用万用表如何检测汽车电路?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-29
如何用万用表测试汽车开关,继电器及汽车线路?

1、这个最主要的故障是主继电器引起打不着车。
2、继电器的损坏只会导致供电电路中断。

解决办法:
1、将点火开关旋至工作档
  根据远距离操纵步骤,将点火开关旋至工作挡,此时能听到远距离操纵继电器工作的声音。在变速器挂人空挡的情况下,踩下离合器踏板,远距离操纵继电器有动作,打开远距离操纵开关,远距离操纵的蜂鸣器晌。
  
2、将分动器转换开关旋至空挡
  接着,将桥转换开关旋至前桥接入挡,听不到前桥接入电磁阀工作时的响声,继续将分动器转换开关旋至空挡,也听不到分动器电磁阀工作时的响声。
  
3、将远距离操纵开关拆下,用万用表电压挡测量红色火线
  这个时候我们会发现该火线无电,接着检查该开关上的绿红色火线,炮无电。测量远距离操纵继电器插座中间的输出端子,该端子无电,而在测量继电器到空挡开关之间的黑色导线时,该导线有电,这说明该汽车继电器可能存在故障。

如果不带电,可以用测电阻档位测导通,如果带电可以用测电压档位测量输出

一、观察和了解万用表的结构。
万用表种类很多,外形各异,但基本结构和使用方法是相同的。
万用表面板上王要有表头和选择开关。还有欧姆档调零旋钮和表笔插孔。下面介绍各部分的作用:
(一)表头
万用表的表头是灵敏电流计。表头上的表盘印有多种符号,刻度线和数值。符号A一V一Ω表示这只电表是可以测量电流、电压和电阻的多用表。表盘上印有多条刻度线,其中右端标有“Ω”的是电阻刻度线,其右端为零,左端为∞,刻度值分布是不均匀的。符号“-”或“DC”表示直流,“~”或“AC”表示交流,“~”表示交流和直流共用的刻度线。刻度线下的几行数字是与选择开关的不同档位相对应的刻度值。
表头上还设有机械零位调整旋钮,用以校正指针在左端指零位。
(二)选择开关
万用表的选择开关是一个多档位的旋转开关。用来选择测量项目和量程。一般的万用表测量项目包括:“mA”;直流电流、“V”:直流电压、“V”:交流电压、“Ω”:电阻。每个测量项目又划分为几个不同的量程以供选择。
(三)表笔和表笔插孔
表笔分为红、黑二只。使用时应将红色表笔插入标有“+”号的插孔,黑色表笔插入标有“-”号的插孔。
二、万用表的使用方法
(一)万用表使用前,应做到:
1.万用表水平放置。
2.应检查表针是否停在表盘左端的零位。如有偏离,可用小螺丝刀轻轻转动表头上的机械零位调整旋钮,使表针指零。
3.将表笔按上面要求插入表笔插孔。
4.将选择开关旋到相应的项目和量程上。就可以使用了。
(二)万用表使用后,应做到:
1.拔出表笔。
2.将选择开关旋至“OFF”档,若无此档,应旋至交流电压最大量程档,如“又1000V”档。
3.若长期不用,应将表内电池取出,以防电池电解液渗漏而腐蚀内部电路。
(一)测量直流电压
测量步骤是:
1.选择量程。万用表直流电压档标有“V”,有2.5伏、10伏、50伏、250伏和500伏五个量程。根据电路中电源电压大小选择量程。由于电路中电源电压只有3伏,所以选用10伏档。若不清楚电压大小,应先用最高电压档测量,逐渐换用低电压档。
2.测量方法。万用表应与被测电路并联。红笔应接被测电路和电源正极相接处,黑笔应接被测电路和电源负极相接处.

3.正确读数。仔细观查表盘,直流电压档刻度线是第二条刻度线,用10V档时,可用刻度线下第三行数字直接读出被测电压值。注意读数时,视线应正对指针。

你要检查一些传感器,用万用表是完全可以的,比如你要检查节气们位置传感器,可以检查它的电阻,与他规定电阻相比,是否超出规定范围,就可以断定这个传感器好坏,进气压力,温度,曲轴位置传感器,氧传感器同理。建议最好用汽车专用万用表,检测电压波形,与标准波形比较,一看就OK了!!

各种传感器的参数都不一样 比如 温度传感器 就直接检测电阻 关键是你要有这个需要检查的车的传感器的详细参数 建议你还是用汽车专用的万用表 比如博安得8901B 这个表还可以直接模拟传感器的信号 可以直接驱动怠速马达 测试发动机的转速 等等 我现在就是用的这个表 但是有点贵要800多RMB

检查电阻

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