为什么用滴滴打车的人会越来越少？
滴滴打车已经是很多人日常生活中不可缺少的一部分，网上预订，在线支付，滴滴真的非常方便。照理说，滴滴的便捷性使得顾客越来越多，市场应该很大，跑滴滴的司机应该会很多，但是现在却出现了跑滴滴的司机越来越少的现象，为什么大家都不愿干了呢？
观察一个滴滴司机群里，有司机说“这个月连油钱都挣不回来”，立马还有人附和“你再算上保养，更亏”。然而一个平时很少聊天的司机，这时却说了句摸不着头脑的话：“你不懂游戏规则”，还晒出了一张截图出来，立马让群里震住了。
但不知道从何时起，大家对于这个平台的热情不似从前了。不少司机都回到了以前的老本行开起了出租车，而现在平台上的留下的司机也是越来越少了，美团打车和高德打车出现后，滴滴平台流失的司机也是越来越多。为什么会出现这样的情况呢？背后原因其实很现实！
1，平台费用太高。滴滴的平台管理费也是一升再升，到现在已经高达25%了，这个价格已经直逼出租车了，如果一天跑了六百块钱，那么平台费都差不多要一百五十元，这样算下来，对比出租车已经没有优势了。而且还要担惊受怕被查，而出租车完全不用担心。
2，平台派单不合理。经常听到有滴滴司机吐槽说，自己在城市这一端，却接到了城市另外一端的单子，跑了十多公里，去接一个乘客，最后本钱油钱都回不来，而且这种情况，发生了频率也是越来越大了！
3，安全得不到保障。滴滴司机和平台只是合伙人制度，不存在任何的劳动关系，所以很多滴滴司机都给自己买了多重保险，如果跑滴滴出了事故，那么完全是司机自己来承担，平台给不到任何的帮助。
4，日常维护费用。每天的油费、保险、车损(换机油、刹车片、轮胎、冷却液等易损件和工时费)，此外还有汽车的每天自身的贬值，在不出错的情况下，一个小时的工时费勉强能达到10块钱！一天干12个小时，能有多少钱？一个月能有多少钱？
下面再看一下网友是怎么说的。
网友甲：抽成那么高，乘客与司机都亏了。司机和乘客应有一种默契，乘客自己取消订单，在预估费基础上可以少付10%，司机多得10%。
网友已：都醒醒吧，再简单不过了。乘客得不到便宜不会坐，平台还必须得挣钱。钱从哪来？还不是得从司机身上刮。本来出行就是一个人付钱一个人收钱，现在让他们给搅和的变成一个人付钱一个吸血鬼分钱最后司机才能收钱。哎~一个愿打两个愿挨！！！
网友丙：还有就是不管你做的在好，乘客一个心情不美丽给你来个差评，那你就悲催了，被乘客一个一星差评，要用71个五星好评才能换回来。
网友丁：我早已注册成功了，就是没有跑，跑一单，去掉油耗，磨损，剩不了几个钱，没啥意思，准备退了。
小结：越来越多的司机朋友都开始脱离了滴滴平台，虽然说司机也是一个服务行业，但是任何职业都是平等，得不到应有的尊重，那么大家迟早会离开，对此你们怎么看呢？
随着网约车的兴起，滴滴快车这样一个网约车平台进入大众视野，并一跃成为网约车中的大佬。也许是因为用户量剧增导致滴滴越来越膨胀，也可能是因为滴滴司机出现的一系列恶性事件，总之，现在的滴滴已经成为众矢之的。
在滴滴刚刚面世的时候，其滴滴车主的接单迅速快捷，价格优惠便宜，随叫随到，而现在这些优质的服务都成为了往事，而现如今的滴滴早已不是当年的滴滴，在市场分割完毕之后，滴滴早已在价格上没有什么优势，甚至叫一单滴滴快车或者出租车甚至还要加小费才能叫到，完全一改往日的作风。滴滴打车慢和难的原因不能简单的归到规定这一点，还有最重要的就是现在滴滴打车占据着大部分的市场份额，原来滴滴和快车竞争时，大量的烧钱给乘客和车主大量的优惠和各种福利，亏损的只有网约车公司。随着网约车市场烧钱的结束，滴滴和快车占据市场的大部分份额后，两家合并使滴滴一家独大。这个时候没有了主要竞争对手，滴滴开始收获它当初播撒的种子的果实了。由于福利减少，大量的车主减少，造成了滴滴顾客打车不加小费基本很难叫到车。顾客的体验不好，还不如叫出租车方便，就造成用滴滴打车的人越来越少。
说到滴滴打车，刚开始比较火的，想要出门手机拿出来打开软件就可以叫到一些车，非常经济实惠，还有很多的优惠券，但是滴滴是有很多的局限性的，在后期是比较突出的，滴滴打车基本都是私家车，只要你拉客，交警就会对你特别关注，罚款是常有的事，干活基本上收入不多。
滴滴老板赚到了钱，但是把原本规范的社会交通次序完全搅乱了，没办法，谁叫人家后台硬呢，不然短短几年怎么可以统领市场，害人不浅
滴滴现在的模式只是自己挣钱，不贴心于大众，以前，价格实惠，私家车也能跑滴，还缓解交通压力，现在私家车退出，网约滴滴上线，不仅增加了交通压力，还不断提高抽成，滴滴司傅们的辛苦他们看不见。还是回到初忠好，便民，缓堵。私家车可持续。
滴滴的确用的人越来越少了，我是河北廊坊的，这个绝对属实！！
答：这些都是导致滴滴司机愈来愈少的因素，司机变少，跟不上乘客用车需求的话，乘客下次再用车可能就不再考虑滴滴，这也是越来越少的人用滴滴打车的原因。总的来说，滴滴从一开始发展至今，无论乘客还是司机，都是抱着对滴滴绿色出行的期待，然而滴滴完全颠覆了共享的理念，把共享玩成了拼车，逐渐争夺市场...
答：4.不同时间段车辆区分布不均匀 除了专门跑滴滴的，有不少人是在上下班的空余时间来兼职跑，所以如果时间段不合适，也会感觉车变少了。
答：2、滴滴开始涨价了 随着网约车制度的逐渐规范，很多不符合规则的车辆和司机淘汰之后，相应的市场上网约车和司机的数量逐渐变少，很多人不会像以前那样任何时段都可以轻松叫都车了，在某些时段想约到车还要比平时出多一部分钱才可以，提价之后跟出租车的价格也没多大区别，甚至有可能比出租车还贵，当滴...
答：由于福利减少，大量的车主减少，造成了滴滴顾客打车不加小费基本很难叫到车。顾客的体验不好，还不如叫出租车方便，就造成用滴滴打车的人越来越少。
答：毕竟自己辛辛苦苦跑车赚的辛苦钱，一下被拿走那么多，肯定不愿意。慢慢的司机开始不在使用滴滴接单，所以滴滴用户打车也就逐渐减少了。所以导致用户和司机不在使用滴滴的原因就是用户回归理性，司机不在挣钱。你们觉得呢？如果你还有其他更好的见解，欢迎下方评论交流。
答：周围的车就会少。也有可能是打车地点太偏僻，路况不好，滴滴司机自然也不多。总的来说，滴滴的曲折发展印证了我们国家科技的不断创新与进步。不管滴滴未来如何，用的人是多是少，我想只要乘客和滴滴共同努力，总能达到最优的效果，来方便我们的出行。汽车之家报价 ...
答：大家都知道，滴滴刚运行那会儿，首单1元钱就可以出门。首单之后，也是各种各样的福利，反正就是花钱少，出门方便。而现在呢，下单后不一定有司机接你，在堵车的情况下，你可以看到你的钱蹭蹭的往上涨。。。这是费用这块，可能会造成用滴滴打车的人越来越少。有一次我打车，叫了个快车，一辆小破车来...
答：这些都是导致滴滴司机越来越少的因素。如果司机数量变少，跟不上乘客的需求，乘客下次用车时可能会停止考虑滴滴，这也是使用滴滴出租车的人越来越少的原因。总的来说，滴滴从一开始就在发展，乘客和司机都在期待滴滴的绿色出行。然而，滴滴彻底颠覆了共享的概念，将共享变成了拼车，逐渐争夺市场份额。价格...
答：不是越来越少就是没有以前那么多了而已，这个是很正常的现象，当滴滴的价格和普通出租的价格基本一样，那么大家就会觉得坐什么车都可以，不那么依赖滴滴出行，而是哪个方便就用哪个。刚开始滴滴推广的时候，为了增加司机和乘客的数量，采用让利的形式吸引人，司机每接一单除了乘客的钱之外，平台还额外给...
