中国的铁路枢纽有哪些？
未来中国的六大铁路枢纽:
北京，京广，京九，京沪，京哈，京包，京承(承德)，京通(通辽)，丰(丰台)沙(沙城)，京秦(秦皇岛)，京广高速铁路，京沪高速铁路，京沈高速铁路，是全国最大的铁路枢纽。
上海，京沪，沪杭以及京沪高速和沿海高速铁路在上海交汇，是华东地区的铁路枢纽。
广州，华南最大的铁路枢纽，京广，广九，京广高速，广佛城际铁路。广珠铁路还有广九高速。
武汉:未来中国中部地区的铁路枢纽，京广铁路，汉丹铁路，武九(九江)铁路，武麻(麻城)联络线，长(长江埠)荆(荆门)铁路(该铁路也是沿江铁路的重要组成部分)，沪汉蓉高速铁路，京汉广高速铁路，将在武汉形成“米”字形交汇
西安:陇海铁路，西包铁路，西康铁路，西宁铁路，候西铁路和陇海高速铁路在西安交汇。是西北地区的交通枢纽
成都:宝成铁路，成渝铁路，达成铁路，成昆铁路，川藏铁路，沪汉蓉高速铁路，以及兰州(西宁)到成都的铁路在此交汇，成为西南的交通枢纽
五纵
京沪线 京-津-冀-鲁苏-皖-沪 北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海 华北平原-江淮平原-长江三角洲 沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉；
京九线 京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港 北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙 华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣；
京广线 京-冀-豫-鄂-湘-粤 北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州 华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉；
焦柳线 豫-鄂-湘-桂 焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州 豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵 改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量；
宝成-成昆线 陕-甘-川-滇 宝鸡-成都-攀枝花-昆明 秦巴山地-成都平原-云贵高原 促进西南地区经济建设，加强民族团结。
三横 京包-包兰线 京-冀-晋-内蒙古-宁-甘 北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州 冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原 促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防；
陇海-兰新线 苏-皖-豫-陕-甘-新 连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口 黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地 沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 沪-浙-赣-湘-黔-滇 上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明 长江三角洲-江南丘陵-云贵高原 横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成
我国的铁路枢纽，基本上都分布在运网发达、干线相交、运量集中的省、区政治、经济中心、工业基地和水陆联运中心。主要有：我国最大的铁路中心、6条铁路干线相交汇的北京枢纽；北方最大的水陆交通中心天津枢纽；东北区南、北部的铁路中心沈阳和哈尔滨枢纽；居于全国铁路网的中心、京广、陇海两大中轴线文汇的郑州枢纽；京广、汉丹两线及长江交汇的武汉枢纽；京广铁路的南部端点、我国南方最大的水陆综合交通中心广州枢纽；陇海、兰新、包兰、兰青四线交汇的兰州枢纽；成渝、川黔、襄渝三线交汇的重庆枢纽；成昆、贵昆、昆河三线交汇的昆明枢纽；川黔、湘黔、黔桂、贵昆四线交汇的贵阳枢纽等，都是全国铁路网中重要的铁路枢纽。由于所处的地位不同，还有20多个不同层次、不同水平的次一级铁路枢纽，共同结成了我国庞大的铁路运输网络。
根据铁道部编《中华人民共和国铁路地图集》2009年第三版资料，60铁路枢纽中心站
哈尔滨铁路局：哈尔滨站（客、货）、齐齐哈尔站（客、货）、佳木斯站（客、货）、牡丹江站（客、货、编组）；
沈阳铁路局：沈阳站（客、货）、沈阳西站（货、编组）、长春站（客、货）、山海关站（客、货、编组）；
北京铁路局：北京站（客、货）、北京西站（客）、丰台站（客、货）、丰台西站（货、编组）、天津站（客、货）、南仓站（货、编组）、石家庄站（客、货、编组）
太原铁路局：太原站（客、货）、大同站（客、货、编组）；
郑州铁路局：郑州站（客、货）、郑州北站（货、编组）、郑州东站（货）；
武汉铁路局：武昌站（客、货）、江岸西站（货、编组）、襄樊北站（货、编组）；
西安铁路局：西安站（客）、西安西站（货）、新丰镇站（编组）
济南铁路局：济南站（客、货）、济南西站（货、编组）、青岛站（客、货）；
上海铁路局：上海站（客、货）、南翔站（编组）、北郊站（货）、南京东站（货、编组）、无锡站（客、货）、无锡南站（货）、徐州北站（货、编组）、常州站（客）；
南昌铁路局：向塘西站（货、编组）、鹰潭站（客、货、编组）；
广州铁路（集团）公司：广州站（客、货）、江村站（编组）、株洲站（客）、株洲北站（货、编组）、衡阳站（客、货）、衡阳北站（货、编组）；
南宁铁路局：南宁站（客、货）、柳州南站（编组）；
成都铁路局：成都站（客、货）、成都北站（货、编组）、重庆站（客）、贵阳南站（货、编组）；达州站（客，货）
昆明铁路局：昆明东站（货、编组）；
兰州铁路局：兰州西站（客、货、编组）。
中国铁路枢纽有北京、郑州、武汉、广州、天津、上海、沈阳、西安、成都。
支持采纳。
货物集散中心是下面这位朋友说的这些，交通枢纽最大是郑州站，东西向陇海线，南北向京广线，都是贯穿中国南北的。
答：铁道部确定的中国四大铁路枢纽：北京、上海、武汉、广州 根据铁道部编《中华人民共和国铁路地图集》2009年第三版资料，60铁路枢纽中心站 哈尔滨铁路局：哈尔滨站（客、货）、齐齐哈尔站（客、货）、佳木斯站（客、货）、牡丹江站（客、货、编组）；沈阳铁路局：沈阳站（客、货）、沈阳西站（货、编组）...
答：我 铁路枢纽 基本 都 布 运网发达、干线相交、运量集 省、区政治、经济 、工业基 水陆联运 主要 ：我 铁路 、6条铁路干线相交汇 北京枢纽；北 水陆交通 津枢纽；东北区南、北部 铁路 沈阳 哈尔滨枢纽；居于全 铁路网 、京广、陇海两 轴线文汇 郑州枢纽；京广、汉丹两线及 江交汇 武汉枢纽；京广...
答：中铁枢纽对很多人来说很正常。各地的朋友开始说自己的家乡和城市才是真正的交通枢纽。然而，仍然需要全国范围的数据。以下是中国铁路枢纽城市列表。自从中国铁路建立以来，关于哪个城市是交通枢纽的争论一直很多。事实上，由于铁路的国有体制，线路和列车的设置完全由铁路总公司负责。判断哪个城市的铁路枢纽更强...
答：中华人民共和国铁道部在《中长期铁路网规划(2008年调整)》中明确标注北京、上海、广州、武汉、成都、郑州、重庆、西安为中国八大铁路枢纽发展重点。《中长期铁路网规划(2008年调整)》指出，按照综合交通枢纽布局和城市发展规划，加强主要客货枢纽建设，注重与城市轨道交通等公交系统以及公路、民航和港口等其他...
答：我国的铁路枢纽，基本上都分布在运网发达、干线相交、运量集中的省、区政治、经济中心、工业基地和水陆联运中心。主要有：我国最大的铁路中心、6条铁路干线相交汇的北京枢纽；北方最大的水陆交通中心天津枢纽；东北区南、北部的铁路中心沈阳和哈尔滨枢纽；居于全国铁路网的中心、京广、陇海两大中轴线文汇的...
答：3 广州 中国南方的国际门户，珠三角城际交通中心，有京广客专、沪广、广贵、广南（广州－南宁）、珠三角城际等铁路交汇。4 郑州 被称为“火车拉来的城市”，全国铁路网重要的中心枢纽，中原城际交通中心，有京广客专、陇海客专、中原城际等铁路交汇。5 武汉 素有“九省通衢”之称，华中城际交通...
答：总结 全国50大铁路枢纽是中国铁路枢纽建设中的重要组成部分，这些高品质、便利快捷的铁路交通枢纽促进了中国各地经济、科技、文化、商业和社会发展。未来，我们相信随着铁路网的不断完善和技术的不断提高，中国的铁路交通枢纽将会建设得更加优秀、更加现代化，更好地服务于中国及世界经济之发展与变革。
答：北京、郑州、徐州、上海、广州、兰州、宝鸡、沈阳、武昌、哈尔滨、株洲、石家庄、重庆、成都、南京、西安、南昌、柳州、昆明
答：全国四大铁路运输枢纽中心：北京、上海、广州和武汉。2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，这是国务院批准的第一个行业规划，也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。规划建设四大铁路枢纽，根据铁道部的路网规划，北京、上海、广州和武汉四地将被建设成为我国四通八达的铁路枢纽。北京铁路局...
答：北京铁路枢纽全国最大的铁路枢纽，客流量每天达30万人次。天津铁路枢纽北方最大的水陆交通中心，京哈、京沪两大铁路在此相交，并与塘沽新港相连。上海铁路枢纽东部沿海地区最大的枢纽，是京沪和沪杭的终点与起点。近几年客流量有时每天超过200万人次。沈阳铁路枢纽东北两大铁路枢纽之一，有京哈、哈大、沈...
