通力电梯L1831故障怎么解决？
通力电梯故障代码有如下情况：
0001 运行监控时间超时
0003 超时
0004 在连续三次同步效正运行中错误
0007 门区开关30或B30粘连
0014 提前开门错误。跟在0076错误后
0015 连续两次提前开门监控故障
0021 安全回路不通
0022 在运行时厅门打开
0023 在运行时轿门打开
0025 启动允许错误
0026 DRV板故障
0036 在运行时主接触器释放
0037 抱闸打开错误
0039 77：U，77：N 旁边按钮粘联
0042 轿箱照明监控
0043 关门到位丢失
0044 多次关门失败
0046 轿门触点，厅门触点或关门到位不工作
0048 重开装置运作超时1分钟
0051启动失败
0052上下同步开关同时运作
0058 不启动超时
0061 强制关门时间过长
0062 轿修方向按钮粘联
0071 无30或B30（门区）信号
0072 61：U输入粘联错误
0073 无61：N输入
0074 61：N输入粘联错误
0166 在平层过快
0169 自动电池测试探测到电池电压过底
0170 AC供电故障
0172 24VDC轿箱和井道供电
0213 未发现楼层节点
0101 驱动停止
0102 LCEDRV缓冲测试按钮粘
0104电机过热
0105 变频器故障
0106 LCEDRV板故障
0107 LWD故障
0109 位置丢失
0113 同步开关77：S故障
0114 楼层距离过近
0117 没有楼层位置自学习
1201 操纵箱内第一块CEB板故障
1202 操纵箱内第二块CEB板故障
12nn 操纵箱内第n块板故障
1301 前门COB板故障
2301 后门COB板故障1801 前门轿箱司机功能板故障2801 后门轿箱司机功能板故障
通力电梯是由以下几部分组成：
永磁式曳引机：用来带动轿厢运行的动力装置。
曳引钢丝绳：用来连接轿厢与对重。
导轨：用来限制轿厢的运动位置的装置。
轿厢：供乘客乘坐的装置。
厅门：用来封住井道的装置，在轿厢平层时供乘客进出轿厢。
轿厢门：用来封住轿厢的装置，在轿厢平层时供乘客进出轿厢。
开门机构：当轿厢平层时，用来执行开关门动作的装置。
对重：用来与轿厢起平衡作用的装置。
电气控制部分组成：用来控制曳引机运行的装置。
出现0106故障时,V3F不OK(驱动不OK)引起的原因有制动电阻监察,马达温度监察,启动故障次数超出限制。
0026：当电梯出现0026故障代码时，说明驱动系统存在故障。驱动系统包括V3F16L变频器、测速机、曳引电机、制动电阻等，上述器件只要有一个性能不良或存在故障就可能会出现0026故障代码，其中，V3F16L变频器更容易出现故障。V3F16L变频器出现故障时还会伴随V3F指示灯不亮的情况。
处理过一个比较简单但是不太容易查的的安全回路问题。我们是负责安装的，通力mono space无机房的电梯，当时井道布线完成，底坑也已经接完，然后从控制柜把底坑安全回,插件插上去，安全回路不通，进底坑查急停开关，查张紧轮开关，查缓冲器开关，都处于正常状态，通力张紧轮发过来的时候安全回路线是接好了发过来的，所以开关没打下去，我也没细查，后来安全回路始终不通，就拿着万能表一个一个查，查到张紧轮的时候才发现工厂发来的开关是常开的，把盒子打开来两根线重新换了一个端头就好了。
二
通力mono space的无机房，自己动慢车，所有的线都接好，数据也输入到位，安全回路也显示正常，所有的指示灯都显示正常，但是控制柜里能开，轿顶上就是开不动，依旧查各种插件，查接触器查线圈查安全回路查抱闸等一系列，最后无意中发现轿顶检修盒公共按钮键下方的触电松了，按钮按下去但是触电打不到，最后就是简单的把触电调一下就正常了，这里我想说的事有些事情原本并不复杂而是我们把它想象得太复杂了。
三
通力KDL16，板子报0021，怎么查都没问题，保险，安全回路都通，板子就报不通，380伏也没问题，最后查到是断相保护器坏了，封上就管用了
四
通力个别楼层内呼失灵，确认其他东西都没有坏，从新做下5-7-1也许就能解决，今天调试员因为这个毛病弄了半天，后来问了个大神才知道！
五
通力电梯的，我们做的提拉客安装，安装导轨前必须要把安全钳调试好，两边刹车要同步，但是有一次安全钳怎么也刹不住，导致导轨工作面全部被刨花了，后来就开始查问题嘛，大家都以为就是纯粹的安全钳刹不住，认为安全钳活动锲块和固定锲块间隙没有调好，但是怎么调都调不出来，再然后我就上去看了一下，发现安全钳拉起来之后整个轿厢有明显的高低，而且低的那一边的轿壁明显被压迫变形，我就断定是两边安全钳刹车不同步，导致轿厢高低，而且一边导轨工作面被刨花，但是当时的问题是安全钳连杆和安全钳活动锲块的连接点是固定不动的。想来想去用了一个比较大胆的方法，就是把刹不住车的那边的安全钳与连杆链接的地方拆掉，往上高适当距离得位置钻了一个孔，再把连接点设置在此处，最终问题得以解决。
答：想来想去用了一个比较大胆的方法，就是把刹不住车的那边的安全钳与连杆链接的地方拆掉，往上高适当距离得位置钻了一个孔，再把连接点设置在此处，最终问题得以解决。
