三菱蓝瑟改动力和后驱

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-29
三菱蓝瑟车改装方案?介绍一下??

三菱蓝瑟1.6自动档(家人不让我买手动,烦躁。。。)
改装项目:
外观:EVO9代包围,3d碳纤尾翼
轮毂:16寸亮边轮毂,百路驰205 45 R16轮胎(纯属为了好看,起步变慢)
进气:kn阿波罗冷进气(这个效果很好,高转好了,损失了低扭)
排气:eaa的41头段+eaa中段+GTV S回压尾段,三元摘了(不环保)(现在觉得这样的改装不合理)
点火:desio火花塞+力爽点火线
避震:马特维短弹簧(准备B12避震了,车声底了很不方便)
其他:轻量化普力轮(扭力提升一点)
车身强化:前顶吧(想上底吧和井字架。。。)
建议底吧和井字架不加,影响通过性,实在想加的话,加个后顶吧,真要体验过弯还是直接上搅牙更实在些。排气尾段建议用直排,有些回压鼓在高转时还不如原厂的排气效果。另外,个人更倾向偷轻机盖,效果更明显。

下面是我的1个超级改装规划//估计改好了你又可以买1辆车,其实你说改动力方面,但是动力方面改了,对车子本身是会有一定影响的/比如车子承载,稳定,轮圈,散热等方面都要全部换掉,不然车子发生危险的情况可能性会大大提高//如果你按照我下面的方法改的话,可以上路,如果单改发动机方面,那么不行//在改装车子之后要想正常上路你的到交管部门申请变更登记,并且交验车辆,单改发动机对车辆稳定方面都会造成很大的问题,基本是验收不过的/

既然改装,无所谓前轮驱动了,要改你直接改成后轮驱动的得了。那运动的更彻底。理论上来说装下一台V8发动机是没有问题的,当然车身结构也得重新加固。毕竟V8比要重多了。
悬挂基本上没太大的问题的,轮圈不建议用太大的,17基本上就足够使的了。再大重量也就更高,轮圈的重量越高,动力损失就越少。
发动机换了,ECU,进气,排气,散热,变速器等都得随着一起换。如果你还追求高动力的话,可以加装增压装置。
增压又分机械增压和涡轮增压,工作方式不同,相对来说涡轮增压来的更直接一些,当然对散热系统的要求就十分高了。ECU也必须调教的比较线形一些。
然后为了追求更高的水平,偏时点火系统(俗称无点火系统)WRC中十分常见的东东了,就是排气管子噼里啪啦放炮还冒火的那中效果,基本上可以消除涡轮增压系统的延迟现象。
这么好动力,开个200的时候如果不像停不住车,制动系统也别忘了一起改吧,毕竟安全第一。而且坐椅也建议换成桶型,然后6点式安全带。
基本上你就可以参加一些业余的比赛了////

如果将蓝瑟改成后驱车就有点困难,因为蓝瑟的底盘来自Lancer Evolution 8,即第八代的进化版蓝瑟,三菱的Lancer Evolution系列是专门针对WRC(世界锦标拉力赛)而设计的,全系列车型都是使用四轮驱动的,所以如果要改装后驱,工程量比改装四轮驱动大很多,因为改装后驱就必须要换底盘,原车的是前驱底盘,若换底盘就可能要将整个承载式车身换掉,这样不如买另一台后驱车,如果改装四轮驱动只需改装驱动桥,将Lancer Evolution 8的后轮驱动桥移植过来,然后装个手动分动器或者黏性耦合器就行,这样的改装称为底盘移植,但也有其缺陷性,就是可能会动力不足,因为蓝瑟最大动力才100多匹,前驱的话还足够,但是改装四轮驱动或后驱后因为多了后轮驱动桥,底盘中部多了一条长长的传动轴,能量损失会增大,所以有可能造成动力不足,如果换装4G63可能会有点浪费和危险,因为4G63可以提供280匹马力,是一副马力很强的发动机,蓝瑟的车身可能承受不了强劲的加速度,而且安全性也会降低,所以对原车发动机改造一下,悬挂方面从新改装和调节,刹车跟上底盘的变动和动力改装后的提升就足够,而且成本也会低一点,一般蓝瑟的发动机提升方法最好的就是加装涡轮增压器,因为蓝瑟的4G18发动机属于三菱的4G系列发动机,4G系列的技术是来源于拉力赛车的,4G63也是4G系列的,因此加装涡轮增压器是最好的提升方法,改装后可以压榨出180匹左右的马力,力量足以满足四轮驱动的要求,悬挂方面建议后轮使用多连杆式,前轮可以沿用原车的,刹车改为四活塞式就足够,最后还要对行车电脑和整车的各项平衡进行调校,总之这样下来是需要很长时间的。耐心点吧!

实际上 汽车改装只不过是个性的再现而已;不必太过,同时还要注意不要违反有关规定;适当的点缀一下,也能够起到画龙点睛的作用;在汽车的改装中,主要分为以下几个方面:
1、车辆的外观方面;
2、动力、性能、操控方面;
3、内、外的装饰性方面;
4、车辆的其它方面;
下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容,仅供参考;
主要是一个大包围.分材质不同价格也不同,普通应该在800-1500左右,如果是碳纤维的起码要8000-23000左右;
音响.的价位范围更广了,建议6只扬声器+功放+DVD在3000-5000左右性价比最高;
轮胎.如果更换,轮鼓也要更换了;每只在800-3200左右;
还有剪刀门大约价位在12000-16000左右;
汽车音响世界著名品牌:蓝宝汽车音响 blaupunkt 来自:德国、阿尔派 alpine 来自:日本、索尼 sony 来自:日本、先锋 pioneer
来自:日本、惠威 hivi 来自:美国、松下 panasonic 来自:日本。
以上 价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入;但是绝对可以供参考。 一般动力、性能、操控方面改装的需要去车管所办理手续,外形、颜色、外观改装只需重新申请、补照照片即可; 从理论和实践上来讲,任何机械结构都是可以加装、改造、更新的,但是有些产品加装之后从使用、维保、性能、成本、性价比方面,不是特别理想;所以后期加装就没有什么实际意义;发动机、驱动方式就属于此类,所以不建议加装。

例如车速度提升了,车架的机械强度、刹车的性能得不到改进,反而留下了隐患。

该车是前驱车,如果改后驱底盘离地间隙不够,需要改装后排地板加装传动轴通过孔,该车型为压铆式钢质底盘,如果破坏底盘的整体结构会影响车辆的安全性和整车稳定性,如果你喜欢后驱,不妨选购一台后驱车辆,在这样的基础平台上改装,会事半功倍的

  • 三菱蓝瑟改动力和后驱
    答:还有就是蓝瑟改装四驱需要很多方面一同提升的,发动机最好装个涡轮增压器,刹车方面要改装加大尺寸的通风盘与四活塞刹车卡钳,悬挂方面要重新选取弹簧,最好选用渐进式弹簧,减震器选用阻尼较大一点的,还要改装防倾杆,其他还有排气,轮胎等方面的升级。改装四驱要的东西除了上述的,还有最重要的是第八代进...
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    答:如果将蓝瑟改成后驱车就有点困难,因为蓝瑟的底盘来自Lancer Evolution 8,即第八代的进化版蓝瑟,三菱的Lancer Evolution系列是专门针对WRC(世界锦标拉力赛)而设计的,全系列车型都是使用四轮驱动的,所以如果要改装后驱,工程量比改装四轮驱动大很多,因为改装后驱就必须要换底盘,原车的是前驱底盘,若...
  • 东南三菱蓝瑟翼神!配置?改装?
    答:发动机是原装进口的1.8(4b10)和2.0(4b11)CVT不可以改。MT可以改哦。 加涡轮套件和电脑。 推荐使用TD04 0.5p, 电脑ferfect power SMT8外挂电脑, 中冷、 油冷、 泄压阀、 涡轮头蕉、 排气前段、 后端、 回油管、 进油管、 ~~ 需要花钱的(大概25000元左右) 改过后230匹马力很容...
  • 从宁波二手车那淘了辆三菱蓝瑟,想改装改装他玩玩,怎么改才能极品还能...
    答:换轮胎,要低调,即低调的跑胎。换轻质轮毂,也要低调。换低调的刹车卡钳,红的不要,越低调越好。换高性能悬挂,低调。太高调,年检通不过。换大号大口径单排气管,低调,双排的不要。大面积换碳纤维车壳,刷原厂漆,总之要看不出来。前驱车改后驱,反正年检查不出。换氙气灯,灯罩换成聚光型,...
  • 三菱EVO是什么车
    答:13、三菱evo是后驱吗这款车是四驱,不是后轮驱动这是一种带有水平发动机的车辆三菱evo已经停产,这款车在全球拥有无数粉丝三菱evo搭载20升涡轮增压发动机,最大功率217kw,最大扭矩366 Nm,最大功率转速6,500 rpm。14、三菱EVO,爱好者所说的街跑,是运动型轿车,就工艺设计引擎动力和操控上都是一...
  • 三菱翼神是后驱的吗
    答:你好,这款车是前驱的,性能不错的,玩漂移无压力如果我的回答可以帮到你,请设为非常感谢祝你出入平安,一路顺风。三菱瑟神是一款前置前驱的二驱车,不建议如此改装,如果技术不过硬,改装后车子就不稳定不安全,与其如此改装还不如换辆后驱车,例如丰田锐志谢谢。前驱的,但是那种进口的就是四驱的...
  • 三菱蓝瑟有后驱的么?
    答:三菱蓝瑟没有后轮驱动的,日本车一班是高级车上才有,象丰田的凌自等.
  • 三菱翼神是不是EVO
    答:本质区别大了EOV20T最吓人的红子头发动机,拥有无限改装潜力,5秒到100kmh,改装后4秒不到双离合,全时四驱wrc的冠军 翼神是用它的外形,是家用车,前驱,普通发动机销量不好价钱不到EOV的三分之一。三菱翼神不是后驱,是前置前驱2010年时东南三菱引入并国产了翼神,该款车型在海外正是第十代LancerEvo...
  • 老款三菱蓝瑟手刹车不好用,谁能指点迷津啊。改装车,适用于漂移_百度知 ...
    答:老款LANCER如果我没记错是后驱的,后驱车进行手刹漂移的时候最好踩离合,和手刹同步,这样子动力恢复得快点。技术够的话还是进行脚刹漂移和动力漂移吧,但是如果是前驱车的话...那就不好意思,拜托您把EVO的动力总成移植上去吧~
  • 三菱菱帅有后驱的么?
    答:没有,一般多功能车活越野车才是后驱(这个价位的 )