蓄电池极板硫化的原因是什么
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-28
电池板的硫化是由于电解液液位过低，板的外露部分因接触空气体而氧化。由于液位的波动，氧化后的板材在干湿状态下会发生再结晶，导致硫化。
电池极板上出现白色粗粒硫酸铅的现象称为“硫酸铅硬化”，简称“硫化”。
这种粗粒硫酸铅导电性差，正常充电下很难转化为二氧化铅和海绵状纯铅。由于颗粒尺寸粗、体积大，会堵塞活性物质的孔隙，阻碍电解液的渗透，因此电池内阻会明显增大。
电池板严重硫化后，在充放电过程中会出现异常。比如充电时，电池电压上升过快，电解液温度过高，“沸腾”过早，电解液相对密度达不到规定值。放电时电压急剧下降，启动电流无法持续供给，使其无法启动。
为避免电池极板硫化，应定期给电池充电，使其充满电。放电的电池应在24H境内充电。电解液的相对密度应合适，液面高度应符合要求。
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答：故障原因:(1)蓄电池长期亏电工作.(2)蓄电池液面过低.(3)电解液密度过高.(4)蓄电池经常小电流深放电.排除方法:轻度硫化可用间歇过充电的方法消除;比较严重的用去硫化充电的方法消除;硫化很严重只能更换极板或报废.
答：主要原因有经下几种：1:电瓶初充电不足或初充电中断时间较长 2:电瓶内部电解液液面低使极板裸露部分硫化 3:内部短路或电瓶表面水多造成漏电 4:电瓶长期充电不足 5:电瓶存放环境温度过高自放电率增大 6:电解液浓度过高 7:电瓶搁置时间较长,长期不使用而未定期充电 8:放电后未能及时充电 9:经常过量...
答：导致极板硫化的主要原因：1.电池长期充电不足或放电后没有及时充电.有些三段式充电器恒充电压设置过低,导致电池长期充电不足;2.长期过量放电或小电流深度放电,使极板深处活性物质的空隙内生成硫酸铅(PbSO4).电动车控制器都有欠 压保护电路,当电池电压低到保护电压(36V电动车降到31.5V,48V电动车降到4...
答：以下是蓄电池极板硫化的具体原因：1、蓄电池长期充电不足或放电后未及时充电，当温度发生变化时，硫酸铅发生再结晶现象。电解液液面过低，极板露出部分与空气接触而发生氧化，由于液面上下波动，氧化极板时干时湿而发生再结晶，产生硫化。2、蓄电池经常过放电或小电流深度放电，使硫酸铅深入到极板内层，充...
答：(1)蓄电池长期充电不足
答：蓄电池极板硫化的原因是：充电不足；放电过量；电池组长期处于放电或半放电状态；没做定期过充电；蓄电池内部短路；电解液面过低，极板外露。蓄电池极板硫化时一般应用一下两种方法处理。（1）硫化轻微时，采用均衡充电方法处理。（2）硫化严重时，用小电流充电法。先向电解液中加入纯净蒸馏水，使比重下降...
答：1.引起极板硫化的原因 （1）蓄电池经常在电量不足的情况下使用，特别是在当电压下降到1.7v以下时，仍以较大的电流放电；（2）使用过的蓄电池长期不用而又维护不当，没有定期进行充电；（3）电解液密度经常过大；（4）电解液液面高度太低，使极板上部露出空气中，活性物质被氧化而生成粗晶粒的硫酸...
答：③电解液液面过低，极板上部的活性物质露在空气中被氧化，之后与电解液接触硬化成硫酸铅。④电解液不纯或其他原因造成蓄电池的自放电，生成硫酸铅，进而使硫酸铅再结晶。（3）预防方法 ①蓄电池应经常处于充足电状态，放完电后应及时补充充电。②电解液密度要适当。③液面高度应符合规定。④已硫化的蓄...
答：一、极板硫化的原因 1.极板露出电解液液面。蓄电池内电解液液面过低，使极板上部与空气直接接触，负极板将会剧烈氧化。汽车在行驶中，由于电解液面上下波动，与极板上部已氧化的部分接触，会形成大晶粒的硫酸铅硬层，使极板上部硫化，这时极板的剩余部分将承受较大的放电电量，结果导致整个极板硫化。2.初...
答：【正确】硫化主要原因有蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电，当温度变化时，硫酸铅发生再结晶。蓄电池液面过低，极板上部发生氧化后与电解液接触，生成粗晶粒硫酸铅。
