别克君威的操控怎么样？跑高速飘吗？
优点：车辆的操控性以及变速箱的一个平顺性，还有就是这个迷人的外观。
缺点：没有倒车影像，4.9米的车长停车的时候比较困难，后备箱偏小，感觉比凯越大不了多少。
外观：外观绝对是君威的一大亮点，缺点就是大灯亮度有点不够，晚上开的时候还蛮着急的。
内饰：内饰很高档也很有设计感跟科技感，还有就是手机映射很好用，平时外出的时候用起来超级方便的。
空间：空间中规中矩把，后排空间还可以，好在后排空间比较平整比大众好太多了，但是头部空间就有些局促了，还有后备箱空间的话就有点失望了，可能是运动车型的缘故。
配置：君威的配置的话可圈可点把，感觉车内给人的感觉挺高档的，但是这个卤素大灯瞬间就不够高大上了。没有倒车影像！没有倒车影像！没有倒车影像！重要的事情说三遍
动力：动力家用完全够用，起步稍微有点肉，可能是涡轮没有介入的原因吧，后段动力还是很够用的，起初朋友一直推荐买2.0T的，考虑到价格选择了这个，日常开动力完全没问题的。
操控：操控很好，方向盘在低速时比较轻，不过速度起来了之后方向盘比较沉一点，转弯的时候也比较稳。
油耗：油耗还是比较喜人的，目前开了800多公里油耗差不多8.0升，也是得益于我平时开车比较温柔，大多数的时候都在1000多转，基本没超过3000转。
舒适：整体舒适性还是很不错的，底盘的过减速带感觉还是可以，不过跟朋友的天籁相比这个舒适性就要打折扣了。可能是君威本身定位就是运动车的缘故，总之还是很满意的。
优点：最看中它的就是颜值和动力，飞翼式进气格栅，全新的家族前脸设计，整车更加的动感时尚，敦实年轻，新的9AT变速箱，换挡顺畅，几乎没有顿挫的感觉，强大的动力，推背感非常的强，感觉在市区用上9at，有点发挥不出它的能力，内饰环抱式设计，是我喜欢的风格，符合我们年轻人的喜好。
缺点：要说缺点，就是空间利用率有点差，2829mm轴距，实际乘坐体验并没有数据上表现的那么大，腿部空间不错，但是头部空间就有点差强人意了，再就是悬架调教偏向于运动，有点偏硬，震动过滤的不是很好，舒适性稍差。
外观：颜值控的我，当然是非常喜欢了，整车敦厚线条流畅，看着车子非常的大气，大灯设计犀利，尤其是日间行车灯，看上去很有科幻的味道，是一个很大的亮点，尾部敦实，双边双出尾喉，18寸运动轮毂，都是我喜欢的。
内饰：内饰采用了环抱式设计，以前试驾捷豹的时候，就非常喜欢这个设计，没想到在君威上面实现了，扁平的设计风格，显得很宽大，hud抬头设计非常喜欢，既安全又实用，机械跟液晶结合的仪表台，设计很有新意，有很强的的运动感。内饰用料厚道，做工精细，全新的棕色设计，更有家的感觉，坐进去感觉非常的舒服。
空间：前排空间表现不错，后排腿部空间挺大，头部空间就有点勉强了，有点扫头发，后备箱的空间够用，平整，杯架设计的有问题，基本上是不可用状态，只能放一些小东西，希望厂家能够改善。再就是后排没有配备电源接口，这个价位的车子，貌似不太应该，后排只配备了2个头枕，不厚道。
配置：配置可以说足够丰富，hud抬头显示，安吉星远程辅助，定速巡航，被动安全装备有：并线辅助、偏离提示、主动刹车，安全配置可以说是足够多，胎压监测，led大灯，自动空调，豪华级的享受。
动力：2.0T 涡轮增压发动机，最大功率192kw，最大扭矩350牛米，配合全新的9at变速箱，只要舍得给油，强烈的推背感就可以感受到，变速箱换挡顺畅，9档跑高速非常的舒服，发动机的转速只有1500多，车内非常安静，没有专门测试过1-100km加速，我想也能秒杀大部分车型吧，自己的车子还是很爱惜。
操控：君威调教偏向于运动，操控性还是非常不错，指向明确，路感清晰，地盘还是非常的扎实稳健，刹车也是运动风格，一踩就有，开着它偶尔在山路上劈一下弯，感觉还是不错，电子助力转向，轻盈易操控。
油耗：大部分是在市郊区，没有非常堵，但是也跑不快，平均40时速吧，油耗还是有点大，毕竟2.0T发动机，要有好动力就要舍得给油，高速真的省油，9at不是吹出来的.
舒适：总的来说，舒适性还是非常棒，座椅宽大舒适，行驶稳健，隔音处理的也非常到位，车里面非常安静。优秀的动力表现，偶尔可以出去浪一下，各方面都可以满足我的需求。
君威的操控感很好，他跑高速路并不飘君威，这款车的优点是空间大动力足。后期维修费用低 。
别克汽车的操控性都一般般，但是安全性比较好。这款汽车跑高速的时候不飘。
我认为别克君威这款车的操控性非常的好，跑高速非常的稳，一点也不飘，故障率也很低。
答：别克君威跑车对操控性也有很好的表现，它采用了前后多连杆式独立悬架，车身重心非常低，精心设计的底盘悬架系统，可以有效抑制车身的晃动，转弯时的稳定性也很高，让驾驶者有一种安全可靠的感觉。3. 舒适性 别克君威跑车的舒适性也受到了广大车友的一致赞誉，它采用了双层隔音技术，在高速行驶时，可以有效减...
答：操控：君威调教偏向于运动，操控性还是非常不错，指向明确，路感清晰，地盘还是非常的扎实稳健，刹车也是运动风格，一踩就有，开着它偶尔在山路上劈一下弯，感觉还是不错，电子助力转向，轻盈易操控。油耗：大部分是在市郊区，没有非常堵，但是也跑不快，平均40时速吧，油耗还是有点大，毕竟2.0T发动机...
答：相反，如果阻尼值过低或减震筒失效，虽然过坑过坎时车身晃动减小，但行驶的稳定性会大幅下滑，变道时车身重心移动过大，轮胎与路面的接触也会减弱。总的来说，别克新君威通过精心设计的悬架和减震筒，旨在兼顾操控性能与行驶稳定性。然而，如果在实际驾驶中遇到甩尾问题，车主应检查悬架和减震筒的运行状态，...
答：还是能够让人接受的，至于大家比较关心的油耗问题，在很多人心中美系车很费油，但君威的平均油耗大概在8-9L左右，这个成绩还是可以的，只是市区内遇到堵车严重的时候，会达到11-12L上下（每个人的驾驶习惯和路况不同，油耗也不一样），
答：别克新君威作为一款备受赞誉的车型，其在操控性和稳定性上的表现尤为出色，无疑是一个值得推荐的购车选择。在选购时，有几个关键点需要留意：音响效果：如果你是音乐追求者，旗舰版的配置绝对能让你满意。哈曼卡顿音响系统提供卓越的音质体验，对于音质有严格要求的你来说，这是不可或缺的升级。然而，...
答：操控：操控这东西只看意会不可言传，反正我转弯什么个情况呢70码以下我是不减速的，侧倾抑制的非常好。出弯方向盘回正的速度力度也很合适，女性开着不会觉得累给力给力。油耗：油耗还是要吐槽下的，美系车就是美系车，比我想象中油耗还是高多了额，主要是不稳定啊，高速跟城市之间油耗差太多了吧。...
答：主要还是因为新车降价快、相对维修贵等问题。其实别克在美系车型中算是表现最好的品牌，造型时尚，品牌也不差，二手车与同级别相比价格更实惠。所以如果你资金有限，购买一款二手别克也是一个不错的选择。从消费者投诉协会提供的数据来看，别克在2017年汽车投诉品牌排行榜中排名第4，质量、合同和售后服务...
答：我是君威的车主，君威车身很稳，尤其是高速的时候，底盘扎实，方向感很好，而且隔音效果非常好。君威的操控和底盘本身在国内市场的中型车里就是顶尖的，跑起高速过弯非常稳，我开媳妇I30过弯感觉心里有点没底，而同样一个弯道君威开过去就感觉很轻松，而且感觉速度还没多快。
答：2829MM的轴距下也有着优秀的空间表现具有较高的实用性。3、操控：车辆行驶柔顺舒适别克君威所配备的9速手自一体变速箱换挡十分平顺不论是中低速都不会出现明显的顿挫感并且操控也十分灵活轻便。
答：优点二、价君威的内饰也挺有豪华范的，在用料和做工上都很用心，空间表现在B级车中的表现还可以，轴距达到了2829mm，后排乘坐的话头部和腿部空间还是有着较为宽松的余量，后备箱的容积也不错。优点三、传动方面，全系均匹配的是9速手自一体变速箱，在换挡上还是很平顺的，没有太明显的顿挫，操控也...
