奥迪着急了,2024款A7L上市就降价,配置小幅升级

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-05

2021年,上汽大众与奥迪的正式联姻被大家都寄予了厚望,而后奥迪A7的国产车型正式亮相,不过与其他进口车的加长方式不同,国产后的奥迪A7L甚至连进口版本的整体外观都进行了改变,这引来了不少“真爱粉”的“讨伐”,2022年上汽奥迪全年销量仅6280辆。最近,全新2024款A7L正式上市,不过厂家随即便进行了一轮降价操作,此举会有利于后期销量表现吗?

如果抛开进口版本奥迪A7不谈,A7L在外观设计上并不会备受诟病,整车依然有着家族少有的运动化气质,车头部分通过低趴的设计带来了更为宽扁的视觉感,家族化的六边形中网内部采用了镂空短横条结构设计,黑武士和影武士版本还加入了更多熏黑元素,两侧楔形大灯拥有锋利的内外灯角,日行灯带整体带有密集的叶脉式竖条灯组,前包围两侧配有蜂窝状导流区,彰显出更为强烈的运动气质。

来到车侧,奥迪A7L与进口版本最大的变化集中在尾部区域,奥迪A7之所以经典,源于其流畅的大溜背造型,协调的比例和顺滑的型面让其具有了浓烈的轿跑气质,不过由于国产需要对轴距进行加长,同时为了不破坏车身整体的比例美感,奥迪A7L取消了大溜背的设计,并保留了短小的后备厢区域,搭配上分段式的筋线勾勒和更低趴的车身姿态,让整车的视觉感更为修长。

缺少了溜背灵魂的车尾在轮廓上较为方正,侧肩部的线条延伸到车尾后在后备厢顶部留下了圆润的扰流板轮廓,但与进口版本可升降的尾翼相比在运动感的营造上稍弱,贯穿式的尾灯拥有立体的灯腔轮廓,两侧配有呼应头灯的叶脉式灯带结构,作为灯厂的奥迪也为其增加了炫酷的点亮效果,车尾后包围带有略微的外凸轮廓,并使用蜂窝格栅覆盖了整个排气区域,保持了简约运动的风格。

相比外观的变动,车内则基本照搬了进口版的设计,中控台整体拥有如雕塑般立体的阶梯状轮廓,顶部选用了软性材质配缝线的组合面料覆盖,并在台面各处配有碳纤维和烤漆饰板进行装饰,边缘更多镀铬饰条的封边也提升了整体的质感,三块屏的组合是当前家族的主流配置,将所有的实体按键调节功能内置其中,飞机推杆样式的挡把还很符合人体工学设计,枕起来操作更显轻松。

10.1英寸的中控屏与下方的8.6英寸操控屏上下排列,内部集成了全新版本的MMI智联系统,拥有以黑色主题为主的UI高雅界面设计,模块型的功能按键拥有清晰的图标和简约的文字搭配,让用户极易上手,同时每当触控时屏幕均能给予一定的振动反馈,系统内配有GPS、CarPlay和娱乐等多种基础功能,同时配有车联网和5G网络,用户可通过APP进行远程监控或服务预约。

作为一台中大型车,奥迪A7L有着5076*1908*1429mm的车身尺寸和3026mm的轴距表现,由于并没有采用溜背化的结构,因此后排的头顶空间依然宽裕,座椅采用了真皮+仿皮双拼或者全Valcona真皮两种组合包裹,座椅内部的填充略微偏硬,车窗仅配有较大尺寸的前天窗,后段则进行了一些掏空处理。尾门并没有采用经典的掀背式开启,内堂整体空间充裕,左侧壁还配有独立的网兜,方便小件物品的放置。

动力方面,奥迪A7L依然提供了2.0T和3.0T V6两款动力,2.0T有着180kW(245Ps)的峰值功率和370N·m的扭矩设定,3.0T车型匹配了48V轻混,能让250kW(340Ps)的最大功率输出得更为平顺,高达500N·m的扭矩输出能让整车在5.6秒就完成破百,48V轻混额外的动力增益还可对启停阶段的振动带来明显改善,7DCT的匹配度虽然不及A8L 8AT的表现那般丝滑,但升降挡的速度依然迅速,符合整车更偏运动化的定位。

奥迪A7L全系均采用了前后多连杆的悬架组合,富有韧性的调校也更能营造偏向动感的驾驶表现,除了入门款车型外,其余全系均带有quattro适时四驱系统,能在车轮出现打滑时快速完成轮间动力分配,以保证车辆更为平稳地行驶。

写在最后

奥迪A7L虽然在外观上有一些争议,但整体设计依然保持了足够的优雅和运动,注重科技感和实用性的内饰设计方便了日常使用,两种动力版本也表现足够强劲,不知道你喜欢这台变了样的奥迪A7L吗?

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