招物流司机全部都是需要在公司买车才能拉货,工资写的挺高,不晓得真的假的,这个是什么模式?
kuaidi.ping-jia.net 作者:佚名 更新日期:2024-08-26
在物流行业,有一种模式是公司要求司机购买车辆以进行货物运输,尽管薪酬相对丰厚,但这确实存在。公司为你提供一个运营平台,然而,所有车辆的保险和维护费用都需司机自行承担,这是公司降低风险、提升利润的一种策略。
在公司买车和在市场上买车在待遇上并无差别,但公司借此机会赚取额外利润,同时也依赖司机的劳动获取收益。另一种方案是允许司机自带车辆,这样可以减轻公司的风险,但司机需要承担日常维护和保养的经济压力。然而,这种模式也存在风险:
- 一些公司可能是汽车销售的附属机构,其主要盈利来自汽车销售,购车价格可能较为优惠。然而,拉货次数和里程可能由公司规定,导致收入可能不稳定。初期可能收入可观,但后期如果货源减少,车辆可能变成闲置,二手车价值可能大幅缩水。
- 对于已拥有车辆的司机,公司可能会要求成为二级车主,需要支付年费加盟。然而,公司的真正意图可能还是促使你购车。加盟费、车辆保养和燃油费用可能成为你难以承受的负担,即使努力工作,可能也无法弥补这些成本。
总之,选择哪种模式需谨慎考虑,其中的风险与收益需要司机权衡。
答:在物流行业,有一种模式是公司要求司机购买车辆以进行货物运输,尽管薪酬相对丰厚,但这确实存在。公司为你提供一个运营平台,然而,所有车辆的保险和维护费用都需司机自行承担,这是公司降低风险、提升利润的一种策略。在公司买车和在市场上买车在待遇上并无差别,但公司借此机会赚取额外利润,同时也依赖司机...
答:首先,从法律层面来看,这种做法显然是不被允许的。相关法律法规明确指出,企业无权强制员工购买特定的车辆。因此,物流公司若要求司机贷款购车,可能触及了法律的红线,存在违法的风险。其次,即使司机自愿选择公司的指定车辆,实际操作中也充满了挑战。物流行业的竞争激烈,利润空间有限,司机在购车后可能面临...
答:物流公司招聘C1司机,要求驾驶员购买公司名下的新车,但月供由公司承担,驾驶员仅需以个人名义还款。这种做法是否构成欺诈呢?对于这样的规定,对于一些求职者来说,特别是那些经济条件有限、刚入行或经验不足的C1司机,可能会带来不小的压力。购车需要承担的初始投入和潜在的贷款风险,都是需要深思熟虑的问...
答:是真的,但是车的保险,维护,全部得你自己来,等于公司只提供给你一个平台,这是公司规避风险、提高利润的一种方式。在公司买车肯定和在市场上买车享同等待遇,就算是同等待遇对公司也是有利益关联的。这样公司既可以通过你买车来赚取相关利润,也可以依靠你的劳动力获取利润。还有另一种就是让你自己带...
答:其实现在大部分物流公司都是先买车,然后再招司机。由于司机准入门槛低,散户和个人多,素质参差不齐,从业人员众多,竞争激烈,近年来企业利润越来越薄,在司机待遇上做文章在所难免。大多数时候,司机不得不扮演装卸工的角色。各种因素导致了货车司机离职的现象,而司机一旦离职,很难马上招到合适的替代者...
答:因为特殊的运营模式。物流公司都是先购车后招聘司机的模式运营,区别于快递公司,物流公司招聘是不需要带车上岗的。
答:当然是真的,出现这样的招聘信息,相对而言一定会有类似的招聘需求。有的工资八九千都很正常,一般泛指大货车的司机。
答:此外,如果公司要求驾驶员只能购买指定品牌或型号的车辆,那么就有可能出现供需不平衡的情况。不同的驾驶员需求不同,而某些特定型号的车辆供应不足,这可能会导致一些驾驶员失去了这份工作,从而导致人才流失和生产成本上升。因此,如果一个物流公司要求驾驶员必须购买新车,那么公司应该提供一些补贴或支持措施...
答:必须公司买车就是套路 来自卡车之家用户的回答
答:物流公司招聘c e蓝牌四点物流公司招聘c e蓝牌四点二米厢货货车l物流公司招聘c e蓝牌四点二米厢货货车司机底薪保底而已物流公司招聘c一蓝牌4.2m箱货,货车司机底薪保底15000以上但是要在公司买车,签合同是真的