宏光MINIEV全面升级，新增续航215km，支持快充

五菱这个品牌，对于中国消费者来说，似乎有着莫名的情愫在其中，也是因为这种感觉，很多消费者打算买一台品质不错且价格亲民的车型时，会首先考虑该品牌。而五菱最近两年最为火爆的一款车型莫过于宏光MINIEV，虽说上市仅有三年时间，但是目前累计销量已经超过120万，配得上“神车”这个称呼，所以在这个时间点，五菱打算推出第三代马卡龙车型，你可以理解为全新五菱宏光MINIEV，这次升级将是基于百万用户的反馈和实际需求进行改善。

而随着距离第三代马卡龙车型的上市时间越来越近，我们对于新车的细节也有了更多详细了解，比如说外观和内饰终于被曝光，所以今天我们就综合一下新车亮点，来和大家聊聊宏光MINIEV这次升级究竟是有多么令人心动。如果说价格和现款车型保持基本一致的前提下，你觉得它是否会实现销量再突破呢？

根据目前五菱官方已公布的信息来看，首先是针对用户通勤需求进行了升级，聚焦百万用户日常代步和周末出行的不同场景用车环境，第三代马卡龙将增加215km续航车型，并且该配置支持直流快充，35分钟即可完成30％至80％电量补充，也就是说你去逛个商场喝杯咖啡就能完成这一操作。值得一提的是，该续航的交流慢充效率同样得到了提升，20％电量充满也仅需要五个小时，属于是同级耗时最短，如果具有家充条件，上午充满，下午就能出门。

紧接着是针对驾乘舒适性，虽说很多用户选择五菱宏光MINIEV只是用于个人代步，但少不了接送孩子或者是带着朋友一起出行的场景，因此第三代马卡龙将针对舒适性和便捷性的细节进行改善。比如相比上一代车型的坐姿高度下调20mm，采用专为“中国宝宝”打造的人体工程学座椅，带来厚实饱满且侧翼支撑度高的优质乘坐体验。再就是对隔音效果进行提升，电机、空调压缩机都全面改进，所以整车NVH表现要明显优于上一代。

还有一点很是重要，第三代马卡龙车型考虑到消费者对驾驶品质的要求越来越高，底盘采用前麦弗逊独立悬架和后三连杆式半独悬的组合，同时还针对前下摆臂结构和衬套结构进行全新设计，虽说现在还没办法体验开起来究竟如何，但如此细心的升级很难不让人期待，想必驾乘体验会有提升。

最后再简单聊一下内外设计，第三代马卡龙得益于SMILEY美学设计理念应用，整车内外都在凸显“悦心”这一主题。外观部分则是细节更显精致与时尚，在五款双拼车色的映衬下很是符合当下年轻消费者的主流审美。而进入车内之后，双辐式多功能方向盘和8英寸悬浮式中控屏，对于科技氛围的营造有着不错效果，再就是内饰配色也提供牛奶太妃和布朗尼黑两种色彩搭配的选择，更好契合主题。

总结：可以说，第三代马卡龙车型的升级是非常全面的，内外设计对于年轻消费者来说，有着莫大吸引力，而续航、驾乘品质等方面的提升，更是令整车素质有着全新面貌，所以，等到新车上市后定会吸引更多用户关注，如果新车价格与现款也相差不大，预计销量还会再突破。

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