国家标准对汽车玻璃的使用要求？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-05
汽车玻璃的使用标准？
2、常见的安全玻璃种类有贴膜玻璃、钢化玻璃等。其中，贴膜玻璃作为一种新技术，已被纳入国家“十一五”推广项目。
3、第一条为加强建筑安全玻璃的生产、流通、使用和安装管理，保障人身和财产安全，规范建筑安全玻璃应用，提高建筑工程质量，依据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国产品质量法》，制定《建筑安全玻璃管理规定》（以下简称《规定》）。
4、第二条本规定所称安全玻璃，是指符合现行国家标准的钢化玻璃、夹层玻璃及由钢化玻璃或夹层玻璃组合加工而成的其他玻璃制品，如安全中空玻璃等。
玻璃的标准有很多，你到工标网去找都能找得到，国家标准，行业标准都有。
标准编号:GB 11614-1999
标准名称:浮法玻璃
标准状态:现行
替代情况:GB 11614-1989
实施日期:2000-1-1
颁布部门:国家质量技术监督局
内容简介:本标准规定了无色透明浮法玻璃的分类、要求、检验方法、检验规则、包装、标志、运输和贮存。本标准适用于制镜、汽车和建筑等使用的浮法玻璃。
出处: http://www.csres.com/detail/53199.html
前页下载:http://www.csres.com/upload/qy/zt/GB%2011614-19991.pdf
标准编号:GB 10701-1989
标准名称:石英玻璃热稳定性检验方法
标准状态:现行
替代情况:部分代替部分代替GB/T 9657-1988 GB/T 9658-1988 GBn 157-1982
实施日期:1989-12-1
颁布部门:国家技术监督局
内容简介:本标准规定了石英玻璃热稳定性检验的试样、设备、检验步骤和结果处理。本标准适用于各种石英玻璃及其制品热稳定性的检验。
出处: http://www.csres.com/detail/50881.html
前页下载:http://www.csres.com/upload/qy/in/GB10701-1989.PDF
标准编号:GB 11998-1989
标准名称:塑料玻璃化温度测定方法(热机械分析法)
标准状态:现行
实施日期:1990-11-1
颁布部门:国家技术监督局
内容简介:本标准规定了用热机械分析法测量塑料玻璃化温度试验方法。本标准适用于无定形热塑性塑料，亦适用于部分结晶的热塑性塑料，不适用于高填充无定型热塑性塑料体系。本标准规定的试验方法所测得的结果与用其他方法测得的结果，不能相比较。
出处: http://www.csres.com/detail/83191.html
前页下载:http://www.csres.com/upload/qy/in/GB11998-1989.PDF
标准编号:GB 15763.1-2001
标准名称:建筑用安全玻璃 防火玻璃
标准状态:现行
替代情况:GB 15763-1995部分
实施日期:2001-1-1
颁布部门:中华人民共和国质量监督检验检疫总局
内容简介:本标准规定了建筑用防火玻璃的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、产品使用说明书、包装、运输、贮存等要求。本标准适用于工业与民用建筑防火玻璃。
出处: http://www.csres.com/detail/60939.html
前页下载:http://www.csres.com/upload/qy/yn/GB%2015763.1-20011.pdf
标准编号:GB 17840-1999
标准名称:防弹玻璃
标准状态:现行
实施日期:2000-8-1
颁布部门:国家质量技术监督局
内容简介:本标准规定了防弹玻璃的分类、性能要求、试验方法、检验规则和包装、标志、运输、贮存。本标准适用于汽车、建筑及其他用防弹玻璃。
出处: http://www.csres.com/detail/61459.html
前页下载:http://www.csres.com/upload/qy/zt/GB17840-19991.pdf
汽车玻璃主要考虑：1、机械性能，2、光学性能，3、耐候性能，4、附件的其他功能前三项是关系到乘员安全的基本性能，因此受到各国法规的要求
通过浮法工艺制成。汽车安全玻璃标准规定 前挡风玻璃必是削使用a类夹层玻璃币类 夹层玻璃或区域钢化玻璃 ，钢化玻璃的代号是t 只能用于除前挡风玻璃以外的位置
亲你好，你都不要太纠结，用福耀的玻璃就好，肯定符合国家标准，也符合世界标准
国家法定的汽车前档玻璃的透光率必须大于多少?
答：明确规定，驾驶室的前风窗玻璃及风窗以外，用于驾驶员视区部位的可见光透射比不得低于70%。这意味着，任何影响驾驶员视线的遮挡物，如反光遮阳膜，都是不允许张贴的，以确保驾驶者的视线清晰，提高行车安全性。
汽车玻璃的国家标准规定是什么
答：1、安全玻璃的国家标准:建筑物使用安全玻璃，可以抵御子弹或每小时100千米的飓风中所夹杂碎石的攻击，这对主体玻璃结构的现代建筑具有特别重要的意义。2、常见的安全玻璃种类有贴膜玻璃、钢化玻璃等。其中，贴膜玻璃作为一种新技术，已被纳入国家“十一五”推广项目。3、第一条为加强建筑安全玻璃的生产、流...
车的前挡风玻璃和侧窗哪个薄弱
答：使用夹层玻璃可以隔绝1000赫兹至2000赫兹的噪声，并阻挡99%以上的紫外线和吸收红外光谱中的热量。而前后挡风玻璃作为汽车的主要受力玻璃，对承载能力、抗风压和抗冲击的要求相对较高。侧面玻璃多为钢化玻璃，其强度肯定弱于前挡风玻璃。钢化玻璃是将普通玻璃经过热处理工艺，使其强度提高3至5倍的一种玻璃。
国家标准汽车前档风玻璃透光率不得低于多少,必须达到最低的多少透光率...
答：你好根据你的描述，根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！
汽车玻璃的要求是什么?都执行哪些标准?
答：汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织...
国家法定的汽车前档玻璃的透光率必须大于多少?
答：《机动车运行安全技术条件》其中第11条规定：机动车驾驶室必须保证前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。此外，所有车窗不允许张贴反光遮阳膜。《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行...
汽车贴了前档膜是外面看不见里面的,摄像头还能拍到车里的人吗?
答：也就是说前风挡的贴膜也必须达到透光率70%以上才符合国家标准的要求。”车辆检验部门，即车辆管理所对车辆检验也会严格按照国标执行，否则就通不过车管所的年检，这样车辆就无法上路。也就是说，如果你贴的汽车玻璃膜色特别深、特别黑、可反光等，尤其是贴膜之后从外面看不到驾驶室的车，都是不符合规定...
玻璃透光率国家标准
答：汽车贴膜透射比国家标准规定，汽车挡风玻璃和驾驶员视野区使用的挡风玻璃外层玻璃的可见光透射比应大于或等于70%。选购汽车太阳膜时，透射比是一个非常重要的指标。此外，防爆膜的紫外线阻隔率和红外线隔热效果也需要进行检测。对于汽车窗贴膜的透光率，可以通过安装的分体式透光率测试仪进行测量。使用这种...
欧洲国家车玻璃光的要求
答：汽车玻璃的色差要求在一定范围内，以保证驾驶员和乘客的视觉舒适度和安全性。4、紫外线透过率：汽车玻璃的紫外线透过率要求在0.1%以下，以保护驾驶员和乘客的眼睛，避免紫外线对眼睛的伤害。需要注意的是，不同欧洲国家对于汽车玻璃的光学性能要求可能略有不同，具体要求可以参考当地的相关法规和标准。
为什么有很多人说汽车前挡玻璃不要贴膜呢?
答：根据国家标准，汽车前挡风玻璃的透光率应不低于70%。普通汽车前挡风玻璃的透光率在75%左右，因此前挡风玻璃必须达到90%的最低透光率，这样前挡风玻璃后的透光率仍在70%以上，才能满足国家规定。但目前市面上的前置片通过率很少能达到90%。即使实现了，也很难保证透光率能够完全控制，因为贴膜时膜与玻璃...
你好， 一般汽车的玻璃采用硅玻璃 ，其中主要成分氧化硅含量超过70% 其余由氧化钠 氧化钙没等组成。 通过浮法工艺制成。汽车安全玻璃标准规定 前挡风玻璃必是削使用a类夹层玻璃币类 夹层玻璃或区域钢化玻璃 ，钢化玻璃的代号是t 只能用于除前挡风玻璃以外的位置 而有lalbc标志的玻璃可以应用在汽车所有玻璃的位置 希望对你有所帮助 ！
汽车玻璃主要考虑：1、机械性能，2、光学性能，3、耐候性能，4、附件的其他功能前三项是关系到乘员安全的基本性能，因此受到各国法规的要求，国内主要是GB9656，欧洲ECE R43
1、安全玻璃的国家标准:建筑物使用安全玻璃，可以抵御子弹或每小时100千米的飓风中所夹杂碎石的攻击，这对主体玻璃结构的现代建筑具有特别重要的意义。2、常见的安全玻璃种类有贴膜玻璃、钢化玻璃等。其中，贴膜玻璃作为一种新技术，已被纳入国家“十一五”推广项目。
3、第一条为加强建筑安全玻璃的生产、流通、使用和安装管理，保障人身和财产安全，规范建筑安全玻璃应用，提高建筑工程质量，依据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国产品质量法》，制定《建筑安全玻璃管理规定》（以下简称《规定》）。
4、第二条本规定所称安全玻璃，是指符合现行国家标准的钢化玻璃、夹层玻璃及由钢化玻璃或夹层玻璃组合加工而成的其他玻璃制品，如安全中空玻璃等。
玻璃的标准有很多，你到工标网去找都能找得到，国家标准，行业标准都有。
标准编号:GB 11614-1999
标准名称:浮法玻璃
标准状态:现行
替代情况:GB 11614-1989
实施日期:2000-1-1
颁布部门:国家质量技术监督局
内容简介:本标准规定了无色透明浮法玻璃的分类、要求、检验方法、检验规则、包装、标志、运输和贮存。本标准适用于制镜、汽车和建筑等使用的浮法玻璃。
出处: http://www.csres.com/detail/53199.html
前页下载:http://www.csres.com/upload/qy/zt/GB%2011614-19991.pdf
标准编号:GB 10701-1989
标准名称:石英玻璃热稳定性检验方法
标准状态:现行
替代情况:部分代替部分代替GB/T 9657-1988 GB/T 9658-1988 GBn 157-1982
实施日期:1989-12-1
颁布部门:国家技术监督局
内容简介:本标准规定了石英玻璃热稳定性检验的试样、设备、检验步骤和结果处理。本标准适用于各种石英玻璃及其制品热稳定性的检验。
出处: http://www.csres.com/detail/50881.html
前页下载:http://www.csres.com/upload/qy/in/GB10701-1989.PDF
标准编号:GB 11998-1989
标准名称:塑料玻璃化温度测定方法(热机械分析法)
标准状态:现行
实施日期:1990-11-1
颁布部门:国家技术监督局
内容简介:本标准规定了用热机械分析法测量塑料玻璃化温度试验方法。本标准适用于无定形热塑性塑料，亦适用于部分结晶的热塑性塑料，不适用于高填充无定型热塑性塑料体系。本标准规定的试验方法所测得的结果与用其他方法测得的结果，不能相比较。
出处: http://www.csres.com/detail/83191.html
前页下载:http://www.csres.com/upload/qy/in/GB11998-1989.PDF
标准编号:GB 15763.1-2001
标准名称:建筑用安全玻璃 防火玻璃
标准状态:现行
替代情况:GB 15763-1995部分
实施日期:2001-1-1
颁布部门:中华人民共和国质量监督检验检疫总局
内容简介:本标准规定了建筑用防火玻璃的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、产品使用说明书、包装、运输、贮存等要求。本标准适用于工业与民用建筑防火玻璃。
出处: http://www.csres.com/detail/60939.html
前页下载:http://www.csres.com/upload/qy/yn/GB%2015763.1-20011.pdf
标准编号:GB 17840-1999
标准名称:防弹玻璃
标准状态:现行
实施日期:2000-8-1
颁布部门:国家质量技术监督局
内容简介:本标准规定了防弹玻璃的分类、性能要求、试验方法、检验规则和包装、标志、运输、贮存。本标准适用于汽车、建筑及其他用防弹玻璃。
出处: http://www.csres.com/detail/61459.html
前页下载:http://www.csres.com/upload/qy/zt/GB17840-19991.pdf
汽车玻璃主要考虑：1、机械性能，2、光学性能，3、耐候性能，4、附件的其他功能前三项是关系到乘员安全的基本性能，因此受到各国法规的要求
通过浮法工艺制成。汽车安全玻璃标准规定 前挡风玻璃必是削使用a类夹层玻璃币类 夹层玻璃或区域钢化玻璃 ，钢化玻璃的代号是t 只能用于除前挡风玻璃以外的位置
亲你好，你都不要太纠结，用福耀的玻璃就好，肯定符合国家标准，也符合世界标准
答：明确规定，驾驶室的前风窗玻璃及风窗以外，用于驾驶员视区部位的可见光透射比不得低于70%。这意味着，任何影响驾驶员视线的遮挡物，如反光遮阳膜，都是不允许张贴的，以确保驾驶者的视线清晰，提高行车安全性。
答：1、安全玻璃的国家标准:建筑物使用安全玻璃，可以抵御子弹或每小时100千米的飓风中所夹杂碎石的攻击，这对主体玻璃结构的现代建筑具有特别重要的意义。2、常见的安全玻璃种类有贴膜玻璃、钢化玻璃等。其中，贴膜玻璃作为一种新技术，已被纳入国家“十一五”推广项目。3、第一条为加强建筑安全玻璃的生产、流...
答：使用夹层玻璃可以隔绝1000赫兹至2000赫兹的噪声，并阻挡99%以上的紫外线和吸收红外光谱中的热量。而前后挡风玻璃作为汽车的主要受力玻璃，对承载能力、抗风压和抗冲击的要求相对较高。侧面玻璃多为钢化玻璃，其强度肯定弱于前挡风玻璃。钢化玻璃是将普通玻璃经过热处理工艺，使其强度提高3至5倍的一种玻璃。
答：你好根据你的描述，根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！！
答：汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织...
答：《机动车运行安全技术条件》其中第11条规定：机动车驾驶室必须保证前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。此外，所有车窗不允许张贴反光遮阳膜。《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行...
答：也就是说前风挡的贴膜也必须达到透光率70%以上才符合国家标准的要求。”车辆检验部门，即车辆管理所对车辆检验也会严格按照国标执行，否则就通不过车管所的年检，这样车辆就无法上路。也就是说，如果你贴的汽车玻璃膜色特别深、特别黑、可反光等，尤其是贴膜之后从外面看不到驾驶室的车，都是不符合规定...
答：汽车贴膜透射比国家标准规定，汽车挡风玻璃和驾驶员视野区使用的挡风玻璃外层玻璃的可见光透射比应大于或等于70%。选购汽车太阳膜时，透射比是一个非常重要的指标。此外，防爆膜的紫外线阻隔率和红外线隔热效果也需要进行检测。对于汽车窗贴膜的透光率，可以通过安装的分体式透光率测试仪进行测量。使用这种...
答：汽车玻璃的色差要求在一定范围内，以保证驾驶员和乘客的视觉舒适度和安全性。4、紫外线透过率：汽车玻璃的紫外线透过率要求在0.1%以下，以保护驾驶员和乘客的眼睛，避免紫外线对眼睛的伤害。需要注意的是，不同欧洲国家对于汽车玻璃的光学性能要求可能略有不同，具体要求可以参考当地的相关法规和标准。
答：根据国家标准，汽车前挡风玻璃的透光率应不低于70%。普通汽车前挡风玻璃的透光率在75%左右，因此前挡风玻璃必须达到90%的最低透光率，这样前挡风玻璃后的透光率仍在70%以上，才能满足国家规定。但目前市面上的前置片通过率很少能达到90%。即使实现了，也很难保证透光率能够完全控制，因为贴膜时膜与玻璃...
