电瓶车的一组新电瓶如果放着不用的话是否会影响它的寿命?其寿命长短是看使用的量还是其生产出厂的时间?
电动车蓄电池的寿命是容量下降到某一程度就算报废。这个程度工业电池一般定位80%，民用定为50-60%。而电动车族则各有各的标准，一般认为不能达到最基本行程（比如上班）就算报废。由于各自的基本行程不同，所以认定报废的程度差别非常大，要讨论电动车蓄电池寿命首先必须要有报废标准。其次，电动车蓄电池的寿命不能以使用时间来衡量。有的人每天跑几公里，有的人每天跑4、50公里，前者用3到5年不稀奇，后者用一年也是很好的电池。当然还有车况、路况、载重等诸多不同，所以说电动车电池寿命多少年是毫无意义的。以上这两个方面因素在关于电动车蓄电池寿命的讨论中形成极度的混乱，让很多别有用心的人钻足了空子，也让电池供应商头痛不已。例如一位每天仅在学院院子里跑5公里的人说她安装某种修复器电池用了3年还可以跑，殊不知她3年只跑了5400公里。这时电池即使不采用任何手段也应该保有50%以上的容量。同时，正因为她每天基本行程只需骑5公里，所以她的报废标准就很低，她理解的蓄电池寿命就要长一些。而另一位送快递的人每天跑50里，车辆载重又大3、4个月就去保换，电池商拿他也没办法。衡量电动车蓄电池寿命的方法：当买新车（或者新电池）的时候一般应该试跑一次把电用到保护，这个距离就是初始续行能力，它就是蓄电池在车上一个完整循环所能完成的最大距离。电动车电池是循环充放电的，即使平常不是用完才充电也属于准循环方式。循环方式的蓄电池寿命是以循环次数来衡量的，准循环方式下次数会增加，用很少的电就充电循环次数会增加很多，但每次这种小循环跑的里程也会很少。因此，用总里程和初始续行的里程对比就可以折算出这组蓄电池的完全循环次数，这样才能正确衡量你的蓄电池是否达到正常的寿命。
电动车经常充电对电瓶不会有损害。
电动车经常充电好，给电动车充电时，一定要把握好时间，充电时间不够，不足以应付出行需要，充电时间过长，可能会导致电瓶鼓包，损坏，严重的甚至会引发火灾，所以时间控制一定要好。
不过如果电动车的电瓶是新型的锂电池的话，那么就可以不需要这么顾忌了，因为这种电池相对于其他类型的电瓶来说，质量更高一些。哪怕经常性地充电也不会坏，那么每次使用电动车前，就可以给电动车充一次电了。
扩展资料：
电动车充电时的注意事项
1、频繁的深放电
深度放电会对电池寿命造成很大的影响，所以不要等到仪表盘显示电量不足，甚至没电了才重新充电。连续多次为电池进行深度放电，很容易降低电池寿命。
2、及时充电
在给电动车充电时，尽量在使用后及时充电，并确保电池能在充分的情况下使用。这对电池更好。然而，总会有一些时候你会忘记及时收费，所以不要担心。偶尔有一两次没有及时充电，电池寿命不会受到很大影响。
3、防止过度充电
新电池第一次充电不需要很长时间。目前，几乎所有的电动汽车都具有充电时跳灯的功能。当充满电的指示灯亮起时，自动停止充电。但为了保险起见，更换灯1－2小时或及时拔掉电源，防止充电过度。
4、长时间不使用时充电
如果你很长一段时间不使用电动车，确保电池充满电并满容量存储。因为当电池充满电后，它会自动放电。再次使用时，一定要提前检查电池状况，如果部分电量已经消耗，要及时充电。
电瓶亏电情况下极板变成硫酸铅，硫酸铅很容易脱落掉在蓄电池底部，形成导体，使电池内部自放电，这就是电池为什么必须定期充放电的原因。而我们有时经常会忘记定期维护，所以尽量不要存放铅酸蓄电池。
绝对不能放，充满电放置一段时间可以，但是要适时放电充电，出场时间是关键，使用量更关键。
新电瓶如果放着不用的话会影响它的寿命
寿命长短是看使用的量
这个就要你懂得怎样保养电动车的电瓶知识了.以下是我帮你找到的一点知识:
如何保养电动车的电瓶
切忌亏电存放 亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶健康状态。
要定期检验 在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%~70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
防止高温曝晒 电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
电动车一般都是铅酸蓄电池，应该随时保持充满电，但最影响寿命的是深度放电（75／100）．也就是尽量不要跑太远的路，一般不超过20公里就要充电了
答：铅酸蓄电池最怕存放！尤其是亏电情况下放置一个月足以让其报废！电瓶亏电情况下极板变成硫酸铅，硫酸铅很容易脱落掉在蓄电池底部，形成导体，使电池内部自放电，这就是电池为什么必须定期充放电的原因。而我们有时经常会忘记定期维护，所以尽量不要存放铅酸蓄电池。
答：新电瓶没拆封一般能放一两年，但需要每隔3个月或半年充一次电，因为即便没有使用，电瓶也会自然放电，品质好的自放电率低，能在更长的时间里保存电量，而品质差的则相反，如果不进行充电，电瓶彻底没电，之后将会失效，充不进电。电瓶应存放在通风干燥，而且电瓶比较怕冷，需要在温度5-40度温暖的环境...
答：电动车电瓶最好等徐永东时候再买，新电瓶也有一定的存储期限的，长期闲置不用影响使用寿命的，如果已经买了，放置不用的情况下，放置在通风干燥的地方，冬天时放置在零上10度以上的地方，最好每月充一次电，这样维护好了，能够延长电瓶使用寿命。
答：如果整个电池组已接近寿命末期，更换单块电池意义不大，应等到整组电池需要更换时再行动。<!--更换电池时，务必确保新电池与原充电器和控制器兼容。电瓶存放环境的温度对电池性能影响显著。高温会加速电瓶容量的流失。对于电量充足但已使用一段时间的电瓶，建议储存时间为6到12个月。若电瓶初始状态即为欠...
答：电动车充满电，放着不骑，对电池是没有影响的，但是如果你是长期不适用的话，就要记得每隔10-15天左右就要对电动车电池进行一次补电，要不然的话电池是会损坏的。因为电动车长时间亏电存放，就会导致电池被“饿”死。所以蓄电池不能长期搁置不用。如果蓄电池需要保存，必须将蓄电池充足电再储存，而且每...
答：1年。任何新、旧电瓶都存在内漏电的现象。如果长时间漏电得不到补充，电瓶电漏完也就报废了，无法再充电了。新电瓶如果长期不用，至少每月要充电一次，每次必须把电充足为止。主要优势：1、在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。2、充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为...
答：电瓶是电瓶车的一个重要部件，如果电瓶一直放着肯定会坏的，但所用的时间会分为两种情况：第一种为已经将电瓶正负极断开，电器原件不在使用电瓶电量，如果是全新电瓶且电量完全充足的前提下，可以放置12到24个月左右。存放的时间长短和存放的环境温度有关，储存温度越高，电瓶容量下降越明显。如果是使用...
答：电动车在不用时，需存放在通风版阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，以免空载电流造成电池放电。搁置前必须将电池充满电。并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫权酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复...
答：1.电瓶车半个月不骑，放置过程中会致使电动自放电导致电动耗损;2.假如放置一个月不进行充电，电动就可能会出现亏电现象，时间长了就会导致电池亏电损坏。3.在使用电动车的过程中，大家最好要养成定期检查电池的习惯，定期清理电池接线柱的灰尘、油污。如果发现电池出现故障或不会自己检查，那么可以送到...
答：大多数电动车使用的是铅酸电瓶，在充放电过程中电池中的物质会发生许多化学变化，如果不长时间充电物质就无法激活，充电时无法进行正常的反应，电池的寿命变短。 如果电池长时间不进行充电，生成的硫酸铅直接会穿过电池的隔板直接造成短路，导致电池损坏。所有人记住，电动车停放不应该大于一周，注意电池充电...
