中国国家高速公路网的历史

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中国高速公路建设起步于1984年，最早开工的是沈大高速公路，最早完工的是广佛高速公路，至2014年年底，中华人民共和国高速公路的通车里程达到11.2万公里，比2013年新增7450公里，是世界上规模最大的高速公路系统。 在1990年代后期，中华人民共和国政府实施积极的经济政策引导基础设施建设，对高速公路的资金投入执行倾斜政策，每年建成高速公路达到3000公里以上。
2004年12月，中华人民共和国交通部出台了最新的国家高速公路网规划“7918网”，计划通过20至30年的建设，建成里程达到8.5万公里国家高速公路主干网。
大事记
1984年6月7日，沈大高速公路开工，全长375公里。这条公路在建设初期是按一级汽车专用公路标准实施的。
1984年12月21日，中国大陆首条高速公路——上海至嘉定高速公路开工。
1987年12月，（北）京（天）津塘（沽）高速公路动工，长142.69公里。该路是中国大陆利用世界银行贷款进行国际公开招标建设的第一条高速公路。
1988年10月31日，沪嘉高速公路正式通车，是中国大陆第一条全线通车的高速公路。沪嘉高速公路有四车道，全长20.4公里。
1989年8月1日，广佛高速公路建成通车，全长15.7公里。
1989年，中国高速公路通车里程为271公里。
1990年8月20日，经过6年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车。
1994年，中国大陆已建成通车的高速公路总里程达1603公里。
1998年，全年新增高速公路1741公里，通车总里程达8733公里，居世界第六；在建高速公路总里程达1.26万公里。
1998年9月3日，华北高速公路股份有限公司、东北高速公路股份有限公司、湖南长永高速公路有限公司、广西五洲交通股份有限公司被批准为第一批使用国家特批指标在国内发行A种股票的高速公路公司。至此，中国大陆高速公路建设资金融资也走上了股份化的道路。
1999年，全年新增高速公路2872公里。10月31日，济南至泰安高速公路建成通车，中国大陆高速公路通车里程突破10000公里。至1999年年末，中国高速公路总里程已达11650公里，名列世界第三位；山东高速公路总里程率先突破1000公里，达到1354公里，居中华人民共和国各省区首位，宁夏回族自治区高速公路建设实现了零的突破。
2001年底，中国大陆高速公路通车里程达到1.9万公里，跃居世界第二。
2002年底，中国大陆新修5583公里高速公路，总里程达到2.52万公里。
2003年3月21日，沈大高速公路进行全线封闭改造，这是中国大陆第一条八车道高速公路。2003年底，新修4600公里高速公路，高速公路通车总里程达到2.98万公里。
2004年底，中国大陆高速公路里程新增4400公里，总里程已逾3.42万公里。
2005年，中华人民共和国交通部发布高速公路“7918网”，北京与呼和浩特高速公路贯通。2005年底，高速公路新增6717公里，总里程达4.1万公里。
2006年底，中国大陆公路通车总里程达到348万公里（包括从2006起纳入统计的155万公里村道）；新增高速公路4460公里，总里程达4.54万公里。
2010年，截至2010年底，中国大陆高速公路的通车总里程达7.4万公里，继续居世界第二位。
2011年，截至2011年底，中国大陆高速公路的通车总里程达8.5万公里，跃居世界第一。
2012年，截至2012年底，中国大陆高速公路的通车总里程达9.56万公里。
2013年6月20日，中华人民共和国国新办新闻发布厅举办《国家公路网规划(2013年-2030年)》新闻发布会，根据这份规划，国家高速公路网按照“实现有效连接、提升通道能力、强化区际联系、优化路网衔接”的思路，保持原国家高速公路网规划总体框架基本不变，补充连接新增20万以上城镇人口城市、地级行政中心、重要港口和重要国际运输通道，在运输繁忙的通道上布设平行路线，增设区际、省际通道和重要城际通道，适当增加有效提高路网运输效率的联络线。调整后的国家高速公路由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。