世界第一大港是哪里？
世界第一大港是位于莱茵河和马斯河入海口的鹿特丹港，是西欧和荷兰重要的外贸门户，年吞吐量3亿吨左右。鹿特丹港始建于16世纪，1863年开挖了通往北海的31.5千米长的“新水道”，在此基础上修建了新马斯河北岸港区。第二次世界大战后，战争中被破坏的码头和设备得到修复后，建设重点转向南岸。新的港区由东向西逐步向河口方向发展。从1947年起，先后建成三个大型港区。鲍特来克港区建于1947—1957年，总面积12.50平方千米，港池水深12.65米，可接纳6万吨级船舶，主要用于装卸石油、矿石和散粮。还有一座50万吨级的干船坞。欧罗港区建于1958—1969年，总面积36平方千米，港池水深21.65米，可停靠20万吨级油船。主要装卸原油和石油化工产品。马斯平原港区建于1960—1947年，港区面积33平方千米，港池水深23.50米，可停靠25万吨级矿砂船和30万吨级油船。港区建有一个大型矿石码头和两个大型油船港池。到1980年，鹿特丹港已成为西欧散货、原油、集装箱的最大集散中心。港口面积达100平方千米，其中水域21.48平方千米，陆域78.52平方千米；港池47个；码头岸线长度为37831米；仓库与货棚面积1215371平方米，冷藏库容积为129500立方米；筒仓容量466500吨；贮油罐容积32273624立方米；有起重机23台，吸粮机49台，浮式起重机15台，港作拖船518艘；港内铁路长410千米。
鹿特丹
鹿特丹是荷兰仅次于阿姆斯特丹的第二大城市，是世界最大的港口。位于荷兰西部北海沿岸，莱茵河与新马斯河汇合口。港区由市中心沿新水道一直伸延到河口，直通北海，新水道与北海相连，全长32千米。入海口低潮平均水位21～22米，平均潮差1．65米。港区面积100平方千米，水域29．l平方千米。其中海船水域21．48平方千米，内河航船水域7．6平方千米。现有七个港区，40多个港池，码头岸线总长37千米。自东向西主要港区是马斯、瓦尔、博特莱克、欧罗波特和马斯低地港。共有650多个泊位，同时可供600多艘千吨位、万吨位的轮船停泊作业。港区专业化分工严密，设有石油、矿石、钢铁、化工产品、粮食、木材、杂货、散装等专业码头和集装箱船、滚装船、载驳船作业区。外港欧罗博特港深水码头可泊巨型货轮、超级油轮。内河航船无需过闸即可进港。鹿特丹港设备先进，装卸货物高度现代化，建立了雷达和计算机调度指挥。设有大宗货物进出储运油库，钢铁、粮食、化肥等专业仓库或货棚及冷藏库等。为了吸引更多的货物过境、储存、转运、分销的需要，港口辟有自由港，港区设免税存货的仓库，为客户提供了各种方便。现有400多条海上航线通往世界各地，有11 00多班次远洋轮船定期往来。每16分钟就有一艘远洋轮船进港或出港。是世界上最繁忙的港口之一。年吞吐量3亿多吨。进出港的货物主要来自亚洲、欧洲，其次是南美洲和非洲。在进出口货运中，转运量约占总吞吐量的40％。进出港货运中大宗货物占90％以上，其中过境转运的占85％，主要是原油和制成品为主。转运的主要国家有德国、英国、法国等欧洲共同体国家。
鹿特丹港的腹地非常广泛，在国内，以鹿特丹为中心，集中了荷兰的主要工农业城市。有发达的公路、铁路和水运网把这些城市和鹿特丹连接起来。其附近邻国的德国、瑞士、法国、比利时、英国等工业发达。这些国家发展工业生产所需的原料和燃料主要靠进口，产出的产品又要出口，使居于它们中间位置的鹿特丹港成为他们大宗货物的转运中心。不仅如此，鹿特丹港的腹地向远扩展到整个西欧、中欧及东欧的部分地区。故有“欧洲门户”之称。可见，得天独厚的地理位置和广阔的经济发达腹地，是鹿特丹港不断发展的有力支柱。
鹿特丹的发展与港口的发展息息相关。鹿特丹原为一个渔村。1283年在这里修堤防开辟围垦地而得名。荷兰地势低平，是世界著名的“低地之国”。“荷兰”即低地之意。全国有60％以上的地区海拔不超过1米，低于海平面的地区占38％，最低点为海平面以下6．7米。所以荷兰的围海造陆工程为世界所罕见。鹿特丹位于低平地，低于海拔1米。1328年修筑堤坝形成渔业港镇。1570年后随着西欧海上运输和对外贸易的开辟，成为英、法和德国之间的过境运输港。19～20世纪随着资本主义经济迅速发展及苏伊士运河通航而复兴，特别是1895年建成通北海的运河新水道，1877年接通市区与南荷兰间的铁路，以及德国的鲁尔区成为欧洲最大工业区以后，港口腹地范围进一步扩大，至20世纪初一跃成为荷兰第一大港，为欧洲与亚、非、北美间过境运输繁忙港口。20世纪初起，港区不断西延，相继挖掘了当时世界最大人工港——瓦尔港、博特莱克港等。60～70年代又根据集装箱的发展，开挖了贝尔运河及修建欧罗波特港。集装箱运输迅速发展，1984年处理集装箱254万多标准箱，居世界第一位。第二次世界大战后，欧洲经济复兴和西欧共同体的成立，共同体之间经济贸易往来日益加强，促进鹿特丹港更加繁荣。港口面积不断扩大，吞吐量显著增加，使鹿特丹自1965年起，成为世界第一大港。现在鹿特丹市区面积200平方千米，市区人口 1990年65．4万，成为荷兰第二大城市。在海运的有利条件下，随着港口的发展，鹿特丹的工业迅速发展成为全国的重工业基地。主要工业有炼油、石油化工、船舶修造、港口机械、食品等。并成为欧洲炼油最大基地和世界三大炼油中心之一。现在已发展成西欧的贸易中心和商业金融中心。
宁波舟山港是位于中国浙江省东北部，杭州湾以南，钱塘江以北，舟山群岛以东的港口。它由宁波港和舟山港合并而成，其中舟山港包括多个港区，如定海、普陀、岱山、嵊泗等。宁波舟山港是中国最主要的进出口和集装箱货物中转港口之一，也是全球最繁忙的港口之一。其吞吐量连续多年居全球首位。无人集卡车往返穿梭、集装箱升降腾挪、远控自动桥吊擎臂而立等场景都在这里上演。
世界十大港口排行榜中国上榜七个，其中上海港位居第一。四大港口分别是上海港，新加坡港，深圳港，宁波港。维多利亚港，釜山港。广州港，青岛港，迪拜港，天津港。
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现有资料:
上海港跃居世界第一大港
据上海市港口管理局最新统计数据，截至年底，上海港货物吞吐量将稳超4.43亿吨，超越新加坡港，荣升为世界第一大港。今年上海港集装箱吞吐量完成约1810万TEU，继续稳居世界第三;外贸吞吐量完成约2850万吨，国际客运量约6万人次，均达到了世界领先水平。
上海港吞吐量节节攀高，主要原因是上海港腹地辽阔，服务长江沿岸城市、辐射华东六省，近年来，这些地区经济增长势头强劲，尤其是长三角地区外向型经济快速发展，使上海港外贸货物吞吐量大增。
曾经资料:
世界第一大港--鹿特丹
鹿特丹位于荷兰西南部，莱茵河与马斯河的汇合处。鹿特丹地势低洼，低于海平面1米左右，是一个从沼泽地崛起的城市。鹿特丹距北海25千米，有水道与北海相连。
七百年前，鹿特丹是一个“渔村。16世纪在泥沼地上开掘一些港口后城市有所发展，到17世纪成为荷兰第二大城。19世纪，由于德国的工业化影响，交通运输的改善以及内外运河的开通，鹿特丹在转口贸易方面迅速发达繁荣，到20世纪初便成为荷兰第一大港。
二次大战期间鹿特丹遭到德国法西斯近乎毁灭性的打击。战后，他们在短短的四年中完成港口的重建工程以后，又新建大片港区和石油化工区，开挖了新河道，到六十年代港口和工业区面积增加到100平方千米，使鹿特丹跃为世界最大的港口。
鹿特丹港有400条海上航线通往世界各地，每年有来自亚、非、美、澳、欧五大洲的3万艘远洋巨轮和近20万艘内河船舶停靠，故有“欧洲门户”之称。鹿特丹港的货物年吞吐量高达3亿吨，1997年又创年吞吐30730万吨的历史最高纪录。鹿特丹与欧洲大陆以及世界其他地区和国家之间建立了由公路、铁路、海路和空中航线构成的立体交通网，300多个欧洲城市可以直达鹿港。鹿特丹已成为最重要的国际货物中转站和集散中心。
在“让鹿港每平方米土地都发挥效益”的思想指导下，鹿特丹又对一些货品进行就地深加工，目前不仅拥有欧洲最大炼油中心，还有设施完备的石油加工企业。鹿特丹市已经建成为集金融、贸易、运输、工业以及旅游为一体的综合现代化港口城市。
摘自1998年2月16日《新华每日电讯》
答：世界第一大港—鹿特丹港（Rotterdam） 荷兰的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷兰第二大城市。鹿特丹在荷兰并非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。日本横滨港 位于本州中部东...
答：世界第一大港是位于莱茵河和马斯河入海口的鹿特丹港，是西欧和荷兰重要的外贸门户，年吞吐量3亿吨左右。鹿特丹港始建于16世纪，1863年开挖了通往北海的31.5千米长的“新水道”，在此基础上修建了新马斯河北岸港区。第二次世界大战后，战争中被破坏的码头和设备得到修复后，建设重点转向南岸。新的港区...
答：荷兰的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷兰第二大城市。鹿特丹在荷兰并非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。与我国的上海港一样，鹿特丹港是一个典型的河口港，海洋性气候...
答：世界最大的港口是鹿特丹(rotterdam)，荷兰第二大城市。位于莱茵河与马斯河汇合口，新马斯河两岸，距北海25．7公里，又邻近英国、比利时、法国、联邦德国等西欧发达国家的主要工业区，地理位置十分优越，因而成为这些国家大宗进出口货物的集散中心，素有“欧洲门户”之称。
答：世界少有的深水良港，是宁波舟山港口能成为世界第一大港的自然条件。宁波舟山港是舟山群岛和宁波市深水海岸包围而成的一个深水港组合体，划分为镇海、北仑、洋山等19个港区，有泊位620多个，万吨级以上泊位170个，五万吨级以上100多个，其中30万吨级巨轮可随时进出港，40万吨级以上的可乘潮进入，是...
答：世界第一大港。位于北纬51°55′,东经4°30′。地处荷兰莱茵河与马斯河的入海口。鹿特丹港是西欧国际贸易主要进出口港,年吞吐量达3亿吨左右。其经济腹地包括荷兰、法国、德国、比利时等工业发达的国家,内陆交通十分发达。鹿特丹港始建于16世纪,港口早期的码头多建于新马斯河北岸,后扩展至南岸。港口有3...
答：世界十大港口中有七大港口是属于我们中国的，世界第一大港口是我国上海港，最新统计数据，截至年底，上海港货物吞吐量将稳超4.43亿吨，超越新加坡港，荣升为世界第一大港，不得不承认我国运输贸易的强大。世界世界十大港口排名中，前五名都属于我国，它们分别是上海港、新加坡港、深圳港、宁波港，从港口...
答：舟山港。宁波舟山港，古丝绸之路的重要港口。自2013年“一带一路”倡议提出以来，这座千年古港也迎来了发展新机遇：2017年货物吞吐量突破10亿吨，连续9年排名世界第一，成为全球首个超“10亿吨”大港。作为“一带一路”最佳结合点的一个缩影，崛起于大江大海之间的宁波舟山港，之所以能有如此快速的发展...
答：从数据上来说，确实是上海港。不过要说货物周转的话还要算鹿特丹这样的国外港口，上海港主要承担的国际周转货物不过，大多数都是国内贸易的结果。楼主自己选择吧
答：世界第一大港是宁波舟山港。宁波舟山港是位于中国浙江省东北部，杭州湾以南，钱塘江以北，舟山群岛以东的港口。它由宁波港和舟山港合并而成，其中舟山港包括多个港区，如定海、普陀、岱山、嵊泗等。宁波舟山港是中国最主要的进出口和集装箱货物中转港口之一，也是全球最繁忙的港口之一。其吞吐量连续多年...
