12款明锐手自一体发动机怠速正常挂挡不走为什么？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
车子怠速正常为什么挂挡速度上不去是什么原因引起？
2、若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
3、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂
自动挡挂档不走的原因有：
1、自动变速器油底渗漏；
2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；
3、油泵进油滤网堵塞；
4、主油路严重泄漏；
5、油泵损坏。
故障诊断或排除措施：
1、 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器。
2、 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
3、 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。
4、 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。
1、汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。
2、若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
3、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂
自动挡挂档不走的原因有：
1、自动变速器油底渗漏；
2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；
3、油泵进油滤网堵塞；
4、主油路严重泄漏；
5、油泵损坏。
故障诊断或排除措施：
1、 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器。
2、 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
3、 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。
4、 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。
1、汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。
2、若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
3、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂
自动挡挂档不走的原因有：
1、自动变速器油底渗漏；
2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；
3、油泵进油滤网堵塞；
4、主油路严重泄漏；
5、油泵损坏。
故障诊断或排除措施：
1、 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器。
2、 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
3、 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。
4、 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。
1、汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。
2、若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
3、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂
自动挡挂档不走的原因有：
1、自动变速器油底渗漏；
2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；
3、油泵进油滤网堵塞；
4、主油路严重泄漏；
5、油泵损坏。
故障诊断或排除措施：
1、 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器。
2、 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
3、 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。
4、 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。
您好！您所反应的问题出现在变速箱机电单元问题，需要对变速箱控制单元进行电脑诊断仪连接匹配设定升级后再匹配就可以，主要原因是解决车辆起步时没有异常抖动现象，可以加油门进行起步，望您采纳！
12款明锐手自一体发动机怠速正常挂挡不走为什么?
答：1、汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。2、若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动，...
明锐1.6正常怠速多少
答：如果是凉车的话怠速在1100转左右，如果是热车的话怠速在800转左右。怠速的时候，发动机的转速和节气门的角度是相关的，当节气门角度过大会导致发动机转速过快，角度过小会导致发动机抖动，甚至熄火。汽车的正常怠速是指车辆在没有负荷的情况下，不用对外做功，只需要维持发动机运作最低的稳定转速。不过因为...
明锐1.6正常怠速多少
答：对于明锐1.6的正常怠速，当车辆处于凉车状态时，怠速转速大约在1100转左右，而在热车状态下则降至800转左右。 在怠速状态下，发动机的转速与节气门角度密切相关。如果节气门角度过大，发动机转速过快可能导致问题；反之，角度过小则可能引起发动机抖动甚至熄火。正常怠速是指车辆在无负载的情况下，只需维持...
明锐1.6正常怠速多少
答：在正常情况下，明锐1.6的怠速会有所不同，凉车状态下怠速大约为1100转，而热车状态下怠速则大约为800转。这是因为怠速时发动机的转速与节气门角度密切相关。节气门角度过大可能导致发动机转速过快，而角度过小则可能引发发动机抖动甚至熄火。汽车的正常怠速指的是在不对外做功、无负荷的情况下，维持发动机...
明锐1.6正常怠速多少
答：明锐1.6的正常怠速是多少？在凉车状态下，明锐1.6的正常怠速应该在1100转左右。而在热车状态下，正常怠速则应该在800转左右。需要注意的是，怠速时发动机的转速与节气门角度相关。如果节气门角度过大，会导致发动机转速过快，甚至熄火；而如果角度过小，可能会导致发动机抖动。此外，不同车型的正常怠速值...
明锐怠速多少转正常?
答：水温表在中间刻度的时候，转速应该在720－760转左右，1.6l发动机的怠速正常值是650转至900转.
明锐1.6正常怠速多少
答：明锐1.6的正常怠速是多少？根据资料显示，明锐1.6在凉车状态下，怠速大约在1100转左右；而在热车状态下，怠速则在800转左右。需要注意的是，发动机的转速和节气门的角度是密切相关的，当节气门角度过大时，会导致发动机转速过快，而角度过小时，则可能会导致发动机抖动甚至熄火。此外，车辆的正常怠速会...
斯柯达明锐怠速时挂入一档,不加油,速度有16km/h正不正常,此时发动机转速...
答：很正常，转速和车速是靠传动装置来联系的，驾校的车和您的明锐变速箱传动比不一样，同样转速下车速自然不同，另外怠速也不一定一样
斯科达明锐怠速正常,冷车加油也没有问题!车着个十分钟左右一加油立马...
答：汽车打不着车、冷、热车发动机启动不了、怠速不稳、加油熄火等现象的主要原因如下：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10v以下，建议更换。如在11v左右，勉强使用；要做好更换准备。12v以上可以使用，但是要查找其它原因；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万...
斯柯达明锐常见的4个问题分析
答：当挂上P档和N档时，发动机处于怠速状态，而挂上D档时，发动机输出的动力会传递到波箱，因此负载变大，所以发动机的声音也较大。此外，如果车辆没有开启空调（即未打开AC开关），明锐的鼓风机也会出现出风的情况。因此，如果车辆不经常在高速上行驶，明锐的主动安全已经足够了。在开启空调时，明锐的前挡风...
怠速正常并不代表发动机就是正常的。因为怠速时发动机是空转没有复合。行驶中发动机是有负荷的。是需要输出较大功率的。这时发动机如果有故障，无法输出功率自然就不能正常行驶。检查一下。火花塞缸线看点火是否正常。
根据你的描述。自动挡无怠速，机油灯也亮了，挂档也不走，怎么回事？这种现象。首先检查下发动机的机油。和自动变速箱atf油。是否符合要求。必要时连接故障诊断仪。对发动机或变速箱系统全面做一下故障诊断。以找出故障原因。望采纳。
1、汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。2、若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
3、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂
自动挡挂档不走的原因有：
1、自动变速器油底渗漏；
2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；
3、油泵进油滤网堵塞；
4、主油路严重泄漏；
5、油泵损坏。
故障诊断或排除措施：
1、 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器。
2、 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
3、 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。
4、 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。
1、汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。
2、若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
3、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂
自动挡挂档不走的原因有：
1、自动变速器油底渗漏；
2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；
3、油泵进油滤网堵塞；
4、主油路严重泄漏；
5、油泵损坏。
故障诊断或排除措施：
1、 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器。
2、 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
3、 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。
4、 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。
1、汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。
2、若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
3、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂
自动挡挂档不走的原因有：
1、自动变速器油底渗漏；
2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；
3、油泵进油滤网堵塞；
4、主油路严重泄漏；
5、油泵损坏。
故障诊断或排除措施：
1、 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器。
2、 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
3、 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。
4、 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。
1、汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。
2、若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。
3、汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂
自动挡挂档不走的原因有：
1、自动变速器油底渗漏；
2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；
3、油泵进油滤网堵塞；
4、主油路严重泄漏；
5、油泵损坏。
故障诊断或排除措施：
1、 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器。
2、 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
3、 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。
4、 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。
您好！您所反应的问题出现在变速箱机电单元问题，需要对变速箱控制单元进行电脑诊断仪连接匹配设定升级后再匹配就可以，主要原因是解决车辆起步时没有异常抖动现象，可以加油门进行起步，望您采纳！
答：1、汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。2、若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。传动轴旋转但汽车不能走动，...
答：如果是凉车的话怠速在1100转左右，如果是热车的话怠速在800转左右。怠速的时候，发动机的转速和节气门的角度是相关的，当节气门角度过大会导致发动机转速过快，角度过小会导致发动机抖动，甚至熄火。汽车的正常怠速是指车辆在没有负荷的情况下，不用对外做功，只需要维持发动机运作最低的稳定转速。不过因为...
答：对于明锐1.6的正常怠速，当车辆处于凉车状态时，怠速转速大约在1100转左右，而在热车状态下则降至800转左右。 在怠速状态下，发动机的转速与节气门角度密切相关。如果节气门角度过大，发动机转速过快可能导致问题；反之，角度过小则可能引起发动机抖动甚至熄火。正常怠速是指车辆在无负载的情况下，只需维持...
答：在正常情况下，明锐1.6的怠速会有所不同，凉车状态下怠速大约为1100转，而热车状态下怠速则大约为800转。这是因为怠速时发动机的转速与节气门角度密切相关。节气门角度过大可能导致发动机转速过快，而角度过小则可能引发发动机抖动甚至熄火。汽车的正常怠速指的是在不对外做功、无负荷的情况下，维持发动机...
答：明锐1.6的正常怠速是多少？在凉车状态下，明锐1.6的正常怠速应该在1100转左右。而在热车状态下，正常怠速则应该在800转左右。需要注意的是，怠速时发动机的转速与节气门角度相关。如果节气门角度过大，会导致发动机转速过快，甚至熄火；而如果角度过小，可能会导致发动机抖动。此外，不同车型的正常怠速值...
答：水温表在中间刻度的时候，转速应该在720－760转左右，1.6l发动机的怠速正常值是650转至900转.
答：明锐1.6的正常怠速是多少？根据资料显示，明锐1.6在凉车状态下，怠速大约在1100转左右；而在热车状态下，怠速则在800转左右。需要注意的是，发动机的转速和节气门的角度是密切相关的，当节气门角度过大时，会导致发动机转速过快，而角度过小时，则可能会导致发动机抖动甚至熄火。此外，车辆的正常怠速会...
答：很正常，转速和车速是靠传动装置来联系的，驾校的车和您的明锐变速箱传动比不一样，同样转速下车速自然不同，另外怠速也不一定一样
答：汽车打不着车、冷、热车发动机启动不了、怠速不稳、加油熄火等现象的主要原因如下：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10v以下，建议更换。如在11v左右，勉强使用；要做好更换准备。12v以上可以使用，但是要查找其它原因；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万...
答：当挂上P档和N档时，发动机处于怠速状态，而挂上D档时，发动机输出的动力会传递到波箱，因此负载变大，所以发动机的声音也较大。此外，如果车辆没有开启空调（即未打开AC开关），明锐的鼓风机也会出现出风的情况。因此，如果车辆不经常在高速上行驶，明锐的主动安全已经足够了。在开启空调时，明锐的前挡风...
