电动车电池参数、电机参数和两者的关系
多少V的看哪都没用，直接看电瓶是多少毫安多少V一个的电瓶，有几个电瓶，乘一下就知道了。毫安代表着每个电瓶的容量，和多少V没关系，72V的6个12V的电瓶，有12毫安的也有20毫安也有24毫安的，当然毫安值越高电瓶容量越大。。V数只代表车的动力值，不代表电瓶的容量及寿命。。
控制器上会清楚的写着该控制器是多少V的，如果你的控制器伏数和电瓶不相同，那么你最最好就找买车的地方搞清楚。
电机直接代表着此车的动力，电机瓦数越大车的动力越强越猛，当然耗电也越多，你的后轮胎中间那个钢圈一团突起的那就是电机了，上面也清楚的写着多少W电机，一般是350W的电动车，550W的电动车和电摩，上面还有800瓦和1200瓦的也很常见，但一般都是大功耗的车了，比如三轮电动摩托车什么的。
你只有这个单独的轮子，你想要的这几个参数大家都帮不到你哦。。如果你是想问多少W的电机能配这个轮子，那么告诉你，多少瓦的都能配，只要装的进去，多少瓦的电机和多少伏的电瓶毫无冲突，你随便放多少伏的电瓶，但是控制器最好是和电瓶一样，最后就是充电器，如果你是60V电瓶，但每个电瓶是12HA，那么你就得买同样的充电器，你要是买60V的20HA的充电器，你的电瓶不是冲爆就是充久了欠压，可能你理解不清这理论，但总之能看得出这不合适。
充电器不匹配有几种类别，相应也有不同的情况发生：
1.第一种情况，充电器的充电电压和电动车的电压相同，只是安时配置不同，即。在两者电压相同的情况下，电动车用的是12安时电瓶，而充电器配置是专门充20安时的...这样的不匹配对电瓶影响不大，只是充满电的时间会缩短大约三分之一，会使12安时的电瓶充电效果略差（给电瓶充电的电流相对越低，充电时间就越长，充电效果则越好）。
如果反过来用配置12安时电瓶的充电器去给20安时的电动车去充电，会出现充满电的时间会延长好几小时.....但充电效果比原配20安时的还要好（储电会相应增加一些），就是充电时间慢了许多。
2.第二种情况，假如充电器是48伏的，而电动车是64伏的，插上“充电”，会出现绿灯一直亮着，根本就充不进电（充电是以高电压充低电压）。
3.第三种情况，假如充电器是64伏的，而电动车是48伏的，插上充电，会出现充再长时间也“充不满”的现象（会出现损坏电瓶的过充电），因为48伏的充满电压只能达到53-56伏左右（大约1.13倍，即变绿灯停充电压），而64伏充电器需要被充电的电瓶达到72伏左右的充电虚电压才会亮绿灯停充。
所以，这种会产生过充电的不匹配充电要特别忌讳，假若万不得已也只能以正常的充足所需时间来估计充满与否（也会有充电不足或过充电的可能发生，也可能会损伤电瓶）。
1. 目前还是以铅酸电池为主，少量配备锂电池。主要原因还是价格问题，便宜的三元聚合物锂电池价格便宜，但是寿命太短，一般一年左右就不行了，安全性也是问题；磷酸铁锂电池国产的也是寿命短，内阻大，价格还不便宜，所以一般都是买进口的美国A123的B品电芯来组装的（A品太贵，而且买不到），这个也是超级贵，48V20A的全新黄皮18650的A123电芯组装的至少2000-3000元。所以目前除了少数电动摩托车发烧友，电池还是以铅酸为主。
2. 电池的规格一般就是分为电压和容量，可以自行组合。
标准电压分为24V、36V、48V、60V、72V（以12V递增），24V和36V一般是电动自行车用，高于72V的目前没有通用的充电器，一般都是发烧友才用。
容量一般分为5AH、10AH、12AH、15AH、20AH、22AH、30AH、40AH等，高于40AH的电池太重，一般只有三轮车才用。
电压和容量的关系：电压高的速度快，容量高的里程长。
3. 电机的规格：电机一般按功率区分，280W、350W、500W、800W、1000W、1200W、1500W、2000W。一般人用的最多800W足够，高于1000W的都是发烧友用的。
电机功率越大，速度越快。看起来似乎和电压没啥关系，但是高功率的电机为了降低工作电流（这样对电池好），电压都不会低的。
按照结构分，电机可以分为有刷和无刷、有齿轮和无齿轮，组合起来一共是4种：有刷有齿、有刷无齿、无刷有齿、无刷无齿。有刷电机结构简单，但是需要电刷来换向，所以寿命受电刷的限制，功率也不能太大；无刷电机目前是主流，寿命长，效率高。有齿轮的电机和无齿轮的电机主要区别在于，有齿轮的电机扭矩可以比较大，但是电流还小（通过齿轮转换实现），这样电机起步时非常省电，而且电池寿命也延长，但是一般电机齿轮都是塑料的（金属的噪音太大），所以国产货一般总是坏，除非你用日本进口的雅马哈电机，那就没问题了。无齿电机就是最好不要满把起步，这样电池电流大，对电池不好，而且爬坡能力也不如有齿电机，就是寿命好，国产的也行。
4. 刚才说了电机功率和电压的关系了，因为功率P=电压U x 电流I，因此功率相同的电机，电压越高，电流越小，电池的放电电流越小，放电时间越长，因此两个同功率的电机，电压高的比电压低的跑的里程能多些（电池相同的情况下）。
5. 综上所述，电机功率和电池的关系已经很明确了。你只需要注意一点就是，骑行时最好不要大电流放电，这样对电池不好就行了。另外电池的电压要和电机的电压相同才能使用。
如果你说的是电动汽车，除了电动汽车电池是锂电池，其他的都差不多，电动车电池美国那边是以锰酸锂和磷酸铁锂并行的，日本是锰酸锂为主，中国嘛，目前还在吹牛阶段，没看见什么好的电池问世。
您好！目前是铅酸电池比较普遍，电池的规格有很多，如：12V20AH、64V14AH、36V16AH、64V20AH、48V20AH等，电机的有：48V450W、450W410rpm、48V450rpm500W等，电机上面是有伏数的，是额定电压，就是电池的不能超过这个电压，不然电机会烧坏。一般情况下，电池的输出功率要小于电机额定功率。
铅算电池多 电池有12V和16V 电机有350W，500W，800W， 肯定 有V数，48V和64V的就不同，电机功率与电池有关系，电机小就不能用高V数的电池
100分起
答：您好！以下是关于电动车电机和电池参数的查看与选择指南：1. 电动车电机、电池和控制器的三者额定工作电压应保持一致，这是确保电动车长期安全运行的关键。通常，轻便型电动车的电池设计为48V以下，而大功率电动车（如电动摩托车）的电池电压可能高达96V或更高。2. 电动车的爬坡能力与其电机额定功率密切相...
答：4. 刚才说了电机功率和电压的关系了，因为功率P=电压U x 电流I，因此功率相同的电机，电压越高，电流越小，电池的放电电流越小，放电时间越长，因此两个同功率的电机，电压高的比电压低的跑的里程能多些（电池相同的情况下）。5. 综上所述，电机功率和电池的关系已经很明确了。你只需要注意一点就...
答：你好：——★1、电动车的电机、电瓶、控制器三者的额定工作电压必须一致，这是电动车长期安全运行的前提条件。轻便型电动车的电瓶，一般设计为 48 V 以下；而大功率电动车（如电摩）的电瓶，电压可高达 96 V 甚至更高。——★2、电动车的爬坡能力，与电动车电机的额定功率有关：电机额定功率越大、...
答：电动车参数包括以下几个方面：电池容量、电机功率、车辆重量、行驶速度等。以下是各参数的 电池容量：是指电动车电池储存电量的能力，通常以安时（Ah）为单位表示。电池容量越大，电动车的续航里程相对越长，能够支持更长时间的行驶。这对于电动车的使用者来说是一个非常重要的参数，特别是在需要长时间行...
答：我简单的告诉你：电动车电机功率可以是负载功率和空载功率 经测试电流和电压来计算功率。电池没有功率这一说法，只有容量。 电流值/每小时计算容量。也就是多少电流可以放电一个钟 控制器是由一些电子元件组成，输出PWM电压占空比来对电机调速，上面会标有功率值，也是V、A关系 功率P=电流 X 电压 ...
答：电动车能跑的最大里程数主要还是与其电机和电池有主要关系的，每辆电动车都会有自己的产品参数，电机的基本单位是W，电池的两个参数分别是电压V和容量A，我们以新国标电动车的电机400W为例，一组电池参数为48V 12A，那么我们可以算出其工作的额定电流，由公式功率等于电流乘以电压，可以算出其额定电流为...
答：1. 查看电机参数：64V/450W表示电机的电压为64伏特，功率为450瓦特。电机的功率越高，动力越强，但相应的耗电量也会增加。虽然市面上存在2000瓦特的电机，能够使电动车达到100英里每小时的速度，但这样的电动车续航里程短，且耗电量大。2. 审视电池参数：16V14AH*4指的是电池的电压为16伏特，安时...
答：在选购电动车时，深入理解其关键参数至关重要。以下是几个重要的参数指标，助您做出明智的选择。电机作为电动车的心脏，它决定了车辆的动力性能。通常，电机的电压为64伏，电机功率越大，电动车的加速性能越出色，但电量消耗也会相应增加。市面上最高功率的电机可以达到2000瓦，然而，这种高功率电机可能...
答：3. 电池参数<!--: 电池电压（如24V、36V等）和容量对电动车性能影响巨大。根据个人需求，如行驶距离和地形，选择合适的电池参数是关键。4. 电机参数<!--: 电机转速和功率的选择要根据驾驶环境，如平坦道路或复杂地形，选择适合的电机参数能提高行驶效率。5. 充电器参数<!--: 选择具备足够容量和充电...
答：电机功率：电机功率是电动车的重要参数之一，它决定了电动车的加速度、爬坡能力和行驶距离。然而，电机功率并非越大越好。首先，电机功率过大可能会增加车辆的重量，从而影响电池寿命和续航里程。其次，电机在输出高功率时可能会产生较大的噪音和振动，这对于某些用户来说可能无法接受。电池容量：电池容量决定...
