我想问一下，既然开火车比开汽车简单，为什么火车司机要训练的时间比汽车长

可通过以下途径驾驶火车！第一种途径：如果你是铁路子弟且有城市户口,可以去当兵（必须拿到安置卡）以退伍军人的形式通过关系分在机务段,然后你会被送去职工学校学习两年电力机车知识.毕业后正式成为机务段的一员. 第二种途径：你考入全日制铁路职业技术学校电力机车专业（包分配）,毕业后分入机务段.第三种途径：你考入全日制铁路对口大学（如西南交大,北方交大,中南大学铁道学院,上海交大等等）并学习机电,电子,工程类专业.毕业后参加人才招聘会,自己求职加入机务段.
下面告诉你如何能进入运用车间（这是成为火车司机的第二步）？进入单位后你会被安排见习一年.见习期满后,如果你是通过第一第二种途径入段的.你必须马上去联系一位副段长级别的段领导,送给他足可以打动他的礼品.并向他提出你要去运用车间的要求.此时你是否能去运用车间完全由你所拜托的这位领导来主宰.如果你是通过第三种途径入段的,你有能力是个人才,且做人圆滑,你可以在分工作岗位的时候,向单位领导提出你想去运用车间的想法.是否能去也完全由领导决定.
如果你成功的进入运用车间,那么从此以后你必须深钻业务.你讲经历学习副司机—副司机—司机的过程.并且每个职位改变的过程都需要你付出大量的财力和汗水.如果你一直都是 非常努力,同时你还很幸运.从入段算起你最少需要5年时间才成为一名司机

火车头驾驶室有2个司机，分别是正司机和副司机。开火车比开汽车简单，但不是随便什么人都能开的，要经过铁路学校的学习，和在火车上的实习才能开火车，先从副司机干起，需要掌握一些柴油机的知识及一些有关电路的知识，现在的火车基本是柴油机和电力的。一般的火车头都是国产的，包括动车组，但动车组的技术是引进的。火车不是全自动的，到了指定地点要拉制动手柄。火车头内部的装饰比较简单，驾驶室就2个椅子供驾驶员坐，而且空间也不大，台式电脑，定位系统是没有的，但是有类似汽车行车电脑的屏幕，有动力情况，信号情况等显示屏。大部分火车都可两头开动，司机可以在车头内从这头走到那头，里面有一条很窄的通道。火车司机还是很辛苦的，只是不用像汽车司机那样掌握方向，但也要随时注意信号，限速等

开火车比开汽车难很多啊。

火车驾驶执照，分为内燃、电力、蒸汽、轨道车，这其中又涉及重载、单司机、高速（都有单独准驾章），火车驾驶，虽然不需要动方向，但要随时观察轨道状况、信号状况、车辆状况，完成车机联控，做规定手势、每3分钟按警惕按键（否则自停），排除机械故障等等，涉及方面超多。刹车方面，汽车弄明白脚刹踏板和手刹就可以了，火车则有大闸，小闸，电阻制动，需要配合使用，比汽车难很多。