可油可电和纯电长续航都要？纯电续航最长的混动新能源车推荐
纯电动车虽然现在日益普及，但很多人出于跑长途或充电条件不便的需求，还是会选择一台可油可电的混动新能源车型，既能体验新能源汽车的新鲜感，也有汽油车般的灵活补能途径。不过对于消费者来说，纯电续航自然是越长越好，市区驾驶更加方便，本文就给大家推荐几款目前在售的车型中，纯电续航最长的几款混动车型。
哪吒S增程版
混动类型：增程式混动
纯电续航：310公里（CLTC）
虽然采用的是目前比较泛滥的眯眯眼分体式大灯设计，但是哪吒S的车头辨识度依然很高，它的日行灯特别纤细，观感十分犀利。作为中大型轿车，哪吒S的侧面十分舒展，辅以轿跑线条的修饰，显得十分流畅。车尾采用贯穿式尾灯设计，符合当下潮流。
内饰部分，哪吒S的采用对称式的中控台设计，除了全液晶仪表和悬浮式中控屏之外，副驾前方还配备一块娱乐屏。方向盘为上下平底造型，配以木纹饰条的修饰，整个座舱氛围有一股科技居家风。
动力部分，哪吒S增程版搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，采用后置单电机布局，最大功率170千瓦，最大扭矩310牛·米。电池组容量超过43千瓦时，CLTC工况下的纯电续航达到310公里，这是目前在售的混动新能源汽车中，纯电续航最长的一位选手，也是唯一一位破300公里的选手。
比亚迪唐新能源
混动类型：插电式混动
纯电续航：252公里（NEDC）
大家对比亚迪唐应该非常熟悉了，标志性的“龙脸”设计让它具备不错的辨识度，侧面线条也比较流畅，配合大尺寸的轮毂，效果十分动感。车尾造型也是紧跟潮流，贯穿式尾灯有两条灯带，晚上点亮后具备一定的美感。
内饰部分，比亚迪唐在此前的家族设计上进行了变革，可旋转中控屏是品牌特色了，大家都很熟悉。去掉了大量的实体按键，观感简洁。此外，双幅式方向盘、高光饰板等细节也将座舱的豪华氛围烘托得比较到位。
动力部分，本次要说的纯电续航较长的具体车型是比亚迪唐 252km 尊享型，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，电机部分为一台前置单电机，发动机和电动机一起发力，零百加速8.5秒。电池组容量也比较大，达到45.8千瓦时，NEDC工况下纯电续航252公里，位列量产混动新能源汽车纯电续航排行榜第三名。
吉利星越L增程电动版
混动类型：插电式混动
纯电续航：245公里（CLTC）
星越L增程电动版的外观基于星越L普通版进行了科技化、新能源化的升级，前脸配备了发光中网，看上去更有未来感。虽然官方定位是紧凑型SUV，但是该车的体型还是比较大的，毕竟轴距达到2845mm，划为中级SUV也不过分。车尾和普通版差别不大，贯穿式尾灯大家都很熟悉了。
内饰部分，星越L增程电动版和普通版没有太大差异，三块大屏幕格外惹眼，科技氛围浓郁。此外，座舱的档次感也比较明显，配备了真皮方向盘、真皮座椅，同时还有大面积的软性包裹，消费者应该会喜欢。
动力部分，星越L增程电动版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，并配备一台最大功率107千瓦、最大扭矩338牛·米的前置电机，动力感受还是比较强劲的。电池组的容量为41.2千瓦时，CLTC工况下纯电续航为245公里，位列量产混动新能源汽车纯电续航排行榜第三名。
全文总结
在电池技术未取得突破性的进展前，插电式混动和增程式混动确实具备不错的过渡作用，而且随着自主品牌在这方面的投入，混动新能源车型的技术水平也越来越高，实现了超越合资的成绩。本文推荐的三款新能源汽车都具备不错的实力，如果你不打算购买纯电车，又想体验新能源的乐趣，一定有一款适合你。
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答：油电混合动力，比如卡罗拉和凯美瑞双引擎，就是这一类。这一类别最显著的特征是电力来自石油。它以燃油发动机为主要动力来源，电力只能作为锦上添花，在起步、低速、短距离的条件下展现其才能。纯电模式的续航上，基本可以忽略不计，因为电池容量小，不能单独充电，只能算是燃油车向电动车过渡的第一阶段。
答：油电混合车更好。1、纯电续航能力问题纯电动汽车的优势很明显：节能环保，用电作为驱动能源成本比燃油车低，维修保养费用低，政策支持优势明显；车辆所有功能都需用电车辆续航有一定的影响，电动机性能决定车辆跑长途更加费电续航缩短明显，充电时间长，充电桩保障性低，所以续航能力是纯电动面临的一个大...
答：能量补充方便：燃料电池汽车使用氢气作为燃料，加注像加油般方便快捷，只需几分钟即可完成充能，不像纯电动车需要较长的充电时间。虽然燃料电池汽车在续航里程、低温冷启动和加注方便性等方面都有很多优势，但燃料电池技术与设备仍然需要进一步的发展和完善，以实现更广泛的商业化应用。此外，目前氢燃料产生...
答：4、这也是最关键的，在气温降低的冬天，电池活性降低，续航里程也会缩短一些。基于上述因素考虑，续航里程还是越多越好，电池电量余量越多，心里越放松，否则就会随时担心半路趴窝。但是，也不能说是越长越好，因为续航主要是由电池电量决定的，电池电量则由电池组容量决定。电池组容量越大，车身越重，电耗...
答：对于油电混合车辆来说，油电混合车辆既能使用燃油驱动，又能使用电力驱动，如果车主有驾驶车辆长途行驶的习惯，那么就无需担心混合车辆的续航能力。但是油电混合车辆的用车费要高于纯电动车，而且还是蓝牌，可能会被限行。而且油电混合车由于发动机需要进行保养，因此保养的费用要比纯电动汽车更高。但是油电...
答：在选购纯电动车型时，选择续航里程长、充电桩/换电站布局更广的、快充技术更好的肯定不会错。这里就不多说了，既然是公认的软肋，那么大家肯定都心知肚明。二手车保值率及官方回收政策 除了特斯拉以外的纯电动汽车，几乎都令二手车商们望而生畏。为啥？因为收了很难出，更不要说出个好价钱了。如果...
答：如果纯电动的，电池的电量用完以后需要充电。老年代步车不能与纯电动汽车比较，充一次电需要六到八小时。如果加装了充电设备，只需要加油就可以边跑边充。纯电动的充上一次电就够使用很长时间了，这种车是低速车，不适合用来跑远途，最适合用于市内交通。另外，油电混合车结果比较复杂，维修成本高，驾驶...
答：主要缺点:更换电池价格昂贵,续航里程相对较少,目前充电网络分布不广,造成使用范围受到一定限制。插电混动汽车 动力来源有两种方式,一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下,电瓶电量可以维持50到100公里左右的纯电续航里程,比较适合短途上下班使用。在电量不足时,可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点是,在...
答：这样的情况下，100km左右纯电的插电式混合动力车型，想要纯电通勤避免油费支出，就比较困难了。这只是建立在没有纯电续航打折并拥有带家充桩专属停车位的理想状态下。试想如果你还没有自己的家用充电桩，那么充电麻烦程度、成本也会更上一层楼，这就是插混对普通家用车用户的吸引力，可油可电，日常...
答：油电混合汽车（HEV）结合了内燃机和电动机，通过油电混合系统实现动力输出。优点之一是较长的续航里程，不依赖充电桩的分布，无需担心长途旅行充电问题。混合汽车也可通过回收制动能量等方式来提高燃油效率，并在低速行驶时使用纯电动模式，降低尾气排放。不过，油电混合汽车仍然需要燃油，仍然会产生尾气排放。
