发电机发电量不足原因？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-06
发电机发电量不够什么原因？
空载电压太高或太低，发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值。负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值等原因都有影响。
一、空载电压太高：自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器；整定电压太高 重新整定电压。
二、空载电压太低：励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路；主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈；自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
三、过热：发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值；负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值；转速太低，调转速至额定值；发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈；通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。
四、振动大：与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心；转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡；主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈；轴承损坏，一般有轴承盖过热现象，更换轴承；原动机有故障，检查原动机。
发电机发电量不足的原因，有大致两种原因：1.转速不够。发电机电量的大小，是与发电机额定的转速有关的。2.电机有故障。常见的故障有励磁系统故障，励磁不足，发电量就不足。感应线圈有故障，比如局部短路，或局部漏电，也会造成发电量不足。
空载电压太高或太低，发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值。负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值等原因都有影响。
自动保存_chenyalan
一、空载电压太高：自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器；整定电压太高 重新整定电压。
二、空载电压太低：励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路；主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈；自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
三、过热：发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值；负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值；转速太低，调转速至额定值；发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈；通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。
四、振动大：与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心；转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡；主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈；轴承损坏，一般有轴承盖过热现象，更换轴承；原动机有故障，检查原动机
一、空载电压太高：自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器；整定电压太高 重新整定电压。
二、空载电压太低：励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路；主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈；自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
三、过热：发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值；负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值；转速太低，调转速至额定值；发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈；通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。
四、振动大：与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心；转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡；主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈；轴承损坏，一般有轴承盖过热现象，更换轴承；原动机有故障，检查原动机。
发电机发电量不足什么原因
答：1. 空负载电压过高：自动调压器可能失控，空负载励磁机励磁绕组电流可能过高。应检查自动调压器，确保电压设置合理，避免无法调整至适当电压。2. 空负载电压过低：可能是由于励磁机励磁绕组断裂或主发电机励磁绕组严重短路。检查励磁机励磁绕组的电阻，确保没有无穷大。对于损坏的线圈或连接线圈电路，应进行...
汽车发电机发电量不足原因是什么?
答：汽车发电机发电量不足的原因：1、自动电压调节器失控，空载励磁机励磁绕组电流太大，检查自动电压调节器，整定电压太高，重新整定电压；2、励磁机励磁绕组断线，检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大，更换断线线圈或接通线圈回路，主发电机励磁绕组严重短路，励磁机励磁绕组电流很大，主发电机励磁绕组严重发热...
发电机发电量不足原因?
答：发电机发电量不足可能有一下几点原因：一是负荷太大，二是原动机功率不足导致频率下降而拖累电压，三是励磁有毛病。
汽车发电机发电量不足原因
答：汽车发电机发电量不足的原因及解决方法：1.空载电压过高：自动调压器失控。空载励磁机励磁绕组电流过大。解决方法：检查自动调压器；设定电压太高。重置电压。2.空载电压过低：励磁机绕组损坏。检查励磁机的励磁绕组电阻应为无穷大。解决方法：更换损坏的线圈或连接线圈电路。3.过热：发电机过载，使负载电...
汽车发电机发电量不足是什么原因?
答：以下是导致汽车发电机发电量不足的具体原因：1. 发电机皮带过松或有油污，这可能导致皮带无法有效传递动力，进而减少发电量。2. 连线松动或锈蚀，这可能导致电流无法稳定传输，影响发电效率。3. 怠速转速过低，发动机在低转速时可能无法产生足够的动力来驱动发电机，造成发电量不足。4. 调节器工作不良，...
发电机发电量不够什么原因?
答：1. 发电机空载电压过高：可能是自动电压调节器失控所致。检查自动电压调节器，重新整定电压以解决问题。2. 发电机空载电压过低：这可能是由于励磁机励磁绕组断线或主发电机励磁绕组严重短路造成的。检查励磁机励磁绕组电阻，更换断线或接通回路；检查主发电机励磁绕组，更换短路线圈；检查自动电压调节器是否...
发电机组发电量小是什么原因造成的?
答：原因及解决方法：1 、用电器功率太大，就是所谓的超载。解决方法：减少用电器功率。2、线路出了问题。也就是说，线路中可能出现了虚接现象，至使线路中电流增大。解决方法：重新调整线路。3、闸损坏。就是说，闸在常期的使用过程中，触点发生氧化，出现了接触不良。解决方法：维修更换闸。
发电机发电量不足原因?
答：发电机发电量不足可能由以下几个原因造成：一是负载过大，二是原动机功率不足导致频率下降，进而影响电压，三是励磁系统出现问题。
汽油发电机发电量不足原因是什么?
答：汽油发电机发电量不足的原因可能有多种，主要包括空载电压太高或太低、发电机过载、负载电流和电压超过额定值、负载功率因数太低以及调整负载导致励磁电流超过额定值等。汽油发电机的工作循环包括进气行程、压缩行程、膨胀行程和排气行程。在进气行程中，发动机的进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下止...
发电机发电量不足原因
答：发电机组功率不足的原因：一、进、排气系统故障：比正常情况下排温较高，烟色较差 1、空气滤清器阻塞。2、排气管阻塞或接管过长，转弯半径太小，弯头太多。二、燃油系统故障；加大油门后功率或转速仍提不高 。1、燃油管路，燃油滤清器进入空气或阻塞。2、喷油泵供油不足。3、喷油器雾化不良或喷油压力...
一、空载电压太高：自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器；整定电压太高 重新整定电压。
二、空载电压太低：励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路；主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈；自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
三、过热：发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值；负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值；转速太低，调转速至额定值；发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈；通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。
四、振动大：与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心；转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡；主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈；轴承损坏，一般有轴承盖过热现象，更换轴承；原动机有故障，检查原动机。
不外乎几种原因:一是负荷太大，二是原动机功率不足导致频率下降而拖累电压，三是励磁有毛病。
发电机发电量不足可能有一下几点原因：一是负荷太大，二是原动机功率不足导致频率下降而拖累电压，三是励磁有毛病。
空载电压太高或太低，发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值。负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值等原因都有影响。
一、空载电压太高：自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器；整定电压太高 重新整定电压。
二、空载电压太低：励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路；主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈；自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
三、过热：发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值；负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值；转速太低，调转速至额定值；发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈；通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。
四、振动大：与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心；转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡；主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈；轴承损坏，一般有轴承盖过热现象，更换轴承；原动机有故障，检查原动机。
发电机发电量不足的原因，有大致两种原因：1.转速不够。发电机电量的大小，是与发电机额定的转速有关的。2.电机有故障。常见的故障有励磁系统故障，励磁不足，发电量就不足。感应线圈有故障，比如局部短路，或局部漏电，也会造成发电量不足。
空载电压太高或太低，发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值。负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值等原因都有影响。
自动保存_chenyalan
一、空载电压太高：自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器；整定电压太高 重新整定电压。
二、空载电压太低：励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路；主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈；自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
三、过热：发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值；负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值；转速太低，调转速至额定值；发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈；通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。
四、振动大：与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心；转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡；主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈；轴承损坏，一般有轴承盖过热现象，更换轴承；原动机有故障，检查原动机
一、空载电压太高：自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器；整定电压太高 重新整定电压。
二、空载电压太低：励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路；主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈；自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
三、过热：发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值；负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值；转速太低，调转速至额定值；发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈；通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。
四、振动大：与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心；转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡；主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈；轴承损坏，一般有轴承盖过热现象，更换轴承；原动机有故障，检查原动机。
答：1. 空负载电压过高：自动调压器可能失控，空负载励磁机励磁绕组电流可能过高。应检查自动调压器，确保电压设置合理，避免无法调整至适当电压。2. 空负载电压过低：可能是由于励磁机励磁绕组断裂或主发电机励磁绕组严重短路。检查励磁机励磁绕组的电阻，确保没有无穷大。对于损坏的线圈或连接线圈电路，应进行...
答：汽车发电机发电量不足的原因：1、自动电压调节器失控，空载励磁机励磁绕组电流太大，检查自动电压调节器，整定电压太高，重新整定电压；2、励磁机励磁绕组断线，检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大，更换断线线圈或接通线圈回路，主发电机励磁绕组严重短路，励磁机励磁绕组电流很大，主发电机励磁绕组严重发热...
答：发电机发电量不足可能有一下几点原因：一是负荷太大，二是原动机功率不足导致频率下降而拖累电压，三是励磁有毛病。
答：汽车发电机发电量不足的原因及解决方法：1.空载电压过高：自动调压器失控。空载励磁机励磁绕组电流过大。解决方法：检查自动调压器；设定电压太高。重置电压。2.空载电压过低：励磁机绕组损坏。检查励磁机的励磁绕组电阻应为无穷大。解决方法：更换损坏的线圈或连接线圈电路。3.过热：发电机过载，使负载电...
答：以下是导致汽车发电机发电量不足的具体原因：1. 发电机皮带过松或有油污，这可能导致皮带无法有效传递动力，进而减少发电量。2. 连线松动或锈蚀，这可能导致电流无法稳定传输，影响发电效率。3. 怠速转速过低，发动机在低转速时可能无法产生足够的动力来驱动发电机，造成发电量不足。4. 调节器工作不良，...
答：1. 发电机空载电压过高：可能是自动电压调节器失控所致。检查自动电压调节器，重新整定电压以解决问题。2. 发电机空载电压过低：这可能是由于励磁机励磁绕组断线或主发电机励磁绕组严重短路造成的。检查励磁机励磁绕组电阻，更换断线或接通回路；检查主发电机励磁绕组，更换短路线圈；检查自动电压调节器是否...
答：原因及解决方法：1 、用电器功率太大，就是所谓的超载。解决方法：减少用电器功率。2、线路出了问题。也就是说，线路中可能出现了虚接现象，至使线路中电流增大。解决方法：重新调整线路。3、闸损坏。就是说，闸在常期的使用过程中，触点发生氧化，出现了接触不良。解决方法：维修更换闸。
答：发电机发电量不足可能由以下几个原因造成：一是负载过大，二是原动机功率不足导致频率下降，进而影响电压，三是励磁系统出现问题。
答：汽油发电机发电量不足的原因可能有多种，主要包括空载电压太高或太低、发电机过载、负载电流和电压超过额定值、负载功率因数太低以及调整负载导致励磁电流超过额定值等。汽油发电机的工作循环包括进气行程、压缩行程、膨胀行程和排气行程。在进气行程中，发动机的进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下止...
答：发电机组功率不足的原因：一、进、排气系统故障：比正常情况下排温较高，烟色较差 1、空气滤清器阻塞。2、排气管阻塞或接管过长，转弯半径太小，弯头太多。二、燃油系统故障；加大油门后功率或转速仍提不高 。1、燃油管路，燃油滤清器进入空气或阻塞。2、喷油泵供油不足。3、喷油器雾化不良或喷油压力...
