亏损加剧,现金储备却越来越多,蔚来的钱哪来的?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-10
新能源时代的兴起,不仅催生了一批领军企业,也让不少企业面临挑战。回溯到新能源在国内崭露头角的初期,特斯拉引领了新能源汽车市场的潮流,随着国内政策的支持,越来越多的汽车制造商加入新能源汽车的行列。在此背景下,蔚来汽车作为新能源汽车三巨头之一,崭露头角,占据了纯电动和增程式市场的较大份额。然而,随着市场的扩大和竞争的加剧,许多新能源汽车企业未能生存下来。在这样的市场环境下,蔚来汽车显得格外引人注目,尽管它已经连续多年亏损,但其现金储备却持续增长。那么,蔚来汽车的资金来源究竟是什么呢?
蔚来汽车自成立以来,一直面临亏损的困境,但现金储备的增加却表明了其未来的发展潜力。蔚来汽车采取了投资策略,以弥补亏损,这也是其现金储备在亏损加剧的情况下仍能保持增长的原因。自2020年以来,蔚来的亏损金额逐年上升,从56亿元增至207亿元。尽管如此,蔚来汽车背后的投资者们仍然对其充满信心。蔚来汽车在上市前就获得了包括李斌、刘强东、腾讯、红杉等众多投资者的多轮投资,累计融资额超过150亿元。此外,蔚来汽车在上市后还通过增发股票和可转债融资,以及来自合肥市政府和阿布扎比的投资,为其提供了充足的资金支持,使其现金储备在去年达到了573亿元。
那么,蔚来汽车在亏损严重的情况下,为何还能吸引如此多的投资呢?其中一个重要原因是其创新的换电模式。蔚来汽车对换电站的建设投入巨大,这不仅体现了其对换电技术的重视,也成为其亏损的主要原因之一。去年年底,蔚来汽车在全球范围内建设了2238座换电站,仅换电站的建设成本就高达45亿元。这一巨大的开支,加上服务和技术研发的成本,构成了蔚来的巨额开支。然而,这种投入并非没有回报。如果蔚来汽车能够成功开拓换电市场,解决新能源汽车的续航焦虑问题,它有望在换电领域占据主导地位,并最终实现持续盈利。
从蔚来汽车去年的销量来看,其销量呈现正向增长,这为投资者们带来了信心。他们相信,投资蔚来汽车,明天将收获一个美好的未来。总的来说,蔚来汽车目前的亏损状况和现金储备表明,它似乎正在布一个更大的局,准备以独特的方式厚积薄发。然而,未来新能源汽车市场的走势难以预测,蔚来汽车能否成为行业的领导者,仍然是一个未知数。

  • 现金储备526.5亿 蔚来将成首家三地上市车企
    答:易车讯 5月13日,蔚来公布新加坡交易所第二次上市补充文件,并披露公司最新财务信息。截至2022年2月28日,蔚来拥有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计526.5亿元。截至2月28日,蔚来可调用的流动资金来源包括现金及现金等价物118.291亿元、短期投资377.804亿元,及未提取的信贷额度307.579...
  • 亏损53亿的蔚来和亏损1.5亿的理想谁更有前途?
    答:根据理想 汽车 公布的数据,理想全年实现总收入94.6亿元,全年毛利率16.4%,2020 年净亏损为1.517亿元,截至2020年底的现金储备达到近300亿元。蔚来2020年的总营收约162.57亿元,其中,来自 汽车 销售的收入为151.82亿元;全年毛利为18.7亿元,较2019年-11.9亿元增长了30.7亿元,全年净亏损53亿元...
  • 在财报亏损收窄的二季度,蔚来准备杀入大众市场了
    答:8月12日早上,蔚来发布了2021年第二季度财报。数据显示,蔚来二季度营收为84.5亿元,同比大幅增长127.2%,超出市场预期。现金储备丰厚,达到483.2亿元;二季度净亏损额为5.9亿元,相较于去年同期的12亿净亏损,蔚来的亏损仍在缩小当中。并且在二季度财报电话会上,蔚来 汽车 创始人、董事长兼CEO李斌...
  • 全系起价降3万,蔚来终于不再头铁了?
    答:主力车型蔚来ET5月销量仅为3224辆,与3月份相比跌掉一半。2022年第一季度,蔚来持有的现金和现金等价物等为378亿元,同比减少25.77%,作为对比,小鹏的数字是341.2亿元,理想更是高达650亿元。亏损加剧,销量下滑,手里的“粮草”也不多,无论蔚来是什么定位,面对这种局面,它都要苦思生存之道了。
  • 造车新势力理想蔚来小鹏活的怎样:悬崖边跳舞
    答:尽管三家目前的现金储备还算丰裕,但伴随着2023年车市的不景气,花钱的风险也在增大。亏损都加剧,但小鹏最危险 虽然从营收层面上看三家都实现了增长,但在净利润上,三家公司也还是继续亏损的,蔚来净亏损144.4亿元,理想20.3亿元,小鹏91.4亿元,累计烧掉了超过250亿元,而且比2021年都有大幅提高。...
  • 蔚来2023年三季度财报 实现营收190.7亿元/研发支出30.4亿元
    答:蔚来三季度财报还显示,三季度整车毛利率11.0%,环比大幅提升;现金储备452亿元,较上季度增加137亿元;净亏损大幅收窄,环比下降24.8%;研发支出30.4亿元,连续四个季度突破30亿元。12月1日,蔚来公布2023年11月交付量,共交付新车15959台,同比增长12.6%;2023年1-11月,蔚来共交付新车142026台,...
  • “蔚小理”2021财报:挣的多花的也多 卖的多亏的也多
    答:净亏损方面,造车新势力在2021年仍旧无法实现盈利。相对来说,凭借在经营支出及运营支出方面的克制,理想将净亏损控制在了3.2亿元,最为突出。不过三家企业充足的现金储备,足以打消投资者的疑虑,应对接下来的市场竞争。蔚来:急需销量增长引擎 从财报上看,2021年蔚来在研发及经营支出大幅增加的情况下,...
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    答:费用方面,蔚来三季度的费用支出环比微增,为15.3亿元,其中研发费用5.9亿元。销售及综合管理费用为9.4亿元,平均每辆车的销售及管理费用下降至7.7万元,同比下降68.2%,环比下降15.0%。截止今年三季度,蔚来账上现金储备达222亿元人民币,拥有充足的资金储备进行新产品的研发。蔚来预计今年四季度整车...
  • 蔚来一季度营收107亿、净亏损48亿,8款车将推向市场
    答:作为新势力的头部企业,蔚来在研发和营销方面的支出并不吝啬,这是蔚来亏损持续扩大的原因之一。核心业务面临盈利压力,再加上众多新项目的同时推进,不禁让人对蔚来的财务状况多一分担忧。不过,虽然蔚来还没有实现盈利,但其自身的经营状况短时间内还不会出现问题,截至2023年3月31日,蔚来现金及现金等价...
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    答:除了经营性活动产生的现金,这些新势力还通过IPO以及增发等融资活动储备了大量的现金。 以上财报数据都能表明,如果是跟2019年的自己相比,三大新势力的盈利能力不断增强。钱包越来越鼓了,这是大家的共性。 而如果三者横向对比,就能看出各自在经营方向的亮点和异性: 蔚来卖车最多,营收最多,但亏损也是最多。 蔚来要做...