老速腾用的是什么自动变速箱
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-28
老速腾的自动挡用的是日本爱立信DGS，6速AQ250变速箱。
速腾(SAGITAR)为一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。
爱立信产品最明显的优势就是变速的平顺性和准确性特别高，油耗低，在价格上也有优势，所以爱信的市场认可度高，丰田、马自达、菲亚特和大众的一些车都是采用爱信的变速箱。
扩展资料：
老款大众速腾动力配置介绍：
动力方面，2012版速腾1.6L车型装备了EA111系列发动机，最大输出功率提升至105马力(77kw)，峰值扭矩达到155N·m。而与之匹配的则是5速手动或6速自动变速器。
动力表现相比老款1.6L速腾有所提升。而1.4TSI与1.8TSI发动机与现款所配备的相同，仅是1.8TSI车型匹配了7速DSG双离合变速器取代了老款6AT变速器。
参考资料来源：凤凰网-作为07款老速腾车主，我想对大众全新速腾说...
参考资料来源：百度百科-速腾
答：【太平洋汽车网】速腾是的变速箱是手自一体的、六速的、AT变速箱。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到...
答：老速腾的自动挡用的是日本爱立信DGS，6速AQ250变速箱。速腾(SAGITAR)为一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一...
答：对于老速腾的自动变速器类型，答案是这样的：早期的手动挡车型装备的是MQ2005速手动，而自动挡车型则搭载了日本爱信的6速自动变速器。值得注意的是，随着车型的升级，4T车型后来采用了7速DSG变速器。具体到变速器的选择上，根据排量的不同，速腾会采用三种不同的配置：手自一体车型配备了来自艾欣的6速...
答：【太平洋汽车网】传动方面，其中1.6L车型提供5速手动和6速自动变速箱可选；而180TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱；2.0TSIGLI则匹配6速湿式双离合变速箱。大众速腾传动方面，其中1.6L车型提供5速手动和6速自动变速箱可选；而180TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱；2.0TSIGLI则匹...
答：值得注意的是，速腾自动6型号的爱信变速箱以其不易损坏的特性著称，它提供了平顺的动力输出，具有极高的质量保证和优秀的燃油经济性。对于汽车爱好者而言，变速箱的性能和质量直接影响着驾驶的满意度和车辆的耐用度。在2008年的速腾车型中，无论是1.6还是1.8T版本，选择爱信品牌的决策都是明智之举。
答：在2007年的老速腾中，使用的变速箱型号是7速双离合。大众公司资料表明，速腾这款车型装配的正是这款变速器，它不仅为速腾提供了强大的动力输出，而且通过保持排挡系统的清洁，有效地润滑和延长了传动装置的使用寿命。作为大众汽车的代表作，速腾在中国A+级轿车市场中始终处于领先地位，不断推动着行业的发展...
答：不是的，不管是新的还是老的速腾，1.6自动用都是6AT变速箱。
答：旧机型速腾1.6自动变速器采用了6速手动一体变速器，是一种结合手动变速器和自动变速功能的变速装置。该变速器兼具自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。在使用变速器过程中，需要注意以下几点：1、换挡前必须将离合器踩到底，操作变速杆时响应要轻快、准确、灵活，不能用力...
答：老款速腾1.6自动挡搭载的是6速手动变速器，它融合了手动与自动的优点，旨在最大程度地减少动力传递过程中的损耗。在操作中，请务必遵循以下几点：换挡前，确保离合器已踩到底。在操作变速杆时，要求动作轻柔、准确且灵活，避免过度用力，以免损伤变速器的结构。强行拉或压，或者在不停车的状态下挂挡都是...
答：速腾用的日本爱信的6速变速器日本爱信（AISIN AW CO.LTD）是一个专业制造自动变速器的公司，其产品除了主要给丰田配套外，还为众多厂家配套，例如我们所知道的欧宝赛欧的AF13，欧宝威达和上海通用凯越1.8及景程2.0轿车AF20；凯越1.6和福特嘉年华的81－40LE；萨博、沃尔沃的55－50SE等等。
