别克君威费油吗？它的胎噪和风噪明显吗？
优点：车子特稳当，高速噪音小，性价比高。内饰外观上档次。
缺点：售后服务有些地方态度不是很好
外观：大气
内饰：15万的车内饰这样已经不错了，不过老美车，做工还是偏粗糙的。给80分吧。毕竟第一辆车。
空间：还行吧，如果不是可以追求空间的话
配置：车无完车，综合来看，君威的性价比可评为中等偏上。
动力：2.0已经足够，只是由于变速箱经常思考人生，加速是反应太迟钝！
操控：操控一流，转向精准，电动助力方向盘轻盈便捷，比其他车的液压助力方向盘要省力多了。
油耗：油耗方面别人都说这个车油耗高，但是开了之后我觉得这个车的吨位，11个不到的油耗绝对不高。那些认为美系 车油耗都高的离谱的人我认为就是人云亦云。
优点：外观不用说，性感的屁股是改款的一大亮点。
缺点：后排空间稍显拥挤
外观：满意
内饰：做工不错
空间：都是君威空间是硬伤，我觉得空间还可以，够用，当然较其他中级车，空间绝对不是他的优势，但是也不能说非常拥挤。但是如果家里人口多，经常要载人，我还是建议不要选这个车，后座坐上三个人就有些拥挤了，再加上2.0的排量，有点小马拉大车的感觉。
配置：非常高，功能多。多功能用处大，蓝牙实用。
操控：转向侧倾很小，转向精准，底盘扎实，高速心、里非常踏实，小威值得信任
油耗：买车之前最顾虑的就是油耗问题，目前车还在磨合期，刚开始油耗在12.7，目前已经降到9.3啦，平时跑快速路和外环路较多，油耗还是很让我满意滴。
舒适：高速上驾驶座A柱附近风噪明显，驾驶座椅腿部支撑不到位，要不就是座椅太短，我1.78个子，开会儿车，右腿就发酸
优点：开起来太爽了 操控绝对一流 转弯半径很小
缺点：大灯是卤素的，换成氙气又没几个钱，有点说不过去，倒车镜较小，还有就是近20万的车没有倒车镜电动折叠。
外观：个人很喜欢外形的曲线，颜色也很喜欢，车尾部很漂亮，前面大灯也很漂亮
内饰：用料比较实在，摸着感觉挺舒服的，大部分都是真皮，也许是第一辆，自我感觉吧！
空间：都说空间小，实际使用来看，完全满足日常需求。本人净身高182cm，体重76kg，前排驾驶座空间完全可以用富裕来形容，充分考虑到了各类型驾驶者的感受；前排副驾驶座由于不能上下调节，所以头部空间对于身高比较高的同学可能比较难受，只能靠座椅靠背来协调，但是腿部空间充裕，没有压迫感；后排固定座椅，头部和腿部空间充裕。空间满分5分的话给4.5分吧。
配置：成都的优惠比较少 .但是总体来说君威这车的性价比肯定是超大的. 而且该有的都有了. 很多车都没有君威的多.安全配置是超多的.
动力：2.0的，和别人比起步我们就吃吃灰，低调点慢慢开吧
操控：我是开车十三年的老司机了，以前有过两辆二手车，后来买了F3就觉的很好，现在开君威当然感觉更好开。希望以后能再上一个档次，开上比君威更好的车车，呵呵！
油耗：很高兴的是油耗没有传说的那样，我现在才8.6 一直上的是97的油
舒适：我一直觉得君威主打运动，所以座椅稍硬可以理解，除此之外，该有的舒适配置也是有的，电动座椅，自动空调，座椅加热，温度分区控制，电动天窗，一键升降车窗，电子手刹，车载蓝牙，坡道驻车辅助，还有最著名的安吉星等等，舒适性还是不错的
如果说凯美瑞是换了表的ES200， 那么GS就是前驱版的CT5， 20W出头的价格能买到运动B车实属幸运。同价位内性价比非常高的车子。颜值与性能都没落下~既能和兄弟出去跑山，又能带妹纸遛弯，还能载全家老少出行~
【空间】
4月报的驾校，5月拿的驾照，端午前提的车，感觉像做梦一样。一直比较喜欢君威，尤其是GS，14款的时候中的毒，17款LTG跑遍了成都也没有，最后买了个20款。 作为4米9长，轴距2米8的B级车，君威后排空间表现确实没有雅阁、迈腾来的宽大，中规中矩吧。
乘坐空间：本人身高183CM，调好驾驶座位后，由于平时驾车喜欢驾驶空间大一些，自己坐到后排后膝盖距离前排空间仅有一拳三指，但后面坐一个170CM的也不会感觉拥挤。这车最棒的是前排，驾驶位头距离车顶1-3拳，为什么为有这么大的差距呢？因为前排座椅可调节度简直是惊喜，可以调节成跑车贴地飞行坐姿，也可以升高座椅获得更好的驾驶视野。
后备厢容积：后备箱非常深，但是高度不够，可能是因为溜背造型。没有保留欧宝音速亚掀背设计略微遗憾。虽然下面预留了备胎槽，但是没有配备备胎，也无法发下一个全尺寸的备胎。应该是由于鲍鱼卡钳的缘故，无法使用非全尺寸备胎，送了补胎工具，还算贴心。
【动力】
动力上面，由原有的LTG发动机261匹，更换为LSY发动机237匹，马力下降了24匹。由于涡轮的前置，以及程序的调校，日常驾驶动力储备还是足够的。
加速推背感：相比老款（17-19款）0-60加速推背的感觉更为强力，没有具体测试过，但开过和坐过老款的都会说这次前段的动力比老款要更强。有次起步油门踩重了些，直接响胎。感觉要是换一个抓地力更好的轮胎，能极大提高该车性能。
高速动力储备：由于是新车，还没做首保，没能狠狠造，0-130的加速（非地板油）一直都有推背感。
特殊路况行驶动力：周末和车友去跑了一趟蒲虹路，由于初短动力来的更快，感觉比老款更适合跑山，出弯加速提速非常凶猛。地盘非常紧实，座椅包裹度可以调节，转向精准，布雷博的刹车脚感爆棚，跑山过弯信心十足。如果说那款原厂前驱车跑山有乐趣，哪一定有君威GS。要是能移植欧宝音速亚的四驱系统，哪应该会非常完美。
【操控】
布雷博的刹车、CDC的悬架、舒适包裹性又好的座椅以及还算过的去的动力表现，给了这个车难得的操控体验。
【油耗】
2518公里，每500公里平均油耗8.8。想节油的话不要用定速巡航，定速巡航加速阶段都几乎是以地板油的方式直接提速。没有自己踩来的平稳、节油。
高速路行驶：提车第二周去了趟大邑，全程走的大件路，油耗居然降到了5.7，这是什么棉花脚法？我突然有一种开日系车的错觉。
【舒适性】
ACC功能销售说时速60KM/H才能用，实际上几乎是全速域。国道和高速上非常好用，右脚只需要吧脚放在踩刹上备着，安全性大幅度提高。其实一般情况都不需要主动踩刹车，当与前车车距较近时，自动回减速，非常好使，尤其对新手尤为好用。HUD抬头显示也非常科幻，希望后期能加入多媒体投影功能，比如支持AR导航哪将非常完美。
【外观】
超级喜欢GS的造型，尤其是侧面和后面。君威普通版造型就很时尚了，GS增加了运动包围，欧宝尾翼，并且还新增了连19款都没有的尾部扰流板。后期节约了一大笔改装费。
【内饰】
中控台还是老款的设计就算了，仪表盘上也取消了GS的标志，几乎和普通君威没啥区别。把档把换成了电子按键式，变得不那么运动了，日常最难受的时候就是一个人开车不知道右手该往哪放。当然最大的好处就是多出了两个杯架，有更多的储物空间，但既然换成了电子按键为什么不能像君越哪样掏空下面，增加一个无线充电功能？当然还有一个看不见的好处，就是熄火后打开车门会自动调进P档，为很多马大哈司机省去挺多烦恼。
☆ 手机互联/映射：新款有了无线CARPLAY功能，非常实用，但是不配无线充电，感觉有些不协调。再有就是安吉星的车机互联功能在君威上不适用，期待后期改善。
点评：
优点：
激情与家用共存，运动与舒适随意切换，老妈也挑不出毛病~
缺点：
车内空间挖掘不够好，中控台跟不上时代的节奏，内饰与普通版区别不大。
优点：最看中它的就是颜值，飞翼式进气格栅，全新的家族前脸设计，整车更加的动感时尚，敦实年轻，新的9AT变速箱，换挡顺畅，几乎没有顿挫的感觉，强大的动力，推背感非常的强，感觉在市区用上9at，有点发挥不出它的能力，内饰环抱式设计，是我喜欢的风格，符合我们年轻人的喜好。
缺点：就是空间利用率有点差，2829mm轴距，实际乘坐体验并没有数据上表现的那么大，腿部空间不错，但是头部空间就有点差强人意了，再就是悬架调教偏向于运动，有点偏硬，震动过滤的不是很好，舒适性稍差。
外观：颜值控的我，当然是非常喜欢了，整车敦厚线条流畅，看着车子非常的大气，大灯设计犀利，尤其是日间行车灯，看上去很有科幻的味道，是一个很大的亮点，尾部敦实，双边双出尾喉，18寸运动轮毂，都是我喜欢的。
内饰：内饰采用了环抱式设计，以前试驾捷豹的时候，就非常喜欢这个设计，没想到在君威上面实现了，扁平的设计风格，显得很宽大，hud抬头设计非常喜欢，既安全又实用，机械跟液晶结合的仪表台，设计很有新意，有很强的的运动感。内饰用料厚道，做工精细，全新的棕色设计，更有家的感觉，坐进去感觉非常的舒服。
空间：前排空间表现不错，后排腿部空间挺大，头部空间就有点勉强了，有点扫头发，后备箱的空间够用，平整，杯架设计的有问题，基本上是不可用状态，只能放一些小东西，希望厂家能够改善。再就是后排没有配备电源接口，这个价位的车子，貌似不太应该，后排只配备了2个头枕，不厚道。
配置：美系车的安全性还是很放心了，同价位无敌!
动力：涡轮增压发动机爆发力还是非常值得肯定的，1.5T车型170马力，转速在2000-4000区间就可以输出252的最大扭矩，动力是杠杠的，在同级别车里，这个数据也是相当不错的，对得起它这个价格。涡轮增加发动机就是提速真心不错，给力。
操控：大威本来就是偏运动的，操控上总来说非常不错的，指向精准，指哪打哪，无虚位。方向盘很轻但很灵动，低速轻高速重。
油耗：大部分都是在市区跑，相信大家也是知道的，上下班高峰期，逢红绿灯必停，一等就是1分钟左右，现在表显油耗九个多油，有点小心痛，但是买这个车之前还是有点心理准备，所以还好。
舒适：上下班经过一段属于渣滓工程的柏油路，就是上边到处打补丁还凹凸不平的那种路面，之前开着我的宝骏走这段路的时候，听着轮胎砸路面的声音非常刺耳，屁股颠的不行，新君威走这个路面，几乎感觉不到任何颠簸，噪音也削弱很多，非常低沉的胎噪声，对于这样的表现我给满分，很满意了，就是开这段路有点心疼。车嘛当然就是开着顺手，舒服才是自己想要的，乘坐空间设计的也很合理，环抱式真皮座椅既宽松又柔和。
优点：都还行，动力操控都挺好，没什么毛病，别克也是心中比较中意的品牌。
缺点：在看车的时候，感觉17和19没得啥子区别，就排气孔有小变化其他都挺像，还有就是车里的味道，真的是难闻啊。
外观：外观硬气，挺适合我气质的，哈哈哈，沉稳大气再带点运动气息。
内饰：比较务实，简单风，造型我打算后面再自己整一下，暂时先去味。
空间：空间还行，中规中矩的5坐，一般家庭都是合适的，我176的身高，前排感觉还不错，座椅高低和椅背都是可以电动调节的，紧凑感是不存在的。内饰槽位确实恰到好处，前后都有扶手箱，杯架口，基本都能满足放东西的需求。后备箱深度也是可以的。
配置：还行吧，虽然没有国产车那么有科技感，但是基本的互联啊，远程都是挺实用的，只是精英型灯有点。。。。。还是卤素大灯，没有倒车影像，只能自己装了。
动力：现在发动机是9AT的了，开起来很平顺，毫无顿挫感，没有过于开太快，但是提速还可以。
操控：油门刹车稍微有点紧，需要多磨合下，减震还行，感觉方向盘手感不是很好，后面自己加个方向盘套，方向盘不重，指向没问题。
油耗：还好吧，差不多在8个左右，我的平均油耗，不是想象的那么高。
舒适：座椅包裹感觉还不错，软硬适中，悬架要可以。
别克君威这款车动力输出非常强悍，所以油耗有点高。这款车的胎噪和风噪不是很明显。
这款车有一点费油，它的胎噪和风噪也明显，但是它的车价便宜、空间大、动力足，都是它的优势。
君威费油。综合油耗会在12升油左右。胎噪和风噪明显，而且汽车跑高速的时候会更加明显。
答：如胎噪和风噪较为明显，可能会影响驾驶的宁静感。油耗方面，虽然表现出色，但略显偏高，通过重新编程发动机可以一定程度上降低。另外，后排空间略显紧凑，特别是在换挡时，可能会出现轻微顿挫感，这是需要改进的地方。
答：然而，别克君威并非完美无缺，其存在一些需要改进的地方。首先，油耗表现相对较高，1.5T或2.0T发动机在百公里油耗上大约在9-10L，而在交通拥堵的城市路段，这一数据还会有所提升。其次，在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，可能会影响驾驶者的舒适度，尤其在长途驾驶时。此外，底盘调校偏硬，通过不平...
答：1、7在自动挡时超车和起步会有些慢，但切换到手动档后，动力还算比较好的8美系车的通病就是油耗高，主要考虑发动机性能和安全性，车身都很重，导致油耗很高，买君威第一要能够接受的是油耗高9维修费用高，维修时。2、缺点动力和车的颜值不太成正比，一款有轿跑感觉的车，动力却没有很强劲，这是比较...
答：首先，我们都知道，两种车其实是不同的车型，别克君威属于轿车，马自达cx5属于SUV，所以单单在油耗方面，自然是马自达相对比较耗油一点。当然了，这个也跟驾驶者的技术有一定的关系。如果驾驶者拥有良好的开车习惯，自然车就省油一点。另外，很多人觉得别克君威是美系车，美系车给人的印象就是比较耗油，其...
答：舒适：上下班经过一段属于渣滓工程的柏油路，就是上边到处打补丁还凹凸不平的那种路面，之前开着我的宝骏走这段路的时候，听着轮胎砸路面的声音非常刺耳，屁股颠的不行，新君威走这个路面，几乎感觉不到任何颠簸，噪音也削弱很多，非常低沉的胎噪声，对于这样的表现我给满分，很满意了，就是开这段路有...
答：1、噪音偏高，据不少车主反馈，别克君威在高速行驶时风噪和胎噪均比较明显，只能通过播放音乐来掩盖这种噪音，但低速行驶表现还不错；2、油耗偏高，别克君威搭载1.5T和2.0T两款发动机，虽然1.5T发动机工信部综合油耗为百公里6.3L，但实际行驶时油耗往往达到了百公里9-11L，而2.0T车型油耗则更高；别...
答：先从选车开始吧，这是我的第二台车了，第一台车是老爸退役的小凯越，老款的凯越确实挺扎实的，我开了三年吧，整体感觉还可以，所以对于别克来说我印象还不错，就是稍微有点费油。到自己买车的时候本来打算买个十万出头的就行了，结果老爸说他给我添一点，买个好点的，平时我不用的时候他也能开...
答：别克君威也是一般，只要车速上来，那么胎噪还是比较明显，作为一款B级轿车，隔音没有做好，这个也是比较丢分的地方。3）新车的异味也比较浓厚，现在行驶1500公里，进入车内还是能够闻到一股异味，炭包、香水都有，都没能把异味去除 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
答：第五，车厢隔音静谧性不好，胎噪声明显，玻璃对环境噪音的隔绝也不够到位。最后，刹车脚感模糊，几乎任何时候踩下制动踏板，回馈信息基本都一样，难以得知制动系统热衰退程度以及轮胎抓地力的变化。但君威GS也有其优势。首先，动力性好，发动机扭矩爆发早，几乎感觉不到涡轮迟滞，对于日常城市代步来说，动力...
答：缺点二：高速行驶过程中的风噪和胎噪声有点明显，驾驶过程中会稍显不耐烦，城市低速开的话会好很多。缺点三：别克君威虽然配备的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，但是底盘的调校稍微有点偏硬，通过减速带或者颠簸路面时的震感会有些明显。君威这款车的性价比还是很不错的，运动时尚的外观和不错的操控性能...
