汽车发动机的分类有哪些?
汽车发动机分类：
1、根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
2、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
3、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
4、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
5、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
6、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
7、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
8、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
原理
由于汽油和柴油的不同特性，汽油机和柴油机在工作原理和结构上有差异。四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混。
汽车发动机合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。
以上内容参考：百度百科-汽车发动机
汽车发动机都有什么类型?发动机是汽车的动力源，被称为“汽车的心脏”。现在汽车上使用的发动机都是活塞式内燃机，它可以把燃料的化学能转化成机械能，并通过一系列的机械传动来推动汽车行驶。根据不同的结构或功能特性，发动机有不同的分类方式。
1、按活塞运动方式的不同，可分为往复活塞式发动机和旋转活塞式发动机两种。我们常见的汽车发动机都是往复活塞式的，所谓的旋转活塞式发动机就是指转子发动机，已经很少使用了，只有日本马自达这个技术疯子还在研究它。
2、根据所用燃料种类不同，可分为汽油发动机、柴油发动机和气体燃料发动机三类。所谓的气体燃料发动机就是指天然气发动机、压缩天然气发动机、液化石油气发动机这几种，一般都是用汽油发动机或柴油发动机改造过来的，很多时候都可以同时使用两种燃料。
3、按冷却方式的不同，可分为水冷式和风冷式两种。风冷式发动机比较少见，主要应用在一些大型柴油机及工程机械上，比如著名的越野卡车太脱拉的十缸、十二缸风冷发动机。早期也有一些汽油机是风冷的，一般都是排量较小、发动机后置的车型，比如著名的甲壳虫汽车。
4、按一个工作循环期间活塞往复运动的行程数，可分为四冲程发动机和二冲程发动机。小型二冲程发动机一般只应用在小排量的摩托车上，以及剪草机、油锯、游艇等小型机械上，大型的二冲程发动机一般应用在对动力需求较高而对油耗和排放要求较低的特种车辆上，比如坦克等。
5、按照气缸数量分类，可以分为单缸发动机和多缸发动机。单缸和双缸发动机主要应用在摩托车和农业机械上，而汽车上都使用多缸发动机，比如三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸等。现在三缸发动机很流行，大多应用在小排量的乘用车上；五缸和十缸发动机比较少见，使用五缸发动机的主要有奥迪100、奥迪RS3和奥迪TT RS、沃尔沃T5等，十缸发动机一般都做成V型的，在早期的F1赛车上曾经使用过，还有就是T815十缸风冷发动机。
6、按照气缸排列方式不同，可以分为单列式（直列式）和双列式（V型、W型、水平对置）两种。一般气缸数在六缸以下的都做成直列式的，在乘用车上为了缩短发动机长度，也会把六缸发动机做成V型的；V型发动机有15°、60°、75°、90°之分，这个角度是指两列气缸之间的夹角，常用的是60°和90°的，15°夹角主要指大众的VR6发动机，把两台VR6发动机以一定角度焊接在一起，就变成了大众的W12发动机，75°夹角一般用于V10发动机；如果两列气缸夹角拉平为180°，就变成了水平对置发动机，现在的斯巴鲁和保时捷还在使用这种发动机。
7、按进气状态不同，可分为增压发动机和自然吸气发动机两类。增压发动机可以在不增加发动机排量的情况下，大幅度提高发动机动力，所以应用越来越广泛，它又可以分为机械增压和废气涡轮增压两种，现在的柴油机普遍都实现增压化了，汽油机也正在普及。
现在的乘用车上，一般应用的都是水冷、四冲程、往复活塞式、小排量涡轮增压、直列三缸或四缸汽油发动机，豪华高级轿车上可能使用六缸以上的发动机；而在大中型客车、卡车以及各种工程机械上，一般使用水冷、四冲程、往复活塞式、涡轮增压、直列四缸或六缸柴油发动机，很少一部分有特殊要求的车型使用风冷或者二冲程发动机。
汽车发动机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的。
二、按照气缸排列方式分类
汽车发动机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。
三、按照气缸数目分类
汽车发动机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸发动机、六缸发动机、八缸发动机。
四、按照冷却方式分类
汽车机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。
五、按照行程分类
汽车机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程发动机和二行程发动机。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的发动机称为二行程发动机。汽车发动机广泛使用四行程发动机。
六、按照所用燃料分类
汽车发动机按照所使用燃料的不同可以分为汽油发动机和柴油发动机。使用汽油为燃料的发动机称为汽油发动机；使用柴油机为燃料的发动机称为柴油发动机。汽油发动机与柴油发动机比较各有特点；汽油发动机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油发动机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油发动机好。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
汽车发动机分类
：
1.按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2.按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3.
按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4.按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5.
按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6.
按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7.按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
汽车如今和我们的生活联系得越来越密切，从最初诞生到现在，漫长的130多年中它的技术不断的发展完善，到现在已经形成了一个非常成熟的体系。
最初的汽车结构非常简单，外观和内部也很普通，准确的说应该称之为三轮汽车，和现在的汽车有着很大的差别。随着时间一点点的推移，汽车制造业也在一点点的进步，这一点从发动机的变迁上我们就能看出来。
那么在这130多年中，都有哪些不同的发动机类型出现呢？我们一起了解一下。
发动机有很多类型，从形式上分类是最直观的一种方式，具体可以分为以下几种：
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直列发动机：它是最早的应用在汽车之上的，我们都知道在汽车发明之初，是通过蒸汽机的运动推进其运行的，之后经过不断的改进才形成了现在我们看到的发动机雏形。
直列发动机从最初的单缸发展到现在的12缸甚至更多，足以证明人类的智慧是无穷的，不同的车型上会搭载不同的直列发动机，如果汽车上的发动机是用L代替的，那么就代表着是直列发动机，L后面的数字则是代表着具体的缸数。
它的优势在于：结构简单、成本较低、运转平衡性好、稳定性相对较高，而且体积小，尺寸紧凑不占地方，另外在低速行驶时扭矩特性好，在燃料消耗方面也比较节省，所以现在的应用非常广泛。
当然直列发动机也是有缺点的，当它的排气量和汽缸数增加越来越多时，发动机的长度也会相应有所增加。而且它的功率较低，在马力上相对较差，但并不影响大牌汽车对它的青睐。
V型发动机
：将汽车内所有的气缸分成两组，然后把相邻的气缸按照一定的角度放置在一起，这时两组气缸就会形成有一个夹角的平面，而这个平面就是呈现出V字型，所以发动机被称为V型发动机。
它的优势在于：由于布局的原因，气缸呈现出相邻错位的形态，使得它的发动机长度更短，而且它的重心相对较低，发动机的高度也会较低，这样使得在发动机舱里能够节省不小的空间。
同时在气缸运动的同时，两侧的气缸能够将彼此的震动相互抵消一些，所以使得其平稳性会相对较强，尤其在v6、v8、v12中表现明显。
V型发动机的缺点在于：由于内部结构比较复杂，所以在成本造价上会相对较高，而且对于汽车后期的保养和维修也会有一定的不便。另外V型发动机中的v3、v5，还有v10等，因为其自身结构和排量的因素，导致了稳定性较差。
所以V型发动机一般都被用在中高端车型上，其中的v6被看成是高端车的入门标配，v8发动机则充满着动力和激情，经常被奔驰旗下的一些车型所使用，另外美国车对其提供的动力也很欣赏。
水平对置发动机
，也可称之为H型发动机：一般直列式发动机都是上下往复运动，而这种发动机则是水平往复运动，这就使得它能够很好的对汽车振动进行优化，使之稳定性更强。另外水平对置发动机能够让驾驶者有着更加的操控感，因为它的重心低，带来的体验度会更强。
它的缺点就是因为其布局的特殊性，使得它对于类似冷却系统等的要求非常高，这自然会导致制造难度的加大，如果想要研制质量各方面过关的水平对置发动机，则需要投入更多的成本和人力，所以一直不太被车企所使用。
目前广泛使用该发动机的汽车品牌是斯巴鲁，几乎旗下所有的车型搭载的都是水平对置发动机，另外保时捷的boxter这个系列也是水平对置发动机的支持者。
W型发动机
：它是德国大众专属的发动机，由两组VR发动机在一起组成的类似V型的布局，在这种情况下即便是在大体积的发动机也能够放置的更为紧凑，能够很好地节省发动机舱的空间，自然会使汽车有着更大的排量。
它的缺点是结构过于复杂，因为是由两组发动机组成，所以相对于其他发动机而言会更加繁琐，而且在运转方面W型发动机的平衡性也较差，这自然使得驾驶者的体验度不高，舒适感不强。
这种发动机涉及到专利问题，所以基本上只是被大众和奥迪的一些车型所使用，而在其他的车型上我们则很少能够看到。
缸内直喷发动机
：它直接把燃料喷到燃烧室内，这样会使得供给更加直接。它的优点是在进行分层燃烧的时候可以使喷油嘴得到控制，这样就能够让活塞压缩形成到最高点；同时在燃烧的时候空气层隔绝热量，这样就会使热量较少地向气缸壁传递，能够增加发动机的热效率。
它的缺点是对于发动机的要求比较高，不仅在材质方面有着更高的要求，而且对活塞还有燃烧室的形状要求也很高，需要有比较特别的设计，同时对燃油的要求不低，最好使用品质稳定的高标号燃油。
目前保时捷几乎全车系采用的都是缸内直喷技术，另外奥迪旗下的绝大部分车系和凯迪拉克丰田旗下的一些车型使用的都是燃油直喷发动机。但是在我的国的车型中几乎没有搭载这种发动机的，因为它对汽车很多部件的要求实在太高。
转子发动机
：它是一种比较特殊的活塞式发动机，可以直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，取消了一些无用的直线运动，使得工作效率有所增加。它的优势是发动机的体积较小，重量很轻，能够有效地节省空间；因为它在汽车行驶过程中的震动感较小，发出的噪音也非常低，这可以说是绝对性的优势。
它的缺点是油耗相对较大，对于追求节能的车主绝对不适合；另外排放的尾气对环境的污染比较大，而且转子发动机的使用寿命都比较短，性价比相对较低。
现在使用转子发动机的汽车品牌主要集中在马自达上，而在其他汽车品牌上，几乎已经看不到转子发动机的身影。不过在专业赛车中，转子发动机因为能够提供更大的动力，所以会普遍被使用。
发动机的分类还有很多
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按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型；按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种；按完成一个工作循环所需要的活塞行程数分有四冲程发动机和二冲程发动机等等。
由于发动机被称为汽车的核心，所以大家对其需要有一定的了解，这样在选择汽车时才能够更为顺利，知道最适合自己的是什么。
我们要知道，不管是哪一种发动机，都会有着自己的优缺点，从目前的汽车使用率来看，直列发动机和v型发动机是相对来说较为普遍的。
1、按进气方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四种类型；
2、按活塞运动方式可分为复活塞内燃机和旋转活塞发动机两种；
3、按缸型直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等；
4、按气缸数可分为单缸发动机和多缸发动机，现代有三缸、四缸、六缸和八缸发动机。
汽车发动机的类型有一下这些。
1、根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
2、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
3、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
4、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
5、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
6、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
7、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
8、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
答：车发动机根据动力来源不同，可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力：1、柴油发动机 柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易...
答：2、柴油发动机 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫?狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，...
答：汽车发动机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸发动机、六缸发动机、八缸发动机。四、按照冷却方式分类 汽车机按照冷...
答：汽车发动机可以分为以下几类:1。根据动力源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机和混合动力发动机。2.根据进气系统的工作方式，分为自然进气、涡轮增压、增压、双增压四种。3.按活塞运动方式，可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机4.按气缸排列可分为直列发动机、V型发动机、...
答：4、混合动力发动机 通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油等）和电能的混合。 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，...
答：4、混合动力发动机 通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油等）和电能的混合。 混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，...
答：后置发动机：发动机整体在后轴附近，用”R”表示 按发动机的摆放方式可以分为：横置发动机：曲轴和车体方向成直角 纵置发动机：曲轴和车体方向平行 按照发动机的结构形式可以分为：直列发动机：所有汽缸均肩并肩排成一个平面。V型发动机：气缸成V型排列。水平对置型发动机 ：其实是V型发动机的衍生，夹角180°...
答：汽车发动机类型分析：1、按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动。2、按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机。若进气是在接近大气状态下...
答：你好，汽车发动机的分类。如果说按照燃烧物质可以分为。汽油和柴油。按照排列形式分为，直列。V型。vr型和w型。希望对你有所帮助。
答：1.往复活塞式发动机就是通过将活塞在汽缸中的往复直线运动，由曲柄连杆组件转变为曲轴的旋转运动，并从而对外输出转矩的发动机。往复活塞式技术成熟，在汽车发动机领域应用极其广泛。2.转子式发动机通过特殊形状的汽缸和活塞，可直接将燃油燃烧的膨胀力驱动活塞在汽缸内做旋转运动。相较于往复活塞式发动机，转子...
