女孩在铁路局干什么比较好？
铁路主要工种如下：
车（车站、车务段、客运段）、机（机务段、供电段）、工（工务段、工务机械段）、电（电务段、通信段）、辆（车辆段、动车客车段）五大系统，工种有：车站值班员、调度员、调车员、连接员、制动员、乘务员、机车司机、线路工、桥梁工、探伤工、接触网工、变配电值班员、信号工、机车钳工、轨道车司机等
但是就目前而言，适合女生的工种并不是很多，但是几乎每个岗位都有女生，因为现在的铁路已经普及了很多设备，这些设备只是需要抄写个数据就行。
就动车段而言女生大部分分到各个工班承担台账的处理，或者接送材料。相当部分女生都去了
看到提问：女生进铁路单位，适合做什么工作？这种提问没啥意思，就业是双向选择，何况铁路又不需要大量招工，只是个别补充专业技术人员岗位。
作为一个女生想进铁路单位，首先要确定自己有啥文凭，会啥专业？你想干啥岗位，你能干啥岗位。
来回答问题：
第一，铁路各系统都有女工，但是车间班组都不会主动愿意接收女工，因为铁路对专业技术要求高，安全工作压力大，容不得半点差错，每周一三五学习，业务技能季鉴定年鉴定，都要经历考试关，不是一般人都能适应的。
第二，我原来在工务系统，女工很少。以前路局也做过劳动力调整，把女工从体力较重的工务系统调到相对体力较轻的系统去工作。留在工务系统的女工，班组一般都是安排当安全防护员，这是体力轻责任重的岗位，如果能够坚持下来，养路女工是可以提前退休的。
第三，车站、车务段和客运段现在女工多，主要是客运员、列车员岗位，这些岗位轮班制都有夜班，节假日照常工作。业务技能、安全考核同样压力大。列车员是跑完一趟车，才能休息，车程有远有近。
第四，如果有本科以上文凭，且在有用的领域又有一定的能力，可以等机会，等到机会均等的时候，就可以有机会补充到某办公室，但是要有一个车间提供表现好的鉴定。
综上所述：你愿意干的工作，才是最适合你的工作。
铁路适合有路子的女孩，没有累活！
女生进铁路的话，最好是到货运，高铁车站客运员，高铁乘务员等部门工作？
铁路基层站段适合女生的工作如列车客运员、车站站务员、电务段的工种更多，各单位的职能科室，如管库员、人劳财教多得去了，关键是看你有啥学历，有啥能耐啦！
做老板秘书
好像都能做
会计
适合去电务段。
你说的在局机关还是在铁路部门工作呢，如果局机关，那么干什么都可以，如果你说的是铁路部门，那么在工务段比较好，早退休还没有实行延迟的情况下，女职工四十五就退休，就算延迟了，顶多五十退休，另外在工务段，女职工一般不会安排在野外工作，
一、女生一般在车务部门(车站或车务段、客运段)多一些，也就是列车长，乘务员，售票员，餐车服务员，销售员，其他单位女生也有,但所占的比例较少，因为这些单位都是属于脏活累活，而且还需要体力，后勤单位一般不招收女生，因为劳动强度大，有时还需要野外作业。至于工资，各个铁路局(广铁集团、青藏铁路公司)效益不同，工资也不一样，工资最高的是广铁集团，接着是上海铁路局跟成都铁路局，最差的是郑州铁路局。在铁路上班没有最好的单位，也没有最差的单位，都是差不多的。
二、女生相对比较常见的是乘务员、安检票检以及信号检测测，或者是信号设备调试等之类的工作，像乘务员，安检票检之类的，我们平时坐火车的时候就可以看到。
尤其是女孩子，在铁路局工作，每天接触的都都是机械这些，不过说起来好像自己对这些并没有很大的兴趣，之前坐火车的时候看着那些乘务员就特别漂亮，其实还憧憬过，不过干这份工作，但是后来慢慢的才发现事情并不是自己想的那样子，乘务员也是非常辛苦的。
尤其是像列车上卖水果或者卖玩具之类的乘务员，相对来说，不仅需要性格比较活泼，而且需要有一定的交际能力，否则从火车启动到结束的时候，可能都卖不了一个东西。
城市轨道在如今的社会是个香饽饽的行业，根据最新的研究表明，高铁、地铁数量每年在不断的上升，但真正轨道人员少之又少。因而带动了轨道职业后市场的发展。轨道人才目前面临供不应求的局面，轨道行业必定是未来的吃香的行业。
答：二、女生相对比较常见的是乘务员、安检票检以及信号检测测，或者是信号设备调试等之类的工作，像乘务员，安检票检之类的，我们平时坐火车的时候就可以看到。尤其是女孩子，在铁路局工作，每天接触的都都是机械这些，不过说起来好像自己对这些并没有很大的兴趣，之前坐火车的时候看着那些乘务员就特别漂亮，...
答：女生相对比较常见的是乘务员、安检票检以及信号检测测，或者是信号设备调试等之类的工作，像乘务员，安检票检之类的，我们平时坐火车的时候就可以看到。我们之前一个同学找工作的时候，就选择了去铁路工作，她刚开始做的就是安检，从她口中听说是比较辛苦的，因为毕竟需要每天站在那里，刚开始去了的那段...
答：你说的在局机关还是在铁路部门工作呢，如果局机关，那么干什么都可以，如果你说的是铁路部门，那么在工务段比较好，早退休还没有实行延迟的情况下，女职工四十五就退休，就算延迟了，顶多五十退休，另外在工务段，女职工一般不会安排在野外工作，
答：在基层部门，客运或者货运部门比较适合女生。在机关部门，劳资、财务、党群比较适合女生，这样发展前景好一点。
答：女孩子一般都会干一些轻松点的，不需要多少体力的。比如说服务员或者检票之类的
答：如果你是学铁道技术类的，可能做铁路的技术工人；如果你是学综合类的，做客运员、货运员、乘务员、统计员...总之，现在大专要当干部比较难，看造化吧。
答：材料科女同志一般般，教育科没去头，调局里的可能性一般不大，主要看你的文凭，只是大本的话一般很难，另外发展到段机关科室的话，快的话6个月至1年左右，慢的话那就不好说了。如果去外勤唯一知道的是女生在工务段都是宝贝，最差也是个防护~就是一帮老爷们在那干活，你在旁边站着防护~...
答：从目前得形势来看，进高铁是比较好的，有点类似空姐得意思。其他职位都差不多，好的职位没点灰色的东西不好进。
答：要想知道都干些什么工作，那要看你是再铁路部门中的哪个单位了，铁路上分好多家单位，有工务（就是线路养护），有供电（牵引供电和电力水电），有电务（就是信号），有车站（就是做个楼上说的那些工作了），有公安等等。看你去哪个单位啊？我也是一个铁路职工，想熟悉就联系我吧。
答：铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的...
