车主真实体验,五菱缤果专治买车“贪心”的人!
既要可靠稳定,又要配置丰富、空间宽敞,还得足够便宜,我们一直以为我们这“贪心”的买车诉求,是必须要提高预算才能选到符合我们心仪的车。没想到,正当我们犯难的时候,老公在一个拍摄在沙漠的挑战视频里看到了五菱缤果,而真试了实车之后,我们可以说是一拍即合。要问为什么,这就是我今天想分享的部分。
原本以为视频拍出来的车,应该都会比实车更好看一些,我们对于五菱缤果的颜值预期是没那么高的,可真去五菱4S店看了两次实车才发现,这圆圆润润的小车是真有种珠光宝气的感觉,所有结构细节都是带弧度的,尤其是它曲面结构的前后灯组,还有半封闭起来的轮毂,这呆萌的复古风格可以说是深得我心,也深得小宝的心。
可光是好看是真不行,不光是小宝那一大堆出门必备的换洗品、玩具,还是后排要装上的安全座椅,想一想我就不禁捏了一把汗,若是再要牺牲掉全家出游的机会,我都已经开始脑袋疼了。可让我没想到的是,这五菱缤果的后备厢是真的能装,光是向下掏空的位置就能把小宝的所有换洗用品都给装上,我们还试了放两个大人的拉杆箱,然后还有不少空间能放东西,带着孩子在郊外绿地烤个烧烤、露个营什么的都没问题。
虽说这大部分时间都是我开车上下班,老公的工作性质可以呆在家里,但像到了周末一家人出去的时候,我是真懒得开车。可没想到的是,缤果这前后排的座椅都够宽敞,不需要进行调整,他178cm的个子也够舒展,这比我们之前去试过的比亚迪海鸥是友好得多,特别是后排装上了儿童安全座椅之后,后者的窄座椅与低矮确实会有些局促。
当然,这座舱除了宽之外,确实是没有看出来它有哪一点像是一台才七八万的车,特别我们买的这款还有两块联体设计的液晶屏,而出现在10.25英寸悬浮屏中的Ling OS灵犀智联系统,也是深得我心。尤其是在这个时而暴晒、时而暴雨的夏天,我这小车只能停在老小区的院内路面停车位上,遇到早上下暴雨出门,用LING Club配蓝牙钥匙远程就能解锁车门、收伞便上车;遇到大太阳当头,我也是出门前就直接拿手机先开空调,上车就是凉风阵阵,多一秒钟都不用待在车外等通风。
因为我跟老公都不太懂车,所以买之前是看了不少测评一类的视频,其中就包括了把这车成功“安利”给我的那个沙漠视频。我之前是不怎么信这电动车能开进什么大山里、沙漠里,下个雨我都会心里打鼓,可真落到实际上,可能真就像那视频的结果一样,不同的车差距还是比较大的。就这缤果跟我看过的海鸥,缤果是跑完了一段很颠簸的烂路、又跑完了什么湿滑麋鹿测试,可海鸥却是因为裂了轮胎退出了颠簸测试、又是麋鹿测试没进最后的那个C库,所以,大家知道我们为什么不选畅销的海鸥了吧。
最后要补充一点,我们买的缤果有333km续航,我们平时都是在家充电,所以也没特别算过能跑多少公里,一公里多少钱,反正我们都是天天回家就充电,家充桩也挺方便,比起平时一个月200多的电费,上个月末也就多了几十元,比起之前要么出门一两公里舍不得开车,要么一个月动辄几百上千的油费支出,这钱是省了,生活品质也提高了。从选车到现在,我们都觉得缤果是选对了。
【本文来自易车号作者小周撩车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
答:这个主要取决你的实际需求和预算,如果预算有20万,想买一台实用性比较好的家用车的话,我会推荐你选择实用耐造的日系车,比如本田CR-V、丰田RAV4,但如果预算只有不到10万的话,你可以考虑一下当前比较热门的新能源代步车。说到10万级新能源代步车,那不得不说一下五菱缤果了,作为该价位下最畅销...
答:不过宏光MINIEV的横空出世,打破了合资品牌的市场神话,大街小巷上随处可见的宏光MINIEV也从侧面彰显了五菱汽车对于市场准确的把握和判断。现在,五菱又要推出一款全新的电动小车——五菱缤果,作为五菱最新力作,这款新车打从一开始,就获得了大量关注,那么,五菱缤果能带来怎样的用车体验呢?复古时尚设计,...
答:或许微型电动车因为三四万元的定价,消费者可以接受没有ESC,但是对于愿意花七八万元买车的城市消费者来说,有没有ESC是值得考虑的。特别是当比亚迪海鸥标配这个配置以后,就显得五菱缤果的性价比不再有优势。更何况缤果实际销售的配置都是333KM版本、起步价格已经达到7.38万元,而现在即便是六七万元的入门...
答:前段时间,在网上看到了改名成什么移动出行展的东京车展,刷了不少视频,可转眼就刷到了一个索尼本田CEO说,咱们中国电车没技术含量的消息,是真的气不打一处来,尤其是想到我家前不久才买了这台五菱缤果,我更是有种自己被骂了的感觉。说实话,就我这段时间开下来,我这410km续航版本的缤果能比油...
答:配置良心,空间不俗 在实用性配置方面,体验的五菱·缤果410km灵犀尊享款配备主副驾/前排两侧共4个气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动雨刮等,看着似乎没有特别抢眼,不过在这个价格的纯电代步车当中,五菱·缤果的配置堪称良心了,秉持了“为人民打造好车”的初心。通常来说,空间方面都不是纯电...
答:在储物方面,五菱缤果不仅在车内设计多个储物凹槽,还针对后备箱进行了优化设计,有同级车中少见的下沉式设计。借助下沉式后备箱,车主可以实现分层储物,上层存放水果、牛奶等物品,下层存放鱼类、肉类等生鲜。如果需要搬运大件物品,如立式烟花、过年添置的家电等,也可以去掉隔板,扩展后备箱的储物容积,...
答:刚刚大学毕业两年,也在社会上摸爬滚打了很长时间,积累了一些积蓄,所以就有了买车的打算。我的计划是入手一台代步车型,因为太大的车我确实不需要,但是那种车身小但是空间大的车我也欣然接受。选到最后也只剩下五菱缤果和比亚迪海鸥了,五菱缤果表现比海鸥要全面的多,最终我选择了缤果,因为缤果的...
答:五菱缤果的车长为3950mm,轴距为2560mm,轴距优于同级的本田飞度、比亚迪海鸥、哪吒AYA等车型,实际乘坐时也能让身高175cm的乘客在后排享受到较为舒适的活动空间,搭配宽厚的座椅和软硬适中的座椅填充物,五菱缤果能让乘客享受到久坐不累的体验。另外,车内还有下沉式的后备箱,优化了车内的储物空间,...
答:时间的脚步迈入2023年,随着新能源补贴结束,买车顿时贵了不少,好在咱们还能抓住购置税减免的尾巴,此时不入手一台新能源小车更待何时呢?正巧,前不久五菱缤果品鉴会在上海圆满举行,无论从颜值还是配置上来说,这款大空间五门小车还是颇具竞争力,只是实际的驾驶体验如何,光看发布会的静态体验,我这种...
答:看完五菱缤果的拆解后,相信大家可以发现五菱缤果在很多细节用料上舍得下本,也应用不少先进的技术,比如可拆解维修的神炼电池在目前行业内就很少见。关键五菱缤果的指导价为5.98万-8.88万,这个价格能让车主享受到各方面都比较均衡的产品力,可见五菱是真的下本了,看来五菱造车是真的不怎么赚钱,都...