铁路改革最新方案介绍？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-27
现阶段的我国铁路线路设计规范是什么？以下是中达咨询整理的关于铁路线路设计规范以供参考。
我国铁路改革最新方案是什么？以下是中达咨询整理的关于铁路改革最新方案以供参考。
国务院不再保留铁道部，铁道部将拆分实行铁路政企分开。根据2013年3月10日披露的国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企拆分，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。
近些年，我国铁路实现了跨越式发展，保障了国民经济平稳运行和人民生产生活需要，但也存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。为推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率，有必要实行铁路政企分开，加快推进综合交通运输体系建设。
方案提出，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。同时，不再保留铁道部。
考虑到铁路仍处于建设发展重要时期，同时承担很多公益性任务，方案提出，国家继续支持铁路建设发展，加快推进铁路投融资体制改革和运价改革，建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制。同时，继续深化铁路企业改革，建立现代企业制度。
改革后，中国铁路总公司统一调度指挥铁路运输，实行全路集中统一管理，确保铁路运营秩序和安全，确保重要运输任务完成，不断提高管理水平，为人民群众提供安全、便捷、优质服务。
正式分开
2013年3月10日，提请全国人大会议审议的国务院机构改革和职能转变方案，铁道部被撤销，铁路政企分开。铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部企业职责。
原铁道部903名公务员将分流
2013年3月17日早上7时许，“中国铁路总公司”的牌子在北京市西长安街复兴路10号悄然换上，原铁道部牌匾被撤下。中国铁路总公司新浪实名认证微博“中国铁路”当日上午发布了挂牌消息，同时，“中国铁路”官方微博也由V字认证归属“铁道部”更改为“中国铁路总公司”。据了解，挂了64年的“中华人民共和国铁道部”的牌子将被送到中国铁道博物馆。
并且，交通部长称原铁道部903名公务员将分流。有些进入该公司，有些进入交通运输部、国家铁路局，还有部分将进入地区局，具体分流的方案尚未确定。另外，偏远地区的高铁项目会继续上马。
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国家铁路局深化放管服改革加快职能转变
答：在近日国家铁路局召开的加强高铁安全质量监管交流座谈会和上半年安委会上，局党组书记、局长陆东福进一步强调：结合铁路实际，深化“放管服”改革，要体现在减少铁路行政审批上，体现在监管新体系新机制的探索上，体现在法规制度和标准体系的建设上。一是从源头抓起，进一步清理相关法规标准和政策性文件，更加...
为什么铁路要改革
答：铁路改革的原因：一、适应经济发展需求 随着经济的持续快速发展，铁路作为重要的交通基础设施，需要不断适应新的形势和要求。铁路改革有助于优化资源配置，提高运输效率和服务质量，从而更好地满足日益增长的货物运输和旅客出行需求。二、提升国际竞争力 在全球化的背景下，铁路改革是提升国际竞争力的关键举措...
铁路总公司深入推进改革举措产业类型深化改革
答：改革后，企业具有充分自主权，要根据工资决定机制，综合考虑企业发展战略、经济效益指标预算、人工成本承受能力等情况，自主编制年度工资总额预算方案。据悉，中国铁路总公司下一步将密切关注市场化工资决定机制试点情况，分析存在的问题，总结试点单位经验，不断完善试行方案，为铁路企业全面实行市场化工资决定机制...
铁路分局具体改革方案
答：自2005年3月18日18时起，中国铁路系统经历了一次重大调整。原设有15个铁路局（包括青藏公司）的格局中，哈尔滨、沈阳、北京、郑州、济南、上海、广铁、柳州、昆明、成都、兰州和乌鲁木齐等10个铁路局撤销了原有的铁路分局，取而代之的是新设立的太原、西安、武汉铁路局。这次改革使得全路的铁路局数量...
铁路运价改革方案呼之欲出分阶段布局潜力品种
答：铁路运价上调预期愈发强烈。近日有消息称，我国铁路运价改革方案或将于今年初出台。在此背景下，相关行业和公司会因此受到怎么样的影响，成为市场关注的问题。接受《金融投资报》记者采访的分析人士认为，铁路运输公司将是运价上调直接受益者，在国内铁路投资与建设火热推进的情况下，最近三年铁路行业在不同阶段...
铁路设备修程修制改革有序推进
答：按照统一部署，总公司机辆部组织中国铁道科学研究院集团有限公司、铁路局集团公司、主机企业、科研院所等单位共同推进修程修制改革，安排对影响检修周期的关键系统和部件开展有针对性的检测、试验和分析，深入研究关键部件的检修技术要求，制定检修技术条件，推动部件自主检修。各铁路局集团公司高度重视，成立修...
为什么铁路要改革
答：铁路改革的原因主要有以下几点：一、适应经济发展需求 随着国家经济的快速发展，铁路运输的需求也在持续增长。传统的铁路体制在某些方面已无法满足日益增长的运输需求，铁路改革是适应经济发展的必然要求。通过改革，可以优化资源配置，提高铁路运输的效率和服务质量，更好地满足社会经济发展的需要。二、提升市场...
铁路改革网运分离区域竞争
答：知情人士曾向本报透露，方案有望于今年底出台。8月，国务院曾出台“关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见”，从推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金、完善铁路运价机制等六方面提出要求。意见侧重于从铁路“内部”改革，改革方式较为温和。
铁路局的改革方案是什么?
答：至2017年，全路18家铁路局(公司)已经全部完成工商登记变更，各铁路局名称全部改为型贺凯“中国铁路XX局集团有限公司”，18家路局集团依然为铁总的全资控股公司。铁路局改制方案 铁路企业实行公司制改革的总体思路和方案是：创新体制机制，努力构建体现中国制度优势、符合铁路行业特点、具有现代企业特征、落实...
铁路投融资体制改革的重大创新
答：路网能力紧张,瓶颈制约仍没有得到根本缓解,市场份额逐年下降,西部铁路建设还比较滞后,铁路仍然不能满足经济社会快速发展的需要,加快铁路建设还面临十分繁重的任务。在政企分开的新形势下,如何持续稳定地推进铁路建设是一项崭新的课题。《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》提出,对完善相关政策支持,深化...
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国务院不再保留铁道部，铁道部将拆分实行铁路政企分开。根据2013年3月10日披露的国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企拆分，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。
近些年，我国铁路实现了跨越式发展，保障了国民经济平稳运行和人民生产生活需要，但也存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。为推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率，有必要实行铁路政企分开，加快推进综合交通运输体系建设。
方案提出，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。同时，不再保留铁道部。
考虑到铁路仍处于建设发展重要时期，同时承担很多公益性任务，方案提出，国家继续支持铁路建设发展，加快推进铁路投融资体制改革和运价改革，建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制。同时，继续深化铁路企业改革，建立现代企业制度。
改革后，中国铁路总公司统一调度指挥铁路运输，实行全路集中统一管理，确保铁路运营秩序和安全，确保重要运输任务完成，不断提高管理水平，为人民群众提供安全、便捷、优质服务。
正式分开
2013年3月10日，提请全国人大会议审议的国务院机构改革和职能转变方案，铁道部被撤销，铁路政企分开。铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部企业职责。
原铁道部903名公务员将分流
2013年3月17日早上7时许，“中国铁路总公司”的牌子在北京市西长安街复兴路10号悄然换上，原铁道部牌匾被撤下。中国铁路总公司新浪实名认证微博“中国铁路”当日上午发布了挂牌消息，同时，“中国铁路”官方微博也由V字认证归属“铁道部”更改为“中国铁路总公司”。据了解，挂了64年的“中华人民共和国铁道部”的牌子将被送到中国铁道博物馆。
并且，交通部长称原铁道部903名公务员将分流。有些进入该公司，有些进入交通运输部、国家铁路局，还有部分将进入地区局，具体分流的方案尚未确定。另外，偏远地区的高铁项目会继续上马。
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答：铁路改革的原因：一、适应经济发展需求 随着经济的持续快速发展，铁路作为重要的交通基础设施，需要不断适应新的形势和要求。铁路改革有助于优化资源配置，提高运输效率和服务质量，从而更好地满足日益增长的货物运输和旅客出行需求。二、提升国际竞争力 在全球化的背景下，铁路改革是提升国际竞争力的关键举措...
答：改革后，企业具有充分自主权，要根据工资决定机制，综合考虑企业发展战略、经济效益指标预算、人工成本承受能力等情况，自主编制年度工资总额预算方案。据悉，中国铁路总公司下一步将密切关注市场化工资决定机制试点情况，分析存在的问题，总结试点单位经验，不断完善试行方案，为铁路企业全面实行市场化工资决定机制...
答：自2005年3月18日18时起，中国铁路系统经历了一次重大调整。原设有15个铁路局（包括青藏公司）的格局中，哈尔滨、沈阳、北京、郑州、济南、上海、广铁、柳州、昆明、成都、兰州和乌鲁木齐等10个铁路局撤销了原有的铁路分局，取而代之的是新设立的太原、西安、武汉铁路局。这次改革使得全路的铁路局数量...
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答：铁路改革的原因主要有以下几点：一、适应经济发展需求 随着国家经济的快速发展，铁路运输的需求也在持续增长。传统的铁路体制在某些方面已无法满足日益增长的运输需求，铁路改革是适应经济发展的必然要求。通过改革，可以优化资源配置，提高铁路运输的效率和服务质量，更好地满足社会经济发展的需要。二、提升市场...
答：知情人士曾向本报透露，方案有望于今年底出台。8月，国务院曾出台“关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见”，从推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金、完善铁路运价机制等六方面提出要求。意见侧重于从铁路“内部”改革，改革方式较为温和。
答：至2017年，全路18家铁路局(公司)已经全部完成工商登记变更，各铁路局名称全部改为型贺凯“中国铁路XX局集团有限公司”，18家路局集团依然为铁总的全资控股公司。铁路局改制方案 铁路企业实行公司制改革的总体思路和方案是：创新体制机制，努力构建体现中国制度优势、符合铁路行业特点、具有现代企业特征、落实...
答：路网能力紧张,瓶颈制约仍没有得到根本缓解,市场份额逐年下降,西部铁路建设还比较滞后,铁路仍然不能满足经济社会快速发展的需要,加快铁路建设还面临十分繁重的任务。在政企分开的新形势下,如何持续稳定地推进铁路建设是一项崭新的课题。《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》提出,对完善相关政策支持,深化...
