合资家轿该选谁？大众朗逸深度对比日产轩逸，差别很大

如果你想要一款省心省油的车辆，那么合资品牌的紧凑型家轿不仅有着足够强势的口碑优势，同时由于在中国市场深耕多年，在质量以及品质方面都做得不错，就如大众朗逸以及日产轩逸这两款车型，它们二者都是很多消费者在选车过程中的必看选择。

但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这两款车型中进行抉择，毕竟它们代表着不同的派系。那么今天我们就针对它们进行多角度对比，看看到底是日系更香还是德系更强吧。

外观对比

大众朗逸的外观方面共提供两种造型，分别为普通版以及星空版，各自表达着不一样的设计风格；两侧配备了分体式LED大灯组，下方的黑色导流槽与包围结构衔接，配合保险杠位置大尺寸的进气口，彰显出了时尚动感氛围。

大众朗逸的车身侧面部分的设计比较厚重，熏黑的车窗下方还有着细长的镀铬饰条镶嵌来增加精致感，车门部分从前方叶子板延伸至尾灯处的平直隆起腰线设计，让其看起来更加的修长，结合车门底部平直的凹槽造型设计，层次感也是很出色。

而大众朗逸尾部的造型融入了一些具有运动氛围的元素，顶部映射出了具有运动风格的翘起鸭尾，分体式尾灯组内植入了透明灯带，包围结构植入了扩散器造型，并采用镀铬饰条进行勾勒加持，并对排气布局进行了隐藏式处理，表现出了新车的年轻态气息。

轩逸更加大气、精致，给人以强烈的视觉冲击。前脸采用了更大尺寸的进气中网，通过点阵式的布局，倒梯形的样式设计，配合中部独有的品牌LOGO，显得更加具有辨识度。此外，下方扁平化的格栅，银色的前唇，延伸至两侧进行黑化的三角形雾灯区，进一步拉宽了车头的视觉宽度。

轩逸的车身侧面线条较多，在车门以及下方侧裙处采用向后斜向上扬的线条，配合下压式的车头，以及后车窗分线设计，整体造型相比起老款更加年轻化了。

车身尾部，分体式尾灯组圆润饱满，下方包围还加入了黑色饰条点缀，并采用隐藏式排气布局，后备厢盖上的线条设计的比较突出，反光灯带的周边装饰了黑色的饰条，看上去更有质感。

朗逸是大众汽车旗下的车型，以其简洁、大气的外观设计而著称，深受消费者喜爱。轩逸则是日产汽车旗下的车型，其外观设计更加时尚、年轻，符合现代消费者的审美趋势。

内饰对比

大众朗逸内饰方面的设计布局同样得到了延续，低配版车型配备8英寸液晶仪表盘和8英寸中控车机屏幕，高配车型均采用10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控车机屏幕；配置方面，新款1.5L版车型除入门级外均比上款车型多出了自适应巡航和全速自适应巡航功能，其他车型均保持一致。

内饰方面，新款轩逸加大了屏幕的尺寸，整个中控区域更加简洁大方，配置有所升级。采用7英寸的液晶仪表盘+12.3英寸的中控大屏，配置GPS导航、车联网、OTA升级、声纹识别、语音识别系统等功能。下方空调出风口采用了圆形的设计，并且配以银色镀铬点缀，更加时尚运动。在空间方面，轩逸仍然坚持“移动沙发”的理念，采用仿皮座椅材质，主副驾座椅为电动调节。

在智能驾驶方面，轩逸配备了3个毫米级雷达以及搭载ProPILOT的辅助驾驶系统。不仅支持倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、上坡辅助、自动驻车等功能。更重要的是，智能驾驶系统的应用也有助提升驾驶体验和行车安全性。

在内饰和配置方面，两款车型都表现出了较高的水准。朗逸的内饰设计简洁大方，配置也较为丰富，包括一键启动、无钥匙进入、自动空调等实用功能。轩逸的内饰则更加注重细节和舒适性，配置也相对较为全面，包括智能语音控制、自动泊车等高科技配置。

动力对比

大众朗逸在动力上仅提供1.5L发动机和1.5T发动机，最大功率分别为81kW和118kW，峰值扭矩分别为141N·m和250N·m，分别匹配6挡手自一体变速箱和7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗分别为5.92和5.4L/100km。

动力层面，日产轩逸能够提供燃油与混合动力两种搭配。其中，燃油版本继续搭载经典的1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率为99千瓦，峰值扭矩为159牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.57-5.94L/100公里，性能体验没有太大的新意。E-POWER版本则采用由1.2升三缸自然吸气发动机+单电动机组成的混合动力系统。发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米。

朗逸的底盘调校相对偏硬，驾驶质感继承了“高级大众”的DNA，扎实可靠。而轩逸则更注重驾驶的舒适性，悬挂系统调校较为柔软，能够提供更好的乘坐体验。在价格方面，朗逸和轩逸的定价都比较合理，但具体价格可能会因地区、配置等因素而有所不同。在性价比方面，两款车型都表现出了较高的水平，但具体哪个更具性价比还需要根据消费者的个人需求和预算来决定。

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