京东为什么要独立快递业务？
京东集团25日宣布，将正式组建京东物流子集团。原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉将出任京东物流子集团CEO。
据介绍，京东物流子集团未来将提供包括仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案服务、物流云和物流科技服务（无人机、无人车、无人仓、无人配送站等）、商家数据服务（销售预测、库存管理等）、跨境物流服务、快递与快运服务等全方位的产品和服务，还将联合京东商城共享线上线下渠道资源，并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品，快递只是其中的一部分。
刘强东表示，此次京东物流子集团的成立是希望京东物流通过独立运营，与众多合作伙伴携手一同建设一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络。
此外，京东组建物流子集团并不是拆分，京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司，财务报表也是合并的。对于京东物流未来独立分拆上市的可能性，京东方面表示，不排除未来独立融资和上市，但目前并无任何具体计划。
为了应对电子商务消费升级和品牌升级的趋势。
无论是以前还是现在，电子商务对于人类原有商业形态的变革都在发生。不同的是，这种变革越来越具有普惠性，尤其是随着消费升级和品牌升级趋势的到来，中国数以亿计的用户将会越来越多的享受到互联网带来的便利。
而随着目前物流业的蓬勃发展与快速布局，以京东为代表的物流企业正参与到这场商业大变革乃至社会经济重塑的浪潮中。大件物流网络的全面落成，和京东中小件为主的自建物流网络、生鲜冷链网络三张大网让京东成为全球拥有最大规模的物流基础设施的电商企业。
扩展资料：
京东物流经过十年的发展，大致历经了三个阶段：
2007年-2009年是初创阶段，京东独立摸索自建物流的业务模式，逐步建立了自己的仓储和配送设施和全自营的队伍，支撑了京东百亿业务规模；
从2010年到2015年，京东物流开始追求专业化和规模化的经济效应，通过亚洲一号的建设，将京东物流的客户时效和服务标准打造成为了全球标杆，支撑千亿电商体量的同时，引领和重塑了行业的标准和规则。
从2016年开始，京东物流将全面转向开放化和智能化的时代，通过技术创新和价值输出，推动整个中国商业社会的进步。
参考资料来源：人民网-京东实现东三省332个区县自营物流全覆盖
参考资料来源：人民网-京东全面向第三方商家开放物流服务
一个部门或者企业做大，最好的方式最快的方式，就是拆分出来独立运营，这样发展的资源更加丰富，效率也会更加的大。
京东物流原来只是京东的一个小部门，只是专门服务于京东内部自营的店铺商家。因为这是刘强东提出的当日达的目标，让所有人尽量快的拿到自己的快递，让购物体验更加好。所以，我们才会看到建立在各大省市区的各大京东物流仓库，这些仓库的吞吐量之大，管理之细致，以及效率之高，都是走在全国快递业的前面，所以，京东才会被人们称赞，说他的快递很快，很安心。
京东快递最早的时候只服务于京东自营，京东商城的发展很大一部分得益于京东物流，京东商场自营产品次日达提到了购买者的购物体验，但京东物流自建立的时候，就投资巨大，属于重资产，没有盈利过，一直处于亏损，京东剥离京东快递让其独立发展，主要是为了让其能更好的发展，因为京东快递想要发展，想要盈利，独立发展是唯一的途径，独立发展可以更有效率，可以更好的利用所能利用的资源，独立后的京东快递不再单单只服务于京东，开始面向其他群体。
刘强东将京东物流“赶出家门”的真正原因，是为了使京东集团的财务报表更好看一点。
长期以来，京东物流在整个京东集团中都是作为成本中心存在的。然而经过多年的发展，京东物流并没有出现刘强东设想的“规模效应”。财报数据显示，京东的履约成本率一直居高不下，过去8个季度京东履约成本率在7%-7.5%左右波动。
来源：雪球网友浩清
而京东财报中的“履约成本”主要就是指京东的仓储、物流等成本。受京东物流成本的拖累，京东直到2017年Q2，在GAAP口径下依然亏损2.87亿美元。为了将这部分亏损转移出去，刘强东选择让京东物流独立运营，并迅速展开融资，通过稀释京东集团在京东物流中的股权比例，从而降低京东物流并表后对京东集团整体效益的蚕食。
根据报道，在京东物流此轮融资结束后，京东集团依然持有81.4%的股权。而随着京东物流的不断融资，京东集团的持股比例会越来越小，其合并报表后对利润的影响也越小。
不过值得注意的是，少数股东在分担京东物流亏损的同时，却并不拥有京东物流体系的全部资产。上述材料显示，截至2017年9月30日，京东物流流动资产为43亿元，非流动资产为27.77亿元。
而京东财报显示，截至2017年9月30日，京东固定资产99.7亿，在建工程28.6亿，土地使用权68.3亿。
京东成立独立快递业务。更方便自己的货物销售，减少使用别家快递的成本。还能减少别家快递对自家产品的一些限制。有助于实现产供销一体化。当然独立快递业务需要大量的人力物力，一开始可能会遇到一些阻碍，加上现在快递行业竞争激烈，如果没有好的服务和策略，就不会占一定的优势！
答：如果物流能够按时到达，那么体验会更好，也会让人对这个平台的喜爱程度更高。第三，配配送服务好，很多农村地带的人喜欢，京东快递员都是管整个乡镇片区的，他们一般都会更加固定，可能因为他们要经过专门的培训，所以业务普遍成熟
答：一个部门或者企业做大，最好的方式最快的方式，就是拆分出来独立运营，这样发展的资源更加丰富，效率也会更加的大。京东物流原来只是京东的一个小部门，只是专门服务于京东内部自营的店铺商家。因为这是刘强东提出的当日达的目标，让所有人尽量快的拿到自己的快递，让购物体验更加好。所以，我们才会看到建立...
答：为了应对电子商务消费升级和品牌升级的趋势。无论是以前还是现在，电子商务对于人类原有商业形态的变革都在发生。不同的是，这种变革越来越具有普惠性，尤其是随着消费升级和品牌升级趋势的到来，中国数以亿计的用户将会越来越多的享受到互联网带来的便利。而随着目前物流业的蓬勃发展与快速布局，以京东为代...
答：众所周知，当年刘强东拿到了融资，刘强东认识到电子商务的核心就是物流，只有物流起来了，消费者才能从电子商务中感受到电商购物的乐趣。所以，刘强东当年是顶住了巨大的压力开启了自建京东物流。虽然每年看似要在物流上投入上百亿，但最终的结果是好的。2、物流对于京东的贡献 京东在有了物流之后，又加上...
答：因为京东想打开一个全新的电商市场。京东之所以在配送速度上更快，体验更好，主要是因为京东自己建设了京东物流这一配送体系，这也被认为是京东重要的核心竞争力之一。我们都有过网购的经历，我们都知道自从商家发货之后，作为消费者来说，会十分关注物流，虽然马云也搞了菜鸟，但菜鸟只是一个快递的整合联盟...
答：京东商城拥有自己的物流体系，但是除了自建的物流团队之外，京东在自身物流无法到达的区域，与邮政快递、龙邦、全峰、四通一达等快递公司形成了战略合作。所以，网购者在京东商城所看到的普通快递就是指除京东专递以外由其他快递公司承运了快递业务。京东专递和普通快递的区别：1、不同距离估计：货物分配给离...
答：京东只有大家电类商品签约授权第三方快递承运商免费提供配送上门服务，因为大家电需要上门进行安装服务，新购商品提供免费上门安装服务，除特殊商品（如：燃气灶等）、特殊情况（因安装环境、服务需求不同。购买京东自营商品且配送范围在京东自营配送范围内的，由京东快递送货。京东的特色配送服务包括211限时达、...
答：当时,京东平台很多业务都是外包的,但3C数码类产品单位价值高,快件如果发生丢失、延误、包装破损等问题,造成的损失很大。 例如2005年底,京东开始销售笔记本电脑,但那个时候的网购多数还限于图书、服装等低客单价、抗挤压的产品,京东要在网上卖笔记本电脑,所有人都觉得疯了。为什么?主要就是消费者不信任物流,觉得一定...
答：首先,京东是有毛利的。对于他们所销售的单品来看,基本都是高于进价销售的,所以会有毛利,但是均摊掉公司运营成本、物流建设成本、营销成本等,最后就变成了亏损的状态。其次,京东的亏损是有意控制在一定范围的。相比京东的资产、估值,亏损只是非常小的一部分,京东一直将亏损控制在合理可接受的范围内,不会对企业的经营...
答：这是正常现象。因为京东的仓库非常多，想要做到快点到达顾客的手里，就需要有充足的快递服务，有些地方他们自营的物流没有别的快递快，所以选择第三方物流。京东自营的商品，大概率都是从京东自家的亚洲一号仓库或者外租的一些仓库来发货，基本上可以做到次日达，有的能做到当日达。但是，对于一部分跟厂家...
