我有四个12v太阳能蓄电池，用在48v电动车上，行不行？而且蓄电池能侧着放吗？
电瓶充电器一般采用了进口电源模块，是目前最新颖的高频电子电路智能型自动充电器。损耗低、功效高。适用于12V、24V电瓶充电用，充电器还具有防反接功能，若不连接或极性反接则无电压输出，只有正确连接才能正常工作，还具有过压、过流、过热等保护.
充电的原理是充电器的电压高于电池的电压，才能够充电，二者之间的电动势差越大，充电越快，充电电流越大，所以一般的24V充电器的电压最大（空载）为28V，而60A是说的最大出力能力，而你充电时，充电器已经有了负载，这时的电压时为电瓶正在充电的电压，40A的电流为充电电流，这个电流会随着充电的完成越来越小。另外，充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的.
相关常识
1.电瓶的种类和日常维护
目前，我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封，用户根本就不能加补充液。蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命
2.影响电瓶容量和使用寿命的几种情况
引起电池容量不足的原因很多，主要分以下几方面 1）电池出厂后到达用户外来能及时安装使用，造成长期贮存，温度高低对电池的自放电有很大影响，长期贮存势必造成自放电会引起容量的不足。 2）正极板腐蚀，变形引起容量不足。铅酸蓄电池正极板是影响该电池工作寿命的主要因素。电池充放电循环的容量，尤其是深循下的容量下降与正极板质量偏差密切相关。 a.正极板栅上活性物质软化脱落微观上活性物质中存在着大孔和缴孔，大孔尺寸超过0.5cm，它是由许多小孔组成的，随着放电循环的进行，活性物表面收缩，形成核心而成珊瑚状结构，多次放电循环使用小孔聚集增多，使大孔不断增加，破坏了正极结构，导致活性物脱落。出现这些情况的主要原因是大电流充放电所致。避免发生应保证充放电的电流和避免出现过充或过放的现象。 b.正极板栅腐蚀变形 板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成，但储存温度越高，腐蚀速度越快，放电深度越深，腐蚀越严重。 3)负极板硫酸盐化 在正常工作中，负极板上的PbSO4颗粒小，放电很容易恢复为绒状铅，但有的时候电池内部生成了难以还原的硫酸铅，称为硫酸盐化。 引起负极盐化的原因很多，诸如放电后不能及时充电，电池长期搁置，引起严重的自放电，电解液浓度过高，长期充电不足，高温下长期放电，这种硫酸铅用常规方法很难还原，这样活性物质的减少势必影响到电池的容量。
你的电平容量是多少呀，用多大的太阳能电池板呀，你要把问题描述清楚一些别人才能尽快的帮你解决问题呀，充电器是用48v输出的，然后额定电流就看你的太阳能电池板的输出电流了
四个12V的蓄电池只要串联起来就可以给电动车用，不过一定要看清楚蓄电池的容量（AH），容量小用的时间就不会久。蓄电池是不能侧卧放的，因为蓄电池里面是有液体的，侧卧放的话液体与电池板就接触不良，就不能很好的蓄电和放电，容量就会大打折扣。电瓶可以串联，12*4=48V。免维护的电瓶，可以倒放。看看，电瓶上边是否有孔，免维护型是密封的，壳体是完整的，没有缝隙。
说容量，这是关键。就是你的蓄电池是多少安培的。还有就是，你的电池是什么介质的，是铅酸电池么？不会是镍镉、锂电池吧？
既然是太阳能电池板的蓄能电池，不会小，应当可以。蓄电池是绝对不能侧放的。这个不用再问。
先看你的电池输出电流，电池类型，才能看行不行。
估计不可以,因为太阳能电池的功率不够,蓄电池不能侧这放.
答：四个12V的蓄电池只要串联起来就可以给电动车用，不过一定要看清楚蓄电池的容量（AH），容量小用的时间就不会久。蓄电池是不能侧卧放的，因为蓄电池里面是有液体的，侧卧放的话液体与电池板就接触不良，就不能很好的蓄电和放电，容量就会大打折扣。
答：可以的，不过电池太重了，对动力的损失也挺大，这种电池要配限流大点的控制器车子才有力，要不然拉不动
答：肯定是1。蓄电池所谓的标称电压是48V，而实际上电压是在54.8V到42V之间波动的，随电量的使用而降低。所以选项2是无法直接给电池充电的。选项1可以使不稳定的太阳能电池板输出电压，转换为比较稳定的适合充电的电压。
答：个人认为串联为48V的要好点，因为同样功率的用电器，电压越高电流越低，那么对应的损耗也越小，于电网一样长距离输电都采用高电压输电，减小损耗一样的道理，不过你要对应的后级电压要配套48V的。
答：需要合适的太阳能控制器，并且注意以下事项：1）太阳能电池板并联使用；2）蓄电池可以全部并联使用，也可以两两串联后再并联使用；3）控制器的最大功率要求在800W以上；4）如果蓄电池并联使用则需要的控制器为适配12V电池的、如果两两串联后再并联则需要适配24V的，目前很多控制器都可以实现12/24V兼容，...
答：不能.如果你想用太阳能电池给48伏电动车电池补电,那么你要用60伏-65伏的电压才行! 你一个多选几块太阳能电池串联或者用电子设备将电压升高.不会将你的太阳能电池板烧坏,但是也充不了电.
答：四块电池板两串一并60V 充电电流16A， 四块12V150ah蓄电池串联48V，48V30A控制器一个，48V2000瓦纯正弦波逆变器一个
答：四个蓄电池串联。光伏是不能直接接到蓄电池上的，组建好了蓄电池组，还需要选择控制器，光伏板通过控制器连接到蓄电池上。12V的蓄电池组选12V的控制器，以此类推。那么12V的蓄电池选择12V的太阳能电池板，也是以此类推。关于光伏系统原理，还有很多讲究的，你可以进我空间看看相关资料嘛。
答：每两个12伏电瓶串联，是24伏，再和另一组并联在一起，还是24伏，就可以接太阳能板了。不过，太阳能板与电瓶之间，要有调节装置的，应该按照说明接线。
答：四只12V20Ah的电瓶是960瓦时。100.w太阳板全天最多满发5·6小时〈与日照强度有关），产生电能太约600瓦时。所以充不满。何况太阳板的电不稳定还需耍控制与变换。
