荣威ei6PLUS对比卡罗拉双擎

近年来，新能源汽车发展速度大家有目共睹，从几万到上百万的纯电动车已经非常普遍了。而在新能源的发展速度上，国内自主品牌比起合资品牌要更有优势，市场占据了较大份额，这其中上汽荣威就表现不错。最近又推出了一款荣威ei6 plus 车型，新车基于老款ei6而来，尽管外形上没有太大变化，但三电技术得到升级，整车实力大增，甚至比起合资车中的卡罗拉双擎e 要更胜一筹，接下来通过对比来了解一下！

卡罗拉双擎我们不陌生，而卡罗拉双擎e 是在卡罗拉双擎基础上打造而来，其实两款车并没有本质的区别，包括发动机排量、电机功率都是一样的，主要区别在于增加了一个外充电接口。并且符合国家新能源汽车的政策要求，在限牌或限行城市能享受到政策优待。

以上海地区为例，卡罗拉双擎e 优惠力度更大一些，各大4s店普遍优惠达到3.3万元，并且免费送充电桩。不过它的指导价更高，以入门车型先锋版为例，优惠后的终端价也要17.48万元。而荣威ei6 plus同样也免费送充电桩，但由于是近期才上市的新车型，优惠力度只有6000元，最后终端价为15.18万元。因此两款车的终端差价在2.3万元，那么其中它们各自都有哪些亮点？

先来看看车身尺寸，从数据上可以发现，荣威ei6 plus在长度、宽度以及轴距方面领先卡罗拉双擎e ，尤其在宽度方面大幅领先，这样能保证在满员并排乘坐的情况下，不至于特别拥挤。而卡罗拉双擎e 仅在高度上略占优势，虽然没有荣威ei6 plus数据那么抢眼，但凭借丰田的优化功底，内部空间也完全够用。

外观部分，两款车给人的第一印象不同，荣威ei6 plus更像一辆传统燃油车，它的新能源元素运用并不多，这有个好处就是喜欢燃油版设计的朋友不会有太大顾虑，造型依旧大气好看。而卡罗拉双擎e 虽然新能源身份更明显一些，但整体风格还是延续了燃油版双擎的设计，改动同样很小，造型偏个性一些。

内饰方面，两款车的造型同样没有太大变化，都采用了各自燃油版的设计理念，但它们的风格差异明显。荣威ei6 plus车内能感受到一股强烈的科技氛围，12.3英寸的全液晶仪表和10.4英寸中控屏，恐怕是最能吸引年轻人的地方。而卡罗拉双擎e 则运用了比较传统的设计风格，谈不上特别有新意，但中控各个功能一目了然，也容易让人接受。

配置方面，荣威ei6 plus相比卡罗拉双擎e 多了一些实用的基础配置，如倒车影像、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、电子手刹、自动驻车以及车联网等都有配备。而卡罗拉双擎e 则多了自动空调和前/后排头部气囊，这些配置只出现在荣威ei6 plus的顶配车型上。

在动力方面，此次荣威ei6 plus变动明显，首先换装了1.5t发动机，发动机最大功率为124kw，最大扭矩250nm，比老款1.0t发动机功率增加了32kw，扭矩增加80nm。其次还升级了核心的三电技术，其中电机使用了国内领先的hair-pin绕组技术以及电机油冷技术，能带来更精准的动力控制和更高的能量利用率。

相比卡罗拉双擎e 来说，搭载的1.8l阿特金森循环发动机是丰田经典的一套混动技术，最大功率为73kw，最大扭矩为142nm，日常使用来说也非常省油省心。不过在动力表现上，升级后的荣威ei6 plus 所搭载的1.5t发动机组成的插混系统，无论在发动机功率，还是综合功率上都有着碾压对手的实力。从而使得车辆在实际驾驶中，它的提速、操控以及动力响应会表现更好，更适合对驾驶乐趣有较高追求的消费者。

通过对比，荣威ei6 plus在比卡罗拉双擎e 便宜2.3万元的基础上，能获得更丰富的安全配置和娱乐配置，尤其像倒车雷达很有必要。另外诸如电动天窗，定速巡航、10.4英寸中控大屏以及电子手刹等，对于年轻人来说，有着很强的吸引力。试想一下花费将近20万，买一辆连这些基础配置都没有的车，是很不划算的一件事。而卡罗拉双擎e 配备了自动空调以及头部气囊是这个价位荣威ei6 plus不具备的，不过整体来看，配置还是有些单薄。如果想要更全的配置，需要购买它的中高配车型，但价格随之也更高。