常见的空调系冷媒有哪几种?各有什么特点?
1. R717 氨：氨是目前使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为－33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1～1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也不超过1.5MPa。主要应用于大型工业制冷和商业冷冻冷藏领域。R22：R22是一种中温制冷剂,它的标准沸点为-40.8°C，水在R22中的溶解度很小，与矿物油互相溶解，R22不燃烧,也不爆炸，毒性很小， R22参透能力很强,并且泄漏难以发现。R134a作为R12的替代制冷剂，R134a的毒性非常低，在空气中不可燃。广发应用于：冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备中。R404A由 HFC125,、HFC-134a 和 HFC-143混合而成，在常温下为无色气体，在自身压力下为无色透明液体，是一种不含氯的非共沸混合制冷剂。适用于中低温的新型商用制冷设备、交通运输制冷设备和冷冻冷藏设备。R410A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。
蒸发压力要高，蒸发压力要高：若冷媒之蒸发压力低於大气压力时，则空气易侵入系统，系统处理上较为困难，因此希望冷媒在低温蒸发时，其蒸发压力可高於大气压力。
2.蒸发潜热要大，蒸发潜热要大：冷媒之蒸发潜热大，表示使用较少的冷媒便可以吸收大量的热量。临界温度要高，临界温度要高：临界温度高，表示冷媒凝结温度高，则可以用常温的空气或水来冷却冷媒而达到凝结液化的作用。冷凝压力要低，冷凝压力要低：冷凝压力低，表示用较低压力即可将冷媒液化，压缩机之压缩比小，可节省压缩机之马力。凝固温度要低，凝固温度要低：冷媒之凝固点要低，否则冷媒在蒸发器内冻结而无法循环。气态冷媒之比容积要小，气态冷媒之比容积要小：气态冷媒之比容积愈小愈好，则压缩机之容积可缩小使成本降低，且吸气管及排气管可以用较小的冷媒配管。液态冷媒之密度要高， 液态冷媒之密度要高：液态冷媒之密度愈高，则液管可用较小的配管。可溶於冷冻油，可溶於冷冻油：可溶於冷冻油，则系统不必装油分离器。化学性质稳定，化学性质稳定：蒸发温度会随应用温度而变化，例如冰水机之蒸发温度约为0~5℃，冷在冷冻循环系统中，冷媒只有物理变化，而无化学变化，不起分解作用。无腐蚀性，蒸发潜热要大：对钢及金属无腐蚀性，氨对铜具有腐蚀性，因此氨冷冻系统不得使用铜管配管；绝缘性要好，否则会破坏压缩机马达之绝缘，因此氨不得使用於密闭式压缩机，以免与铜线圈直接接触。无毒不燃不爆，不破坏环境。
空调制冷剂的型号有：R22冷媒、R-134a冷媒、R290冷媒、R410A冷媒等。
区别1、环保程度不一样
R22是一种单一制冷剂，它的学名是“二氟氯甲烷”，沸点为-41°c。它是无色无味的，但它是氟利昂家族的一员。排放到空气中的废气可能会破坏臭氧层，造成环境问题。
而R-134a冷媒的环保程度则相对较好，是现在比较常用的制冷剂
区别2、使用的区域和环境不同
R-134a（四氟乙烷）沸点-26.5℃，比较低。用于热泵中，一旦环境温度降低，热泵的热效率就会降低。因此，这种制冷剂不如R22广泛使用，一般用于室内或热带地区。
区别3，安全程度不一样
R290是新式环保冷媒，但和空气混合在一起的时候，容易发生爆炸等安全事故，其他制冷剂相对较安全，不会发生爆炸。
扩展资料：
常用制冷剂的组成如下：
1、无机化合物。水、二氧化碳、氨等。
2、饱和碳氢化合物。如异丁烷、丙烷等。
3、饱和烃衍生物(氟利昂)。它是甲烷和乙烷的衍生物。如R12、R22、R134a等。。
制冷剂的添加量增加会影响制冷剂的散热，而制冷剂的添加量减少则是制冷剂制冷量不足造成的。也就是说，空调系统被内部的冷却介质压缩，然后释放膨胀带走热量，达到冷却的效果。
如果内部制冷剂过低，会导致内部压力过低而被压缩，释放的工作过程被热量带走，空调无法达到预期的冷却效果。
1、R22冷媒
R22是单一制冷剂，学名叫做二氟一氯甲烷，沸点大约为-41℃。这种冷媒无色、无异味，目前在中国使用较为常见。但是，它有一个最大的不足，那就是它其实是氟利昂家族的一员，排入空气中，有可能对臭氧层造成破坏，产生环境问题。
2、R-134a冷媒
R-134a（1，1，1，2-四氟乙烷）是一种不含氯原子，对臭氧层不起破坏作用，具有良好的安全性能（不易燃、不爆炸、无毒、无刺激性、无腐蚀性）的制冷剂，其制冷量与效率与R-12（二氯二氟甲烷，氟利昂）非常接近，所以被视为优秀的长期替代制冷剂。
R-134a是目前国际公认的R-12最佳的环保替代品。完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂。
不过R-134a但是它的沸点却比较低，只有-26.5℃，这也就意味着，如果它被应用于热泵中，一旦环境温度降低，那么这种冷媒的气化量会大幅降低，导致热泵制热效率下降。因此，这种冷媒应用不如R22广泛，一般用于室内或者热带。
3、R410A冷媒
R410A：是一种新型环保制冷剂，外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃,它不破坏臭氧层，制冷（暖）效率高。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物R32和R125各50%组成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc），具有稳定，无毒，性能优越等特点。
同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的热泵在性能方面也会有一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态。
4、R290冷媒
R290是另一种新式环保冷媒，无色、微溶于水，不含臭氧。但是安全系数却不够高。如果与空气混合，有一定概率发生燃爆，如果遇到明火，很容易诱发事故。目前来看，行业中习惯用纯度高的R290制冷剂来作为感温工质。
扩展资料：
一、主要使用最多的制冷剂型号—按成分有以下几种：
（1）无机化合物。水、氨、二氧化碳等。
（2）饱和碳氢化合物的衍生物，俗称氟利昂。主要是甲烷和乙烷的衍生物。如R12, R22, R134a等。
（3）饱合碳氢化合物。如丙烷，异丁烷等
（4）不饱和碳氢化合物。如乙烯，丙烯等。
（5）共沸混合制冷剂。如R502等。
（6）非共沸混合制冷剂。如R407c，R410等。
二、制冷剂应具有如下性能：
制冷剂应具有良好的热力、物理、化学等方面的性能，因完全理想的制冷剂是不存在的，但人们应尽量选择性能较好的制冷剂。
（1）蒸发压力和冷凝压力适中，也就是说在常温下，应具有较低的冷凝压力，而制冷剂蒸发压力最好接近大气压力。甚至高于大气压力，宜采用在大气压力下沸点较低的物质。
（2）单位容积制冷能力应大，因制冷能力越大，在要求一定的制冷量时，其制冷剂的循环量越小，这可减小制冷设备的体积
（3）便于采用一般的冷却水或空气进行冷凝，也就是制冷剂的临界温度要高。
（4）导热系数、放热系数高，可提高热交换效率。
（5）常压下凝固温度低。
（6）要求制冷剂的密度和粘度小，制冷剂密度小可减小输送管的管径，还会降低压缩机的功率消耗。
（7）具有较稳定的化学性质，在任何温度下应不会分解或化合，对管道无腐蚀，对润滑油应不起化学反应，对润滑油的溶解性应适度。无限的溶解可降低制冷量。
（8）对人应无毒、无刺激、不易燃烧爆炸。
R22 － 最常用，性能最好的制冷剂； 可惜，对臭氧层有强大的破坏性；
R410a － 越来越常用，性能接近R22；制冷系统吸、排气压力偏高；价格较高；
R134a － 多用在大型的螺杆机组上面；吸排气压力低；对系统水分含量要求过高；价格较高；
R407c － 一般轻商产品上面使用；混合、非共沸制冷剂；系统发生泄漏时，必须全部放掉重新加注；系统加注时，必须以液态形式加注。
提起空调制冷剂，很多人都会想到r22和r134a和R410a这三种制冷剂，但是很少人会知道r22、r134a和R410a制冷剂的区别之处，下面就跟大家介绍这三种制冷剂的差别。
当前家装空调用来替换R22制冷剂的，基本上只有R410a和R32制冷剂，今天CRR中冷就R22，R410a和R32空调制冷剂的特性进行简单对比分析。
1、热物性：R32制冷剂充注量可减少，仅为R410a的0.71倍，R32系统工作压力较R410a高，但大升高不超过2.6%，与R410A系统的承压要求相当，同时R32系统排气温度比R410A大升高达35.3℃。
2、环保特性：ODP值(消耗臭氧潜能值)均为0，但R32的GWP值(全球变暖潜能值)适中，与R22相比CO2减排比例可达77.6%，而R410a仅为2.5%，在CO2减排方面明显优于R410a。
3、安全性：R32制冷剂与R410a制冷剂均无毒，而R32可燃，但在R22的几种替代物R32、R290、R161、R1234YF中，R32的燃烧下限LFL(着火下限)高，就这几种制冷剂来说，R32最不易燃烧。
4、循环性能：在理论循环性能方面，R32系统制冷量比R410a要高12.6%，功耗增加8.1%，综合节能4.3%，实验结果也表明采用了R32的制冷系统比R410a能效比略有增高。
现在的话，常见的有R22和R134A，按照目前的情况来看，R134A将逐渐取代R22，但这将会是一个漫长的时间。（不要相信所谓的2015年停用R22）
如果单从制冷上来说，R22更经济，制冷效果更好，系统相对来说简单点。
R134A可能更环保，但经济性稍差，对系统的要求更高，而且维修成本高。
汽车冷媒：
在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。
制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。
答：物化特性：常温常压下， R410A 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。7、碳氢制冷剂 主要是节能和环保这两大优点；节能方面：用R433b的空调要比用R134,R22的空调节省能耗15%至35%左右。环保...
答：常用的制冷剂包括以下几种：氯氟烃制冷剂：包括R12、R22、R502等。这些制冷剂已经逐渐被淘汰，因为它们对臭氧层的破坏性较大。氟烃制冷剂：包括R134a、R404A、R407C等。这些制冷剂是当前主流的制冷剂，它们不会破坏臭氧层，但是对全球变暖有一定的贡献。烷基化合物制冷剂：包括R290（丙烷）、R600a（异...
答：这类制冷剂中主要有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和环状有机化合物等。代号与氟里昂一样采用“R”，这类制冷剂易燃易爆，安全性很差。如R50、R170、R290等。6不饱和碳氢化合物制冷剂 这类制冷剂中主要是乙烯(C2H4)、丙烯(C3H6)和它们的卤族元素衍生物，它们的R后的数字多为“1”，如R113、R1150等。7...
答：目前主要使用的空调制冷剂有以下几种：R-410A：也称为Puron，是一种HFC（氢氟烃）制冷剂，常用于中央空调和商业空调系统中，具有零臭氧破坏潜力，但它的温室效应较高，需要小心使用。R-22：也称为Freon，是一种HCFC（氢氯氟烃）制冷剂，常用于家用和商用空调系统中，但它对臭氧层有破坏作用，已经在...
答：优点：R134a毒性极低，在空气中不易燃，安全等级A1，是一种非常安全的制冷剂。 R134a具有良好的化学稳定性。缺点：其水溶性高于R22，因此对制冷系统不利。 即使有少量的水，在润滑油的作用下，也会产生酸，二氧化碳或一氧化碳，这会对金属产生腐蚀作用，或者产生“铜”作用，因此R134a对 系统干燥和...
答：主要用途：R404A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。温馨提醒：目前进口的汽车空调装置多是用134a制冷剂，而市面上134a制冷剂的价格又比R12高，因此有些人在车上安装空调器补充致冷剂时为了省那几个钱或贪图方便，将134a空调系统改为灌充R12制冷剂...
答：氟等元素组成，因为比较稳定，而且是无毒的。而普通制冷剂中比较常见的有氟利昂，在应用的过程中会对大气中的臭氧层形成破坏，因此现在很多空调等制冷设备中都慢慢的脱离氟利昂的应用了。所以在空调制冷方面逐渐淘汰了氟利昂，而新冷媒有着环保，对人体无害等多种优点，最主要的还是不会对臭氧层造成破坏。
答：它的主要热力学性质与R12相似，不会破坏空气中的臭氧层，是近年来鼓吹的环保冷媒，但会造成温室效应。是比较理想的R12替代制冷剂。 环保型的制冷剂，一般有以下几种※ R-134a（四氟乙烷）制冷剂 R134a 是目前国际公认的替代 R12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为...
答：R22制冷剂也是中压中温制冷剂，沸点-40.8℃，凝固点-160℃，临界温度96℃，临界压力4.974MPa，R22不燃烧不爆炸，毒性低，但渗透能力很强，泄漏不易发现。R22的单位体积类似于氨制冷剂的单位体积。虽然最低温度可以达到-80℃，但是不经济。一个目前，R22制冷剂在空调使用中仍占最大比例，主要是一些...
答：常用制冷剂 发文时使用的制冷剂已达70～80种，并正在不断发展增多。但用于食品工业和空调制冷的仅十多种。其中被广泛采用的只有以下几种：1、氨（代号：R717）氨是目前使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为－33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1～1.3MPa，...
