贵阳地铁的1,2,3号线开通后,哪条线的经济价值最大?
曾经在规划圈,听过有一种说法,认为在沿海, 有一些城市刚开始修的几条地铁,有的是出于对老城既有格局的妥协,而越往后面的地铁线路的走势,就越能看出城市未来扩展的方向。
贵阳第一次批复的5条地铁线,也就是1、2、3号和s1、s2号线,其中的1、2、3三条线路,基本上都是穿插过主城区的, 1号和2号形成类似“互”字中间的交叉型,这样有2个交点(2个换乘站) ,相对横向联通了西面的观山湖和东面的老城板块,这两大板块,如今都是核心主城。
而3号线是三条线路里面相对纵向的走向,从城东北的乌当板块,一直经过云岩、南明、再到花溪,可以说,贯穿了一些人口比较稠密的老城区,但又不完全从一环内的中心线穿过, 整体的走向大致是和甲秀南路,也就是花溪大道是一致的。
3号线带动的板块,特别是花果园、花溪大道沿线一直到花溪南面,都是近些年老城区周边新兴的热门板块, 现在已经有诸多top房企在这条线路周边布局了,比如融创、万科、恒大、保利等,可以说,3号线未来是相当热闹的,上座率应该不会低。
相比而言,1号线经过的很多站点,有些还是属于老城区比较有 历史 的地段,比如火车站、还有延伸到曾经的小河工矿区等,但由于老城区的改造成本不低,可以说,这样的设计,算是对老城的一种利好,但至于能够带来多少经济价值,其实也要看实际运营的上座率如何,毕竟, 现在老城区很多家境稍微富裕的家庭,在新城观山湖买房的也不少。
2号线相对而言, 经过了观山湖区的核心腹地,然后还连接了机场、城市的核心的医疗文体资源(金阳医院、省医、奥体板块)等,而且经过的大多属于新城区比较热门的商圈(如奥体、金阳南路、林城西路)等 ,可以说,2号线的商业价值还是非常值得关注的,因为经过的很多小区,属于新规划的,这些板块的居住人群,消费购买力和经济实力,要比老城一些棚户、城中村高出不少。
总体而言,3号线穿过人口稠密板块,未来的载客量一定是非常瞩目的,因此从价值上,我们更看好3号线,其次就是2号线穿过的一些观山湖热门商圈, 按照我们的观点,大致的价值位序应该是3号线 2号线 1号线。
。@遵义圣力农产品
好货留到最后出手,这不用再说了吧!
我认为s4应该提上日程了!毕竟今年是十四五开局之年!
废话肯定是1号线,你们以为地铁是随便修的吗?要经过多少专家,市场调研和价值评估,最先修的肯定是最迫切,最有价值的,其他的都是放屁。
答:贵阳第一次批复的5条地铁线,也就是1、2、3号和s1、s2号线,其中的1、2、3三条线路,基本上都是穿插过主城区的, 1号和2号形成类似“互”字中间的交叉型,这样有2个交点(2个换乘站) ,相对横向联通了西面的观山湖和东面的老城板块,这两大板块,如今都是核心主城。而3号线是三条线路里面...
答:截至2019年12月,贵阳轨道交通开通运营线路共有1条,即贵阳轨道交通1号线,线路长度35.11千米,共有25座车站。截至2020年4月,贵阳轨道交通共有3条线路在建,即贵阳轨道交通2号线(一期、二期)、贵阳轨道交通3号线、贵阳轨道交通S1号线,在建线路长度116.32千米,共设车站37座。截至2019年12月,贵...
答:不建了。查询贵阳轨道交通官网得知,截止到2023年4月24日,贵阳地铁4号线没有获批,根据国家对城市轨道交通的管理办法和审批流程,在1号线、2号线、3号线和涉及贵安新区的S1号线、S2号线开通投入运营之后,才能报批新的轨道交通线路,所以4号线短时间内是不会报批建设的了。轨道交通4号线线路全长5...
答:3条。根据查询百度百科信息显示,截至2023年12月19日,贵阳轨道交通开通运营线路共有3条,即贵阳轨道交通1号线、贵阳轨道交通2号线、贵阳轨道交通3号线,线路长度118.74千米,共有86座车站。
答:1. 贵阳地铁4号线目前尚未获得批准。2. 根据国家对城市轨道交通的管理办法和审批流程,在1号线、2号线、3号线以及涉及贵春历安新区的S1号线、S2号线开通并投入运营之后,才能申报新的轨道交通线路。3. 因此,4号线目前不会开始修建。4. 贵阳市,贵州省的省会,简称“筑”,是贵州省辖的地级市。
答:按照国家的城市轨道交通管理法规和审批程序,必须在1号线、2号线、3号线以及贵安新区的S1号线和S2号线相继开通并投入运营之后,才能启动新的轨道交通线路的报批工作。因此,贵阳地铁4号线在短期内不会进入报批阶段。考虑到1号线已经投入运营,2号线和3号线正在建设中,而S1号线和S2号线的开工时间尚未...
答:答:贵阳金阳客站目前没有地铁经过。目前,贵阳市已开通运行的地铁1号线没有站点经过贵阳金阳客站;2号线、3号线仍然在建,因此,贵阳金阳客站目前没有地铁经过。二、地铁1号线站点一览 1、窦官站:观山湖区金朱西路窦官村新场上组朱昌镇园艺市场旁 2、下麦西站:观山湖区金朱西路旁,距窦官村委...
答:贵阳3号地铁将于2024年年底开通运营。贵阳地铁3号线一期工程全长43.03公里,起于花溪区环城高速北侧的桐木岭站,止于乌当区洛湾站,共29座车站,其中地下站28座,高架站1座,平均站间距1.49公里。项目总投资概算322.31亿元,建设工期为5年。这条地铁线路的建设始于2018年12月,按照工程计划,将于...
答:2.在贵阳北站购买地铁票,可以选择单程票或者一日通票,根据个人需求选择。3.进入地铁站台,等待列车到来。贵阳地铁二号线的列车间隔大约为5分钟,所以市民不用担心等待时间过长。4.一旦列车到达,市民需要注意站台上的标识,确认是贵阳地铁二号线的列车。5.上车后,市民可以选择站立或者坐下,根据车厢的...
答:1号线全线开通后,两端始发站首班车发车时刻均为6:30,末班车发车时刻均为23:00,全日运营时间16小时30分钟。高峰行车间隔约6分钟,平峰行车间隔约8分钟,低峰行车间隔约10分钟。贵阳地铁一号线是一条贯穿贵阳东西的大动脉,线路起自窦官站,途径贵阳北站、贵阳站等站,止于小孟工业园站,现已运营...