4A91发动机怎么样？有什么优点缺点？正事链条噪音大吗？皮带和链条哪个好一些？
4A9系列发动机是日本本土并没有的排量，而是三菱专门针对国内市场研发的一款高效发动机，从参数上我们能够很清楚的看出这款发动机的强劲动力，该发动机代表了三菱目前在全球最先进的小排量发动机技术，同样采用MIVEC可变气门正时技术，最大扭矩则为143N·m，120马力的最大功率着实令人吃惊，绝对占据同排量发动机的领先地位，全铝缸体令三菱4A91发动机更加轻量化，并进一步提高了散热能力、加速性能与燃油经济性。.............................. 4A91发动机是全铝发动机菱悦三大致命缺点：
1、转弯半径过大，在窄路或拥堵路面调头费劲，容易方向盘打死，易造成助力系统损坏。
2、虽是全铝发动机，正时链条，但发动机噪音大，应是机械加工精准度不够。
3、低速40公里每小时以下，车身左右 晃动厉害，应是发动机与机舱连接设置不和理或是机爪垫不能缓冲发动机震颤。 这个价位，见意楼主参考下：悦动，还有一汽奔腾B50
4A91发动机设计的先进性，体现在以下诸多方面：
1、双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术
4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。
2、铝镁合金压力铸造缸体：以三菱4G系列发动机为代表，国内广泛应用的经济型小排量发动机，都是铸铁缸体。使用铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加不少制造成本。4A91应用铸铝缸体的成果是，其整机重量，甚至不到1.3排量4G发动机的80%，与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当！
3、树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管：大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管，排气歧管前置。4A91如此设计，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下，可能会出现进气不足的情况，需要经过精心的设计与调教来弥补，4A91在这点上解决的不错。
4、正时链条传动：绝大部分老式发动机，为了降低生产成本，都使用正时皮带，每隔几万公里，必须更换皮带和涨紧轮。正时链条，正常使用，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都不需要更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可以减少5000~10000元！
5、电子节气门：4G1系列发动机采用传统的拉线油门，4A9系列则是先进的电子油门，靠传感器检测油门踏板信号，ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作，来控制发动机的进气量，实现转速的变化。电子节气门不但可以省油，还能减少有害物质排放。4A9系列发动机，可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。
6、独立点火装置：4G1发动机采用分组点火，两个点火线圈，分别控制两个汽缸。，而4A91采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。
答：4a91发动机是一款经典的汽车发动机，由于其优异的性能和稳定性，深受广大车主的喜爱。那么，4a91发动机的质量怎么样呢？首先，从整体上看，4a91发动机的质量是非常可靠的。它采用了先进的技术和高品质的材料，在生产过程中经过了严格的检测和测试，确保了发动机的质量和性能。同时，4a91发动机还具有较低的故障...
答：使用体验方面，4A91发动机的耗油量较低，综合油耗在每百公里7.5升左右，这在同级别发动机中算是较为省油的。同时，发动机的可靠性也非常高，正常保养下使用寿命长，故障率低。不过，需要注意的是，该发动机在高转速状态下噪音较大，需要注意减速换挡，以免过度磨损。总的来说，4A91发动机是一款性能优秀、...
答：车主需定期进行检查和维护，以确保其正常运作。4A91S是4A91的简化型号，其使用权限仅限于三菱及其关联企业，例如东南V3菱悦。尽管这款发动机在性能上表现出色，但其具体优缺点仍需要深入探讨。如果对4A91S发动机存在疑问或需要更多详细信息，强烈建议您咨询专业的汽车技术专家，以获得最准确的解答。
答：4A91系列发动机常见故障解析 4A91系列，由三菱和戴姆勒联合研发的4缸全铝汽油发动机，采用可变气门正时技术，包括1.1、1.3、1.5和1.6升不同型号，广泛应用在众多车型中。尽管总体性能优良，但还是存在一些常见问题。以下是关于4A91发动机的一些故障分析：低速运行抖动 在低速行驶时，4A91发动机可能会出现...
答：在高速是显现这颗引擎的优势。皮实，省油，故障率低。你的朋友反映有异响，我估计是正时链条的声音，但是不是故障。因为这款发动机采用的是正时链条噪音会比采用正时皮带的声音大一点。但是，正时链条是免维护的，基本终生不用维修的。优点挺多，耐用，省油，故障率地。缺点，噪音大，其它都没有了。
答：1、4G15是三菱很落后的动力！其实就是4G18的缩缸！甚至没什么技术可言！2、4A91发动机是更先进、功率更大、是三菱的新开发发动机！4A91采用最新的前进后排的结构，减小了发动机的占用体积，但缺点是排气管更接近驾驶台，使驾驶台更容易感觉到高温。4A91采用最新的前进后排的结构，减小了发动机的占用体积，...
答：对于三菱4A91S发动机的耐用性，我们需要从多个角度进行深入探讨。首先，4A91S发动机基于其具体参数和设计特点，它是一款采用全铝材质的直列四缸发动机，具备双顶置凸轮轴(DOHC)和16气门结构，搭载了三菱MIVEC连续可变气门正时技术和涡轮增压系统。相较于前代4G63T，4A91S在动力性能上有了显著提升，最大功率...
答：三菱4A91S发动机很不错。属于反置式发动机，可能噪音会大一点。还有注意散热问题。这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。直接驱动式DOHC4气门与MIVEC可变气门正时系统为排量1.5L的发动机提供了83kW的输出功率和141Nm的峰值扭矩，而百公里油耗仅为6...
答：三菱4A91T发动机是一款性能出色的发动机。它采用了日本三菱发动机技术，并由沈阳航天与三菱联合开发，于2013年量产。这款发动机在同排量发动机中表现出强劲的动力和经济油耗，深受消费者喜爱。4A91T发动机采用了MIVEC可变气门正时系统，可以根据发动机负荷和转速的变化，自动调整气门正时，从而提高发动机的燃烧效率...
答：全铝缸体令三菱4A91发动机更加轻量化，并进一步提高了散热能力、加速性能与燃油经济性。...4A91发动机是全铝发动机菱悦三大致命缺点：1、转弯半径过大，在窄路或拥堵路面调头费劲，容易方向盘打死，易造成助力系统损坏。2、虽是全铝发动机，正时链条，但发动机噪音大，应是机械加工精准度不够。3、低速40公...
