宁波轨道交通2号线二期后通段攻克年后首个关键节点
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-05
为加速推进在建项目、加快启动第三期建设，奋力抓好“十四五”起好步、开好局，春节期间宁波轨道交通一天不误抢建设，全力以赴抓开局。今天（3月3日），2号线二期后通段攻克年后首个关键节点——其中1条机械法联络通道顺利贯通。
2号线二期后通段起自首通段终点聪园路站，设两站两区间，目前已实现洞通。
在招宝山站至红联站盾构区间内，小编看到其中1条机械法联络通道已经贯通，整个成型联络通道干净、整齐。剩余的另外1条联络通道正在施工，招宝山站正在附属结构施工，红联站处于土建施工阶段。
红联站是首座主体结构入岩车站
在红联站，小编看到100余名一线作业人员正在有条不紊地进行主体结构、地基加固、围护结构等工序施工。红联站位于小港街道江南路与渡口路交叉口，是2号线和6号线的换乘车站，也是宁波轨道交通首座主体结构入岩车站。通俗地说，就是车站的主体结构位于岩石层中，施工难度极高。
宁波轨道交通建设分公司业主代表郑晨迪介绍，宁波轨道交通联合施工单位，开展了嵌岩桩地连墙施工技术研究，首次采用“桩+墙”入岩层的施工方式。目前，2号线二期红联站已完成18幅入岩地连墙施工，墙体嵌入岩层最深达6.7米。
盾构机已完成“穿江之旅”
2号线二期后通段隧道区间施工同样技术难度极高。除了区间沿线建筑物众多，地下管线密集复杂外，盾构机在掘进中还要下穿250米宽的甬江。据悉，隧道顶部距甬江江底百年冲刷线只有约6.2米，施工难度大、风险高。
自2020年4月从招宝山站始发以来，最终于2020年12月到达红联站，顺利完成“穿江之旅”，实现洞通。在盾构机穿越后，施工单位继续对驳岸跟踪监测，做好加固和应急措施。
宁波轨道交通2号线二期后通段攻克年后首个关键节点
答：为加速推进在建项目、加快启动第三期建设，奋力抓好“十四五”起好步、开好局，春节期间宁波轨道交通一天不误抢建设，全力以赴抓开局。今天（3月3日），2号线二期后通段攻克年后首个关键节点——其中1条机械法联络通道顺利贯通。2号线二期后通段起自首通段终点聪园路站，设两站两区间，目前已实现...
宁波轨道交通2号线二期后通段完成热滑试验
答：在宁波轨道交通稳进提质攻坚之际，6月10日，宁波轨道交通2号线二期后通段圆满完成热滑试验，标志着该区段已具备轨行区动车调试条件。从4月20日“轨通”到5月19日“电通”，再到6月10日完成热滑试验，50天实现三个关键节点跨越，距年内开通运营又近了一步。集团公司党委副书记、总经理姚晔，党委委...
宁波地铁2号线二期后通段预计6月达到全线轨通
答：据宁波市轨道交通集团最新公布的信息，2号线二期后通段包括红联站、招宝山站两站两区间，全长2.9公里。后通段铺轨工程包括聪园路站后至红联站的轨道工程及其附属工程，铺轨总长度约5.91公里。据悉，目前后通段已完成铺轨施工3.72公里，下一步将陆续展开红联站（不含）至聪园路站无缝线路施工、轨...
宁波轨道交通超额完成年度有效投资目标
答：2020年，宁波轨道交通在建工程有序推进，全年完成重点工程投资110.5亿元。先后如期开通2号线二期首通段、3号线鄞奉段、4号线等三条新线，运营里程增至155公里，构建起网络化运营新格局。2号线二期后通段洞通，招宝山站主体结构封顶，红联站围护结构施工。5号线一期22个车站全部结构封顶，轨道施工有...
宁波轨道交通施工忙
答：2月18日节后第一个工作日，宁波轨道交通5号线一期、3号线二期、2号线二期后通段等多个项目工地一片热火朝天。在5号线一期供电Ⅱ标海晏北路站至民安东路站区间施工现场，30多名工人正在隧道里进行电缆铺设前准备工作。记者沿着上百级阶梯盘绕进入地下，来到未来5号线地铁行驶的隧道。只见这里隧道已经铸...
宁波北仑轨道交通最新规划发布
答：延伸4条已建、在建、即将开建的地铁线，实现北仑与宁波中心城区30分钟可达——这可能是北仑这份交通规划中，最受关注的内容。从规划图上可以看出，规划延伸的4条地铁线分别是：已建成运营的地铁1号线，从现在的霞浦，往东继续延伸至柴桥。尚在建、年内将开通的地铁2号线二期后通段，从红联往东延伸...
宁波地铁2号线二期通车时间及公交接驳调整
答：开通时间5月30日轨道2号线二期首通段就要开通运营为了配合地铁2号线二期首通段的开通运营，市公交集团研究制定了公交、公共自行车接驳方案，重点加强轨道站点周边居民区及商业区的公交和公共自行车覆盖，方便市民出行。其中，段面优化调整线路3条，调整运力2条，撤销运营1条，新增公共自行车网点3个。公共...
宁波2号线后通段通过初期运营前安全评估
答：经评估，专家组认为：宁波轨道交通2号线二期工程后通段已按设计建成，符合规范要求，具备与首通段贯通初期运营条件。镇海到北仑又多了一条通道 2号线二期线路全长8.5公里，分首通段和后通段。首通段已于2020年5月30日开通运营，后通段自首通段聪园路站后引出，设招宝山站和红联站两站两区间，...
宁波轨道交通在建工地节后复工忙
答：5号线一期供电Ⅱ标施工 昨天是节后第一个工作日，记者从宁波轨道交通获悉，为了抢抓工期进度，实现5号线一期年内开通的目标，加快3号线二期、2号线二期后通段建设，宁波轨道交通多个项目工地已是一片热火朝天的繁忙景象。记者在5号线一期供电Ⅱ标海晏北路站至民安东路站区间施工现场看到，30多名工人...
宁波二号线,红联什么时候通车
答：2022年12月1日上午10点。通过初期运营前安全评估，经市政府批准，2号线二期后通段，12月1日上午10:00开通运营！至此，2号线实现全线贯通运营，对于补充和完善宁波轨道交通线网，加强主城与镇海小港片区以及甬江科创区的联系，支撑宁波港城发展将起到重要的交通轴线作用。2号线工程全长36.8公里，是宁波...
2号线二期后通段起自首通段终点聪园路站，设两站两区间，目前已实现洞通。
在招宝山站至红联站盾构区间内，小编看到其中1条机械法联络通道已经贯通，整个成型联络通道干净、整齐。剩余的另外1条联络通道正在施工，招宝山站正在附属结构施工，红联站处于土建施工阶段。
红联站是首座主体结构入岩车站
在红联站，小编看到100余名一线作业人员正在有条不紊地进行主体结构、地基加固、围护结构等工序施工。红联站位于小港街道江南路与渡口路交叉口，是2号线和6号线的换乘车站，也是宁波轨道交通首座主体结构入岩车站。通俗地说，就是车站的主体结构位于岩石层中，施工难度极高。
宁波轨道交通建设分公司业主代表郑晨迪介绍，宁波轨道交通联合施工单位，开展了嵌岩桩地连墙施工技术研究，首次采用“桩+墙”入岩层的施工方式。目前，2号线二期红联站已完成18幅入岩地连墙施工，墙体嵌入岩层最深达6.7米。
盾构机已完成“穿江之旅”
2号线二期后通段隧道区间施工同样技术难度极高。除了区间沿线建筑物众多，地下管线密集复杂外，盾构机在掘进中还要下穿250米宽的甬江。据悉，隧道顶部距甬江江底百年冲刷线只有约6.2米，施工难度大、风险高。
自2020年4月从招宝山站始发以来，最终于2020年12月到达红联站，顺利完成“穿江之旅”，实现洞通。在盾构机穿越后，施工单位继续对驳岸跟踪监测，做好加固和应急措施。
答：为加速推进在建项目、加快启动第三期建设，奋力抓好“十四五”起好步、开好局，春节期间宁波轨道交通一天不误抢建设，全力以赴抓开局。今天（3月3日），2号线二期后通段攻克年后首个关键节点——其中1条机械法联络通道顺利贯通。2号线二期后通段起自首通段终点聪园路站，设两站两区间，目前已实现...
答：在宁波轨道交通稳进提质攻坚之际，6月10日，宁波轨道交通2号线二期后通段圆满完成热滑试验，标志着该区段已具备轨行区动车调试条件。从4月20日“轨通”到5月19日“电通”，再到6月10日完成热滑试验，50天实现三个关键节点跨越，距年内开通运营又近了一步。集团公司党委副书记、总经理姚晔，党委委...
答：据宁波市轨道交通集团最新公布的信息，2号线二期后通段包括红联站、招宝山站两站两区间，全长2.9公里。后通段铺轨工程包括聪园路站后至红联站的轨道工程及其附属工程，铺轨总长度约5.91公里。据悉，目前后通段已完成铺轨施工3.72公里，下一步将陆续展开红联站（不含）至聪园路站无缝线路施工、轨...
答：2020年，宁波轨道交通在建工程有序推进，全年完成重点工程投资110.5亿元。先后如期开通2号线二期首通段、3号线鄞奉段、4号线等三条新线，运营里程增至155公里，构建起网络化运营新格局。2号线二期后通段洞通，招宝山站主体结构封顶，红联站围护结构施工。5号线一期22个车站全部结构封顶，轨道施工有...
答：2月18日节后第一个工作日，宁波轨道交通5号线一期、3号线二期、2号线二期后通段等多个项目工地一片热火朝天。在5号线一期供电Ⅱ标海晏北路站至民安东路站区间施工现场，30多名工人正在隧道里进行电缆铺设前准备工作。记者沿着上百级阶梯盘绕进入地下，来到未来5号线地铁行驶的隧道。只见这里隧道已经铸...
答：延伸4条已建、在建、即将开建的地铁线，实现北仑与宁波中心城区30分钟可达——这可能是北仑这份交通规划中，最受关注的内容。从规划图上可以看出，规划延伸的4条地铁线分别是：已建成运营的地铁1号线，从现在的霞浦，往东继续延伸至柴桥。尚在建、年内将开通的地铁2号线二期后通段，从红联往东延伸...
答：开通时间5月30日轨道2号线二期首通段就要开通运营为了配合地铁2号线二期首通段的开通运营，市公交集团研究制定了公交、公共自行车接驳方案，重点加强轨道站点周边居民区及商业区的公交和公共自行车覆盖，方便市民出行。其中，段面优化调整线路3条，调整运力2条，撤销运营1条，新增公共自行车网点3个。公共...
答：经评估，专家组认为：宁波轨道交通2号线二期工程后通段已按设计建成，符合规范要求，具备与首通段贯通初期运营条件。镇海到北仑又多了一条通道 2号线二期线路全长8.5公里，分首通段和后通段。首通段已于2020年5月30日开通运营，后通段自首通段聪园路站后引出，设招宝山站和红联站两站两区间，...
答：5号线一期供电Ⅱ标施工 昨天是节后第一个工作日，记者从宁波轨道交通获悉，为了抢抓工期进度，实现5号线一期年内开通的目标，加快3号线二期、2号线二期后通段建设，宁波轨道交通多个项目工地已是一片热火朝天的繁忙景象。记者在5号线一期供电Ⅱ标海晏北路站至民安东路站区间施工现场看到，30多名工人...
答：2022年12月1日上午10点。通过初期运营前安全评估，经市政府批准，2号线二期后通段，12月1日上午10:00开通运营！至此，2号线实现全线贯通运营，对于补充和完善宁波轨道交通线网，加强主城与镇海小港片区以及甬江科创区的联系，支撑宁波港城发展将起到重要的交通轴线作用。2号线工程全长36.8公里，是宁波...
