10-60万,盘点2024值得关注的5款新能源车

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-28
当人们还沉浸在春节的美好回忆中时,殊不知2024年一季度已经快要结束。对于车企来说,自然是一刻都不敢怠慢。经历过“新能源行业最卷”的2023年,各家车企在技术和实力上都有了长足的进步,正因此,2024年也被视为新能源品牌的破局之年,留下还是离开,成功亦或失败都在此一举。时至今日,各大车企都铆足劲儿推出新品,准备在这机遇与挑战并行的一年,做大做强,再创辉煌。为了方便大家能够更好了解到即将到来的车市新品,我们为大家精心挑选出几款2024年值得关注的新能源车,废话不多说咱们先睹为快。
1. 比亚迪秦L
开年比亚迪就放出“重磅炸弹”,仅7.98万起的秦PLUS荣耀版,凭一己之力诠释了什么是“电比油便宜”。不仅如此,比亚迪还公布了秦家族的全新产品——秦L。秦L在外观方面同样采用王朝家族“龙颜”设计美学,但整体造型、轮廓禅卜都要更加大气,辨识度更足,看着明显要“贵气”,有越级对抗B级车的潜力。尺寸方面,秦L长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距2790mm,比现款秦PLUS大一圈,妥妥的A+级或者说准B级定位。动力方面,秦L搭载全新第五代DM-i插电混动系统,配备1.5L发动机,最大功率74千瓦,提供两种容量的电池组,续航里程分别为60公里和90公里,百公里馈电综合油耗分别为3.8升和3.98升。目前,秦L的预计起售价可能会在12万-13万元左右,上市后将和秦PLUS形成秦家族的双车布局。
2. 坦克300 Hi4-T
坦克300可以说是近三年来国内最畅销的硬派SUV,造型硬朗,越野强悍,舒适性好,价格亲民,可玩性高……尽管购买它的理由足够多,但坦克300依然不适合大部分消费者,最大原因还在于它的油耗过高,尤其是城市代步动辄15L往上的油耗足够让你的钱包崩溃,换言之,坦克300更适合作为自驾出行大玩具。不过考虑到目前坦克300正面临来自“旅行者们”的压力,Hi4-T也终于被安排上了日程。外观方面和坦克300燃油版保持一致,新增蓝色车漆,长宽高分别为4760/1930/1903mm,轴距为2750mm。新车的最大变化在于搭载了2.0T插电混动系统,配备来自蜂巢能源的三元锂电池组。参考坦克400 Hi4-T,坦克300 Hi4-T预计将拥有100km以上的纯电续航能力,满足大部分人日常通勤所需,同时百公里馈电油耗不到10L,也符合普通消费者的预期。那么,这台市区通勤“0油耗”的坦克300 Hi4-T,会进入到你的2024购物清单中吗?
3. 领克07 EM-P
领克07 EM-P是一台为年轻人打造的中型轿车,相比于极氪007而言,它没有续航和补能上的顾虑,混动系统加持下也能拥有强劲的动力表现。新车基于领克The Next Day概念车打造而来,相比于领克03来说整体造型更加大胆激进,C柱部分有明显“驼背”,这也为领克07 EM-P增加了更多辨识度。当然,你要说它好看与否我只能说见仁见智,毕竟领克的外观设计一直都很个性,只要自己喜欢就好。尺寸方面,领克07 EM-P长宽高分别为4827/1900/1480mm,轴距为2843mm,是一台标准的B级车。动力唤伍上,新车搭载EM-P插电混动系统,由1.5T发动机+电机组成,其中发动机最大功率120kW。纯电续航有望达到120km。作为领克的最新成员,你认为领克07 EM-P定价多少合适?
4. 理想MEGA
尽管理想MEGA自亮相以来就遭遇来自网上不少的争议与质疑,但大家对于这款颇具未来感的MPV仍然是期待有加,毕竟高达60万(预售)的价格,已经来到国产MPV的天花板,在过去只有埃尔法这样的信仰级车型才能坐稳这个价位段。当然作为理想的旗舰,MEGA也是把能拉满的配置全部拉满。从“彩电冰贺链穗箱大沙发”,到配备7个头部软枕的豪华座椅,再到兼顾大空间与长续航的高铁造型,可以说MEGA装下了消费者对于MPV出行的所有美好想象。与此同时,理想MEGA长宽高5350/1965/1850mm,轴距达到3300mm,如此大的车身,风阻系数却仅为0.215,可见它优秀的低风阻车身设计。理想MEGA采用前双叉臂、后H臂独立悬架,配备双腔空气弹簧和可变阻尼减振器,确保了底盘舒适性和品质感,双电机四驱系统,带来了5.5秒的破百时间。同时,它还支持800伏架构5C倍率超快充,在理想5C超充桩电量由10%充至80%仅需12分钟。新车搭载容量102.7千瓦时的宁德时代麒麟电池,续航里程710公里,进一步降低了续航焦虑。据了解,理想MEGA将于3月1日上市,届时会成为MPV市场上的甜点还是笑点?我们拭目以待。
5. 小米SU7
小米SU7不是9.9万,不是14.9万,也不是19.9万,但有没有可能是15.9万?在关于小米SU7定价问题上,雷总虽然嘴上说着不可能,但连夜睡服高管的事情,又不是第一次了,我相信新车上市后依然会给出一个让大家惊喜的价格。一方面,低价高配是小米的传统技艺;另一方面,各车企都很卷,相比之下作为“新人”的小米汽车,无论如何也要在价格上拿出更多的诚意。回到产品本身,SU7拥有欧洲豪华跑车的设计风格,5m级的车长外加3m的轴距,赋予了它足够优雅运动的外观姿态。座舱配备澎湃OS系统、骁龙8295芯片以及雷总专门强调的实体按键,搭载的Xiaomi Pilot全栈智能驾驶技术,预计会有不错的表现。动力上,提供后驱和四驱版本,四驱版零百加速2.78s,极速265km/h,纯电续航800km。在我看来,小米SU7绝对是一台物有所值的纯电轿跑,也确实有媲美百万级豪华车的实力,不过定价超过30万也不太符合实际情况,毕竟愿意花30万买车的人,大概率不会用小米手机,不信你自己想想。
如果要给以上五款车打个简单总结,那就是秦L未来的销量最高、坦克300 Hi4-T群众的呼声最高、理想MEGA和小米SU7网上的话题最高,至于领克07 EM-P,那就是外观颜值最高。对此你怎么看?

  • 10-60万,盘点2024值得关注的5款新能源车
    答:2024开年比亚迪就放出“重磅炸弹”,仅7.98万起的秦PLUS荣耀版,凭一己之力诠释了什么是“电比油便宜”。不仅如此,比亚迪还公布了秦家族的全新产品——秦L。秦L在外观方面同样采用王朝家族“龙颜”设计美学,但整体造型、轮廓都要更加大气,辨识度更足,看着明显要“贵气”,有越级对抗B级车的潜力。
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