能不能给电动车装两个电瓶，以防半路没电
可以的。总之将所有电池串连（一电池正极接另 一电池负极串连起来），然后将剩下的 正极负极与电动车的电流连接线相连接 即可，其次自己认为怎么装方便合理怎 么装
两种方法都可以用的。可以两个电瓶轮流使用，也可以一起用。
两组使用时需要注意：最好是充满电后再一起使用。但是一起用的弊端比较大，有产生内部损耗的情况，不建议选用。
轮流用做法也比较简单：找出原来电瓶的两条电源线，分清正负极，把轮换的备用电瓶与原电瓶同极相连， 一个极（ 正或负 都可以 ）连接到一起，另一个极，安装一个，转换开关就可以了。
扩展资料
电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。
电动车电池保养方法：
1、正确使用充电器
2、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
3、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
4、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
5、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
电瓶不能随时都充：
铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
防止电瓶过充电：
电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
防止电瓶过放电：
在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。
防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
防止电瓶亏电：
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
经常护理电瓶：
虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水(千万别多)，可延长电池使用寿命至二年以上。
参考资料：电动车电池-百度百科
自由没看懂标题。 呵呵， 人家的意思就是装两组电瓶。 不是术语， 他们习惯说2个。 这样可以的 。 我家附近电三轮拉客的都是装2组。 一组不耐用的。
当然可以，前提是你的电池要有地方放。
小心超压 漏液
答：不建议这么做，两块电瓶，你怎么连接，当电瓶没电时你是串联到那两块电瓶上还是怎么连接？不能这么连接，因为你的其他4块电瓶已经处于亏电状态，而你的那2块电瓶是满电状态，一连接就导致你的那4块电瓶严重亏电从而导致4块电瓶充不进电严重导致报废，所以不能用此方法，如果你的车子空间足够大建议你...
答：电池，总需要具体的安装位置，与相关的结构。一般的成品车肯定只有一个电池的位置。如果可以装两组电池的空间，也许装一组容量大一倍的电池更合算。如果你想DIY 。需要有动手能力。不过个人认为也许你把电池容量加倍或许更简单。
答：可以的买个三级开关，不知道你的车负极是不是搭铁的？如果不是就买个双三级的,要是负级搭铁的就把你原车的正级的线接到三级开关的一头，(注意中间的不能接那是出电的)，在来你要在把你要加装的电瓶的正级线接三级开管的另一端，这时中间那一条就接原先原车拆下的正级，就可以了、如果负级...
答：电动车加装第二组电池是很简单的，只要选择跟之前电池相同规格、相同型号的，然后通过并联就可以使用。要注意，加装的时候千万不能两组电池直接串联起来使用，因为串联很有可能会导致电池短路或者出现断路的现象。在安装的时候必须要两组电池的正极跟正极相接，负极跟负极相接。另外在安装完了之后要给电池进...
答：不好 建议你购买2组蓄电池组 。一组正常行驶 另一组用220伏汽油发电机发电 经过电车充电器充电 输入电压就是220伏 电流根据充电器和蓄电池的容量大小而定。输出是电车充电器专门为了蓄电池组设计好的。2组蓄电池组轮流充电使用。蓄电池边行驶（放电） 边充电 对蓄电池的使用寿命有影响。
答：把它组装、焊接好，注接线一定要正确，一般电动车的电瓶插头线不够长，可以改装加长。只要接线正确就可以先把电瓶插头轮换插一插试试看，没有问题就可以了。注意备用电瓶盒加线，线的另一头接插座，这个插座可以与电动车的电源插头对接。不过要把绝缘措施做好。
答：可以，两组48V20AH的电池可以并联接线，可以同时供电，续航将会增加两倍，但是如果并联充电器需要更换成48V40AH
答：一般这个容量可以最少跑40-50公里了。不要去急加速和贪高速行驶，会跑得更多。这两种驾驶习惯是以消耗电池能量来达到的，如果想要跑远一点，应避免不良驾驶。实际上还可以加个备用电源带着，就不用担心半路抛锚，并且还可以让电池充分利用起来，充足放光，最大限度地使用电池寿命。
答：1、电动车三大核心组件。电瓶、控制器、电机。从电动车制成成品的时候，我们尽量不要私自改装，比如加装电池组，控制器和电机的电流、电压不在其正常范围内工作都会影响其寿命。2、充电时应先把输出端连接电动车再把插头插上电源充电。反之亦然，充电完成时先拔电源再拔输出接头。3、给电瓶充电时间一般...
答：你这用开关倒换备用电瓶大不如就一起并联起来用更好。而且行程跑的更远不说并上坡也会更有力的了。所以说你这用备用电瓶再倒换的方法是得不偿失的。
