如何简单的给电动车加一组电瓶？
到电动车配件商店买一个合适的电瓶盒和适合你电动车电瓶插头的插座，把它组装、焊接好，注接线一定要正确，一般电动车的电瓶插头线不够长，可以改装加长。只要接线正确就可以先把电瓶插头轮换插一插试试看，没有问题就可以了。
注意备用电瓶盒加线，线的另一头接插座，这个插座可以与电动车的电源插头对接。不过要把绝缘措施做好。
扩展资料：电瓶保养方法：
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
参考资料：百度百科_电瓶
电动车增加电池的改造，首先车要有合适的放置增加电池的地方，然后要购买和原电池同型号的电动车专用电池，最好是同品牌的。然后把新电池串联到原电池组中间。要看看控制器是不是能适合新电压，电机耐压一般有余量，增加12伏。
将正极线（红色）串联一个保险丝管，经电门锁（或者开关），连接控制器对应的正输入端；负极线搭铁，并连接控制器负输入端。电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。保养方法：
1.切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
说明书
我的车48V12A加加了一节电瓶12V12A的，现在是60V12安，充电器也换了，每次电量充足的时候一切正常速度也快了车子也有劲了但是第一格电用完就不行了供电断断续续每次相隔一秒就回复供电，仪表上显示电量直接从三格电掉到没电，送掉油门又是满格…………有没有大神知道怎么回事？
给电动车加一组电瓶，一般用并联方式，规则如下:
1、必须要同电压和同容量的，比如你现在是36V12Ah的电池，接的的也必须是36V12Ah的，否则或造成过充或过放，寿命提前结束或充鼓;
2、无论并接还是串接，都不建议新旧电池混用，并联情况下新旧电池或不同厂家的电池并接在一起，由于两组电池内阻不同，会产生偏流，造成其中一组过充，甚至鼓胀。
3、解法是两组电池的正极接在一起，负极加在一起，正极并在一起的线接输出输入的正极，负极接负极。
4、并接完成后，充电器也需要增加，如果现在用的是36V2A的，则可以考虑换3A以上的，否则充电会很慢，但也不要太大，防止偏流充鼓。
答：电瓶车多加装一组电瓶的方法：单独接一个电源座（电动车专用）的，电源座有两根线，一根红色，为正极，一根兰色或黑色为负极，找3根长10厘米的电线铜蕊粗8MM，用焊枪将电源座红线焊接4块电池之一4-1的红色正极接线端，拿一根电线焊上负极与4-2电池的正极连接，4-2的负与4-3的正连，4-3的负与...
答：想要为电动车多加一组备用电池，可以按照以下步骤进行操作。首先，需要准备一个电源座，这个电源座是专门为电动车设计的。电源座上有两根线，一根红色为正极，一根兰色或黑色为负极。接下来，需要准备3根长10厘米的电线，铜蕊粗8MM。将电源座的红线焊接到4块电池之一的红色正极接线端上，然后将一根电线焊...
答：5、还有一种办法就是买那种专门的插头，适用于电瓶电极是片状的，插上即可。很是方便，缺点是车子太颠簸容易松开，所以不推荐。6、最后接插头之前检查下是否有虚接或者短路的情况，如果没有就可以安装链接电动车启动。
答：到电动车配件商店买一个合适的电瓶盒和适合你电动车电瓶插头的插座，把它组装、焊接好，注接线一定要正确，一般电动车的电瓶插头线不够长，可以改装加长。只要接线正确就可以先把电瓶插头轮换插一插试试看，没有问题就可以了。注意备用电瓶盒加线，线的另一头接插座，这个插座可以与电动车的电源插头对接...
答：可以的。不同类型款式的电动车加装电池都是有局限性的。简易款电动自行车的局限性在于，在鞍座下面直接插一个电池盒安装的，36伏48伏12安的电池配置。电机和控制器的配置一般是350瓦之400瓦的是最多见。这种类型的电动车原先一个电池盒中安装的是36伏的，只能安装三块，是48伏的只能安装4块，外加一...
答：如果是铅酸电池的话，可以加电瓶，只要你的车子能够放得下，但你要放跟之前型号一样的电池，比如你一开始用的是天能的4820，那你再加一块也要是4820，而且安装方式也不难 这是天能公司对于螺栓安装方式给出的安装方法，比较简单，电池是串联，电压相加但电流不变 这是之前一个老师傅给我装电池的样子...
答：可以实现的，但不是你这种方法。将四只与原来的电池的容量差不多的电池，先串联好，再与原来电池组并联使用。电池串联是增加电压，并联是增加容量。你所说的增加一只电池，不用说都只能是串联在原来的电池组里，这样就会使电压由48V升高到60V，肯定会烧控制器以及电机的。
答：用双控开关，就可以满这种情况。两组并联6组串联，这样两组新电池并联后串联，原电池是72V20AH，这样接线就变成72V40AH。这种接线方法适合两组全新电池，如果一新一旧就不适合这个办法。（1）B-：连接第一节电池负极；（2）B2-：连接第一节电池正极及连接第二节电池负极；（3）B1-：连接第二节电池...
答：有几种办法 一是加大原电池容量 扩大电池仓 二是在座下...脚踏板下...后轮泥瓦上方 加的那组电池不用非要装在一个地方 可以分开安装固定 再用线全部串接 另外最好是两组并用[续航很明显] 充电时还用原充电器单组冲 线路和控制并不复杂 找有电工基础的帮你就行 还有就是要选用带脉冲和温度...
答：电动车增加电池的改造，首先车要有合适的放置增加电池的地方，然后要购买和原电池同型号的电动车专用电池，最好是同品牌的。然后把新电池串联到原电池组中间。要看看控制器是不是能适合新电压，电机耐压一般有余量，增加12伏。将正极线（红色）串联一个保险丝管，经电门锁（或者开关），连接控制器对应的...
