试驾丨中大型豪华纯电轿车飞凡F7

飞凡汽车中大型豪华纯电轿车——新豪华大智座飞凡F7成都试驾来了，全系标配越级舒适的飞凡巴赫座舱让每一个座位都是C位，配合前所未有的驾享体验，飞凡F7成为主流豪华轿车市场中不容错过的价值首选。

飞凡F7共推出六款车型，5种配色，77kWh进阶版售价22.99万元，77kWh进阶Pro版售价24.99万元；90kWh长续版售价24.99万元，90kWh长续Pro版售价26.99万元；90kWh性能Pro版售价30.19万元。此外，为了让更多人享受飞凡F7的越级舒适体验，飞凡F7还将提供64kWh磷酸铁锂基础版，售价20.99万元，将于今年下半年上市。选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。

工业界的“奥斯卡”——红点奖设计延伸

飞凡F7延续着工业界“奥斯卡”红点奖设计精髓，采用“羽逸”家族化设计DNA，整车以更干练、更纯净、富有科技感设计造型，营造极简视觉冲击。

用线条雕刻型面，飞凡F7全车采用“以线带面”的羽逸设计，通过线条为车身注入强劲势能。车头下压，尾部后拽，赋予车身前冲姿态，前端线条自然流畅，后端极致舒展，配合双拱式腰线雕刻的修长姿态，完美勾勒出车身型面的优雅气韵。

经典美学设计理念

飞凡F7采用短前悬、长后悬的比例形态设计，上窄下宽的窗门比例，豪华姿态中透露灵动风采；低轮拱大轮毂设计，带来更低趴的视觉感受；多处经典设计法则应用，营造出舒展的车身姿态。

5+3黄金身材

飞凡F7的整车尺寸为5000（mm）x1953（mm）x1494（mm），轴距为3000(mm)。5米车长+3米轴距造就飞凡F7中大型电轿的黄金尺寸比例，结合短前悬长后悬，长车头短车尾比例造型，以及50：50的动态轴荷比，不仅为F7营造出了前低后高的运动姿态，也使其拥有5.8米最小转弯半径，城市泊车、掉头均可轻松驾驭。为用户带来经典审美的黄金平衡、通勤空间的黄金平衡，以及动态驾控的黄金平衡。

0.206Cd超低风阻

极智的空气动力学设计，造就飞凡F7 0.206Cd的超低风阻系数，成为了中汽研认证的中国品牌量产最低风阻车型。

羽光日行灯

飞凡F7的日行灯造型极致简约，前端犀利而尾部饱满富有张力，赋予飞凡F7清澈聚焦的眼神，同时细腻的光纤纹理从主灯下均匀散开，渲染出柔和的光线，也为整车增添了豪华氛围。

浮空岛尾部设计

贯穿式尾灯以LOGO为中心点，平滑的腰线向两侧舒展蔓延，视觉上有效拉宽车身比例；浮岛式的星火灯饰，赋予车辆更强的个性色彩，成为黑夜里别致亮眼的风景线。

无框车门设计

飞凡F7四车门均为无框电吸设计，极具轿跑车的风尚，隐藏式电动车门把手不仅优化了空气动力学表现，也为F7增添了一丝科技感。

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超广角掀背尾门

飞凡F7在流畅的溜背造型基础上，采用了掀背尾门的设计，可以说是轿车的地台高度、SUV的开口面积、旅行车的实用性，可容纳3个24寸及1个20寸行李箱，满足全家出行的多场景需求。

星瀚轮毂

20英寸星瀚轮毂设计简洁大气，点亮侧面视觉，在大道至简的美学基调中增添科技的向往，搭配Brembo卡钳，赋予飞凡F7比肩轿跑车的运动风尚。

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最舒适轿车的价值标签，具有爆款潜力。

作为一台中大型豪华纯电轿车，飞凡F7相较于比亚迪汉EV，极氪001等旗舰级车型拥有更为全面的产品力。这不仅体现在其5米车身，3米轴距的更大或接近竞品的尺寸（比亚迪汉车长4995mm，轴距2920mm；极氪001车长4970mm，轴距3005mm），和更优秀的动态驾驶品质，同时得益于巴赫座舱的极智舒适，也为用户带来了该级别中前所未有的豪华舒适座舱体验。

十分重要的是，汉EV，极氪001长期的短板-智能化，飞凡F7依然表现优秀，其RISING MAX 3+1前后屏结合RISING OS智能交互系统，以及行业首创3D矢量音效技术，为用户带来了双区双向独立影院娱乐空间。而RISING PILOT上市即可使用的高速领航辅助功能，使得飞凡F7用户能够体验到安全可靠的智驾体验。在性能表现上，得益于Hair-pin 8层扁线绕组直瀑式油冷技术，飞凡F7后驱车型零百加速5.7秒（比亚迪汉两驱零百加速7.9秒；极氪001两驱零百加速6.9秒），相比同级两驱车型快1秒之多；而飞凡F7四驱车型的3.7秒零百加速（比亚迪汉四驱零百加速3.9秒；极氪001四驱零百加速3.8秒），则是同级最快。

从产品全面性，到最核心的价值感知，可以说飞凡F7以实力在30万元以内树立了全新价值标杆，堪称这个价位的最强电轿。

座椅统一力学分析与腰部优化

上汽自研电动车专属高端座椅平台,由于电池布置的原因，电动车普遍有着底盘更厚的先天特征，在整车高度接近的情况下，车内垂直方向的空间相对不足，以及由此产生的坐姿高、人机工程不合理等问题，在当下的电动轿车中比较普遍。

面对这样的用户痛点，飞凡F7首次搭载了上汽全新自研的高端座椅平台，其具有低座高、高强度、模块化三大技术亮点。

在直接影响车内垂直空间的座椅升降机构方面，通过齿条结构对传统齿板结构的创新替换，座椅最低高度得以下降28mm，配合采用躺式电芯结构最薄110mm的电池包，飞凡F7在具备整体低趴流线造型的情况下，前排垂直空间达到99cm。

RISING MAX 3+1巨幕系统

在智能互联时代以智能屏为核心的视听娱乐交互体验成为出行生活方式中必备的一环。怎样才能让车成为日常娱乐生活方式的一部分，拓展更多座舱娱乐场景的可能性？

飞凡F7以全球首创的双区双向娱乐科技巴赫智能座舱赋能轿车娱乐场景。它以前排43英寸宽幅真彩三联屏和第二排8英寸互动娱乐屏为核心，通过RISING OS智能交互系统，围绕多重感官触点，多音区语音识别，打造出前后排独立智能空间体验，让每一座都能尽享舒适，而且还可实现多屏互动、三屏互联的效果，带来沉浸式视听享受。

前排43英寸真彩大三联屏

飞凡F7前排装配43英寸真彩大三联屏，采用一体化玻璃面板封装，对角线达1075mm。中控屏尺寸达到了15.05英寸。除中控屏，飞凡F7还搭载了10.25英寸的仪表屏和12.3英寸的副驾屏。基于MINI-LED屏幕技术，高显示亮度和精细度尤为出色。

同级最大的8英寸后排屏

作为后排独立空间的重要支撑，后排大屏集车控与娱乐功能于一体，既可以控制后排空调、氛围灯、音响，也可以切换网易云、酷我音乐、爱奇艺，还可以熄屏或设置后排锁屏

极智“大脑”，高通骁龙8155车规级旗舰芯片

飞凡F7配置了目前车机硬件中最强的高通骁龙8155车规级芯片，它采用了业界顶级的7nm制程工艺，具备强悍的计算、图形、AI、信号处理能力。

在此基础上，飞凡联合零束做了大量深度的优化调校，通过对服务进程的合并优化，以及对后台应用调用逻辑的优化，让用户体验到极致丝滑的车机交互体验。

3D场景音效，全方位立体式声音感知

作为直觉式交互的提倡者，飞凡F7首次把3D矢量音效技术运用在智驾场景、3D导航音和系统提示音当中，让声音的方向始终与注意力的方向保持一致，真正实现全感官安全。

而在智驾开启时候，智驾语音的3D化同样具有方向性或指向性，你也可以根据声音，来判别方向，并第一时间做出规避动作，提升驾驶安全。

在导航中，你跟着声音的方向，就可以知道是左转或者右转，避免了因提示音模糊而出现的驾驶失误。

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