它被网友称为“小途乐”，坐姿高视野好，配“2.5把锁”，20多万

随着互联网的发展，很多人开始在网上进行买卖，其实很多人不知道，二手车也是可以在网上卖的，而且也能卖个高价。网上卖车针对性更强，想要出售的车辆直接对接的是想要买车的，这样的优势是，你真心卖对方真心买，省去了中间环节，卖车的价格相对更高，而买车的人，同样因为没有中间环节，可以买到没有动过手脚的车，价格同样更合适。下面我就结合自己的卖车经历，说下网上卖车怎么卖！


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首先，卖车前最好把自己的爱车打扮一番，人靠衣装，车也是要装扮的，这可能会影响到车价。然后我把爱车的一些保养维修记录等准备好，以便使用。



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网上搜索，出现不少可以卖车的网站，最后选择一家进去，打开后首先进入眼前的是一些介绍，仔细研究了卖车网站的条条款款，感觉没什么问题，然后选择提交了电话。上面也有很多卖车前的详细介绍，然后是卖车流程，：
1、填写出售信息
2、评估师免费上门检测
3、评估师同车主协商给出报价、
4、评估师和买家上门看车
5、评估师陪同过户后收款



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下面是几点需要注意的地方：（1）在了解了自己车大概行情后，最好说明自己的心理价位，如果觉得价格合适就尽快成交，拖着期待出价更高的往往适得其反。
（2）尽量要把自己的爱车重点优势说出来。比如：日常只是上下班代步，没有任何事故、带全程4S店保养记录等等大家关注的内容。越是车况好，越是要多描述，不能仅仅是一句话概括，比如：车况非常好，您不会失望等等。
（3）如实描述自己爱车的情况，如有瑕疵，也一样要标注出来，不隐藏缺点，以增加买家的信任度。

汽车是我们生活中不可缺少的一种交通工具，我们出门的时候有了它就会就会节省不少的时间。现在汽车也随着科技的变化而不断更新改变着，自从有汽车公司提出了“网络汽车”这个概念，所有的汽车制造商纷纷与技术公司联合起来开发网络汽车。所以“网络汽车”将浮出水面进入人们的生活当中。
“网络汽车”这个概念是由IBM公司率先提出的。在这之后，美国各大汽车制造商纷纷与信息技术公司联合开发网络汽车。
诺基亚公司是芬兰著名的电信设备，这个电信设备的制造商预计可能到2005年底，所有新生产出来的汽车都将会拥有至少一个互联网地址，而这个公司也将力争成为汽车互联网接入设备的首要供应商。诺基亚公司在发表的一份声明中称，这个公司也将会在不久之后推出其第一款汽车无线通信设备，它被称之为远程信息处理系统。这个公司还将于晚些的时候推出性能更加优良的第二代产品。该公司声称，第一代远程信息处理系统的主要特征就是安全可靠和及时的信息传递。在这套远程信息处理系统中具有一个紧急自动呼叫系统，它可以在紧急的情况下，自动将呼叫信息发送至附近的服务中心。比如说，安全气袋在事故中自行张开的情况。除此之外，该处理系统还能提供许多及时信息，如果路上有交通堵塞的情况下，它可以帮助司机避开阻塞的交通，选择更加合理的行车路线。诺基亚声称，这种最新的远程信息处理系统将首先在奔驰、奥迪、欧宝和福特等名牌汽车中使用。它也会使用移动电话和全球定位系统（GPS）为用户提供信息和定位服务。
IBM和摩托罗拉公司也宣布，两家公司将共同建设基于无线通信以及互联网服务的联合开发体制，向汽车行业提供终端用户信息通信技术，为开发新一代的汽车产品及服务提供更大的帮助。这两家公司也说明人和汽车厂商合作，各自将各自的技术、商品以及服务相结合，促进汽车厂商投入新一代“Telematics（远程信息处理）”产品，用以满足消费者对车用通信/信息传输/娱乐的需要。所谓“Telematics”产品就是指车用以及嵌入式电子系统，它可以向司机实时提供各种遥控接驳服务。比如说，它可以向司机提供无线通信、上网以及利用各种实时交通情报提供道路指南、防盗、个人信息服务、电子邮件、娱乐游戏等服务。摩托罗拉将提供电子设备、软件、无线通信、网络以及嵌入综合技术。IBM则主要提供计算机、软硬件、IT服务等涉及整个系统基础设施的技术。
与此同时，日本的松下电器产业公司也宣布，将开始发售可上网的小型汽车导航仪“网络型NAVIKX-GT30”。该产品将CD-ROM驱动器、导航装置、5.8英寸TFT液晶显示屏融于一体，设置了与PHS（日本简易手持电话系统）终端和移动电话的接口。通过上网，可以浏览网页，接收发送电子邮件。该产品不仅可以在车内使用，也可以带入家中作为网络终端使用，这也是当初开发时的一个设想。它具有图像输入输出接口，可以同家中的电视机和摄像机等接续。有了这个产品，汽车的功能将大大的增大。
在汽车中加入网络设备，为人们的通信又增添了方便，而且也可以实现防盗和娱乐一体化。社会在变，科技在变，汽车也随着科技不断的更新，也越来越人性化，让人们可以在生活中更好的应用。

在很多消费者眼里，越野车和SUV是划等号的，其实这两种车型除了外观有点相似外，实际的结构上的差别是比较大的，越野车更注重通过性，而SUV更注重行驶品质和操控性能，越野车相比SUV，门槛更高价格也更贵，比如陆巡、途乐等，今天给大家介绍一款性价比比较高的越野车，外号“小途乐”，20万出头就能买到非承载式车身、双叉臂悬架、分时四驱、2.5把锁，价格不及霸道一半。

它就是日产途达，基于日产纳瓦拉平台打造的硬派越野车，去年11月，日产推出了基于国六排放标准的新途达，售价区间为16.98-24.83万元，其中搭载分时四驱车型的售价为22.83-24.83万元，价格几乎是霸道一半，所以说，新途乐应该是目前这个级别最便宜的合资硬派越野车了。

说到硬派越野，就不得不提一些关乎通过性的硬件配置，比如车身结构、悬架、四驱系统以及差速锁，新款途达采用非承载式车身结构打造，悬架方面，采用前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥式悬架，这是越野车的基础，保证了极限越野时的车身刚性。当然，通过性方面还得看四驱系统，新途达采用前置四驱，搭载分时四驱系统，匹配LSD电子差速锁，后桥牙嵌差速锁，再加上低速四驱的中央锁，也勉强能算2.5把锁了。由于有低速四驱系统，途达爬陡坡还是非常轻松的，如果加上后桥差速器锁止后基本能应付一些极端路况。

再来看动力，新款途达搭载2.5L纵置自然吸气发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大马力193Ps，峰值扭矩245N.m，动力表现中规中矩。

作为一台硬派越野车，新款途达的气势还是非常足的，由于悬架行程较长，所以途达看上很高大，尤其是坐到车内，记得当时有辆霸道从旁边过，基本可以做到俯视角度，这点还是挺有满足感的。

内饰方面，新款途达主要在细节和配置方面进行了调整，中控屏幕由原来的7英寸升级到了9英寸，配置方面，新款途达全系标配TPMS胎压监测系统，能做到实时监测，当然还加入了日产智联系统，比如24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等。

阿川评车

其实途达是一款术业有专攻的车型，比如通过性，在20万价位的车型里，途达的越野能力应该是最强的，面对一众水桶型城市SUV，途达的综合实力确实差了点，但它有着与众不同的性格，对于喜欢越野又不想多花钱的消费者来说，途达还是可以值得考虑的。

图片来源：autohome

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