家里的第二台车，迟来的途锐，提车作业分享！

由于家里有了宝宝，大车成了刚需。我会从选车、驾驶感受优缺点、装饰分享几个方面介绍。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 各大品牌的suv、mpv车型都考虑过： 北京地区用车考虑国六更适合，平行进口塞纳、陆巡、途乐、迈特威pass 安全考虑gl8、奥德赛、艾力绅安全性相对较差并且就一个娃北京开非刚需7坐pass gle真香差点一激动就定了,后来考虑略高调不符合我闷骚性格，当时问不但没优惠还小加点钱pass Q7没车且只有国五pass X5同glepass 路虎发现外观太丑pass XC90卫生巾中控，2.0发动机，试驾行驶质感不足pass。 什么昂科旗、大切之类的内在不说内饰外观老妈看一眼都不让我试驾就走了。 最后才想到大众还有个途锐，去试驾可以下，一问价格立马订车。

试驾一次立马订车，有几点原因：1、隔音性超级棒2、底盘非常整空气悬挂非常舒适，托森差速器3、ea839 3.0t单涡轮增压发动机动力真的很令人满意4、科技感很强配置相当高相，秒杀同级别5、内饰外观低调中又蕴含不凡，人强不强大有没有水平几句话吃顿饭就能看出来，只能充一时面子，交通工具而已。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 驾驶感受：还没跑过高速，但是在市里开的过程中充分感受到一个字，稳。过滤细小的震动，平整的路面能感受到德芙一般丝滑，丝滑真是非常贴切，磨平一天的烦躁、在路上不争不抢、谁愿意加塞就让让他、有行人过马路就停一停、打开音响让siri给我来一曲贝多芬第六交响曲在轻快的田园上漫步，想想媳妇做什么好吃的等着我、想想一会小宝宝又要让我跟她玩什么，不焦虑堵车、不想工作、不路怒、空气净化开启隔绝雾霾，坐在舒服的座椅上享受回家的旅程，有时候感觉开这个车都浪费了这么强劲的发动机，没人的时候急加速一把5.9秒百公里可能没有以前的车快，但这么大的车还是给我很爽的感觉，像骑在一头愤怒的野牛身上，100迈以后还是势不可挡让人有点害怕，动力要多少就给你多少，但驾驶感受是还是一个字，稳。但是建议在没人的地方玩两下就好，安全到家才是最重要的。操控来说有点虚位可能也是像舒适妥协，方向稍微有点重还可以接受，一直舒适模式油门确实有点肉想超车要深踩，2000转以上才来劲，不过我的驾驶习惯不是很激进，如果油门太灵了我反而感到更累慵懒不起来，车懒我比车更懒。到家后打开车门别着急，等座椅自动向后调节让出足够舒服的下车空间后再从容转身下车，这样的礼遇还是值得表扬的。不同人不同性格喜欢不同的车，我感觉途锐还是很适合我的。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 感谢看到这，下面开始上图： 看看我为这个车都补充了什么 1.全车车衣、威固v70s、h20.多年朋友那里做的，最重要都是真货，市面上假的太多了。






2.比真皮还贵的超纤皮脚垫，一点味都没有，订做的颜色等了一周。



3.缝制灰色顶级牛皮方向盘 途锐的方向盘真的很low，最重要的还很细，加上这个方向盘套后粗细适中，开车不自主的手就想划两下，摸着顺滑舒服。

4.小桌板、垃圾袋、座椅防踢垫（太丑了、买了后悔了） 这些都是给后排两个最重要的女人准备的，放心让她们在后面随意祸害。

5.手电筒、莱泽曼海啸工具钳 看似很专业其实主要功能是给孩子切水果。其他30多个功能基本没啥用。就像动力一样，可以不用但不能没有。


6.后备箱全包，就不上图了，跟脚垫一个颜色。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 不管开好车还是开破车，既然跟我结缘，我都一直好好保护，就像它也会好好保护我跟家人一样。有什么问题尽管提，一起交流，肯定要问价格，裸车60出头，落地68.谢谢观看。

19年年底打算考虑入手一台SUV,轿车不考虑（毕竟我的老cc开够了），预算在80w之内，考虑过Q7,X5,GLE,XC90,等这个级别的车都看了一遍，当时还没考虑途锐[嘻嘻]，首先PASS的是Q7,马上换代，优惠挺大，老款没车，新款得等，然后是X5，新款很耐斯，动力也充沛，硕大的鼻孔和凶狠的激光灯气势十足，PASS它的原因是太过张扬，所以连带GLE也一块PASS，接下来就是XC90了，犀利的雷神之锤，和维京之斧，百看不厌，配置丰富，内饰简约，虽说2.0的发动机爆发320的马力，奈何共振太明显，隔音太差，直接PASS，选个满意的车真是太难了，过年刚好因为疫情，有时间，在网上各种找车，无意中看到途锐，整天泡在论坛里，查看各种配置，发现配置还不错，4月份就去店里试车，一上车就爱了，就下定决心就这款吧。 关于大众好像还有一份不解之缘，不多说直接上图
人生第一辆车，第一代途观，当年火的一塌糊涂，提车还加了两万
不得不说，大众车就是耐看，即使现在看也不过时
内饰就有点尴尬了（这是小马路）
小马路变成了大马路
还加装了日间行车灯[嘻嘻]
换了熏黑中网[糗大了]
第二辆大众，CC，
当时开了3年途观，被朋友倒车时撞了帕萨特，不想开了，就换了CC
感觉自己弱爆了[尴尬]
CC还是蛮漂亮的
还是一样的大众内饰
偶尔也浪漫一次
第三辆大众，蔚领，当时看了后会有期，上面有一句话“你连世界都没观过，哪来的世界观”，导致了我买旅行车的冲动
于是就来了场说走就走的旅行，陪我春秋冬夏，愈合我的伤疤。
接下来有请猪脚登场
第四辆大众，小锐锐
不是矩阵式大灯
R标
运动套件
V6
45°角不知道标不标准
285，45，20寸的轮毂
大鹏展翅
空气悬架调到最低
越野模式最高
后备箱，有点乱
V6大心脏，好像跟Q7，保时捷3.0同款发动机
前排
驾驶位全景
方向盘左边主要负责辅助系统、音量的调节和自适应巡航
右边主要是仪表盘的切换调节
15寸的大屏所有的设置都由这块屏来操作，没有物理按键
很多人说这屏幕有点汽配城的风格
驾驶模式的选择
30色氛围的先择
空气悬架调节，现在处于标准状态
驾驶模式的选择
后排带有220v电源
8速手自一体
大众终于领悟到的氛围灯的奥义
分享到此结束，拜拜

胖锐镇楼！

说起来这是一篇迟到已久的作业了，一直默默潜水，本来不想发作业的，但是买车也算是人生大事一件，想着还是留下足迹做个纪念吧！车子是年前提的，拍的照片还在，拍照技术有点渣，大家勿怪~这是家里第二台车，第一台是老爸的汉兰达，说起买车之因也是汉兰达被撞想换个车。家里出了老爸都是德系粉，他只爱汉兰达......[撇嘴] 当时和老妈看了一圈车，其实也就看了BBA，感觉都没有啥新车。最初眼前一亮的是五系的混动，插电2.0免购置税，新车店内上牌秒提，还有很亮眼的是销售说那个车带空气悬挂。去了奥迪发现A6 一台车没有，连展车都没有也不知道是为啥Q7要改款了，也就不看了。奔驰GLE店里也没车。 逛了一圈想去新途锐的15寸大屏，在德国看到车的时候，就一个反应，大，真的大。 完全没有准备的就去店里了，问了一下配置，最击中我的就是2.0也带可调空气悬挂。我觉得空气悬挂就是一个用过了，就回不去的配置。底盘和卡宴，Q7还有天越是一个平台的，这算不算是福利下放？ 2.0顶配和3.0低配差了一套自适应巡航雷达和变道辅助还有座椅记忆，在就动力上2.0零百6.8，3.0的零百5.5（个人感觉还是挺猛的）。价格差个10万，老爸属于基本不太会用自适应巡航的那种。家里的x5是3.0的，越开越费油，所幸这次就买个2.0的试试。原来的x5零百也是6.8，感慨技术的进步。[嘻嘻]

最后落地的价格就比牌子上的价格高了一丢丢

灯光下锃亮锃亮的

销售给车放气，展车竟然打到了4.5bar，简直丧心病狂！

15寸大屏幕，真的爽。

导航有个小bug，第一次点火在地库里，gps收不到信号的话，液晶仪表就不会显示是黑的，出了地库，导航可以正常用，但是左面还是不显示。重启一次才会正常，不知道其他车友有没有这个问题。[发呆]

地库里拍几 

开了快三箱油了，基本上90%市区580元能跑650多公里，感觉还是挺满意的，原来的x5，580元的话也就能跑不到五百公里，不知道是不是有啥毛病了。

销售送的一个意大利的不用墨水的笔，挺神奇的

空气悬挂真香

特意看了前悬挂，终于都升级到和上上代x5一样的多点式的转向座，还希望大神给讲解一下这到底什么原理？我想了好几年了，一个杆子有三个点，两个点固定，靠另外一个是怎么转向的？[疑问]