为什么车高速的时候噪音会特大
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-27
车辆在高速上的噪音主要来自三个方面。
1.轮胎发出的声音，轮胎内部充满空气，当施加一定的大气压时，形成一个封闭的小体压。高速时，高压固体随着轮胎的高速旋转，然后轮胎表面与路面形成快速摩擦。
2.发动机噪音。在高速公路上行驶一般需要发动机爆发大扭矩。随着扭矩的增加，发动机肯定会发出很高的噪音。发动机位于车的前方，也就是驾驶室的前端，所以噪音是一定的。但是，这个要区别对待。有的车罩没有吸音棉，连接发动机舱的金属板没有保温棉，或者这两个区域的棉花覆盖不是很大。喜欢装的业主还会在门板上填隔音棉，这样隔音效果会更好，因为噪音来自四面八方，门板更厚，开起来更从容。
3.风噪，这也是车主的烦恼。高速行驶肯定伴随着速度的提高，风噪也随之增大，这也与车辆车型的设计有关。比如一些高大上的SUV，受风的影响更大。另外，如果车壳外观损坏，高速行驶时会通过损坏的缝隙产生噪音，所以要看一看外观，及时修复。
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答：2.发动机噪音。在高速公路上行驶一般需要发动机爆发大扭矩。随着扭矩的增加，发动机肯定会发出很高的噪音。发动机位于车的前方，也就是驾驶室的前端，所以噪音是一定的。但是，这个要区别对待。有的车罩没有吸音棉，连接发动机舱的金属板没有保温棉，或者这两个区域的棉花覆盖不是很大。喜欢装的业主还会在门...
答：4、车窗密封条老化：车窗密封条老化就会产生缝隙增加空气的流动会产生较多噪音。5、零部件脱落：车内零部件脱落部分的位置可能就会产生缝隙高速行驶伴随着车辆的抖动频率增大本身零部件比较松散的地方就容易发出抖动的声音如果全车开起来很响必要的时候可以去4S店进行检查。
答：汽车在高速行驶时，噪音的产生主要有以下几个原因：1. 老化车窗密封条<!--: 车窗密封条的磨损会导致车内外空气流动增加，形成缝隙，空气流入车内，引起额外的噪音。随着行驶，这种缝隙会加大噪音的产生。2. 身体周围气流分离与风噪<!--: 高速行驶时，车身周围气流的分离会引发压力变化，形成噪音。此外...
答：1. 汽车外观存在异常会产生噪音，比如车主贴的贴纸或者加装的尾翼出现贴合松动等会产生噪音，上路时需检查好车身情况再上路。2. 汽车轮胎有小石子卡在轮胎上、胎压过度磨损、胎压不够等行驶时会产生噪音。3. 发动机异常产生噪音。4. 车身密封条老化不隔音。解决方法如下：1. 检查一下汽车外表是否正常：...
答：如果汽车行驶时风噪突然增大，可能是车身部分变形或损坏。此外，高速行驶时，车内的空气会通过各处的缝隙被吸出，也会产生很大的噪音。如果汽车行驶风的噪音忽高忽低，最好检查车门周围的橡胶密封条，看是否有漏气的情况。 轮胎噪声：轮胎噪声的大小、速度、载荷和轮胎花纹的设计都会影响轮胎噪声。如果...
答：一、发动机积碳，或噪音隔绝不到位 发动机是汽车的主要声源之一，随着发动机的高速运转，声音也会显著增加，要仔细辨认发动机的噪音来源，如果是因为发动机抖动引起的，可能是发动机内部沉积了大量的积碳，导致喷油嘴油量不足，需要加大喷油量才能给车辆提供足够的动力。这时就需要及时清洗油路的积碳，来给车辆...
答：1、轮胎噪音：轮胎内部灌满空气，在高速行驶时与路面形成快速摩擦，就会产生噪音。这是正常现象，目前无法解决。2、发动机噪音：高速公路上驾驶需要发动机爆发较高的扭矩，伴随着高转速，发动机自然会发出高亢的声音。如果车盖上没有吸音棉，发动机舱的金属板也没有隔火棉，或者这两块区域的棉质覆盖率不是...
答：车辆在高速行驶时噪音增大的主要原因包括轮胎噪音、发动机噪音、风噪、车窗密封条老化和零部件脱落等多方面因素。首先，轮胎在高速转动时与路面摩擦，会产生较大的轮胎噪音。这种噪音随着车速的提高而逐渐增大，是高速行驶时主要的噪音来源之一。其次，发动机在高速运转时爆发出较高的扭矩，也会产生较大的噪音...
答：车辆的设计对风噪有直接影响，比如SUV车型在高速行驶时，风阻更大。同时，车体外观如有损坏，高速行驶时可能通过缝隙产生额外噪音，因此保持车体完整对于降低风噪至关重要。总的来说，车辆在高速行驶时的噪音主要来源于轮胎、发动机和风噪，这些噪音对驾驶体验有着显著影响。车主们可以通过在车体关键部位如...
答：其次，发动机的高转速运行是另一个关键因素。当发动机扭矩增加，内部零件的运动速度加快，导致机械冲击和振动，从而产生响亮的噪音。<!-- 风的作用也不容小觑。汽车外壳形状的微小裂缝在高速行驶时会放大风的干扰，形成额外的噪音。特别是当风速与车速同步时，这种效应更为明显。<!-- 车窗密封条的状况也...
