特斯拉中国限时“补贴”8千促销引发老车主不满，是否该给车主一个交代？
我认为确实应该给车主一个交代，否则客户群流失会较为严重。
特斯拉中国限时“补贴”8千促销，引发老车主不满。
作为国内畅销的电动汽车品牌之一，特斯拉推出店内购买保险可享受8000元保险补贴的政策，且该保险补贴可直接作用于减免车价。本次变相降价的消息已经发出，随即引发部分老车主的不满。
有车主称自己是在销售催促下提车，恰好是在活动的头一天，质疑门店提前得知消息，从而欺骗诱导消费者提车，也有车主称自己刚提车就降价8000，让人有些难以接受。
我觉得特斯拉应该给老车主一个交代，否则极容易流失大量客户。
如果把特斯拉换成普通商品，头一天购买价格为1万，第2天购买价格为900，我想绝大多数消费者都是难以理解，并不愿意接受的，这也是特斯拉老车主不买的关键原因之一。
在这种状态之下，我觉得特斯拉应该给老车主一个交代，向老车主们解释清楚事情的前因后果，并给老车主一定程度的补贴作为补偿，否则这极有可能造成用户群流失。这里所说的用户群流失并不是指这些已经买车的老车主，而是这些老车主身边有购车能力的潜在客户。
这种客户群的流失对于品牌而言是一个极大损失，同时也会造成车主对品牌的认可度出现大幅下降，不利于企业长期健康稳定发展，同样不利于企业进一步开拓市场，甚至会在某个阶段突然间丧失市场竞争力。
虽然我们都认为特斯拉应给老车主一个说法，但事实上老车主想维权也并不容易。或许企业及经营方更应该从车主角度出发，否则企业在未来真的走不远，很容易就被消费者抛弃。
不应该。毕竟车是消耗品，车的更新换代速度特别快，而且车的价格是一会儿一个样子，已经买了车的车主应该接受事实。毕竟当时在买车的时候，合同里没有保价条款。
我觉得这种行为肯定要给车主一个交代，因为这个优惠政策让老车主特别的不满意，而且也组织了维权群，想要维护自己的权益还会有很多车主去投诉，所以在社会上的影响还是比较大的，一定要给一个满意结果。
没有必要吧，汽车是一个消耗品，而且不同的时间汽车价格是不一样的，车要更新换代，所以一些车型当然是要被促销的，车主应该接受事实。
特斯拉中国限时“补贴”8千促销引发老车主不满，是否该给车主一个交代首先就是应该给老车主一些政策福利来慰藉他们的心理需求，其次就是对应的补贴政策不要持续太长时间否则老车主会有更多的消极情绪，再者就是特斯拉应该给出一个合理的解释才可以使得所有的车主更好的了解清楚的原因，另外就是对于特斯拉而言应该选择一些优质的车主来来发放对应的优惠补贴才可以更好的使得老车主意识到特斯拉是在吸引忠实的粉丝群体，需要从以下四方面来阐述分析特斯拉中国限时“补贴”8千促销引发老车主不满，是否该给车主一个交代。
一、应该给老车主一些政策福利来慰藉他们的心理需求
首先就是应该给老车主一些政策福利来慰藉他们的心理需求 ，对于特斯拉而言应该释放一定的福利政策来更好的慰藉老车主的心理需求这是非常必要的因为粉丝群体的维护是特斯拉应该做大的注意事项。
二、对应的补贴政策不要持续太长时间否则老车主会有更多的消极情绪
其次就是对应的补贴政策不要持续太长时间否则老车主会有更多的消极情绪 ，对于特斯拉而言对应的补贴政策不要持续太长的时间不利于老车主的情绪调解。
三、特斯拉应该给出一个合理的解释才可以使得所有的车主更好的了解清楚的原因
再者就是特斯拉应该给出一个合理的解释才可以使得所有的车主更好的了解清楚的原因 ，对于特斯拉而言他们应该给出一个合理的解释才可以更好的使得车主有一个正确的心态来看待这件事情。
四、对于特斯拉而言应该选择一些优质的车主来来发放对应的优惠补贴才可以更好的使得老车主意识到特斯拉是在吸引忠实的粉丝群体
另外就是对于特斯拉而言应该选择一些优质的车主来来发放对应的优惠补贴才可以更好的使得老车主意识到特斯拉是在吸引忠实的粉丝群体 ，这是保持特斯拉受到很多人喜欢的原因。
特斯拉应该做到的注意事项：
应该采取必要的措施来提升自身的竞争力。
答：该消息传出后引发热议，而且这一消息引发了部分老车主的不满。但这对于有购车意向的新客户来说，应该算是个好消息。这应该就是变相降价，还有言论称这是官方调价的过渡行为。特斯拉在国内部分群体中的认可程度还是比较高的，虽然总有各类负面消息存在，但销售数量一直都非常可观。对于特斯拉补贴保险费用并...
答：”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表示，“年初特斯拉率先下调售价引发其他车企跟进，到3月份湖北政企联合补贴引发全国性促销，再到之后‘油电之争’争夺用户群，实际上‘价格战’就没有真正停止过。”在他看来，下半年车市“价格战”甚至比上半年还要激烈。从当前的库存数据也能看出端倪。乘联会的...
答：特斯拉官方在8月14日的早晨发布消息，宣布推出一项重要举措：特斯拉Model 3现车将享有8000元的限时保险补贴。与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了1.4万元，新的调整后起售价分别为29.99万元和34.99万元。这一调价已经在特斯拉中国官网完成。据初步统计，...
答：先来说第一个原因，这算是次要原因吧，因为即使是国内的新能源汽车市场竞争加大，但特斯拉在国内的销量还是远远领先的，还是领跑国内的新能源汽车销售榜单，特殊和第二名、第三名的差距都很大。第三名的新能源汽车销售量还不如特拉斯的零头。所以销量并不是这次特斯拉“变相降价”的主要原因...
答：根据特斯拉官网宣布的消息，特斯拉将在9月30号以后，对于中国用户购买特斯拉汽车的将会给予8000元的保险补贴。这8000元的保险补贴可以用于新车主在购买特斯拉之后上保险费的使用，这样的一种补贴政策释放出一个信号，就是特斯拉目前的车辆销售数量减缓，因此需要靠营销手段来增加车辆的销售数量，原因有以下几点：...
答：而且从利润上来讲，特斯拉并没有直接降低车价，这就给予消费者一个信号，那就是特斯拉车辆还是比较保值的，并没有进行降价销售。而且特斯拉是有着自己厂家保险，根本不用通过其他的保险公司进行购买保险，看似保险降价8000，但是这对于特斯拉来说其实就是零支出。从上面角度来说，特斯拉的这个保险补贴政策是...
答：8月14日，特斯拉官网迎来更新， Model 3现车限时保险补贴上线，Model Y长续航及高性能版迎来售价调整。8月14日至9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户可享8000元保险补贴。8月14日起，Model Y长续航版降价1.4万，起售价从31.39万元调整为29.99...
答：特斯拉官方微博8月14日消息，特斯拉Model3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，ModelY长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，ModelY高性能版从36.39万元调整为34.99万元。8月以来，新一轮“汽车降价潮”正在席卷全国。包括特斯拉、蔚来等10家车企进行了“降价促销”活动。股价表现方面...
答：6月3日，特斯拉针对Model S/Model X推出限时福利引荐计划。6月30日前，成功引荐亲友下订或复购Model S/Model X并在订单有效期内提车，购车人可获得7000元引荐激励，用于抵扣车辆尾款。此前，乘联会公布的特斯拉中国5月批发销量为77695辆，环比增长2.4%，同比增长142%。打开易车App，点击首页“智能化...
答：另外，引荐人可享有7000积分奖励，可兑换超充额度、儿童学步车等众多好礼。这还不止，8月份更是继续“开大”。8月14日，特斯拉针对Model 3后轮驱动版现车，推出了8000元的限时保险补贴政策。针对Model Y长续航版和高性能版车型售价，直接下调1.4万元。两天之后，特斯拉官网再次下调了全新Model S/X的现...
