油气回收装置、油罐车油气回收装置油气回收装置执行什么排放标准？
国家规定危货必须有燃油公告，环保公告，罐体必须达到国家规定，严禁超标。必须带有罐体检验报告，探伤报告，带有欧标罐口，海底阀。底盘必须加装盘式制动，限速，ABS。
下装口，油气回收，防溢漏碳杆，这些是选装，跟国家规定没有关系，但是这些是某些油库的规定，油库的规定高于国家规定，没有这些，有些油库不给加油。油气回收对柴油没有多大的用处，但是油库规定必须带，你也没办法
油气回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等，在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用。随着人们对油气回收技术认识的加深，吸收法由于其尾气排放浓度高和氧化焚烧法由于其不能回收有价值烃类组分而被淘汰。
目前的几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法，不管是冷凝法还是吸附发都很难称的上完美，只有几种工艺相结合，各取优势互补，才能更好的发挥各种工艺的优势。
1、冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法，也能得到大多数人的认可。一般，先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了（经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了），这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。此工艺的优点：
（1）有效的结合了冷凝法和吸附法的优点；
（2）由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了；
（3）经过二级冷凝的油气是中低温油气，活性炭床的不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。
2、 膜吸收法：为利用吸收法与膜分离法集成技术的油气回收方法及装置，此方法将油品储运设备在收发油过程中产生的各种油气和空气的混合气体，经集气管和压缩机进入吸收塔，利用专用贫吸收剂在吸收塔中吸收回收轻质油品蒸发排放出来的油气，塔内含有少量油气的尾气被送入膜分离器将油气和空气作进一步分离，并将空气排入大气，塔内吸收油气后的吸收剂被送至解吸罐中解吸再生，使吸收剂得以循环利用。从膜分离器分离出来的以及从解吸卧罐中解吸出来的高浓度油气都被送入回收塔，被回收塔内的液态贫油本体所吸收，经吸收后的富油被送回储油罐或可直接使用。该方法使油气回收率高达99％以上，可获得明显的环境效益和经济效益。
国标GB31570-2015《石油炼制工业污染物排放标准》规定的范围：“石油炼制工业企业内的汽油储罐及发油过程油气排放控制按本标准规定执行。排放标准为非甲烷总烃≤120mg/m3,回收效率≥95%。”
国标GB20950-2007《储油库大气污染物排放标准》和 国标GB50759-2012《油品装载油气回收设计规范》国标GB20952-2007《加油站大气污染物排放标准》规定了储油库和加油站排放标准为：“ 非甲烷总烃≤25g/m3,回收效率≥95%。
苯类排放执行GB16297《大气污染物综合排放标准》。”
排放的尾气中苯的浓度不得高于12g/m3,
甲苯的浓度不得高于40g/m3，
二甲苯的浓度不得高于70g/m3。
油气回收是节能环保型的高新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。目前油气回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等，在油气回收的早期阶段上述几种方法都有应用。随着人们对油气回收技术认识的加深，吸收法由于其尾气排放浓度高和氧化焚烧法由于其不能回收有价值烃类组分而被淘汰。目前的几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法，不管是冷凝法还是吸附发都很难称的上完美，只有几种工艺相结合，各取优势互补，才能更好的发挥各种工艺的优势。1、冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法，也能得到大多数人的认可。一般，先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了（经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了），这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。此工艺的优点：（1）有效的结合了冷凝法和吸附法的优点；（2）由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了；（3）经过二级冷凝的油气是中低温油气，活性炭床的不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。2、膜吸收法：为利用吸收法与膜分离法集成技术的油气回收方法及装置，此方法将油品储运设备在收发油过程中产生的各种油气和空气的混合气体，经集气管和压缩机进入吸收塔，利用专用贫吸收剂在吸收塔中吸收回收轻质油品蒸发排放出来的油气，塔内含有少量油气的尾气被送入膜分离器将油气和空气作进一步分离，并将空气排入大气，塔内吸收油气后的吸收剂被送至解吸罐中解吸再生，使吸收剂得以循环利用。从膜分离器分离出来的以及从解吸卧罐中解吸出来的高浓度油气都被送入回收塔，被回收塔内的液态贫油本体所吸收，经吸收后的富油被送回储油罐或可直接使用。该方法使油气回收率高达99％以上，可获得明显的环境效益和经济效益。望采纳
答：油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成的一密闭的油气回收管路的末端。加油油气回收立管指的是加油站油气回收装置，是一个省油装置，是安装在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成的一密闭的油气回收管路的末端的。
答：储油罐油气回收口进去的油能流回油罐。一次油气回收系统，是指油罐车在卸油时，加油站油罐内的油气回收到油罐车内，油罐车将油气再回收到油库内的过程。
答：油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车。达到油气回收的目的。油罐车将油气带回油库进行处理。但是，现有的油罐车基本上都存在不密闭的问题，一般在回油库的路上就漏光了；而且绝大部分油库都未安装油气回收处理装置，一般都是白白的放掉。基于现状一次回收基本无法达到...
答：看是油气回收管道里面的油 还是裂封了 要是油气回收管道里面有油 那是你装油的时候没关好气阀 装完油一定把气阀 管好 再把装油管的杜盖盖好 防止油不干净导致装有口甚油 四川绵阳有没有焊油罐或是改下装油的
答：油罐车在卸油过程中需要配备一系列专用配件，以确保操作的安全性和环保性。这些配件包括：1. 人孔盖：这是油罐车顶部的一个开口装置，用于罐内油品的装卸及罐内状况的检查。2. 油气回收阀：该装置用于回收装卸过程中产生的油气，减少环境污染。它可安装在油罐顶部或与人孔盖相连，通过机械联动或气源控制...
答：油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口...
答：各省份会根据情况出台《##省油气回收综合治理工作方案》确定明确的时间进度。如河南省加油站必须安装油气回收装置依据是《河南省油气回收综合治理工作方案》第一条：治理任务和目标 1、治理任务 对全省储油库、油罐车和加油站实施油气回收综合治理,安装油气回收处理装置(系统),减少汽油容器倒换过程中油气挥发...
答：国家规定危货必须有燃油公告，环保公告，罐体必须达到国家规定，严禁超标。必须带有罐体检验报告，探伤报告，带有欧标罐口，海底阀。底盘必须加装盘式制动，限速，ABS。下装口，油气回收，防溢漏碳杆，这些是选装，跟国家规定没有关系，但是这些是某些油库的规定，油库的规定高于国家规定，没有这些，有些...
答：可以。根据查询文秘帮显示，油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，能够卸油。
答：油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。油品输入时会因液面震荡起伏而增加油气的挥发与逸散，因此注油管必须深入油面下方，以减少液面扰动。油气回收管开口处是装置有特殊开启功能设备，当油罐车的油气回收管线正确连接至油槽时，回收口才会开启，同时将排气管关闭，使油槽的油气能完全由回收口...
