请大师，告我一下迅达电梯3600的故障代码，主板上按钮怎样去故障
001 正常运行停止（Normalstop）
说明： 正常运行停止。注：故障处理码缺省不存入CADI 附加信息：无
产生源识别：无
可能故障原因：a) 无
应采取措施： 不需要
002 MC（微处理机）异常（Exception MC）
说明：微处理机异常，系统跳至异常运行并自行中断
附加信息：无
产生源识别：无
可能故障原因：a)
b)EMC 问题
c)印板故障
应采取的措施： a)无论何种情况，与EBI联系
b)检查建筑物内的强电磁源（EMC），检查24V电源是否与强电
电缆分开，譬如：抱闸的电源电缆。
c）更换印板
003 停止时无KSE（NoKSE-STDSTL）
说明：轿厢位于井道一端并发现KSE信号与测距脉冲发生器计算出的位置不相符。
附加信息：无
产生源识别：无
可能的故障原因：a)参数值不对
b)磁铁极性不对
c)KSE开关
应采取的措施： a)检查KSE的安放位置与参数SHAFT-PARA，KSE-DISTANC和
SHAFT-PARA，GAP-LENGTH是否相符。
b)检查磁铁极性，最下端的KSE为南极，挨着的LSR为北极，
最上端的磁铁为南极。
c)检查KSE开关，检查KSE开关到PCB的连接
004 非法移动（InvldMovement）
说明：非正常运动。在运行控制处于停车状态时，检测到了轿厢的运动。如手动
打开抱闸，运行控制在执行时较轿厢滑动，则运行控制记录这一事件。 VariodynE:不应出现CSW故障
附加信息：无
产生源识别：无
可能的错误原因：a)抱闸故障
b)VariodynE:运行未结束时开始第二次运行
1/3
应采取的措施： a)检查机械抱闸，在轿厢上行满速上行时进行一次急停并检查
轿厢是否在规定距离内停下。
b)检查编码器
005 停止时SH吸合（SH-on-STDSTL）
说明： 接触器SH和SH1在电梯静止时吸合
附加信息：无
产生源识别：无
可能的错误原因：a)
b)手动 操纵SH SH1
应采取的措施： a)检查SH和SH1的辅助接点（RH与RH1是否正常） b)无
006 停止时SB吸合（SB-on-STDSTL）
说明： 接触器SB在电梯静止时吸合
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)反馈连接不对
b)手动操纵SB
应采取的措施： 检查SB的辅助触点
007 SH故障（SH-FAULT）
说明： 轿厢运行时SH或SH1（或RH或RH1）的辅助触点断开 附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)安全回路断开
b)
c)
应采取的措施： a)检查安全回路
b)如此事件在靠近层站时发生，则很有可能由提前开门引起。
试着减小参数SHAFT-PARA，MAX-DOOR-ZOONE。
c)也需检查SH、SH1（RH、RH1）的辅助触点的连接线。
008 SB故障（SB-FAULT）
说明： 轿厢运动时SB辅助触点断开
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)安全回路断开
b)
应采取的措施： 检查安全回路，检查SB辅助触点的接线
2/3
009 KB故障（KB-FAULT）
说明： 抱闸触点KB或KB1动作不对，
运行控制需要KB、KB1两个触点信息，在只有一个KB信号时，
检查PCB插头上是否有短接线。
在无齿轮驱动时，检查抱闸触点工作是否正常：当抱闸打开时，
SB先动作（给抱闸供电）紧接着SGRB动作，从而降低了制动
电压。SGRB的动作与KB、KB1状态无关。
抱闸必须在设定时间里打开，触点在这一时间到达时已被检查
过
KB可能是整个系统中最易出问题 的元件，必须保证触点牢固清
洁，经验表明：触点与刹车时动作簧片的距离最好为1mm。
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)抱闸触点故障
b)机械抱闸问题
应采取的措施： a)检查调整触点
b)检查抱闸，看抱闸打开动作，两侧应对称打开
010 FC故障（FC-FAULT）
说明： 变频器要求急停
PVF监视SH接触器，如果安全回路断开，PVF可在运行控制之
前检测到这一事件。因此，本故障也有可能由安全回路引起。
也可看SH-FAULT的介绍和措施。
Variodyn E: 其主驱动在制动位置前急停
附加信息： VariodynE在制动时的加速度（mm/s）
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)
b)VariodynE:PGO变频器连接错误
应采取的措施： a)看电机控制事件表
b)检查PGO变频器的连接器连接对不对
001 正常运行停止（Normalstop）
说明： 正常运行停止。注：故障处理码缺省不存入CADI 附加信息：无
产生源识别：无
可能故障原因：a) 无
应采取措施： 不需要
002 MC（微处理机）异常（Exception MC）
说明：微处理机异常，系统跳至异常运行并自行中断
附加信息：无
产生源识别：无
可能故障原因：a)
b)EMC 问题
c)印板故障
应采取的措施： a)无论何种情况，与EBI联系
b)检查建筑物内的强电磁源（EMC），检查24V电源是否与强电
电缆分开，譬如：抱闸的电源电缆。
c）更换印板
003 停止时无KSE（NoKSE-STDSTL）
说明：轿厢位于井道一端并发现KSE信号与测距脉冲发生器计算出的位置不相符。
附加信息：无
产生源识别：无
可能的故障原因：a)参数值不对
b)磁铁极性不对
c)KSE开关
应采取的措施： a)检查KSE的安放位置与参数SHAFT-PARA，KSE-DISTANC和
SHAFT-PARA，GAP-LENGTH是否相符。
b)检查磁铁极性，最下端的KSE为南极，挨着的LSR为北极，
最上端的磁铁为南极。
c)检查KSE开关，检查KSE开关到PCB的连接
004 非法移动（InvldMovement）
说明：非正常运动。在运行控制处于停车状态时，检测到了轿厢的运动。如手动
打开抱闸，运行控制在执行时较轿厢滑动，则运行控制记录这一事件。 VariodynE:不应出现CSW故障
附加信息：无
产生源识别：无
可能的错误原因：a)抱闸故障
b)VariodynE:运行未结束时开始第二次运行
1/3
应采取的措施： a)检查机械抱闸，在轿厢上行满速上行时进行一次急停并检查
轿厢是否在规定距离内停下。
b)检查编码器
005 停止时SH吸合（SH-on-STDSTL）
说明： 接触器SH和SH1在电梯静止时吸合
附加信息：无
产生源识别：无
可能的错误原因：a)
b)手动 操纵SH SH1
应采取的措施： a)检查SH和SH1的辅助接点（RH与RH1是否正常） b)无
006 停止时SB吸合（SB-on-STDSTL）
说明： 接触器SB在电梯静止时吸合
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)反馈连接不对
b)手动操纵SB
应采取的措施： 检查SB的辅助触点
007 SH故障（SH-FAULT）
说明： 轿厢运行时SH或SH1（或RH或RH1）的辅助触点断开 附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)安全回路断开
b)
c)
应采取的措施： a)检查安全回路
b)如此事件在靠近层站时发生，则很有可能由提前开门引起。
试着减小参数SHAFT-PARA，MAX-DOOR-ZOONE。
c)也需检查SH、SH1（RH、RH1）的辅助触点的连接线。
008 SB故障（SB-FAULT）
说明： 轿厢运动时SB辅助触点断开
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)安全回路断开
b)
应采取的措施： 检查安全回路，检查SB辅助触点的接线
2/3
009 KB故障（KB-FAULT）
说明： 抱闸触点KB或KB1动作不对，
运行控制需要KB、KB1两个触点信息，在只有一个KB信号时，
检查PCB插头上是否有短接线。
在无齿轮驱动时，检查抱闸触点工作是否正常：当抱闸打开时，
SB先动作（给抱闸供电）紧接着SGRB动作，从而降低了制动
电压。SGRB的动作与KB、KB1状态无关。
抱闸必须在设定时间里打开，触点在这一时间到达时已被检查
过
KB可能是整个系统中最易出问题 的元件，必须保证触点牢固清
洁，经验表明：触点与刹车时动作簧片的距离最好为1mm。
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)抱闸触点故障
b)机械抱闸问题
应采取的措施： a)检查调整触点
b)检查抱闸，看抱闸打开动作，两侧应对称打开
010 FC故障（FC-FAULT）
说明： 变频器要求急停
PVF监视SH接触器，如果安全回路断开，PVF可在运行控制之
前检测到这一事件。因此，本故障也有可能由安全回路引起。
也可看SH-FAULT的介绍和措施。
Variodyn E: 其主驱动在制动位置前急停
附加信息： VariodynE在制动时的加速度（mm/s）
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)
b)VariodynE:PGO变频器连接错误
应采取的措施： a)看电机控制事件表
b)检查PGO变频器的连接器连接对不对
1、首先第一步主板损坏的话，主板中RAM区损坏，要用清除RAM的芯片修复更换主板，诊断仪显示FC01 1)X24插头线错误的情况，检查一下接线即可。
2、然后就是主板通讯故障，需检查一下接地及MF3板，轿顶变压器出现故障时，则需更换轿顶变压器， 检查客户电网和24V电源，损坏及时更换，如下图所示。
3、接着就是主板继电器损坏， 更换一下继电器，记录故障序号和故障现象，找出故障的原因，排除故障解决方法，如果是主板继电器电源问题及时更换。
4、最后发现主板X25出现异常，从MN6直接取24V，更换异常的抱闸电路板，监测主板开关是否松动，如果松动及时紧固。，如下图所示。
001 正常运行停止（Normalstop）
说明： 正常运行停止。注：故障处理码缺省不存入CADI 附加信息：无
产生源识别：无
可能故障原因：a) 无
应采取措施： 不需要
002 MC（微处理机）异常（Exception MC）
说明：微处理机异常，系统跳至异常运行并自行中断
附加信息：无
产生源识别：无
可能故障原因：a)
b)EMC 问题
c)印板故障
应采取的措施： a)无论何种情况，与EBI联系
b)检查建筑物内的强电磁源（EMC），检查24V电源是否与强电
电缆分开，譬如：抱闸的电源电缆。
c）更换印板
003 停止时无KSE（NoKSE-STDSTL）
说明：轿厢位于井道一端并发现KSE信号与测距脉冲发生器计算出的位置不相符。
附加信息：无
产生源识别：无
可能的故障原因：a)参数值不对
b)磁铁极性不对
c)KSE开关
应采取的措施： a)检查KSE的安放位置与参数SHAFT-PARA，KSE-DISTANC和
SHAFT-PARA，GAP-LENGTH是否相符。
b)检查磁铁极性，最下端的KSE为南极，挨着的LSR为北极，
最上端的磁铁为南极。
c)检查KSE开关，检查KSE开关到PCB的连接
004 非法移动（InvldMovement）
说明：非正常运动。在运行控制处于停车状态时，检测到了轿厢的运动。如手动
打开抱闸，运行控制在执行时较轿厢滑动，则运行控制记录这一事件。 VariodynE:不应出现CSW故障
附加信息：无
产生源识别：无
可能的错误原因：a)抱闸故障
b)VariodynE:运行未结束时开始第二次运行
1/3
应采取的措施： a)检查机械抱闸，在轿厢上行满速上行时进行一次急停并检查
轿厢是否在规定距离内停下。
b)检查编码器
005 停止时SH吸合（SH-on-STDSTL）
说明： 接触器SH和SH1在电梯静止时吸合
附加信息：无
产生源识别：无
可能的错误原因：a)
b)手动 操纵SH SH1
应采取的措施： a)检查SH和SH1的辅助接点（RH与RH1是否正常） b)无
006 停止时SB吸合（SB-on-STDSTL）
说明： 接触器SB在电梯静止时吸合
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)反馈连接不对
b)手动操纵SB
应采取的措施： 检查SB的辅助触点
007 SH故障（SH-FAULT）
说明： 轿厢运行时SH或SH1（或RH或RH1）的辅助触点断开 附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)安全回路断开
b)
c)
应采取的措施： a)检查安全回路
b)如此事件在靠近层站时发生，则很有可能由提前开门引起。
试着减小参数SHAFT-PARA，MAX-DOOR-ZOONE。
c)也需检查SH、SH1（RH、RH1）的辅助触点的连接线。
008 SB故障（SB-FAULT）
说明： 轿厢运动时SB辅助触点断开
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)安全回路断开
b)
应采取的措施： 检查安全回路，检查SB辅助触点的接线
2/3
009 KB故障（KB-FAULT）
说明： 抱闸触点KB或KB1动作不对，
运行控制需要KB、KB1两个触点信息，在只有一个KB信号时，
检查PCB插头上是否有短接线。
在无齿轮驱动时，检查抱闸触点工作是否正常：当抱闸打开时，
SB先动作（给抱闸供电）紧接着SGRB动作，从而降低了制动
电压。SGRB的动作与KB、KB1状态无关。
抱闸必须在设定时间里打开，触点在这一时间到达时已被检查
过
KB可能是整个系统中最易出问题的元件，必须保证触点牢固清
洁，经验表明：触点与刹车时动作簧片的距离最好为1mm。
附加信息： 无
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)抱闸触点故障
b)机械抱闸问题
应采取的措施： a)检查调整触点
b)检查抱闸，看抱闸打开动作，两侧应对称打开
010 FC故障（FC-FAULT）
说明： 变频器要求急停
PVF监视SH接触器，如果安全回路断开，PVF可在运行控制之
前检测到这一事件。因此，本故障也有可能由安全回路引起。
也可看SH-FAULT的介绍和措施。
Variodyn E: 其主驱动在制动位置前急停
附加信息： VariodynE在制动时的加速度（mm/s）
产生源识别： 无
可能的错误原因：a)
b)VariodynE:PGO变频器连接错误
应采取的措施： a)看电机控制事件表
b)检查PGO变频器的连接器连接对不对
屏幕下方从左向右第四个按钮到10第二个按钮把数调到50按第四个一下。再按第二个一下调成50－1显示出故障码，长按第四个按钮故障清除。把50－1恢复成50－0就好了
显示屏下面四个按键(四个按键下面还有三不用管)：第一个是返回 第二个是向上 第三个是向下 第四个是确定 按确定进入到10 向上按选到50 按确定0改1 确定进入故障代码 看后四位例如(000306)故障代码306
答：1、首先第一步主板损坏的话，主板中RAM区损坏，要用清除RAM的芯片修复更换主板，诊断仪显示FC01 1)X24插头线错误的情况，检查一下接线即可。2、然后就是主板通讯故障，需检查一下接地及MF3板，轿顶变压器出现故障时，则需更换轿顶变压器， 检查客户电网和24V电源，损坏及时更换，如下图所示。3、接着...
答：打开抱闸，运行控制在执行时较轿厢滑动，则运行控制记录这一事件。 VariodynE:不应出现CSW故障 附加信息：无 产生源识别：无 可能的错误原因：a)抱闸故障 b)VariodynE:运行未结束时开始第二次运行 1/3 应采取的措施： a)检查机械抱闸，在轿厢上行满速上行时进行一次急停并检查 轿厢是否在规定距离内停...
答：1、按40—CF00—LE确认。2、操纵盘显示LE，按开门键，显示CD，长按外呼上行键（顶楼为下行键），嘀一声松手，等待操纵盘显示AC并嘀一声，按两下开门键，电梯运行至下一楼层，重复以上方法。3、底楼学习完成时，按开门键行至顶楼，长按开门键，等待操纵盘显示消失，回到控制柜，退出40菜单并自动保存...
答：迅达电梯3600轿厢通迅联不上解决方法:1、检查一下主电源是否是三相五线制，主机、控制柜、线槽、轿顶接线箱是否正常接地。2、把所有的通讯插头(包括轿厢板及所有的显示板)，有万用表量4根线之间有没有短路或者断路的地方，并把它们对地、对屏蔽层线量一下是否短路。3、量取所有通讯板的电阻值，检测...
答：1、首先，准备工具确保拥有所有必要的工具，如笔记本电脑、编程器、电梯钥匙等，关闭电梯电源，在进行任何设置之前，请务必关闭电梯的电源以确保安全，打开控制柜，找到电梯的控制柜，使用电梯钥匙打开。2、其次，连接编程器，将编程器连接到电梯控制系统的接口上，进入编程模式，按照使用手册中的说明，进入...
答：迅达电梯3600故障70是表示门运行超时保护。根据查询相关公开信息显示，这种故障通常发生在电梯门的开关状态异常或者门的控制系统出现故障时，如果电梯门打开或关闭时出现异常，比如门关闭不紧或者门无法关闭，电梯控制系统会自动检测到门运行超时，从而触发故障代码70，此时，电梯会进入安全保护模式，禁止继续使用...
答：迅达3600电梯的3513故障表示电梯门锁开关存在故障或异常。因为每次故障情况都停在一楼，可能是电梯门锁开关在到达一楼时检测到了异常，导致电梯停止运行。要解决这个故障，可以考虑以下几个方面：1.检查电梯门的密封性能是否正常。如果电梯门密封性能不好，可能会导致门锁开关无法正常工作，从而引起3513故障。
答：1、按钮损坏，通常情况下是由于人为损坏或按钮机械故障，出现的按钮卡阻、黏连或按压失灵等情况。2、电源或线路故障，召唤电路板无电源供电或者回路断开，此时电梯的召唤电路板的数显可能消失或异常。3、串行电路板损坏，可能是由于电子元器件老化、电路板接地短路、浸水、腐蚀等原因导致。4、除以上三种主要...
答：1、可能是电梯的防夹人系统故障。电梯国标规定，“动力驱动的自动门应有防夹人装置。”目前，防夹人装置主要由安全触板和光幕实现。有些电梯配备了一种，有些电梯则光幕和触板同时配备。当乘客进出轿厢时，挡住安全触板或光幕，电梯门是不能关闭的，即使在门关闭过程中突然挡住安全触板或光幕，电梯门也...
答：1、首先需要检查主控系统是否给了开门指令信号。如果给了，但是门机没有收到，说明线路有问题，检查维修线路即可。2、其次检查电源电压是否正常。3、最后如果没有给出开门指令信号，说明还有其他问题，导致门机开门信号不能给出，需要根据系统故障代码表，来查找问题出在哪里。以上就是迅达电梯3600主板没有...
