全国开启招商，中通冷链能否再造一个中通？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-02
冷链正成为快递江湖新的“必争之地”。
近年来，除了顺丰、 京东 等管控和执行力强的直营快递，包括申通、圆通、韵达、百世等在内的加盟制巨头在也纷纷涉足和发力。
前些天，真正的大鳄也开始加速入场——
5月12日，中通官微推送了这样一则消息：加入中通冷链，做冷链领域的中通！
据悉，近日中通冷链首批45辆干线冷藏车组装完毕并投入运营，目前正在全国进行冷链业务招商加盟。关于加盟商的条件，除了具有一定的经济实力及冷链运营经验外，加盟商应具备相应操作人员、经营场地、冷库、支线转运车辆等，并按照总部要求统一门面装修。
看到这条官推的时候，老鬼颇为惊讶，向来“低调”的中通冷链，不鸣则已，一鸣就是45辆干线冷藏车投入运营，如此力度，当然惊人。更“惊人”人的是，同步推进全国加盟。由此不难看出，冷链业务已经成为中通正在积极谋划和推进的又一盘大棋。
问题来了：中通全面进军冷链，有哪些新的玩法又将面临哪些挑战，今天老鬼就和大家聊聊这事。
1
星联+冷链，双管齐下
在大多数圈内人的印象中，相较于中通快运、国际、云仓等广为人知的中通业务板块，中通冷链这个“后生”的面孔还略显陌生。
在老鬼的印象中，中通冷链首次公开亮相应该是在去年9月份，彼时，中通在上海举行了一场“客户开放日活动”。活动现场，中通冷链执行总裁孟峰率先登场，作了题为“冷先全国，链动世界”的演讲，对中通星联航空时效件、冷链产品需求定位和能力进行了具体的介绍。如此待遇，足见中通总部对该产品的重视。
事实上，中通进军冷链领域早有苗头。早在2016年，借力各地机场的腹仓资源与陆运直发优势，中通已经推出了较为成熟的生鲜产品——优鲜送。自去年以来，中通在冷链上的布局明显加快，呈现双管齐下之势：
一方面是网络体系的快速搭建。
2020年底，中通云冷网络科技（浙江）有限公司注册资本从1000万元变为50000万（5亿）元人民币。法定代表人为孟峰。需要提的是，孟峰同时担任了星联航空执行总裁和中通冷链总经理。
今年3月19日，中通冷链在北京、上海、广州分公司已开展首期业务试运营，5月份将先后在武汉、成都、郑州、北京、沈阳等地进展招商加盟。预计2021年底前，将完成30个省会城市、超250地县、超1500服务网点覆盖范围，实现全国80%县级城市覆盖密度的门到门冷链物流网络。
至此，中通“云冷+蓝网+星联”所指向的高端局也正式浮出水面，中通由内向外、由低向高的“破圈”行动，也正式开启第二段征程。
另一方面业务落地也在协同推进。
据悉，中通冷链采用“中心直营+加盟网点”模式，依托中通快递的网络优势和生态优势，构建包括产地仓、销地仓、网格仓在内覆盖全国的冷链云仓网络，为市场提供TO B和TO C综合冷链服务。
截止目前，冷链已累计了许多的产地生鲜配送方案，也涌现了出了一批好的案例，比如包括云南鲜花松茸、海南水果、内蒙牛羊肉等，都做出规模和效益。
可以预见的是，随着消费者高附加值产品、食品消费需求的不断升级，有了星联+冷链的统筹和助力，中通接下来势必会加大在该市场领域的拓展，尤其是“农产品进城”和“工业品下乡”方面，肯定有更多的项目和解决方案出炉。
除此之外，对内向中高端电商客户群体渗透、助力“优鲜达”等生鲜产品的提速和市场拓展，也都是星联+冷链未来要发力的方向。
上述的动作和布局叠加在一起，也意味着中通以冷链为切入，聚焦高端业务的时效网（蓝网）开启了业务层面的拓展和运营。如此一来，“双管齐下”的中通蓝网，版图越来越清晰，打法也越来越聚焦：
中通冷链将协同星联航空，全方位打造仓干配一体化冷链物流网络——“中通蓝网”，实现全程不断链、全程温控可视、全程信息可追溯，为客户提供高质量的冷链服务。
从目前来看，中通蓝网能否成功破圈还有待市场验证，不论市场最后给出什么样的答案，在中高端市场能够突然杀入一条“鲶鱼”，都不是一件坏事。
不过，从以往的经验来看，以加盟制为主的通达系快递，想要啃下冷链市场这块“肥肉”，并不容易。
2
巨头抢食，“冷链”不冷
快递巨头进军冷链，可不仅仅是中通一家。
✦2014年9月，顺丰早早看到了冷链物流的广阔市场，正式推出“冷运”新品牌，瞄准生鲜配送市场，2018年，顺丰合资并控股新夏晖，承担起顺丰的冷链战略。
✦2014年，京东物流开始打造冷链物流体系，2018年正式推出京东冷链。
✦2016年，圆通速递已经正式启动了“2016大闸蟹项目”，进军冷链市场，并于当时开设了7条冷链专线。2017年，圆通速递推出圆通冷运。
✦2017年4月的时候，申通快递成了一个了孙公司——上海申雪供应链管理有限公司，主要从事食品经营及冷链仓储配送业务。
你方唱罢我登场，冷链已经成为快递巨头下一个必争高地。问题来了：这出“连台戏”的上演是偶然吗？
在老鬼的朋友安德华看来，这一切绝非偶然，亦非一日之功。快速发展壮大的冷链既是“时势造英雄”，也在“英雄造时势”。
所谓“时势造英雄”——
先看需求端，民以食为天，农产品冷链运输市场已经大到无法想象，但也只是冷链运输领域其中一部分，未来在农贸市场、食品轻工业以及相关医药行业可供快递公司深耕的领域还有很多。
然后是政策端，相关政策也在持续加码，给冷链物流发展营造了良好的政策环境，加速了全国冷链物流基础设施布局。据艾媒咨询数据显示，目前，我国冷链物流产业的应用主要集中在食品零售类及医药类产品，而该两大产业的电商市场均达到较大规模。2020年中国生鲜电商交易规模将达2638.4亿元，医疗电商B2C市场规模将达708.5亿元。
所谓“英雄造时势”——
如此广阔的市场给了入局者足够的想象空间。有关数据显示，仅去年上半年，我国冷链物流相关的企业注册量，比年初环比上涨102%。
此外，各类生鲜电商平台经过资本大战洗礼后，格局基本稳定；以盒马鲜生等为代表的新零售下消费场景的开发和精细化运营，也预示着未来的市场将会更加成熟。
诸多因素推动下，冷链物流进入了发展快车道，市场规模正在快速增加。站在消费者的角度，市场也需要，如果中通不做，肯定还会有其他人来做。
商场竞争就是这样，只要方向对，你不做或者做的不顺利时候，立即会有后来者跟上。
3
中通冷链，胜率几何？
一直以来，通达系快递都想走出一条特别的路，也在随着浪潮起伏。在这个过程中，敢于走出自己的舒适区，不断去尝试新的事物，不论战略如何选择，都是在舞一把“双刃剑”，稍有不慎，就有可能伤及自身。
众所周知，冷链物流市场的利润空间虽然诱人，但想要吃上一口也并非易事。
一来我国冷链物流仍面临着地区发展不平衡、成本居高不下、温控技术受限、标准化建设滞后、市场鱼龙混杂等问题。即便顺丰、京东物流在多年之前就开始布局，依然面临着很多短时间仍难以逾越的障碍。
二来拓展冷链市场并不是通过加盟模式新起一张网络，便可轻易将业务模式搭建成熟那么简单。说到底，通达系快递布局冷链领域的做法大同小异，就两条：一是整合资源，为我所用；二是发挥网络优势和加盟模式的灵活机制，全网一体。如前所述，冷链物流的门槛较高，这背后比拼的不仅仅是组织能力、服务和运营能力、资金实力，更重要的是战略耐性的较量。
有一点必须要清楚：痛点即商机。冷链物流虽然目前面临的困难很大，但它的增量和前景同样巨大，快递巨头向冷链物流市场渗透这个思路，是没有问题的。
老鬼的朋友安德华认为，布局全网型冷链网络虽然难度较大，但并不意味着毫无机会。未来通达系快递巨头在冷链上的布局其实就两个字——复制，瞄准了仍在快速增长的潜在优质项目，加大盈利线路的“复制”力度，从单一产区覆盖到主要主产区，把成功的模式和经验复制到全国其他地区。
在这一点上，中通星联时效件就是个很好的例子，通过借力各地机场的腹仓资源与陆运直发优势，依托自身生态圈和规模效应，同时结合灵活的转运与收派体系，以此来为目标客户定制相关高端时效类产品。比如，近年来中通在云南、四川、海南、广西、广东等水果大省持续加大高运力冷链牵引车的投入使用，通过星联时效件，助力南方地区水果高质量送达全国。
由此，通过“冷链+航空”合力打造精品线路试水成功之后，形成很好的认可度，也相当于为“高性价比”加分。
当然，中通要想圆梦冷链市场，既离不开对趋势的研判和顶层战略的规划，也取决于幕后大佬的战略定力和耐性。
全国开启招商,中通冷链能否再造一个中通?
答：5月12日,中通官微推送了这样一则消息:加入中通冷链,做冷链领域的中通! 据悉,近日中通冷链首批45辆干线冷藏车组装完毕并投入运营,目前正在全国进行冷链业务招商加盟。关于加盟商的条件,除了具有一定的经济实力及冷链运营经验外,加盟商应具备相应操作人员、经营场地、冷库、支线转运车辆等,并按照总部要求统一门面装修。 看...
中通冷链招商加盟推介会北京站圆满举办,现场是怎样的情况?
答：正是在这样的情况之下，所以中通冷链招商加盟推介会在北京圆满举办，在这个过程中也吸引了不少人的关注，而这一家企业将会在多地设立省级子公司，负责区域之内的网络建设，以及运营管理，这对于整个行业的发展，以及把生鲜产品运送到大家的手中，能够起到非常大的帮助作用。面对这样的情况，是有很多网友对于...
中通冷链加盟靠谱吗
答：中通冷链加盟靠谱中通冷链以直营+加盟为组织模式,构建冷链BC一体化和仓干配一体化服务场景,打造中国最大的冷链物流网络-“中通蓝网”。中通快递（中通快递股份有限公司）创建于2002年5月8日，是一家以快递为核心业务，集跨境、快运、商业、云仓、航空、金融、智能、传媒、冷链等生态版块于一体的综合物流...
加盟中通冷链靠谱吗
答：靠谱。因为对于中通冷链来说，由于中通快递是属于大型的快递公司的，所以中通冷链也是属于正规的，中通冷链都是有专门的运输车辆的。在运输和配送中，也都是会用恒温箱来给商品保温的，是不会让商品化掉的。
中通冷链:三年风雨路,启航新征程
答：中通冷链副总裁黎冰在8月的区域启动大会上分享了他们的成功秘诀：“一是构建了国内最大且独一无二的冷链物流网络；二是通过实战运营，BC一体化和仓干配一体化体系正在快速发展；三是依托中通快递的庞大网络，冷链生态系统的雏形已现。”杨帆副总裁，这位“女汉子”在论坛上倡导的“小零担，大网络，全程...
中通冷链靠谱吗
答：。近日，通达系领头羊中通官微发布消息称，开启冷链加盟业务，做冷链领域的中通。放眼快递行业，冷链物流在食品工业、农产品加工、化学品工业等领域都能得到应用。居民收入的不断增加，直接推动了消费升级，对冷链商品需求的扩大，使冷冻冷藏产品的销量不断增加，从而带动了冷链物流运输需求量的增加。
什么是生态冷链? 一一中通冷链总裁孟峰在2023年年会上的讲话解读_百度...
答：生态冷链：创新引领的协同未来——中通冷链孟峰总裁2023年会解读 在2023年度总结会议上，中通冷链的掌舵人孟峰总裁提出了全新的战略愿景——生态冷链。他强调，中通的品牌实力和丰富经验是基石，但创新才是驱动未来发展的关键动力。孟峰阐述了生态冷链的概念，将其描绘为一个协同共生的冷链生态网络，涵盖了冷链...
中通冷链招商加盟推介会北京站圆满举办,这届的主题是什么?
答：二：“同建蓝网.共享未‘蓝’”携手共进，打造中国一流冷链物流网络现正值冷链行业处于变革发展之际，中通冷链激流勇进，积极布局全国冷链网络，希望携手各地更多优质冷链企业，共同打造中国一流的冷链物流网络——“中通蓝网”。其实现在经济一体化、全球化，...
中通冷链一级代理与二级代理区别
答：3、门槛不同:一般来说，中通冷链一级代理所需的客户资源、资金实力和管理能力都要求相对较高，门槛也因此相对较高。同时，中通冷链在选择和认可一级代理时会进行严格的审核和考量。而二级代理则可以以相对低的门槛和较小的资金投入成为中通冷链的授权代理，但代理商的收益和承担风险也相对较低。
中通冷链赚钱吗
答：截止至2023年11月28日，该快递项目赚钱。根据查询搜狐新闻得知，中通冷链是中通快递的一个业务板块，主要提供冷链物流服务。中通快递在2022年成为了最赚钱的民营快递公司，净利润达到了68.06亿元，超过了顺丰。此外，中通冷链也是中通快递重点发展的业务之一。所以该快递项目挣钱。
近年来，除了顺丰、 京东 等管控和执行力强的直营快递，包括申通、圆通、韵达、百世等在内的加盟制巨头在也纷纷涉足和发力。
前些天，真正的大鳄也开始加速入场——
5月12日，中通官微推送了这样一则消息：加入中通冷链，做冷链领域的中通！
据悉，近日中通冷链首批45辆干线冷藏车组装完毕并投入运营，目前正在全国进行冷链业务招商加盟。关于加盟商的条件，除了具有一定的经济实力及冷链运营经验外，加盟商应具备相应操作人员、经营场地、冷库、支线转运车辆等，并按照总部要求统一门面装修。
看到这条官推的时候，老鬼颇为惊讶，向来“低调”的中通冷链，不鸣则已，一鸣就是45辆干线冷藏车投入运营，如此力度，当然惊人。更“惊人”人的是，同步推进全国加盟。由此不难看出，冷链业务已经成为中通正在积极谋划和推进的又一盘大棋。
问题来了：中通全面进军冷链，有哪些新的玩法又将面临哪些挑战，今天老鬼就和大家聊聊这事。
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星联+冷链，双管齐下
在大多数圈内人的印象中，相较于中通快运、国际、云仓等广为人知的中通业务板块，中通冷链这个“后生”的面孔还略显陌生。
在老鬼的印象中，中通冷链首次公开亮相应该是在去年9月份，彼时，中通在上海举行了一场“客户开放日活动”。活动现场，中通冷链执行总裁孟峰率先登场，作了题为“冷先全国，链动世界”的演讲，对中通星联航空时效件、冷链产品需求定位和能力进行了具体的介绍。如此待遇，足见中通总部对该产品的重视。
事实上，中通进军冷链领域早有苗头。早在2016年，借力各地机场的腹仓资源与陆运直发优势，中通已经推出了较为成熟的生鲜产品——优鲜送。自去年以来，中通在冷链上的布局明显加快，呈现双管齐下之势：
一方面是网络体系的快速搭建。
2020年底，中通云冷网络科技（浙江）有限公司注册资本从1000万元变为50000万（5亿）元人民币。法定代表人为孟峰。需要提的是，孟峰同时担任了星联航空执行总裁和中通冷链总经理。
今年3月19日，中通冷链在北京、上海、广州分公司已开展首期业务试运营，5月份将先后在武汉、成都、郑州、北京、沈阳等地进展招商加盟。预计2021年底前，将完成30个省会城市、超250地县、超1500服务网点覆盖范围，实现全国80%县级城市覆盖密度的门到门冷链物流网络。
至此，中通“云冷+蓝网+星联”所指向的高端局也正式浮出水面，中通由内向外、由低向高的“破圈”行动，也正式开启第二段征程。
另一方面业务落地也在协同推进。
据悉，中通冷链采用“中心直营+加盟网点”模式，依托中通快递的网络优势和生态优势，构建包括产地仓、销地仓、网格仓在内覆盖全国的冷链云仓网络，为市场提供TO B和TO C综合冷链服务。
截止目前，冷链已累计了许多的产地生鲜配送方案，也涌现了出了一批好的案例，比如包括云南鲜花松茸、海南水果、内蒙牛羊肉等，都做出规模和效益。
可以预见的是，随着消费者高附加值产品、食品消费需求的不断升级，有了星联+冷链的统筹和助力，中通接下来势必会加大在该市场领域的拓展，尤其是“农产品进城”和“工业品下乡”方面，肯定有更多的项目和解决方案出炉。
除此之外，对内向中高端电商客户群体渗透、助力“优鲜达”等生鲜产品的提速和市场拓展，也都是星联+冷链未来要发力的方向。
上述的动作和布局叠加在一起，也意味着中通以冷链为切入，聚焦高端业务的时效网（蓝网）开启了业务层面的拓展和运营。如此一来，“双管齐下”的中通蓝网，版图越来越清晰，打法也越来越聚焦：
中通冷链将协同星联航空，全方位打造仓干配一体化冷链物流网络——“中通蓝网”，实现全程不断链、全程温控可视、全程信息可追溯，为客户提供高质量的冷链服务。
从目前来看，中通蓝网能否成功破圈还有待市场验证，不论市场最后给出什么样的答案，在中高端市场能够突然杀入一条“鲶鱼”，都不是一件坏事。
不过，从以往的经验来看，以加盟制为主的通达系快递，想要啃下冷链市场这块“肥肉”，并不容易。
2
巨头抢食，“冷链”不冷
快递巨头进军冷链，可不仅仅是中通一家。
✦2014年9月，顺丰早早看到了冷链物流的广阔市场，正式推出“冷运”新品牌，瞄准生鲜配送市场，2018年，顺丰合资并控股新夏晖，承担起顺丰的冷链战略。
✦2014年，京东物流开始打造冷链物流体系，2018年正式推出京东冷链。
✦2016年，圆通速递已经正式启动了“2016大闸蟹项目”，进军冷链市场，并于当时开设了7条冷链专线。2017年，圆通速递推出圆通冷运。
✦2017年4月的时候，申通快递成了一个了孙公司——上海申雪供应链管理有限公司，主要从事食品经营及冷链仓储配送业务。
你方唱罢我登场，冷链已经成为快递巨头下一个必争高地。问题来了：这出“连台戏”的上演是偶然吗？
在老鬼的朋友安德华看来，这一切绝非偶然，亦非一日之功。快速发展壮大的冷链既是“时势造英雄”，也在“英雄造时势”。
所谓“时势造英雄”——
先看需求端，民以食为天，农产品冷链运输市场已经大到无法想象，但也只是冷链运输领域其中一部分，未来在农贸市场、食品轻工业以及相关医药行业可供快递公司深耕的领域还有很多。
然后是政策端，相关政策也在持续加码，给冷链物流发展营造了良好的政策环境，加速了全国冷链物流基础设施布局。据艾媒咨询数据显示，目前，我国冷链物流产业的应用主要集中在食品零售类及医药类产品，而该两大产业的电商市场均达到较大规模。2020年中国生鲜电商交易规模将达2638.4亿元，医疗电商B2C市场规模将达708.5亿元。
所谓“英雄造时势”——
如此广阔的市场给了入局者足够的想象空间。有关数据显示，仅去年上半年，我国冷链物流相关的企业注册量，比年初环比上涨102%。
此外，各类生鲜电商平台经过资本大战洗礼后，格局基本稳定；以盒马鲜生等为代表的新零售下消费场景的开发和精细化运营，也预示着未来的市场将会更加成熟。
诸多因素推动下，冷链物流进入了发展快车道，市场规模正在快速增加。站在消费者的角度，市场也需要，如果中通不做，肯定还会有其他人来做。
商场竞争就是这样，只要方向对，你不做或者做的不顺利时候，立即会有后来者跟上。
3
中通冷链，胜率几何？
一直以来，通达系快递都想走出一条特别的路，也在随着浪潮起伏。在这个过程中，敢于走出自己的舒适区，不断去尝试新的事物，不论战略如何选择，都是在舞一把“双刃剑”，稍有不慎，就有可能伤及自身。
众所周知，冷链物流市场的利润空间虽然诱人，但想要吃上一口也并非易事。
一来我国冷链物流仍面临着地区发展不平衡、成本居高不下、温控技术受限、标准化建设滞后、市场鱼龙混杂等问题。即便顺丰、京东物流在多年之前就开始布局，依然面临着很多短时间仍难以逾越的障碍。
二来拓展冷链市场并不是通过加盟模式新起一张网络，便可轻易将业务模式搭建成熟那么简单。说到底，通达系快递布局冷链领域的做法大同小异，就两条：一是整合资源，为我所用；二是发挥网络优势和加盟模式的灵活机制，全网一体。如前所述，冷链物流的门槛较高，这背后比拼的不仅仅是组织能力、服务和运营能力、资金实力，更重要的是战略耐性的较量。
有一点必须要清楚：痛点即商机。冷链物流虽然目前面临的困难很大，但它的增量和前景同样巨大，快递巨头向冷链物流市场渗透这个思路，是没有问题的。
老鬼的朋友安德华认为，布局全网型冷链网络虽然难度较大，但并不意味着毫无机会。未来通达系快递巨头在冷链上的布局其实就两个字——复制，瞄准了仍在快速增长的潜在优质项目，加大盈利线路的“复制”力度，从单一产区覆盖到主要主产区，把成功的模式和经验复制到全国其他地区。
在这一点上，中通星联时效件就是个很好的例子，通过借力各地机场的腹仓资源与陆运直发优势，依托自身生态圈和规模效应，同时结合灵活的转运与收派体系，以此来为目标客户定制相关高端时效类产品。比如，近年来中通在云南、四川、海南、广西、广东等水果大省持续加大高运力冷链牵引车的投入使用，通过星联时效件，助力南方地区水果高质量送达全国。
由此，通过“冷链+航空”合力打造精品线路试水成功之后，形成很好的认可度，也相当于为“高性价比”加分。
当然，中通要想圆梦冷链市场，既离不开对趋势的研判和顶层战略的规划，也取决于幕后大佬的战略定力和耐性。
答：5月12日,中通官微推送了这样一则消息:加入中通冷链,做冷链领域的中通! 据悉,近日中通冷链首批45辆干线冷藏车组装完毕并投入运营,目前正在全国进行冷链业务招商加盟。关于加盟商的条件,除了具有一定的经济实力及冷链运营经验外,加盟商应具备相应操作人员、经营场地、冷库、支线转运车辆等,并按照总部要求统一门面装修。 看...
答：正是在这样的情况之下，所以中通冷链招商加盟推介会在北京圆满举办，在这个过程中也吸引了不少人的关注，而这一家企业将会在多地设立省级子公司，负责区域之内的网络建设，以及运营管理，这对于整个行业的发展，以及把生鲜产品运送到大家的手中，能够起到非常大的帮助作用。面对这样的情况，是有很多网友对于...
答：中通冷链加盟靠谱中通冷链以直营+加盟为组织模式,构建冷链BC一体化和仓干配一体化服务场景,打造中国最大的冷链物流网络-“中通蓝网”。中通快递（中通快递股份有限公司）创建于2002年5月8日，是一家以快递为核心业务，集跨境、快运、商业、云仓、航空、金融、智能、传媒、冷链等生态版块于一体的综合物流...
答：靠谱。因为对于中通冷链来说，由于中通快递是属于大型的快递公司的，所以中通冷链也是属于正规的，中通冷链都是有专门的运输车辆的。在运输和配送中，也都是会用恒温箱来给商品保温的，是不会让商品化掉的。
答：中通冷链副总裁黎冰在8月的区域启动大会上分享了他们的成功秘诀：“一是构建了国内最大且独一无二的冷链物流网络；二是通过实战运营，BC一体化和仓干配一体化体系正在快速发展；三是依托中通快递的庞大网络，冷链生态系统的雏形已现。”杨帆副总裁，这位“女汉子”在论坛上倡导的“小零担，大网络，全程...
答：。近日，通达系领头羊中通官微发布消息称，开启冷链加盟业务，做冷链领域的中通。放眼快递行业，冷链物流在食品工业、农产品加工、化学品工业等领域都能得到应用。居民收入的不断增加，直接推动了消费升级，对冷链商品需求的扩大，使冷冻冷藏产品的销量不断增加，从而带动了冷链物流运输需求量的增加。
答：生态冷链：创新引领的协同未来——中通冷链孟峰总裁2023年会解读 在2023年度总结会议上，中通冷链的掌舵人孟峰总裁提出了全新的战略愿景——生态冷链。他强调，中通的品牌实力和丰富经验是基石，但创新才是驱动未来发展的关键动力。孟峰阐述了生态冷链的概念，将其描绘为一个协同共生的冷链生态网络，涵盖了冷链...
答：二：“同建蓝网.共享未‘蓝’”携手共进，打造中国一流冷链物流网络现正值冷链行业处于变革发展之际，中通冷链激流勇进，积极布局全国冷链网络，希望携手各地更多优质冷链企业，共同打造中国一流的冷链物流网络——“中通蓝网”。其实现在经济一体化、全球化，...
答：3、门槛不同:一般来说，中通冷链一级代理所需的客户资源、资金实力和管理能力都要求相对较高，门槛也因此相对较高。同时，中通冷链在选择和认可一级代理时会进行严格的审核和考量。而二级代理则可以以相对低的门槛和较小的资金投入成为中通冷链的授权代理，但代理商的收益和承担风险也相对较低。
答：截止至2023年11月28日，该快递项目赚钱。根据查询搜狐新闻得知，中通冷链是中通快递的一个业务板块，主要提供冷链物流服务。中通快递在2022年成为了最赚钱的民营快递公司，净利润达到了68.06亿元，超过了顺丰。此外，中通冷链也是中通快递重点发展的业务之一。所以该快递项目挣钱。
