怎么测量摩托车是否存在漏电？
一般方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表电阻档测量是否导通。拆下电瓶负极接线，用万用表10安电流档，红表笔接电瓶，负极接线，黑表笔接电瓶负极。在关闭钥匙的情况下，如果放电量超过0.1A就说明漏电，正常情况下应测不到电流。
如果存在漏电情况，可以逐个拔下整车线束中各个用电器的插头，并分别测量故障逐一排除。拔下哪个插头不再漏电，就是该部件的问题。
摩托车没有安装其它用电器的情况下，关闭点火开关没有电流。最直接的办法就是关闭点火开关，拆掉电池正极。在电池柱划，没有火花就是正常的，有轻微火花就是异常放电，一般都是整流器损坏造成的。
扩展资料：
部件保养
在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解。
火花塞保养
火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的
火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；
调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会妨碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意：
1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。
2、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。
3、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。
装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；
有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。
机油滤芯的保养
大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：
是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
参考资料：百度百科-摩托车（交通工具）
可以根据漏电原因判断是否漏电：
1、停车熄火时忘记关闭用电设备如车内照明灯等，无钥匙启动系统的启动按键未关闭，车门或行李舱盖未关好，这些都是新车主容易犯的小错误。
停车后点火开关损坏自行接通，或车内不经过点火开关的用电器如点烟器、收音机、电动座椅、室内照明灯等开关常接通，长时间停车后电器开关未关闭而导致蓄电池漏电。
2、当蓄电池外壳有溅漏的电解液时，正负极接线柱可能连通而放电。蓄电池内部电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正负极板间的氧化物过多，极板直接连通造成短路，引起蓄电池内部自行放电。蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸因密度不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。
3、当车辆在工作状态时，发电机不发电，导致蓄电池长时间给全车电器供电，也会慢慢消耗蓄电池电量。
4、由于汽车电器、传感器、执行器及控制单元等电子元器件故障及导线搭铁，导致锁车后某些控制单元不能正常进入休眠状态而产生蓄电池漏电。
还有一些车主到非正规改装店加装用电器，未连接开关控制线路，而是直接接到蓄电池正极电源，导致用电设备在锁车后一直工作，从而使蓄电池亏电。
扩展资料
车辆漏电的检修方法
1、首先使用蓄电池测试仪检查蓄电池是否老化，若测试正常，而且是由于人为原因造成蓄电池放电，只需对蓄电池充电即可。如果是在车辆运行过程中蓄电池电量逐渐耗尽，则要首先检查发电机或充电系统是否存在故障。
2、如果车辆运行过程一切正常，但停驶几天后，蓄电池电量就会耗尽。首先要检查蓄电池两极柱之间是否有其他意外连接引起的直接短路，然后检查各种不经过点火开关的用电器是否正常。
参考资料来源：凤凰网-车辆漏电故障的检修方法
测量摩托车（大概是电瓶）是否漏电，要有万用表的电流档才行。测量时不要打开电锁开关，将电瓶旁边的保险丝管拆下，把两条表笔插入两端口的金属座上，再根据电表是否有读数即可判断。
答：若要测车子连线中是否有漏电可能，只把电瓶负极线卸下，用万用表，红表笔接电瓶的负极接线柱，黑表笔接卸下来的这端接负极的线头。用电流档实测，如果显示为0。说明车子没漏电，若显示为其他数字则可能有漏电，摩托车通常可能漏电的多是整流器问题，如果显示漏电可能，可卸下整流器再试。 如果存在漏电...
答：检查摩托车是否漏电一般方法是关闭钥匙拆下电瓶用万用表电阻档测量是否导通。如果放电量超过0.1A就说明漏电正常情况下应测不到电流。以下是关于摩托车的介绍:1、工作原理:以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理。2、摩托车的组成:摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分...
答：1. 拆下电瓶。首先，我们需要关闭摩托车的钥匙，然后拆下电瓶。接下来，使用万用表的电阻档测量电瓶的正负极是否导通。如果电瓶的正负极导通，那么就说明电瓶存在漏电问题。2. 拆下电瓶负极。拆下电瓶负极接线，然后用万用表的10安电流档，红表笔接电瓶，黑表笔接电瓶负极。如果发现电流超过0.1A，就说...
答：检查摩托车是否漏电一般方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表电阻档测量是否导通。如果放电量超过0.1A就说明漏电，正常情况下应测不到电流。摩托车是一种装有内燃发动机的两轮或三轮排列的交通工具，由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的种类很多，包括两轮摩托车...
答：如果存在漏电情况，可以逐个拔下整车线束中各个用电器的插头，并分别测量故障逐一排除。拔下哪个插头不再漏电，就是该部件的问题。摩托车没有安装其它用电器的情况下，关闭点火开关没有电流。最直接的办法就是关闭点火开关，拆掉电池正极。在电池柱划，没有火花就是正常的，有轻微火花就是异常放电，一般都...
答：电瓶漏电的说法比较笼统，需要区分是摩托车在消耗的漏电，还是电瓶内部绝缘损坏，以上是电瓶还能入电。将电瓶线断开1头串接电流表不要开电门，如果有电流比较大说明摩托的电路漏电，要去检修了。如果没有电流则电瓶有漏电的地方了。在就是电瓶根本不入电，在用过1天车后，断开电池先试验电足不足，不足...
答：可以根据漏电原因判断是否漏电：1、停车熄火时忘记关闭用电设备如车内照明灯等，无钥匙启动系统的启动按键未关闭，车门或行李舱盖未关好，这些都是新车主容易犯的小错误。停车后点火开关损坏自行接通，或车内不经过点火开关的用电器如点烟器、收音机、电动座椅、室内照明灯等开关常接通，长时间停车后电器...
答：摩托车漏电故障，可以用万用表检查。关闭钥匙拆下电瓶负极接线，把万用表功能调到10A电流档，红表笔拨出插在电流档的插孔上，然后红表笔接电瓶负极线，黑表笔接电瓶负极，如果有读数或读数超过标准，说明电路或电器件存在漏电故障。然后可分别拨下各电器件和电路的插头，直到检查漏电情况消失，就说明故障出...
答：摩托车日常运行中，遇到漏电问题并非罕见。要解决这类问题，首先，我们需要通过关掉钥匙，移除电池，使用万用表进行电阻测量，检测其导通性。若电流放电超过0.1A，就可能预示着摩托车存在漏电情况，正常情况下，不应检测到此类电流。摩托车基本构造与工作原理 摩托车，作为两轮或三轮内燃机交通工具，一般配备...
答：万用表旋钮调到10A直流电流档，表笔也换到10A电流档，断开电瓶正极（负极依然连接），然后红色表笔接电瓶正，黑色表笔接主线的正（就是断开后原接电瓶正极的线的接头），看表显示是否有电流经过。有就有漏电。
