当我们想要买纯电动车型的时候，最应该考虑的不是续航！

很多消费者朋友在选择纯电动汽车的时候，最关注的就是纯电动汽车的续航里程问题。那么，我们购买纯电动汽车的时候，买多大续航里程的适合自己呢？

如果说你生活在小城市，而且平常用车需求就是买买车，上下班，那么你就可以购买续航里程表现在300km以内的纯电动汽车。如果你对于装载空间没有很大要求的话，你就可以考虑购买微型纯电动汽车，比如说宝骏汽车的宝骏E200，或者是奇瑞汽车的奇瑞eQ1就是不错的选择。

如果说你生活在一二线城市，同时平常用车较多，有时候还会跨城市出行，那么你就要选择续航里程表现达400km以上的车型了。比如说纯电动紧凑级家轿，就是不错的选择。这时候消费者朋友，可以选择广汽新能源的AionS，或者是吉利汽车的几何A。
如果你对于续航里程表现有更高的要求，并且经常有跑长途的需求，那么你可以考虑续航里程表现在500km或者是600km以上的车型，比如说广汽新能源AionLX，或者是特斯拉汽车。

总而言之，选多大续航里程的车型，主要还是看消费者朋友个人的需求。
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首先，我们要考虑所在城市或者是地区的充电桩建设完善情况。很多车主朋友之所以会对纯电动汽车存在续航里程焦虑，其中一个很重要的原因就是所在城市或者是地区的充电桩建设情况不够完善，充电桩质量参差不齐，导致在用车的时候没办法及时且方便地给车辆充电。

所以我们在购买电动汽车之前，一定要了解清楚所在城市或者是地区的充电桩建设完善情况。再者，保值率问题。目前纯电动汽车的保值率并不是很好，在二手车市场上，纯电动汽车并不是很受欢迎。所以如果你没有考虑周全，而购买了纯电动汽车，又想卖了，那么纯电动汽车的较高贬值率就是你所需要考虑的。

最后，续航里程问题。现在很多车型的续航里程都已经达到400-500km，少说也有300km，如果你是以城市通勤代步为主，那么选择300km的续航里程就足够了；但是如果你有长途用车需求，那么你就需要选择一款长续航里程的纯电动汽车。
所以，我们在买车之前一定要考虑清楚自己的用车需求。续航里程对于纯电动汽车来说关乎用车的体验，虽然现有的纯电动汽车在续航里程上面是300至400公里左右的续航里程，但是对于车辆而言，长途出行的时候需要考虑充电的问题，同时对于车辆的要求而言需要考虑续航里程长的纯电动汽车，再者就是在购买车辆之前需要了解清楚车辆的质保服务等项目，一辆车好的用车体验，质保等方面少不了，所以在购买纯电动汽车之前，可以考虑选择大品牌或者目前市面上车辆保有量比较多的电动汽车。

最后来说，那么就是车辆在购买的时候补贴等各类问题，虽然现有的补贴政策有所调整，但是各大车企对于车辆的购车补贴还是有的，有些有保价等方案，，如果问买电动汽车之前需要考虑什么，最大的因素就是必须要解决充电问题。

近几年，因为全球行业趋势以及国家大力支（bu）持（tie），中国汽车品牌们都很积极地推出了自己的纯电动车型。车行哥作为汽车媒体从业者，也有幸试驾过不少品牌的纯电动车型，在此给大家分享下个人对于纯电动车型的见解和建议。

重要提醒：本文建议仅适用于真正打算购买纯电动车型的消费者，且仅供参考。对于那些不支持、不认可、不喜欢纯电动车型的人，请不要来瞎杠。

如果你打算、有计划购买一款纯电动车型，车行哥结合自身的经验建议大家，按下面的优先级和思路去选择购买，相信会对大家在选购时有所帮助。

驾乘感受

要说纯电动车型和传统燃油车型在使用上最大的差异，充电、续航还真都得靠边站，毕竟也要开几百公里才有机会感受一次。而最主要的差异点，应该是驾乘感受了。

由于动力原理不同，纯电动汽车的动力输出特性与传统燃油车截然不同。简单总结可以用一个词儿来形容：虎头蛇尾。详细说来，就是起步和低速时因为电机高扭矩的特点，瞬时扭矩非常大，牵引力感受明显，提速很猛；而到了高速时，后劲相较于燃油车来说就会稍显不足了。

基于上述动力输出特性，结合不同调校、不同驾驶习惯、不同（常用）使用场景，我们在选择购买纯电动车型时强烈建议分下面两种情况去进行甄选：

1、如果你买车后会经常载人，那么请你务必选择加速轻柔一点的车型。如果可以，建议选择动能回收系统介入可调/可关闭或者介入感不那么明显的车型。因为瞬时高扭矩和动能回收强介入都会对乘客造成明显的“猛加速”和“急刹车”（动能回收强介入就是当你松油时会有很明显的刹车感）的感觉，晕车几率大幅提升。

2、如果你很少载人，而且开车是个急性子，那么恭喜你，绝大多数电动车的动力特性都很适合你，因为提速是真的很猛。这时车行哥建议你挑一款预算内最猛的吧！不过也要善意提醒一句，安全第一！

续航及充电

当然，说到纯电动车型，大家最喜欢对比的其实是续航里程和充电效率，因为这也是电动汽车相较于传统燃油车最大的软肋。对此，各大厂商也都很积极地布局更多充电桩、换电站，以及推出更快的快充技术，同时也响应国家政策努力提升纯电动车型的续航里程。

在选购纯电动车型时，选择续航里程长、充电桩/换电站布局更广的、快充技术更好的肯定不会错。这里就不多说了，既然是公认的软肋，那么大家肯定都心知肚明。

二手车保值率及官方回收政策

除了特斯拉以外的纯电动汽车，几乎都令二手车商们望而生畏。为啥？因为收了很难出，更不要说出个好价钱了。如果说“续航焦虑”是纯电动汽车公认的产品痛点，那么二手车保值率就是其公认的“行业痛点”了。据相关数据显示，目前国内纯电动车型二手车三年保值率能在60%水平（跟主流传统燃油车从相当）以上的，也就特斯拉了……

对此，不少汽车厂商为解决个人用户在购买时这方面的疑虑，也纷纷出台了相应的回收优惠政策。大家在购买非特斯拉品牌的纯电动车型时，务必选择官方回收优惠政策好的。

小结

车行哥之所以不支持将续航里程放在首位，主要因为两点：一是现在各大纯电动车型生产商真的都非常努力在这方面下功夫，且社会充电环境确实也在快速提升，“续航焦虑”在今后确实会越来越小。二是正因为“续航焦虑”在公众舆论中被放大的很厉害，大家都遗忘了纯电动汽车非常重要的特点，那就是驾乘感受的差异。

如今大城市中绝大多数公交车以及很大比例的出租车被换成了纯电动车型，身边的朋友以及车行哥自身晕车（尤其是坐车时看手机）概率大幅提升。这点真的非常值得各大纯电动汽车厂商反思，同时更值得提醒各位准备购买纯电动车型的你们的注意！希望看完此文会对你们今后购买纯电动车型时有所帮助，并且有一个更愉快的用车体验。

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