满意颜值与配置——谈吉利ICON的用车体验

春回大地万物复苏，看着这几天连续好天气心情格外开心，疫情得到了很高的控制，单位复工多日，值了一晚上的夜班，开车回家的路上心情美美哒，愿家国繁荣，岁月静好。路上的车明显多了起来，早晨的高峰期的路上恢复了以前的样子，一年之计在于春，迎来美好的春天，在这天暖气清的日子里，2020年牵手icon勇往直前。icon是家里的第一辆车，选车首先考虑的是安全性和科技配置，汽车的大环境发展都是智能化方向，icon是比较满意的选择，自己想要的东西它都有，各方面的表现也是比较符合心意，车型是i9BSG，跟大家分享一下icon买车以来这段时间的用车感受。 【外观】 外观设计为整体加分很多，很多喜欢icon的车友都是始于颜值，开始被颜值所吸引，我也不例外，都是被颜值所征服，开车出门回头率是杠杠的，很多人跟我打听过车价格和功能配置，甚至还有人要求看一下内饰，我个人也是比较愿意解答，新车的新鲜劲还保持着，借此机会显摆一下自己的新车何乐而不为呢？icon就是这么一台让别人看了就有兴趣的车，外观颜值是杀手锏。 【内饰】 我比较钟情于限量版的浅色内饰，高级感十足，颜色带来的视觉感也是比较舒心的，看着赏心悦目，很多东西是不能够坚持自己的完美，限量版是浅色内饰但外观颜色和蓝色相比较，我喜欢蓝色的，内饰喜欢浅色的，二者不能同时兼备只能委曲求全，至于加1500选装浅色内饰，我感觉没有太大意义，毕竟车开上半年就习惯了它的所有，现在追求的以后不一定追求，黑红相间的内饰也能接受。用料值得赞赏，手能摸到的部分都是软的，硬塑都用在边角不起眼的地方。设计完美，中控，车机，档把，都是非常具有科技感，内饰的设计可以给高分。座椅舒适度不错，相比较而言后排的舒适度比前排略低一些。座椅加热，电动座椅都不少，icon的内饰是一个豪华的驾驶舱。 【空间】 紧凑型的SUV的空间做到宽大舒适就别奢望了，同级别车型相比较，icon的空间是不错的，五个座位的乘坐空间不会感觉到局促，后备箱相对小一些，家用完全足够，icon的尺寸来看，空间方面还是有很大惊喜的。 【动力】 动力响应比较快，超车一脚油门下去能到到预期的动力效果，喜欢的就是这种动力直接的感觉，轻轻点一下油门车身嗖嗖的往前窜，1.5T涡轮发动机加48V电机，动力堪称完美。 【操控】 之前也没开过什么好车，icon上手很快，方向轻盈精准，换挡没有顿挫，开起来很顺，尤其是辅助驾驶配置，自动泊车，自动驻车，自动启停，全速自适应巡航，低速能也跟车巡航这一点比较厉害，行驶在路上压线会有车道偏离预警，车道保持辅助也会介入更正方向，让车辆始终行驶在车道轨迹内。540全景就厉害了，底盘可透视，全车无死角，能避免意外剐蹭。 【油耗】 目前一千公里，跑了一趟高速，表显的百公里平均油耗是7.3L希望能持续下降，预期油耗表现7.0，纯高速行驶巡航设定100平均油耗6.0左右，高速非常省油。油耗后期再更新，新车8个多油，这是慢慢降下来的油耗。 【总结】新车没有优惠，销售给了一些小恩小惠，算是找一下心理平衡吧，性价比不错，毕竟配置丰富，这个价位的车型有主动刹车配置的不多，安全系数高。家用代步，icon足够，各方面的表现都符合自己的要求，实用性很好，车身灵活性也很高，至于缺点也有，大家吐槽的没有电尾门，仪表轻度反光，车机偶尔bug，确实是有一些小缺陷，哪有十全十美，BBA还有槽点呢，自己喜欢就好！

一抹幽蓝，唯我独秀[坏笑][坏笑][坏笑]

线条硬朗，方正感很强，时尚的基础多了几分正式感

算得上汽车界的“型男”时尚霸气，潮流有型

崇洋媚外的选车时代已经过去了，很多人都愿意选择国产品牌，吉利算得上自主品牌的翘楚，品牌力我信赖

喜欢这个轮廓，跟喜欢黑蓝颜色的搭配

灯组好看，有科技感

这轮毂造型是真心喜欢

尾灯识别度很高

车尾耐看

隐藏式门把手

内饰一览，豪华气息十足


没有了机械的味道，全是电子化，这便是科技感

多功能方向盘

大灯可调节高度

豪华驾驶舱

全景天窗

个性化点缀设计

全新的黑色车标

赛道版视觉

钢炮[嘻嘻]

大家晚上好，我是吉利ICON银河限量版车主，成为限量版车主确实挺荣幸的，这段时间也是一直关注着论坛，想必现在想买车的车友看配置心里都是一团麻吧，关于吉利ICON我想我有那么一点发言权，好歹也摸索过这么一段时间，我说说个人的一些看法，希望对正在观望吉利ICON的一些车友带来一些帮助！ 吉利ICON的外观和内饰太容易圈粉了，年轻人很难禁得起它的诱惑，“网红”车型，米色内饰透着高档感，黑红相间的内饰透着运动风。外观最特别的地方就是中网了，跟大多数车型不一样，吉利ICON没有大面积的进气格栅，进气口都很小，看起来更有未来化，更像一台性能源，个人估计以后指定有PHEV款车型。



虽然已是限量版车主，但是还是挺关注后发布的这两款车型的，毕竟现在还沉醉在新车的喜悦当中，看了配置表我更倾向于i9，假如现在让我选择我肯定上i9BSG。理由有三①电机可以省油，48V电机多花3000大洋，两到三年内妥妥的给省出来，发动机的启停和电机的动力推送都是能起到省油作用。②安全配置，车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等，这些是i7没有的，还有个人比较看好的72色氛围灯，这一些都属于i9！③两个配置相差一万大洋左右，这一万大洋物有所值，条件允许直接顶配，条件不允许建议挤一挤就有了，这是个人对两款配置的看法！



ICON给我的感受科技感足，钥匙感应解锁，装X神器，隐藏式门把手亮点十足。打开车门给人心旷神怡的感觉，这就是米色内饰带来的高级感，方形的一键启动键让点火更有仪式感，72色氛围灯打造一个温馨的空间，看到这里我感觉都要把ICON吹爆了，但确实如此，外观内饰真的挑不出毛病，缺点也有后面会说。全景天窗值得一提，因为全景天窗的开口过于后排的头部，给后排带来更大的头部空间，玻璃是深色隔热玻璃，不会暴晒把人给晒迷糊。发动机启停和别的车型不一样，停住车后发动机熄火，一般的车型都是松开刹车就会重新点火，ICON的启停技术是要给油后才会点火，这个没办法用优缺点来说了，看个人怎么适应。发动机启停48V电机起到很大作用，保证在发动机不工作的情况下空调保持正常运转，假如没有这个48V电机，发动机停的时候空调也会跟着暂停。这一点上，开过有发动机启停配置车型的车友一定感受深刻。



买车前我是做足了功课，吉利ICON的三缸发动机在吉利和领克很多车型都有使用，时间也不短了，应该是一年多了吧，发动机耐久性、可靠性、稳定性等，有保障的，起码目前为止没听说过吉利三缸发动机的负面消息。1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大功率130KW，百公里加速八秒以内，数据上看就是一钢炮车，驾驶感受也确实如此，起步动力充足，给一点油车就会迅速响应，前期动力足，中期有个小的过度，中期的时候动力明显没有起步那么猛，后期的储备动力充足，这就是我对吉利ICON的动力评价。7速双离合变速箱动力传送迅速，不会出现呆滞的现象，档位切换的时候几乎感觉不到顿挫。前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆独立悬挂，行驶在路上的滤震和降噪都能接受！



①没有电尾门，没有就没有吧还弄个电尾门按钮一样的标志 ②无线充电板应该做大一点，能容纳两块大屏手机就完美了 ③后备箱的开口小一些，深度也不够，深度和开口做大更完美！

在过去的两个周，因为有了icon的陪伴，从而为我带来了有车生活的美好，更让我的生活发生了翻天覆地的变化，所以在我的心里特别感谢icon,在生活中给我带来的帮助。 一场突如其来的疫情，让我们都宅在家里很久了，在一线医护人员和防控人员的努力下，全国疫情取得初步胜利。终于可以出门透口气了，但是口罩要带好，不去密集的场所，依然是防控重点注意的。开上icon带全家人出行去公园透透气，有车之后完全不用在意时间和天气的变化，更不用为换乘而烦恼，家人在宽敞舒适的空间内享受icon带来的安全与温馨，让车内的家人享受着KN95级别的滤芯过滤的净化空气。全景超大天窗的视觉享受，这一点让出行变得更加放心。

实话，icon的外观很有识别性，轮廓刚正而又张扬，中网个性夸张而又动感。尤其是LED行车灯的设计，起到画龙点睛的作用，分体式大灯设计的不错，像一个时间的沙漏，中网采用回形和双色设计，很有立体层次感，尾部让icon在车流里很有识别性，能一眼认出那个尾灯，无穷大的设计元素。其次就是悬浮式黑顶设计，动感时尚，隐藏式把手，科技感十足。icon相当有科技和未来范的外观在加上靓丽的颜色，很受年轻人的喜欢。

配置也是国产车最具卖点的地方，现在非常主流的配置，多幅式平底方向盘非常的运动化风格，搭配红色和黑的相间的内饰，凸显了icon的运动基因。10.25英寸的大尺寸中控屏幕，也非常的炫酷，搭载最新的GKUI19系统智能的很。自适应巡航，变道辅助，自动大灯，自动雨刷，自动空调，自动泊车，底盘透视，三指飞屏等功能非常的实用，并且智能语音控制系统也大大地增强了行车安全，在驾驶过程中也可以腾开手来专注驾驶。其他的交给这套智能语音控制系统来操作即可。而且内饰设计还有72色的氛围灯，感觉非常温馨浪漫，特别适合浪漫的年轻人。座椅虽然不是真皮，但仿皮材质也很舒适，自动调节，座椅加热。内饰的装饰上也运用了大量的软性材质包裹，舒适性非常的不错，同时也提升了不少的豪华感。

提车只有两个周，就跑了600公里了。主要是回了几趟老家，总的来说还算不错的驾驶体验。动力来说，1.5T三缸发动机很多车友都质疑，反正我觉得三缸机技术已经很成熟了，宝马早就用三缸机了。城市代步，经济性是第一位。icon这台发动机还匹配了一个48V的轻混系统，这个系统和三缸机就是一个绝配，声音，动力，以及省油都很到位。起步时，车的动力很迅猛的冲出去，深加速也有不错的表现，超车啥的都游刃有余。底盘很整，很有高级车的质感，静音性控制的也不错。对于很多自动化的配置，在驾驶的时候，有很大的帮助，比如自动启停功能，等待堵车减少油耗和排放，自动驻车，只要刹车停住，不管是在坡路还是平路都会第一时间自动刹住。自动泊车功能，帮助新手和女司机轻松入库。总的来说，科技配置丰富的icon，给我的驾驶带来很多的乐趣。

外观是我选择icon最大的勇气

侧身很阳刚，两个L形线条很有感觉。

悬浮式车顶，黑色的顶，让车看起来更年轻运动

很喜欢这个花式五幅轮毂，运动性满满

走在草地上，虽然是城市SUV但是野性也是十足

在草地上撒撒野

喜欢前脸的回字设计中网

整个车很有阳刚的攻击性

尾部比较的圆润，底部的回形设计元素，依然是亮点

副驾驶的抓手，真拿自己当硬派越野了

红色的配饰，有人说好看，有人说土，萝卜青菜各有所爱把

运动式方向盘

整个驾驶座舱还是很有科技范的

车门上的用料比较厚道，仿皮的缝制，很有质感

中央换挡区的按键也是很丰富的。

大灯高度调节以及仪表盘亮度调节，还有车身稳定系统，自动启停开关

这个屏幕，就像一个智能平板很方便实用

后背箱空间也是不错，正常水平吧。

最后感谢你能看到最后，不吹不黑，icon确实是性价比比较高的一款车了。我的选择没有错，感谢icon的陪伴，愿祖国山河无恙，吉利安康。