这气场足够强大，首台红旗H9四座版实车现身

近日有网友捕捉到一组红旗H9单色版实车，新车定位为国产豪华C+级行政座驾，未来上市后将错位宝马5系等BBA车型。此前新车已经正式开启预定，并将于今年6月份正式上市。

外观方面新车启用了全新的设计语言，其夸大的中网内部辅以浮雕式的进气格栅，中间的红色饰条和发动机舱上方的红旗车标连为一体，营造出一种端庄大气的视觉体验。


车身侧面新车虽然是行政座驾，但也加入了时下最为流行的溜背式车顶，搭配密幅式的轮毂和修长的前悬兼顾运动和仪式感。尺寸方面其长宽高分别为5137*1904*1493毫米，轴距则到达了3060毫米。此外新车还将提供包括双色车身在内的9种配色，满足不同场景下的出行需求。

车身尾部新车贯穿式的尾灯组设计灵感来自于天安门城楼，搭配特殊的文字LOGO，极具历史情怀。


内饰方面新车极尽奢华，整体整个内饰用大面积的真皮材质进行包裹，只要手能触碰到的地方几乎都是软的。科技配置方面新车配备了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，并搭载有红旗Smile 1.0车机系统，在毫米波雷达的配合下，可实现L2.5级的智能驾驶。座椅布局方面，新车除传统的五座版车型外还有四座版可以选，并配有媲美飞机头等舱式的老板椅。


动力方面新车申报搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率252马力，最大扭矩380牛米。另从发布的实车来看，新车还将搭载一台3.0L V6的机械增压发动机，其最大功率272马力，最大扭矩400牛米，传动系统方面，与之匹配的是DCT400型双离合变速箱。悬架方面新车采用的是纵置后驱布局，部分车型还配有空气悬架，符合其国产高端旗舰定位。
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诚然，有着“共和国长子”美名并被国人视为国产豪华品牌代表的红旗品牌，确实在早些年间收获了与其品牌影响力不相符的低迷销售；且多年来的碌碌无为，也着实让国人失望至极。然而，俗话说“亡羊补牢未为迟”，知耻而后勇的红旗品牌，终于在2017年拉开了改革的序幕；从中型轿车H5，到近两年诞生的SUV HS5、HS7，逐月到逐年间所呈现出的销售数字，哪里还是当年那个只会卖弄情怀的“主儿”。当然啦，红旗的崛起势头，可远不局限于此；就连常年被外资品牌牢牢掌控的C级车领域，红旗也打算用全新旗舰型产品H9加以对抗。近日，有网友在本地4S店中，便拍到了H9四座顶配车型的实车身影；且新车一到店，还引发了众人围观。究竟其具备着怎样的魅力？一起来看看吧。

从红旗H9的前脸上看，虽然屹立于发动机盖并顺延到格栅的立标，以及那直瀑式的格栅造型，确实具备着较高的红旗品牌特点；但前脸用上了大量的镀铬铺陈，加之无比锐利的扁平头灯还有贯穿一体式的下坝进气口，所释放出的强大气场足以媲美劳斯莱斯了。当然啦，这也足够让人联想到红旗聘用了前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒这个因素；不过，小编在此想说的是，眼前的这幅美丽画卷，却是出自中国设计师丁杨峰及设计团队之手。

车侧一面，简洁流畅的腰线布局，不仅营造出新车的修长身形，更是以此为契机区分出了双色铺陈；搭配前翼子板下顺的镀铬和多辐式轮毂，与迈巴赫、劳斯莱斯等名贵车型一样，让人一眼便足以识别出新车的尊贵身份。不过，与一般顶级豪车不同的是，红旗H9会加入了溜背式设计，此举也算是契合了当下的年轻化消费理念。


车尾部分，屹立于钛金色车顶的鲨鱼鳍、没有高位扰流板却加入了高位刹车灯的设计，加之微扬而起的“小鸭尾”和矩阵双排气布局，运动效果斐然；此外，融入了细长镀铬的贯穿式尾灯，两侧还加入了层梯式结构的的LED灯带，提供出较强辨识度的同时，也带出了新车尾部的科幻视觉感。

来到新车的内部，其奢华感才算是真正拉开了帷幕。全液晶仪表盘+大尺寸中控屏组成的智联屏、电子档杆、12英寸宽幅HUD抬头显示以及四座顶配版本的后排控制面板和液晶电视等配置，提供出了无比强劲的科技质感；而后排座椅采用的“零重力”座椅布局、车舱主动降噪和车内香氛系统，加上5137/1904/1493mm的长宽高和3060mm轴距所提供出的宽大空间，使之后排的老板级乘用体验达到了极致。



最后再来看看红旗H9的动力系统；其入门级车型所搭载的是一台2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。而高配及顶配版本车型，则是搭载了一台3.0升机械增压的V6发动机，最大功率为272马力（200kW），峰值扭矩为400牛·米；不仅如此，其底盘结构还是采用基于纵置发动机的后驱模式，且配备了空气悬架系统；在进一步提升乘用舒适性的同时，也具备了一定程度的可玩性。传统系统方面则是匹配了7速双离合变速箱。

整体而言，红旗H9无论是外观、内舱，还是尺寸及动力配置所释放出的豪华感，无疑是凌驾于现有BBA同级车型之上了。如果价格上也能具备诚意的话，那么H9以一款国产C级车的身份拿下“爆款”之名，恐怕不会令人感到意外。
（图片源自@aks46edsa）
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近日有网友捕捉到了一台红旗H9实车，新车是目前红旗系列的旗舰版车型，定位为C+级豪华行政座驾，此前新车已经点电商平台开启预定，并有望在6月份正式和消费者见面。外观方面作为一台旗舰车型，其整体的设计风格也更加豪华更加端庄。细节之处，新车大U型的中网占据了整个前脸近三分之二的面积，内部则辅以浮雕式的进气格栅，中间红色饰条和引擎上方立体的红旗车边融为一体，提升辨识度的同时个更具高端气息。在灯组配置方面，新车配备了矩阵式全LED大灯组，夜晚点亮后视觉效果极为炫酷，搭配底部贯穿的进气口之间的镀铬装饰，其气场足以媲美500万级的劳斯莱斯和宾利。

车身侧面新车也摒弃红旗以往给人的那种方正的端庄感，其采用了时下最为流行的溜背式车身设计，搭配修长前悬，一种宾利欧陆GT的既视感油然而生。舍身两侧L的镀铬装饰则让新车看上去更加的精致，符合其C+级豪华行政座驾的气场。尺寸方面新车的长宽高分别为5137*1904*1493毫米，轴距则为3060毫米。这样的三围尺寸对比同级的BBA车型有着绝对的领先优势。

车身尾部新车也紧跟时尚潮流，运用了时下较为流行的贯穿式尾灯组设计，其设计灵感取材自天安门城楼，通过灯光以及内部的饰条将非遗文化和科技气息进行了完美的融合。

内饰方面从后排的零重力座椅来看，这是一台四座版车型，在定位上也要高于普通的五座版，因此做工和用料上也更加的考究。其内饰采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。车机部分，新车搭载红旗Smile 1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助。

动力方面新车申报搭载一台一汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩380牛米。此外新车还将搭载一台3.0L V6机械增压发动机，其最大功率272马力，最大扭矩400牛米，传动系统方面与之匹配的是DCT400型双离合变速箱；底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

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