汽车保有量那么大，为什么二手车在国内火不起来？
经济持续高速发展和人民生活水平的逐年提高，我国已步入世界汽车生产和消费大国行列。早在2009年，我国汽车产量首次突破千万辆，以1379万的产量排名全球第一。截至2018年，已经连续10年产销量世界第一。
据数据显示，2018年全球轻型车销量达9650万辆，其中我国销量是2808.1万辆，占比29.62%。虽然2018年是中国汽车市场持续增长28年以来首次出现下滑，但并未影响世界第一的位置，而且远超其他汽车消费大国的销量。
虽然总量大，增速却越来越低
我国汽车销量在2001年至2010年间快速增长，年均增速24%；2010年至2017年有所回落，年均增速5.7%；2018年同比下降2.76%，是1990年以来首次出现销量负增长。2018年同比下降2.76%，是1990年以来首次出现销量负增长。
另一方面，虽然总量大，但我们人口更多，所以人均汽车保有量的水平还很低。2018年我国千人汽车保有量为172辆，而美国和日本的千人汽车保有量分别高达780辆和587辆，远低于美日等发达国家。中汽协预计，2019年三线以下城市消费能力下降，将使得低端SUV受波及较大，2019年中国汽车销量预计为2810万辆左右，与2018年基本持平。也就是说我国汽车保有量还不饱和，而在增速上却出现了饱和的情况。
二手车交易存在严重的信息虚假问题
二手车的析出比例低，最重要的原因是二手车交易存在严重的信息不透明问题。存在很多欺骗行为例如说公里数调表，出现重大事故或者是泡水车等问题却故意隐瞒。从而让二手车潜在消费者望而却步，出现了想买又不敢买的窘况，最终因为车辆信息不透明而离开二手车市场，使得二手车市场萎缩、规模减少。通俗的说就是国人觉得二手车市场水太深，不敢轻易的踏进这个信息不透明的市场。
是的，数量在增加
二手车行业虽无法像其他行业一样实行电子商务交易流通模式，但以互联网平台或者移动互联平台实施信息发布、线上交易意向的达成、品牌的传播等诸多有效的应用，也极大地助推了二手车市场的发展。目前，二手车车况信息透明化、车辆定价标准和售后服务保障等三大问题是制约传统二手车交易的三大障碍，电子商务的发展则需要建立有效的信用规则，并培养遵守规则的商户和消费群体。
『二手车交易市场』
据艾瑞咨询给出的数据显示，二手车行业在过去8年间的复合增长率超过了22%，而随着二手车行业的结构优化、二手车电商渠道的不断完善、限迁政策及产权制度影响的淡化，二手车交易额仍将保持不错的增长率。2018年，中国二手车市场交易额达到8603.6亿元，同比增长了6.3%。而艾瑞咨询预计，在2019年中国二手车市场交易额将达到10517.5亿元，同比增长将达到22.2%。
『二手车交易额将在2019年超过一万亿元』
艾瑞咨询表示，尽管2018年中国二手车交易量已达1382万辆，但相比成熟市场，中国市场有两大指标仍有很大的增长空间。以美国市场为对照，其新车销量与二手车交易量之比长期维持在1:2.3以上，中国尚不足1:0.5；美国二手车交易量与汽车保有量之比稳定在14%以上，而中国仅为5.8%。 若以2018年数据为基准，中国二手车行业仍有至少2倍于今的增长空间等待开发。
『中美二手车市场对比』
此外，还有一项数据显示，在2018年，汽车新注册登记业务量呈现了负增长的态势，而汽车转移登记业务量则保持相对平稳增速，二者业务量之比已从5年前的0.55增至0.77。 即使是中国汽车史上产销量最大的2017年，上牌量增速亦低于上年水平5.7个百分点。 这一数据说明，置换已成为新车市场的核心驱动力之一。
结合新车市场上的消费分级，置换行为将带来更多的的二手车供给，导致一般市场条件下的二手车交易价格下滑，从而引发更为活跃的交易行为。因此，二手车行业在2019年或将迎来高速发展期。
因为你不俺来说对二手车的感官不是特别好吧，即便是二手车很好。
二手车行业虽无法像其他行业一样实行电子商务交易流通模式你不俺来说对二手车的感官不是特别好吧
因为担心质量问题，二手车行业虽无法像其他行业一样实行电子商务交易流通模式
是我的话我就选二手车但是还是看个人喜好，外观性能什么的
答：2.便宜还能买着好车。很多人买车不仅仅是实用，出门还得要车挣面儿，对这类人来说，二手车是再合适不过了。任何一辆汽车，只要在车管所等记了，不管你用还是没用，每一年它的价值都在下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后贬值35%，三年后贬值达50%。而且越是高档的车折价率越大，每年折价率...
答：北京二手车市场中，车况和车选的严格程度是其吸引力的关键因素之一。由于二手车已经经过多次使用，车况和车选的严格程度可以有效地保证客户的购买后质量有保障，这也是为什么很多人都愿意选择购买北京二手车的原因之一。二手车市场中，车辆的选择也是非常重要的。在北京，由于汽车保有量大，车型丰富，二手车...
答：回答：随着人民生活水平的提高,汽车基本每家都有了,但对于到底是买新车还是买二手车还是存在不同的看法。就拿我家来说,我爸就是买的一辆二手车。一是因为二手车比新车便宜,对于我们这些中下层阶级来说买二手车负担就没有那么重,再有就是我爸觉得自己是新手,开新车不小心磕了碰了得心疼死,二手车就不会...
答：在中国，二手车市场日益繁荣，不同城市的二手车价格也有所差异。总体而言，北京、上海和广东的二手车相对较为便宜。北京和上海作为一线城市，经济发展迅速，汽车保有量大，尾气排放要求高，这些因素共同推动了二手车市场的繁荣。在这两个城市，消费者可以更容易地找到心仪的二手车，而且价格相对较为亲民。...
答：北京二手车市场车况和车选严格，吸引了众多消费者。北京作为中国的首都，汽车保有量庞大，车型丰富，尤其是二手车中高端车型更是全国收购。这使得北京二手车市场的车况和车选相对严格，给消费者提供了更多的选择和保障。严格的车况和车选意味着购买北京二手车后，质量有一定的保证。消费者在购买二手车时，...
答：二手车是万亿级市场。2000-2013年我国汽车工业高速发展，汽车销量年复合增长率近20%。截至2015年底，我国汽车保有量达1.72亿辆。随之而来的是二手车的交易需求与市场缺口。根据艾瑞发布的数据，从2000年到2015年的16年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到941.71万辆，增长了约37倍，累计交易...
答：买2手车也不是不好，最大的优点就是立即购买立即可以使用，免去新车的磨合期，价格便宜款式多。但比起购买新车的话风险就比较大（对于不是专业人员来说）譬如二手车没有质保，手续是否齐全，最看重的是否发生事故等等问题，让很多车主宁愿多花钱都买一台新车。但随着汽车的保有量不断增大、二手车专业...
答：现阶段，随着我国成为全球第一大汽车产销国，我国汽车二手车出口尚存巨大的增长空间。我国二手车交易开始代替新车销售逐渐成为汽车主体市场，中国在2020年有望实现新旧车交易量的1∶1比例关系。在新车销量不断增加以及汽车保有量不断扩大的共同作用下二手车市场蓬勃发展，我国已经进入二手车时代，这为二手车...
答：那么第二任车主买回家之后，再次售卖，其实价格也不会低太多，因为它最不保值的阶段已经过去了。因此，在购买二手车的时候，就不用盯着高保值率的二手车不放。保有量大、品牌价值高、零件好找的高质量二手车，才是最好的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
